城市物流配送中心项目立项申报材料.doc_中文版高速下载

使项目尽早落实，为石家庄物 流产业发展做出贡献。

配送中心业务定位 石家庄城市物流配送中心是以第三方物流企业中国物资储运总公司 为主体的专业配送中心，主要从事石家庄城市流通配送。

本配送中心 以开拓中国物资储运在石家庄的业务为目的，在中国物资旗下经 营的配送中心。

本配送中心的主要服务对象是石家庄市北国，保龙仓，万利福等各大 超市卖场，并以冷鲜食品为主要配送需要。

选址 宏观布局本配送中心总设计规模，主要包括办公区，作业区，回收区，停车 场。

作业区又分为拣货区储存区理货区配装区发货区加 工区。

本配送中心总设计规划图 配送中心平面规划与布局 ，冷藏区平面规划布局 出 入 口 流通加工区 员 工 通 道 办公区 发货区 家电区 般 广大市民日常生活提供便捷，为城市物流建设和提高石家庄市人民生 活质量，采购新鲜高质量的商品提供有力保障。

响应国家发改委大 力投资物流产业的号召。

结论和意见本项目投资符合国家产业发展政策而培养更专业更高技术水平的物流 人才。

七结论和建议 综合评价 该配送中心建成以后不仅可以带来可观的经济效益，带动石家庄物流 企业的发展，更为重要的是用专业的物流服务与各大连锁超市合作为锁超市合作，为他们提供专业的物流配送服 务，解决超市配送不及时供货紧张的尴尬现象，有利于保障石家庄市 民日常生活中的采购。

增加就业岗位，为现代物流人才提供展拳脚 的机会和增加他们的实践经验，从的物流企业上市和发行企业债券六预计经济和社会效益 项目建成后，预计年收入可达万。

项目建成后有利于石家庄物流 行业的发展，有利于引导石家庄小型物流配送中心在政府政策支持下 规范化。

与石家庄各大连信贷支持力度，加快推动适合物流企业特点的金融产品和服 务方式创新，积极探索抵押或质押等多种贷款担保方式，进步提高 对物流企业的金融服务水平。

完善融资机制，进步拓宽融资渠道， 积极支持符合条件入 各级人民政府要加大对物流基础设施投资的扶持力度，对符合 条件的重点物流企业的运输仓储配送信息设施和物流园区的基 础设施建设给予必要的资金扶持。

积极引导银行业金融机构加大对物 流企业的物流服务。

支持商贸流通企业发展共 同配送，降低配送成本，提高配送效率。

支持物流企业加强与制造企 业合作，全面参与制造企业的供应链管理，或与制造企业共同组建第 三方物流企业。

加大对物流业的投中小物流企业加强联盟合作，创新合作方式和 服务模式，优化资源配置，提高服务水平，积极推进物流业发展方式 转变。

目前只为本行业本系统提供服务的仓储和运输设施，要积极创 造条件向社会开放，开展社会化等问题，促进符合条件的物流企业加 快规模化发展。

研究调整挂车交强险征收政策，促进甩挂运输发展。

鼓励整合物流设施资源支持大型优势物流企业通过兼并重组等方式，对分散的物流设 施资源进行整合鼓励范道路交通管理和超限治理行为。

按照依法 高效环保的原则，研究制定城市配送管理办法，确定城市配送车辆 的标准环保车型。

全面禁止将客运车辆改装为货运车辆，有效解决城 市中转配送难配送货车停靠难统筹发展以普通公路为主的体现政府普遍服务的非收费 公路和以高速公路为主的收费公路。

大力推行不停车收费系统，提高 车辆通行效率。

抓紧修订完善道路大型物件运输管理办法和超限运输 车辆行驶公路规定，规公路结构。

加大对高速公路收费的监管力度，撤并不合理的收费 站点，逐步降低偏高的高速公路收费标准。

对已出让经营权的繁忙路 段，应根据政府财力状况逐步回购经营权。

尽快研究修订收费公路 管理条例，用地转 用的，可在土地利用年度计划中优先安排。

促进物流车辆便利通行 进步降低过路过桥收费。

按照规定逐步有序取消政府还贷二 级公路收费，减少普通公路收费站点数量，控制收费公路规模，优化 收费学制定全国物流园 区发展专项规划，提高土地集约利用水平，对纳入规划的物流园区用 地给予重点保障。

对各地区物流业发展规划确定的重点物流项目用 地，应在土地利用总体规划修编时纳入规划统筹安排，涉及农加大对物流业的土地政策支持力度 仓储设施配送中心转运中心以及物流园区等物流基础设施 占地面积大资金投入多投资回收期长，要在加强和改善管理切 实节约土地的基础上，加大土地政策支持力度。

科点，尽快研究解决仓储配送和货运代理等环节与运输环节营业税 税率不统的问题。

研究完善大宗商品仓储设施用地的土地使用税政 策，既要促进物流企业集约使用土地，又要满足大宗商品实际物流需 要。

规模化发展要求，统筹完善有关税收支持政策。

有关部门要抓紧完善 物流企业营业税差额纳税试点办法，进步扩大试点范围，并在总结 试点经验完善相关配套措施的基础上全面推广。

要结合增值税改革 试点 规模化发展要求，统筹完善有关税收支持政策。

有关部门要抓紧完善 物流企业营业税差额纳税试点办法，进步扩大试点范围，并在总结 试点经验完善相关配套措施的基础上全面推广。

要结合增值税改革 试点，尽快研究解决仓储配送和货运代理等环节与运输环节营业税 税率不统的问题。

研究完善大宗商品仓储设施用地的土地使用税政 策，既要促进物流企业集约使用土地，又要满足大宗商品实际物流需 要。

加大对物流业的土地政策支持力度 仓储设施配送中心转运中心以及物流园区等物流基础设施 占地面积大资金投入多投资回收期长，要在加强和改善管理切 实节约土地的基础上，加大土地政策支持力度。

科学制定全国物流园 区发展专项规划，提高土地集约利用水平，对纳入规划的物流园区用 地给予重点保障。

对各地区物流业发展规划确定的重点物流项目用 地，应在土地利用总体规划修编时纳入规划统筹安排，涉及农用地转 用的，可在土地利用年度计划中优先安排。

促进物流车辆便利通行 进步降低过路过桥收费。

按照规定逐步有序取消政府还贷二 级公路收费，减少普通公路收费站点数量，控制收费公路规模，优化 收费公路结构。

加大对高速公路收费的监管力度，撤并不合理的收费 站点，逐步降低偏高的高速公路收费标准。

对已出让经营权的繁忙路 段，应根据政府财力状况逐步回购经营权。

尽快研究修订收费公路 管理条例，统筹发展以普通公路为主的体现政府普遍服务的非收费 公路和以高速公路为主的收费公路。

大力推行不停车收费系统，提高 车辆通行效率。

抓紧修订完善道路大型物件运输管理办法和超限运输 车辆行驶公路规定，规范道路交通管理和超限治理行为。

按照依法 高效环保的原则，研究制定城市配送管理办法，确定城市配送车辆 的标准环保车型。

全面禁止将客运车辆改装为货运车辆，有效解决城 市中转配送难配送货车停靠难等问题，促进符合条件的物流企业加 快规模化发展。

研究调整挂车交强险征收政策，促进甩挂运输发展。

鼓励整合物流设施资源支持大型优势物流企业通过兼并重组等方式，对分散的物流设 施资源进行整合鼓励中小物流企业加强联盟合作，创新合作方式和 服务模式，优化资源配置，提高服务水平，积极推进物流业发展方式 转变。

目前只为本行业本系统提供服务的仓储和运输设施，要积极创 造条件向社会开放，开展社会化物流服务。

支持商贸流通企业发展共 同配送，降低配送成本，提高配送效率。

支持物流企业加强与制造企 业合作，全面参与制造企业的供应链管理，或与制造企业共同组建第 三方物流企业。

加大对物流业的投入 各级人民政府要加大对物流基础设施投资的扶持力度，对符合 条件的重点物流企业的运输仓储配送信息设施和物流园区的基 础设施建设给予必要的资金扶持。

积极引导银行业金融机构加大对物 流企业的信贷支持力度，加快推动适合物流企业特点的金融产品和服 务方式创新，积极探索抵押或质押等多种贷款担保方式，进步提高 对物流企业的金融服务水平。

完善融资机制，进步拓宽融资渠道， 积极支持符合条件的物流企业上市和发行企业债券六预计经济和社会效益 项目建成后，预计年收入可达万。

项目建成后有利于石家庄物流 行业的发展，有利于引导石家庄小型物流配送中心在政府政策支持下 规范化。

与石家庄各大连锁超市合作，为他们提供专业的物流配送服 务，解决超市配送不及时供货紧张的尴尬现象，有利于保障石家庄市 民日常生活中的采购。

增加就业岗位，为现代物流人才提供展拳脚 的机会和增加他们的实践经验，从而培养更专业更高技术水平的物流 人才。

七结论和建议 综合评价 该配送中心建成以后不仅可以带来可观的经济效益，带动石家庄物流 企业的发展，更为重要的是用专业的物流服务与各大连锁超市合作为 广大市民日常生活提供便捷，为城市物流建设和提高石家庄市人民生 活质量，采购新鲜高质量的商品提供有力保障。

响应国家发改委大 力投资物流产业的号召。

结论和意见本项目投资符合国家产业发展政策，市场前景良好，设计方案合理， 经济效益显著，项目可行。

建议有关部门做好准备工作，落实资金来 源，争取有关部门为该项目提供条件。

使项目尽早不及时供货紧张的尴尬现象，有利于保障石家庄市 民日常生活中的采购。

增加就业岗位，为现代物流人才提供展拳脚 的机会和增加他们的实践经验，从而培养更专业更高技术水平的物流 人才。

七结论和建议 综合评价 该配送中心建成以后不仅可以带来可观的经济效益，带动石家庄物流 企业的发展，更为重要的是用专业的物流服务与各大连锁超市合作为 广大市民日常生活提供便捷，为城市物流建设和提高石家庄市人民生 活质