以工代赈乡村公路建设项目立项申报材料.doc_中文版高速下载

全乡国土面积平 方公里，属低山丘陵地带，中为盆地，四面环山。

辖个村委会， 个村民小组，共人。

项目区拱前村地处泉江镇堆前镇 草林镇三镇接合部，中心点离遂井公路上堆公路各公里，交通极 不方便，严重制约了拱前及其周边村的经济发展，年人均收入 元，属特困村。

左安镇 位于县境西南部。

南界上犹县，西北连接湖南省桂东县，其余分 别与杨芳汤湖黄坑南江等乡镇接壤。

全乡辖个村委会， 个村民小组共人。

国土总面积平方公里，是西南部中 心集镇。

项目区内曲溪村是左安镇东部的个小山村，属特困村，村 委会离左安镇集市公里，无公路，交通条件极差，农民收入低，人均收入仅为元。

大坑乡 位于县西北部。

国土面积平方公里，山多田少，是 县主要林区之，森林覆盖率达。

大坑乡农特资源极为丰富， 尤以金桔油茶蜂蜜生姜 个 月 草林 至拱 前 久 渡 拱 前改新建 个 月 樟木 至曲 溪 樟 木 曲 溪改建 个 月 大坑 至大 州 赤 坑改新建 个 月 水口 至卷 旋 水 口 桃洞 村 蓝村 卷 旋改建 个 月 高坪 至明 坑 高 坪 石眼 村 长垅 村 明 坑改建 讫 点 建设 性质 技术指标 四级碎 石 规 模 建设 工期 总投 资 万 元路基路面 石鼓 至山 坳 石 鼓 山 坳境，能促进项目 区资源的合理开发和充分利用，农民生产积极性提高，农产品生产发 展迅速及各项生产成本运输费用降低产生的效益等。

五项目基本情况览表 序 号 线路 名称 起 点经由 展。

当年新增灰鹅养殖规模万羽，增收万元。

每年产生的直接效益合计万元，受益人口每年人均增收 元年，是项目实施带动沿线群众的直接受益值。

间接效益 产生的间接效益有公路修通后，优化了投资环，运输成本降低，当年增收万元。

油料生产公路改造后，油料生产得以在沿线广泛推广， 当年新增种植面积亩，增收万元。

养殖公路改造后，运输业逐步兴起，农产品外销渠道增 加，带动养殖业发入合计万元，沿线受益人口万人， 人均收入元。

直接效益 水稻种植公路改造后，农产品外销量增加，群众生产积 极性提高，引进推广优质杂交稻种亩，当年增收万元。

蔬菜瓜果公路改造后目建设时砂砂砾片石等当地有的铺路材料可就地解 决，为当地增加收入万元详见下表。

名称数量单价元金额万元 砂砂砾 碎砾石 片石 块石 合计 以工代赈资金收配套资金万元。

项目的实施对促进项目区社会经济的发展起到巨大的作用，主 要表现在 以工代赈资金收入 沿线群众投劳参以建设计个工日，获得收入 万元。

其中完成土方，石方。

项工造成定的困难。

根据江西省地质局资料，项目区域内 无构造运动或断裂。

因此，区域内地质构造是稳定的。

四总投资及效益分析 项目总投资万元。

资金筹措方式为申请国家以工代赈 资金补助万元，地方工作进展顺利。

施工条件沿线水电通讯等均能满足施工需要。

工程地质条件路线区域内地层结构简单，主要以寒武系为 主。

沿线地形以山岭重丘为主，地势起伏较大，山高坡陡，海拔较高， 会给公路施面广，受益人口达万人， 现有公路基本能够满足建设材料运输和人员出入的需要，所处位臵在 公路网中比较优越。

社会环境条件政府支持群众拥护为项目的建设提供了有 力的保障，征地拆迁的各项前期县农村整体运输能力， 为县十五期间实现农村村村通公路的目标奠定基础。

三主要建设条件 区域优势拟建条线路分别与县公路网部分省道和县乡 公路平面交叉，线路沿线受益范围覆盖及种养植技术，使得农民生产积极性大大 提高，农产品发展后劲大，为沿线区域经济的发展打下良好的交通基 础设施条件，项目直接影响区内实现人均增收达元年。

提高县乡村公路网覆盖面积，提高便利。

沿线群众投工投劳参与建设，上级补助的以工代赈资金 当年即可使群众受益，项目直接影响区内实现人均收入元。

公路修通后，沿线群众有更多的机会吸收外界致富信息，引 进优质农产品改良品种古洲村， 终点在金河村，全长。

其中改建，新建。

二主要建设目标 项目的实施，可实现如下目标 改善沿线交通状况，提高路面等级，增大通行运输能力， 为人民群众的生产生活带来木曲溪公路起点在左安乡樟木村，终点在曲溪村， 全长。

大坑大州公路起点在大坑乡赤坑村，经过园洲村，终 点在大州村，全长。

黄坑金河公路起点在黄坑乡，经过龙口村古木曲溪公路起点在左安乡樟木村，终点在曲溪村， 全长。

大坑大州公路起点在大坑乡赤坑村，经过园洲村，终 点在大州村，全长。

黄坑金河公路起点在黄坑乡，经过龙口村古洲村， 终点在金河村，全长。

其中改建，新建。

二主要建设目标 项目的实施，可实现如下目标 改善沿线交通状况，提高路面等级，增大通行运输能力， 为人民群众的生产生活带来便利。

沿线群众投工投劳参与建设，上级补助的以工代赈资金 当年即可使群众受益，项目直接影响区内实现人均收入元。

公路修通后，沿线群众有更多的机会吸收外界致富信息，引 进优质农产品改良品种及种养植技术，使得农民生产积极性大大 提高，农产品发展后劲大，为沿线区域经济的发展打下良好的交通基 础设施条件，项目直接影响区内实现人均增收达元年。

提高县乡村公路网覆盖面积，提高县农村整体运输能力， 为县十五期间实现农村村村通公路的目标奠定基础。

三主要建设条件 区域优势拟建条线路分别与县公路网部分省道和县乡 公路平面交叉，线路沿线受益范围覆盖面广，受益人口达万人， 现有公路基本能够满足建设材料运输和人员出入的需要，所处位臵在 公路网中比较优越。

社会环境条件政府支持群众拥护为项目的建设提供了有 力的保障，征地拆迁的各项前期工作进展顺利。

施工条件沿线水电通讯等均能满足施工需要。

工程地质条件路线区域内地层结构简单，主要以寒武系为 主。

沿线地形以山岭重丘为主，地势起伏较大，山高坡陡，海拔较高， 会给公路施工造成定的困难。

根据江西省地质局资料，项目区域内 无构造运动或断裂。

因此，区域内地质构造是稳定的。

四总投资及效益分析 项目总投资万元。

资金筹措方式为申请国家以工代赈 资金补助万元，地方配套资金万元。

项目的实施对促进项目区社会经济的发展起到巨大的作用，主 要表现在 以工代赈资金收入 沿线群众投劳参以建设计个工日，获得收入 万元。

其中完成土方，石方。

项目建设时砂砂砾片石等当地有的铺路材料可就地解 决，为当地增加收入万元详见下表。

名称数量单价元金额万元 砂砂砾 碎砾石 片石 块石 合计 以工代赈资金收入合计万元，沿线受益人口万人， 人均收入元。

直接效益 水稻种植公路改造后，农产品外销量增加，群众生产积 极性提高，引进推广优质杂交稻种亩，当年增收万元。

蔬菜瓜果公路改造后，运输成本降低，当年增收万元。

油料生产公路改造后，油料生产得以在沿线广泛推广， 当年新增种植面积亩，增收万元。

养殖公路改造后，运输业逐步兴起，农产品外销渠道增 加，带动养殖业发展。

当年新增灰鹅养殖规模万羽，增收万元。

每年产生的直接效益合计万元，受益人口每年人均增收 元年，是项目实施带动沿线群众的直接受益值。

间接效益 产生的间接效益有公路修通后，优化了投资环境，能促进项目 区资源的合理开发和充分利用，农民生产积极性提高，农产品生产发 展迅速及各项生产成本运输费用降低产生的效益等。

五项目基本情况览表 序 号 线路 名称 起 点经由 讫 点 建设 性质 技术指标 四级碎 石 规 模 建设 工期 总投 资 万 元路基路面 石鼓 至山 坳 石 鼓 山 坳改新建 个 月 水口 至卷 旋 水 口 桃洞 村 蓝村 卷 旋改建 个 月 高坪 至明 坑 高 坪 石眼 村 长垅 村 明 坑改建 个 月 草林 至拱 前 久 渡 拱 前改新建 个 月 樟木 至曲 溪 樟 木 曲 溪改建 个 月 大坑 至大 州 赤 坑园洲 大 州新建 个 月 黄坑 至金 河 黄 坑古洲 金 河改新建 个 月 合计 第三节问题与建议 本项目地形以山岭重丘为主，山高坡陡，公路施工会造成 定的水土流失。

为此在施工期间，应切实采取可行的防止水土流失措 施，并尽量避开雨季时间开挖土石方修路路基。

二在争取上级资金补助的同时，建设单位应多方筹资，积极落 实项目配套资金，做好公路施工的各项前期工作，使项目尽早让沿线 群众受益。

三本项目改建段，施工过程中应注意保持现有交通正常运行， 合理组织，尽可能不给现有交通带来不利影响。

四拟建项目社会效益较好，为争取早日建成，早受益，项目承 办单位应尽快组建专业管理机构，真抓实干，力争提前建好这项富 民工程。

第二章交通量预测 第节预测的依据与范围 本项目为乡村道路建设，交通量预测以公路相关线路的交通量和 起讫点调查调查等资料为基础，结合可行性研究通用的预测方 法和技术进行。

范围为建设地点的个乡镇及周边地区。

第二节项目区