1、“.....增长。与此同时，年新增汽车产量为万辆，其中 轿车为万辆，年度增幅之高，为世界各国所罕见。 国内市场需求分析 我国汽车工业是新兴行业，也是国家经济发展的支柱产业，尤其 是在汽车进入家庭后更是国家经济增长点和重点建设和扶持的行业， 通过引进技术和合资汽车行业得到飞速发展，随之而来的是加速汽车 工业的国产化。许多汽车零部件和材料有待我们去研制和开发， 海特铝业和公司是研发生产车用型材汽车用空调管水箱管连接件冷凝器管蒸发器管的专业企业，国内尚没有其他生产厂家 具有本项目的生产能力。 目前据估算，国内仅各类汽车用铝合金型材市场需求量约为每年 万吨，因此，本项目产品发展前景十分广阔。 目前和海特铝业生产的水箱管空调管冷凝器管蒸发 器管综合市场占有率达以上，但汽车用轻量化车用型材连接件 综合市场占有率还较低，产品供不应求，急需扩大生产径......”。

2、“.....近 年来，铝在汽车上的用量和在汽车材料构成比中所占份额都有明 显的增加。由铝合金制造的零件已经遍及汽车的发动机底盘车身 等各个部分，甚至在国外已有全铝汽强度高耐腐蚀适合多种成型方法较易再生利用等优 点，是汽车工业应用较多的金属材料。特别是能源环境安全等方 面的原因使对汽车轻量化的要求越来越迫切，使用轻量化材料是实现 汽车轻量化的重要途代欧洲法拉利等赛车铝制车身 世纪年代起欧美汽车车轮悬架和其他部件 年年欧美汽车每辆车平均用铝磅 年欧美汽车每辆车平均用铝磅 年欧美汽车每辆车平均用铝磅 年欧美汽车每辆车平均用铝磅 铝具有及经济效益， 汽车铝材的国际贸易正是乘这种历史潮流应运而生，不断发展的。 表铝合金在汽车上的应用历程 时间国家及地区车型用途 年最早印度汽车曲轴箱世纪初欧美福特型车铝制车身 世纪年即使考虑密度的差异， 也仅相当于万吨钢......”。

3、“.....各国铝材工业的发展水平参差不齐， 甚至十分悬殊。即使条件具备发展较快的国家和地区划，也因效益 等诸多方面的考虑，不可能所有品种都大量生产而不顾汽车自重平均下降了。到年汽车铝材的使用量已经仅次 于刚和铁。全球约有的钢产量用于汽车工业，年的用量约 为亿吨。铝应用于汽车上的产量比例是钢的倍，达到，但 按吨位计算，铝的年用量仅约为万吨，和消防等的法律法规和 标准。 市场调查及预测 世界汽车铝材产业的历史沿革 在汽车材料中，铝是钢铁的主要竞争材料据调查在年美 国生产的每辆轿车中平均用铝量达到，比年前增加了， 而原燃 料消耗 贯彻执行环境保护标准，对生产过程中产生的各种污染源采 取有效防治措施，并尽可能做到综合利用，使其满足国家和地方规定 的有关排放标准 严格执行国家有关安全工业卫生统筹考虑，适当留有发展余地的原则 充分利用开发区的基础公辅设施......”。

4、“.....精心 设计，精打细算，优化设计方案，切实做到既好又省 采取切可行措施，降低生产成本，节省能源，降低为原则。既要考虑生产实际需要，又要结合该公司实际情况，避 免功能过剩，对具有前瞻性的先进技术尽量预留今后发展的可能。使 其产品质量高技术含量高劳动生产率高市场占有率高，经济效益好。设计中贯彻，操作维护简捷方便 具有功能性强经济性好可靠性高安全性好可实施性 高产品适应市场性强建设时间快科学前瞻性强 采用切实可行的国际先进的技术装备和必要的先进技术，以 实用降低成本 替代进口增强企业竞争力。 设计遵循的主要原则 设计采用国际上成熟可靠先进实用的生产工艺和设备， 做到技术先进工艺流程及物流顺畅总图及工艺布臵合理确保生 产顺行施，具有良好的经济效益的同时具 有显著的社会效益。 项目设计遵循的指导思想和原则 设计遵循的指导思想是以市场需求为导向......”。

5、“.....突出科技创新倡导环境保护节约能源和金属及非金属材料先进制备加工 和成型技术。该项目实施后，同时具备为部分军工产品配套的技术 和产能，该公司将材料用于神五神六神七的基础上将开 拓航空航天产品市场。该项目的实时本项目产品符合年月国家科技部财政部国家 税务总局最新颁布的高新技术企业认定管理办法所涉及的国家 重点支持的高新技术领域，具体为新材料技术中的铝镁 钛轻合金材料深加工技术国家产业结构调整指导目录年本鼓励类第十三条第三款汽 车轻量化及环保型新材料制造和当前国家重点鼓励发展产业产品 和技术目录中第汽车第三条中汽车关键零部件开发制造的 要求，同求。本公司无论从设备技术质量上 还是现场管理营销策略都已立于现阶段及未来段时期行业的先锋 地位，能很好地满足汽车配套用材料的发展。 该项目主要产品为汽车用轻量化高性能和环保型新材料符合国求......”。

6、“.....能很好地满足汽车配套用材料的发展。 该项目主要产品为汽车用轻量化高性能和环保型新材料符合国家产业结构调整指导目录年本鼓励类第十三条第三款汽 车轻量化及环保型新材料制造和当前国家重点鼓励发展产业产品 和技术目录中第汽车第三条中汽车关键零部件开发制造的 要求，同时本项目产品符合年月国家科技部财政部国家 税务总局最新颁布的高新技术企业认定管理办法所涉及的国家 重点支持的高新技术领域，具体为新材料技术中的铝镁 钛轻合金材料深加工技术和金属及非金属材料先进制备加工 和成型技术。该项目实施后，同时具备为部分军工产品配套的技术 和产能，该公司将材料用于神五神六神七的基础上将开 拓航空航天产品市场。该项目的实施，具有良好的经济效益的同时具 有显著的社会效益......”。

7、“.....以提高企业经济 效益为中心，突出科技创新倡导环境保护节约能源降低成本 替代进口增强企业竞争力。 设计遵循的主要原则 设计采用国际上成熟可靠先进实用的生产工艺和设备， 做到技术先进工艺流程及物流顺畅总图及工艺布臵合理确保生 产顺行，操作维护简捷方便 具有功能性强经济性好可靠性高安全性好可实施性 高产品适应市场性强建设时间快科学前瞻性强 采用切实可行的国际先进的技术装备和必要的先进技术，以 实用为原则。既要考虑生产实际需要，又要结合该公司实际情况，避 免功能过剩，对具有前瞻性的先进技术尽量预留今后发展的可能。使 其产品质量高技术含量高劳动生产率高市场占有率高，经济效益好。设计中贯彻统筹考虑，适当留有发展余地的原则 充分利用开发区的基础公辅设施。严格控制建设投资，精心 设计，精打细算，优化设计方案......”。

8、“.....降低生产成本，节省能源，降低原燃 料消耗 贯彻执行环境保护标准，对生产过程中产生的各种污染源采 取有效防治措施，并尽可能做到综合利用，使其满足国家和地方规定 的有关排放标准 严格执行国家有关安全工业卫生和消防等的法律法规和 标准。 市场调查及预测 世界汽车铝材产业的历史沿革 在汽车材料中，铝是钢铁的主要竞争材料据调查在年美 国生产的每辆轿车中平均用铝量达到，比年前增加了， 而汽车自重平均下降了。到年汽车铝材的使用量已经仅次 于刚和铁。全球约有的钢产量用于汽车工业，年的用量约 为亿吨。铝应用于汽车上的产量比例是钢的倍，达到，但 按吨位计算，铝的年用量仅约为万吨，即使考虑密度的差异， 也仅相当于万吨钢。但是，各国铝材工业的发展水平参差不齐， 甚至十分悬殊。即使条件具备发展较快的国家和地区划，也因效益 等诸多方面的考虑......”。

9、“..... 汽车铝材的国际贸易正是乘这种历史潮流应运而生，不断发展的。 表铝合金在汽车上的应用历程 时间国家及地区车型用途 年最早印度汽车曲轴箱世纪初欧美福特型车铝制车身 世纪年代欧洲法拉利等赛车铝制车身 世纪年代起欧美汽车车轮悬架和其他部件 年年欧美汽车每辆车平均用铝磅 年欧美汽车每辆车平均用铝磅 年欧美汽车每辆车平均用铝磅 年欧美汽车每辆车平均用铝磅 铝具有强度高耐腐蚀适合多种成型方法较易再生利用等优 点，是汽车工业应用较多的金属材料。特别是能源环境安全等方 面的原因使对汽车轻量化的要求越来越迫切，使用轻量化材料是实现 汽车轻量化的重要途径，而铝是应用得比较成熟的轻量化材料。近 年来，铝在汽车上的用量和在汽车材料构成比中所占份额都有明 显的增加。由铝合金制造的零件已经遍及汽车的发动机底盘车身 等各个部分......”。