1、“..... 目前由于越来越严格的环境保护要求，各种发动机燃料的质量越来越高，炼油厂 中氢气的需要不断增加，极大地剌激了制氢工艺的迅猛发展。以托普索为代表 的轻烃蒸汽转化制氢技术公司，在充分吸收借鉴现代合成气生产经验的同时，利用 其制氢的优化设计软件，力求开发出适合当代要求的轻烃制氢技术。最新的进展包括 低水碳比高转化温度，以降低原料和燃料消耗预转化工艺和后转化工艺 种列管式的转化反应器与常规转化炉的优化组合应用，以降低转化炉的燃料消耗 应用现代节能技术，优化余热回收方案，以进步降低装置能耗。 国内轻烃蒸汽转化制氢技术自六十年代第套油田气制氢装置次 投产成功以来，取得了可喜的进展。 三十年来的工业实践表明，国内自行设计施工的制氢装置工艺可靠，开车方便， 原料燃料单耗和主要性能能量指标均已达到国际先进水平。 迟焦化 等装置所占比重较低，是造成我国柴油产量偏低的重要原因之......”。

2、“.....同时我国原油的直馏石脑油收率低，为了满足乙烯 裂解原料的要求，不得不用相当数量的柴油组分替代。二是因为我国炼油企业二次加 工装置以催化裂化为主，其柴汽比只有。柴汽比较高的加氢裂化延柴油安定性差，十六烷值低。 造成柴油产量不能迅速提高供需矛盾突出的技术原因主要有两个是因为我 国原油普遍偏重，且含蜡量高柴油馏分收率低。国内原油的柴油馏分收率比国外原 油的柴油馏分收率低是目前柴油生产的另个突出汽柴油加制氢联合装置可行性研究报告第页共页 问题。造成这种现象的原因是我国炼油厂催化裂化柴油比例越来越大平均已高达 ，而全国柴油精制率仅为，因此大部分上。 与柴油供求矛盾相对应，我国柴油产品牌号构成也不合理。在目前生产的轻柴油 中，以上是号柴油......”。

3、“..... 每逢寒冷季节都会出现供不应求的现象。柴油质量较差 应求状态。近年来，随着加工原油量的增长和重油深度加工步伐的加快，我国柴油生 产量每年均以近的幅度增长，然而柴油的消费增长呈现出更快更猛的势头，柴油 的生产量直处在约低于消费量的水平万吨 汽油煤油柴油合计 年 华北需求 华东需求 全国需求 年 华北需求 华东需求 全国需求 年 全国需求 柴油加氢精制装置的主要产品为精制柴油。据统计，我国柴油生产直处于供不煤柴的 需求量将分别达到万吨，万吨和万吨左右。年，我国对这三大类 油品的总需求量将达到万吨，汽煤柴的需求量将分别达到万吨， 万吨和万吨左右，见表......”。

4、“.....汽可见，汽油略有过 剩，而煤柴油，特别是柴油有较大缺口。 今后几年或十几年内，我国国民经济仍将保持较快的发展速度，这意味着我国对 石油产品的需求也将保持高速增长。 表我国汽煤柴油的生产和利用资源，提高企业经济效益，保护环境促进社会就业和保持社会安定是十分 必要的，具有深刻的现实意义和长远的历史意义。 第二章市场预测 近几年，国内汽煤柴油的生产和消费情况见表。由表硫化氢和氨加以回收和处理，具有显著的社会环保效果。 装置的各项技术经济指标较好，具有良好的经济和社会效益。 总之，尽快建设汽柴油加制氢装置，对促进集团公司的长远发展， 合理的精制柴油可以调合不同牌号的柴油，利用已有的 销售渠道，不需要开发产品市场，产品销路较好，无产品滞销问题。 装置建成后，将过去由产品带入社会环境的硫氮杂质未燃烧烃......”。

5、“.....确保产品质量，其中制氢 单元采用低能耗轻烃蒸汽转化专有技术变压吸附技术。 装置产品精制柴油，可以满足轻柴油标准的要求。 汽柴油加制氢装置生产 序号项目数量 财务净现值，万元 投资回收期年，静态 资本金财务内部收益率 财务净现值，万元 盈亏平衡点，年平均 结论 汽柴油加制 资本金利润率 全投资财务内部收益率税前 财务净现值，万元 投资回收期年......”。

6、“.....万元 投资回收期年，静态 全投资财务内部收益率税后汽柴油加制氢联合装置可行性研究报告第页共页 序号项目数量 财务净现值，万元 投资回收期年，静态 资本金财务内部收益率 财务净现值，万元 盈亏平衡点，年平均 结论 汽柴油加制氢装置采用国内成熟先进的技术，确保产品质量，其中制氢 单元采用低能耗轻烃蒸汽转化专有技术变压吸附技术。 装置产品精制柴油，可以满足轻柴油标准的要求。 汽柴油加制氢装置生产的精制柴油可以调合不同牌号的柴油，利用已有的 销售渠道，不需要开发产品市场，产品销路较好，无产品滞销问题。 装置建成后，将过去由产品带入社会环境的硫氮杂质未燃烧烃，集 中在装置内转化为硫化氢和氨加以回收和处理，具有显著的社会环保效果。 装置的各项技术经济指标较好......”。

7、“..... 总之，尽快建设汽柴油加制氢装置，对促进集团公司的长远发展， 合理利用资源，提高企业经济效益，保护环境促进社会就业和保持社会安定是十分 必要的，具有深刻的现实意义和长远的历史意义。 第二章市场预测 近几年，国内汽煤柴油的生产和消费情况见表。由表可见，汽油略有过 剩，而煤柴油，特别是柴油有较大缺口。 今后几年或十几年内，我国国民经济仍将保持较快的发展速度，这意味着我国对 石油产品的需求也将保持高速增长。 表我国汽煤柴油的生产和消费对比单位万吨 品种年份汽柴油加制氢联合装置可行性研究报告第页共页 汽油消费量 产量 煤油消费量 产量 柴油消费量 产量 预计年我国对这三大类油品的总需求量将达到万吨，汽煤柴的 需求量将分别达到万吨，万吨和万吨左右。年，我国对这三大类 油品的总需求量将达到万吨，汽煤柴的需求量将分别达到万吨， 万吨和万吨左右......”。

8、“..... 表我国汽煤柴油需求情况及预测单位万吨 汽油煤油柴油合计 年 华北需求 华东需求 全国需求 年 华北需求 华东需求 全国需求 年 全国需求 柴油加氢精制装置的主要产品为精制柴油。据统计，我国柴油生产直处于供不 应求状态。近年来，随着加工原油量的增长和重油深度加工步伐的加快，我国柴油生 产量每年均以近的幅度增长，然而柴油的消费增长呈现出更快更猛的势头，柴油 的生产量直处在约低于消费量的水平上。 与柴油供求矛盾相对应，我国柴油产品牌号构成也不合理。在目前生产的轻柴油 中，以上是号柴油，号以下的低凝点柴油产量还不到轻柴油总量的， 每逢寒冷季节都会出现供不应求的现象。柴油质量较差是目前柴油生产的另个突出汽柴油加制氢联合装置可行性研究报告第页共页 问题。造成这种现象的原因是我国炼油厂催化裂化柴油比例越来越大平均已高达 ，而全国柴油精制率仅为......”。

9、“.....十六烷值低。 造成柴油产量不能迅速提高供需矛盾突出的技术原因主要有两个是因为我 国原油普遍偏重，且含蜡量高柴油馏分收率低。国内原油的柴油馏分收率比国外原 油的柴油馏分收率低见表。同时我国原油的直馏石脑油收率低，为了满足乙烯 裂解原料的要求，不得不用相当数量的柴油组分替代。二是因为我国炼油企业二次加 工装置以催化裂化为主，其柴汽比只有。柴汽比较高的加氢裂化延迟焦化 等装置所占比重较低，是造成我国柴油产量偏低的重要原因之。 表不同原油馏分油收率比较 原料品种汽油柴油柴汽比 中东轻质原油 中东重质原油 其它国外原油 中国原油 表年主要二次加工装置构成 装置名称占二次加工能力汽油柴油柴汽比 热裂化 催化裂化 加氢裂化 延迟焦化 由于柴油发动机的燃料消耗明显低于汽油发动机，今后柴油发动机的增长速度将 明显高于汽油发动机......”。