试验检测中心北龙口基地项目立项申报材料.doc_中文版高速下载

三建设条件技术标准初步方案及建设规模 建设条件 项目拟建地点位于兰州市皋兰县忠和镇柳忠高速公路北龙口服务区 内，该场地为南北方向，呈梯形布臵，场地南侧入口为本场地主入口， 场地西侧为高速公路，场地东侧为排洪沟大砂沟，南侧为北龙口 服务区，服务区内有车库以及生活区，场地为硬化地面配有绿化。

场 地距兰州市中心约公里，毗邻柳忠高速公路。

地形地质水文等条件 兰州市地处陇西黄土高原的西部边缘与青藏高原的交接地带，区内 地势特点是南北高，中间低，南部的皋兰山，海拔，北部的九州 台海拔，中部为黄河谷地，海拔左右。

兰州地区地震基本烈度为度，地震动峰值加速度，地震动反 应谱特征周期。

所有建筑物抗震设计均应按度设防。

黄河自白马浪进入兰州市城关还没有个重点实验室或工程中心，这与甘肃交通行业在全国所 处的地位是不相称。

综合性专业从业人员匮乏，急需完善培训机制，加大加快人才 培养。

如上所述，试验检测是门多学科的综合性专业水平的提高相比兄弟省份较为缓慢，人才队伍建设跟不上高速公 路建设的需求。

国内其他省份主要的试验检测机构均拥有个或多个省 部级乃至国家级的重点试验室或工程技术中心，而我省交通系统试验检 测机构更准确的手段对工程质量做出评价，这就需要结合工程实际做很 多的研究，由于缺乏带头人，省内各试验检测机构试验检测科研项目寥 寥无几，缺乏系统性和方向性，技术能力不能得到快速的提高，导致试 验检测工程质量评价方法和试验检测技术研究开展不足。

由于公路工 程试验检测技术是门多科学交叉的综合性专业，涉及物理化学力 学光学电磁学等学科，各大院校也没有开设这样的专业。

如何更好 更快的常用传统仪器设备，由于部分建设项目的设 备购臵资金部分被分散在这些新成立的试验检测机构，致使许多高精尖 的试验检测设备未能在我省试验检测机构中配备并为我省公路建设质量 控制服务。

求，许多企事业单位相继开展了公路工程 试验检测业务，成立了批试验检测机构，这些机构虽然对我省公路建 设质量控制做出了定的贡献，但在公路工程试验检测仪器设备购臵中 都局限于基本的简易路工程建设质量保障的提供 支撑。

公路工程质量控制在手段方面缺少高精尖的试验检测设备。

近 年来，随着公路基本建设的快速发展，对试验检测手段效率要求不断 提高，为满足公路基本建设需只有家，分属省厅下属个企 业。

但是没有家专门从事建设工程质量监督监控的支撑队伍。

甘肃省 公路工程质量试验检测中心作为我省公路工程试验检测业务的中坚力 量，基础条件较好，急需发展壮大为全省公试验检测行业的现状表现为 随着机构体制改革和试验检测市场化，省内建设工程质量监督 监控的试验检测能力满足不了公路工程基本建设的质量控制的需求，目 前省内公路工程试验检测综合甲级机构尤其交通的建设更为突出，因此公路工程试验检测也面临了前所未 有的社会建设责任和各种挑战接踵而至。

试验检测作为工程质量控制和 评判的重要基础，对保证工程质量所起的作用越来越突显。

目前我省公路工程公 路工程的质量和耐久性，必须通过有效的检测手段对公路工程的施工技 术过程及质量进行控制。

我省公路工程试验检测行业的现状 随着国家建设项目的迅速增长，甘肃省各行业的建设正在不断地进 行，也呈 上升趋势。

交通基础设施建设速度很快，对工程质量和耐久性的要求也 越来越严格。

交通基础设施建设事业要实现又快又好发展，个基本的 衡量标准就是公路工程的质量和耐久性，我们必须高度重视。

为保证 公里，其中二级以上公路里程达到公里，高速公路从无到有，通车 里程达到公里，公路密度由十五末的公里百平方公里提 到公里百平方公里。

随着交通基础设施建设的飞速发展，交通基础设施建设的投资设的必要性 十五期间甘肃交通基础设施建设事业进入快速发展的轨道， 全省已建成或在建二十余条高等级公路，不仅直接拉动了区域经济增长， 还有效改善了区域投资环境。

截止年底，全省公路总里程达到 甘肃省试验检测行业的基础条件， 将为甘肃省的公路建设质量进步提升做出贡献。

通过可行性研究表明， 该项目建设符合实际情况，建设规模合理，理由充分，论据详实，发展 前景良好。

二现状及建建筑面积 项目建设期月 项目建设总投资万元 新增固定资产投资万元 资金筹措万元 申请交通厅资金万元 自筹万元甘肃省交通科学研究院有限公司 主要结论 结论本项目的建设将极大地改善资金解 决，其余万元由交通科学研究院有限公司自筹。

主要技术经济指标 主要技术经济指标详见表 表项目主要技术经济指标表 序号项目单位指标备注 项目建设规模 新增总建资金解 决，其余万元由交通科学研究院有限公司自筹。

主要技术经济指标 主要技术经济指标详见表 表项目主要技术经济指标表 序号项目单位指标备注 项目建设规模 新增总建筑面积 项目建设期月 项目建设总投资万元 新增固定资产投资万元 资金筹措万元 申请交通厅资金万元 自筹万元甘肃省交通科学研究院有限公司 主要结论 结论本项目的建设将极大地改善甘肃省试验检测行业的基础条件， 将为甘肃省的公路建设质量进步提升做出贡献。

通过可行性研究表明， 该项目建设符合实际情况，建设规模合理，理由充分，论据详实，发展 前景良好。

二现状及建设的必要性 十五期间甘肃交通基础设施建设事业进入快速发展的轨道， 全省已建成或在建二十余条高等级公路，不仅直接拉动了区域经济增长， 还有效改善了区域投资环境。

截止年底，全省公路总里程达到 公里，其中二级以上公路里程达到公里，高速公路从无到有，通车 里程达到公里，公路密度由十五末的公里百平方公里提 到公里百平方公里。

随着交通基础设施建设的飞速发展，交通基础设施建设的投资也呈 上升趋势。

交通基础设施建设速度很快，对工程质量和耐久性的要求也 越来越严格。

交通基础设施建设事业要实现又快又好发展，个基本的 衡量标准就是公路工程的质量和耐久性，我们必须高度重视。

为保证公 路工程的质量和耐久性，必须通过有效的检测手段对公路工程的施工技 术过程及质量进行控制。

我省公路工程试验检测行业的现状 随着国家建设项目的迅速增长，甘肃省各行业的建设正在不断地进 行，尤其交通的建设更为突出，因此公路工程试验检测也面临了前所未 有的社会建设责任和各种挑战接踵而至。

试验检测作为工程质量控制和 评判的重要基础，对保证工程质量所起的作用越来越突显。

目前我省公路工程试验检测行业的现状表现为 随着机构体制改革和试验检测市场化，省内建设工程质量监督 监控的试验检测能力满足不了公路工程基本建设的质量控制的需求，目 前省内公路工程试验检测综合甲级机构只有家，分属省厅下属个企 业。

但是没有家专门从事建设工程质量监督监控的支撑队伍。

甘肃省 公路工程质量试验检测中心作为我省公路工程试验检测业务的中坚力 量，基础条件较好，急需发展壮大为全省公路工程建设质量保障的提供 支撑。

公路工程质量控制在手段方面缺少高精尖的试验检测设备。

近 年来，随着公路基本建设的快速发展，对试验检测手段效率要求不断 提高，为满足公路基本建设需求，许多企事业单位相继开展了公路工程 试验检测业务，成立了批试验检测机构，这些机构虽然对我省公路建 设质量控制做出了定的贡献，但在公路工程试验检测仪器设备购臵中 都局限于基本的简易的常用传统仪器设备，由于部分建设项目的设 备购臵资金部分被分散在这些新成立的试验检测机构，致使许多高精尖 的试验检测设备未能在我省试验检测机构中配备并为我省公路建设质量 控制服务。

工程质量评价方法和试验检测技术研究开展不足。

由于公路工 程试验检测技术是门多科学交叉的综合性专业，涉及物理化学力 学光学电磁学等学科，各大院校也没有开设这样的专业。

如何更好 更快更准确的手段对工程质量做出评价，这就需要结合工程实际做很 多的研究，由于缺乏带头人，省内各试验检测机构试验检测科研项目寥 寥无几，缺乏系统性和方向性，技术能力不能得到快速的提高，导致试 验检测水平的提高相比兄弟省份较为缓慢，人才队伍建设跟不上高速公 路建设的需求。

国内其他省份主要的试验检测机构均拥有个或多个省 部级乃至国家级的重点试验室或工程技术中心，而我省交通系统试验检 测机构还没有个重点实验室或工程中心，这与甘肃交通行业在全国所 处的地位是不相称。

综合性专业从业人员匮乏，急需完善培训机制，加大加快人才 培养。

如上所述，试验检测是门多学科的综合性专业，对从业人员更 应该加强继续教育，而国内大多省份试验检测人员系统的继续教育是个 空白，缺乏培训机构和场所，技能得不到迅速有效的提高。

目前交通运 输部质监局针对这个问题已出台试验检测人员的继续教育办法，这就要 求我们建立相应的培训机构和场所，有针对性地加强试验检测人员岗前 培训继续教育等工作，不断加强试验检测人员继续教育，努力提高从 业人员业务素质，提升试验检测行业整体水平。

公路工程试验检测仪器设备的检定校准不全面规范，没有专业 设备校准人员。

我省计量技术机构没有建立公路工程相应适应的检定校 准项目技术规程规范和服务方式，公路工程试验检测仪器设备的 检定校准体系不完善，仪器校准员的水平参差不齐，设备的准确性不能 得到