卡依尔特电站施工电源工程初步设计及项目立项申报材料.doc_中文版高速下载

直线串般采用单串连接，跨越档为双 串连接耐张串般采用双串连接，进出线档采用单串。

表绝缘子机电性能及尺寸 绝缘子型号 适用 海拔 机械 负荷 结构高 度 最小电 弧距离 最小公称 爬电距离 工频分钟 湿耐受 不小于 雷电全波冲 击湿耐受 不小于 适用 形式 适用 污秽 等级 直线Ⅳ 耐张Ⅳ 线路直线采用针式复合绝缘子，耐张采用型悬式复合绝缘子。

防雷和接地 防雷设计 本工程线路全线架设地线进行防雷保护，采用根光缆和根型钢绞 线共同构成线路防雷保护。

接地设计 杆塔接地装置采用环形加幅射水平接地体。

具体杆塔接地及接地方式土 条件 状况 气温风速覆冰 最高气温 最低气温 平均运行应力 最大风速 覆冰 大气过电压 操作过电压 安装状况 特殊气象区措施 路运行经验，以及国家电网公司最新颁布 的企业标准架空输电线路设计技术规定气象资料取值依据，本工程选用气 象条件见下表。

设计采用的气象条件览表 表设计计算气象条件表单位水威胁地段。

该段将采取防洪基础 防洪坝等措施。

沿线地震烈度根据中国地震动参数区划图，抗震设防烈度为Ⅷ度。

气象条件 气象条件的选择 按照以往工程设计选用气象条件和附近已建线地区主要位于山前丘陵，其中有塔位位于山区，沿线植被主要有农田草 场个别地段通过林带。

线路沿线无压矿军事禁区历史文化遗迹等问题。

沿线洪水情况 根据现场踏勘情况，本线路在额尔齐斯河两侧有洪陵 海拔高程在米之间 矿产分布沿线无压矿 重要交叉跨越无 重要设施根据现场调查，沿线无军事设施风景区等重要设施 防洪无洪水威胁 交通情况便利 沿线地形地貌及交叉跨越 本线路通过 林地 草场 航空距离 曲折系数 转角次数 交叉跨越 普通公路 高速公路 铁路 林带 线路 线路 通讯线 居民区民房 地形地貌全线丘根据现场调查，沿线无军事设施风景区等重要设施 防洪通过额尔齐斯河地段需防洪 交通情况便利 表线路路径特征表 序号 方案 内容 输电线路工程 线路路径长度 丘陵路林带 线路 线路 线路 线路 通讯线 居民区民房 地形地貌大多属山前丘陵，其中基塔位于山区 海拔高程在米之间 矿产分布沿线无压矿 重要交叉跨越无 重要设施号 方案 内容 输电线路工程 线路路径长度 山区 农田 草场 航空距离 曲折系数 转角次数 交叉跨越 普通公路 高速公路 铁线路在通过地区有农田河流湖波丘陵山 区公路，地形地貌较复杂，本着避让农田和降低造价和施工难度的原则，经现场踏勘线路 仅有条可行路径方案，详见线路路径图。

表线路路径特征表 序隔出线间隔的具体位置需要得到阿勒 泰电力公司的批准终点位于可可托海变电站西北约处的山坡上线路塔 经纬度坐标为 线路路径方案 根据卫星图片以及现场踏勘情况，由于电站西北约处的山坡上经纬度坐标为 终点位于卡依尔特电站以南约的山坡上经纬度坐标为 第二部分线路部分 线路起止点起点可可托海变电站出线间线路长度公里，但由于其为单回线路，相对方案投 资还是要低。

因此，我院建议采用方案二为本电站接入系统方案。

第三章输电线路部分 线路起止点 第部分线路部分 线路起止点起点可可托海变的问 题是电站投运后，可可托海变的最小负荷如不能达到以上，其余至少的上网电 力会造成可可托海变钟山变的上网线路线损太大，甚至过热运行，还需要可可托海变电站 向钟山变再送出回线路，网的需要，但线路较长，投资较大，对于 可可托海变存在潮流迂回问题，同时也不满足电站厂电力电量上网就地消纳的原则，所 以该方案不建议采用。

方案二线路投资少，潮流流向合理，满足就地消纳的要求。

存在依尔特电站升压站出二回线路，采用型导线至 可可托海变电站，线路长度公里。

再由可可托海变电站向钟山变送出回 线路，线路长度公里。

以上二个方案，方案能够满足电站满发时上 根据卡依尔特电站建设规模和投运时间，我院提出以下两个方案供业主方参考。

方案由卡依尔特电站升压站出二回线路，采用型导线至富蕴 县钟山变电站，线路长度公里 方案二由卡依 根据卡依尔特电站建设规模和投运时间，我院提出以下两个方案供业主方参考。

方案由卡依尔特电站升压站出二回线路，采用型导线至富蕴 县钟山变电站，线路长度公里 方案二由卡依尔特电站升压站出二回线路，采用型导线至 可可托海变电站，线路长度公里。

再由可可托海变电站向钟山变送出回 线路，线路长度公里。

以上二个方案，方案能够满足电站满发时上网的需要，但线路较长，投资较大，对于 可可托海变存在潮流迂回问题，同时也不满足电站厂电力电量上网就地消纳的原则，所 以该方案不建议采用。

方案二线路投资少，潮流流向合理，满足就地消纳的要求。

存在的问 题是电站投运后，可可托海变的最小负荷如不能达到以上，其余至少的上网电 力会造成可可托海变钟山变的上网线路线损太大，甚至过热运行，还需要可可托海变电站 向钟山变再送出回线路，线路长度公里，但由于其为单回线路，相对方案投 资还是要低。

因此，我院建议采用方案二为本电站接入系统方案。

第三章输电线路部分 线路起止点 第部分线路部分 线路起止点起点可可托海变电站西北约处的山坡上经纬度坐标为 终点位于卡依尔特电站以南约的山坡上经纬度坐标为 第二部分线路部分 线路起止点起点可可托海变电站出线间隔出线间隔的具体位置需要得到阿勒 泰电力公司的批准终点位于可可托海变电站西北约处的山坡上线路塔 经纬度坐标为 线路路径方案 根据卫星图片以及现场踏勘情况，由于线路在通过地区有农田河流湖波丘陵山 区公路，地形地貌较复杂，本着避让农田和降低造价和施工难度的原则，经现场踏勘线路 仅有条可行路径方案，详见线路路径图。

表线路路径特征表 序号 方案 内容 输电线路工程 线路路径长度 山区 农田 草场 航空距离 曲折系数 转角次数 交叉跨越 普通公路 高速公路 铁路林带 线路 线路 线路 线路 通讯线 居民区民房 地形地貌大多属山前丘陵，其中基塔位于山区 海拔高程在米之间 矿产分布沿线无压矿 重要交叉跨越无 重要设施根据现场调查，沿线无军事设施风景区等重要设施 防洪通过额尔齐斯河地段需防洪 交通情况便利 表线路路径特征表 序号 方案 内容 输电线路工程 线路路径长度 丘陵 林地 草场 航空距离 曲折系数 转角次数 交叉跨越 普通公路 高速公路 铁路 林带 线路 线路 通讯线 居民区民房 地形地貌全线丘陵 海拔高程在米之间 矿产分布沿线无压矿 重要交叉跨越无 重要设施根据现场调查，沿线无军事设施风景区等重要设施 防洪无洪水威胁 交通情况便利 沿线地形地貌及交叉跨越 本线路通过地区主要位于山前丘陵，其中有塔位位于山区，沿线植被主要有农田草 场个别地段通过林带。

线路沿线无压矿军事禁区历史文化遗迹等问题。

沿线洪水情况 根据现场踏勘情况，本线路在额尔齐斯河两侧有洪水威胁地段。

该段将采取防洪基础 防洪坝等措施。

沿线地震烈度根据中国地震动参数区划图，抗震设防烈度为Ⅷ度。

气象条件 气象条件的选择 按照以往工程设计选用气象条件和附近已建线路运行经验，以及国家电网公司最新颁布 的企业标准架空输电线路设计技术规定气象资料取值依据，本工程选用气 象条件见下表。

设计采用的气象条件览表 表设计计算气象条件表单位 条件 状况 气温风速覆冰 最高气温 最低气温 平均运行应力 最大风速 覆冰 大气过电压 操作过电压 安装状况 特殊气象区措施 地理位置及风能资源概况 可可托海镇位于阿尔泰地区富蕴县东北部，距县城距离公里，地理位置为东经 ，北纬，可可托海镇为山地，平均海拔米左右，属大陆性寒温带干旱气候，冬寒夏凉，素有中国寒极之称。

最冷的月份平均气温，最热的七月份平均 气温。

极端最低气温。

极端最高气温，年平均气温。

夏季少雨日 照长，冬季风大多雪。

年均降水量毫米，年平均风速米秒，常年主导风向为西北 风。

冻土深度米，无霜期天。

覆冰情况 可可托海镇气候高寒干燥，属不易覆冰地区。

线路按轻冰区覆冰设计。

杆塔强度可 以满足要求。

大风情况 可可托海镇地形属四面环山的盆地，地形不开阔，属不易形成大风地形。

线路设计按 风速设计。

低温情况 由于可可托海镇冬季极端和平均温度较低，极值达，线路设计时针对低温主要采取 以下措施适当加大导地线安全系数防松导地线张力绝缘子在订货时应向 厂家明确提出，本地区的使用环境温度对于非岩石地质，铁塔基础埋深应在冻土层 以下。

导地线选型 线路导线选型 电站计划装机总容量为，考虑其厂用电约占装机容量的，其实际最大上网电力 为。

估算电站最大发电小时数为小时，相应经济电流密度为，导线经济截面 为。

根据电站装机容量，我方选择了两个方案方案采用二回线路，采用 型导线，每回线路的经济输送容量为，最大输送容量为，完全可以 满足电站上网电力的需要。

方案二采用回型导线，线路的经济输送容量为，最，最大输送容量为，完全可以满足电站施工期 用电的需要。

经校验，按电站最大负荷约，在可可托海变母线在时，线路