某某地区道路工程项目立项申报材料.doc_中文版高速下载

因而，应尽可能快地把修通清水塘路方案付诸实 施。

表主要研究结论表 序号项目单位主要指标 基本指标 技术等级城市主干道级 计算行车速度 征用土地亩 投资估算万元 平均每公里造价万元 设计荷载负责对城市基础设施建设资金的投 入，确保资金投入效益 多渠道多形式筹措城建资金，管好用好城建资金，代表政府 进行城建资金的举债和还贷 统运作国有城建资金，实现国有资产保值增值 统经营城市建设资金，组织房地产综合开发，实现城市建设资 本增值 经营管理县政府明确由公司管理的资金 经营城区规划内的国有土地，特别是经营公司投资兴建的道路两 旁红线内的土地开发。

负责城建项目的开发经营和项目招商。

公司组织机构如下新化县清水塘路道路新建工程可行性研折现率，从以上指标的分析得出该项目是可行的。

另外，从国民经济评价敏感性分析指标可得出当费用上浮或效益下 降，或同时费用上浮，效益下降时的项目净现值都远远大 于零，其内部收益也都大于社会费用上升 效益下降 效益下降，同时费用上升 评价结论 从国民经济评价指标表可以看出，项目的投资回收期为年， 其投资回收速度快，累计净现值万元，远远大于零，内部收益 率，大于社会价结论 费用上升 效益下降 效益下降，同时费用上升 财务评价 表财务评价及敏感性分析表 费用效益变化万元年 财务评价结论 安排 项目前期工作年月年月 施工期年月年月 经济评价 国民经济评价 表国民经济评价及敏感性分析表 费用效益变化万元年 国民经济评申请银行贷 款万元。

投资估算 表投资估算汇总表单位万元 分项费用投资估算 第部分建安工程费 第二部分工程建设其他费 第三部分预备费第四部分建设期贷款利息 合计 工期路基挖土石方 ，路床工程数量，铺设各类排水管，砌筑检查 井座，安装路灯盏，绿化工程，征用土地亩，拆迁 建筑物。

项目总投资与业主筹措方案 本项目总投资为万元。

项目业主自筹万元， 两种，在交叉口处设置小型半高杆投光灯。

在交叉路口，人行横道处设置盲道。

路面按标准进行规范标线。

主要工程量资金筹措及投资估算 主要工程量 清水塘路总长，主要工程数量包括水。

各种钢筋砼预制构件，均应严格按照设计尺寸制做，表面要求平整光洁。

安装篦圈时，下面应座浆，篦圈与道牙之间用砂浆填缝。

其它工程 路灯在两侧绿化带中双悬臂照明灯，灯杆间距选择和 。

回填土时，先将盖板座浆盖好，在井墙和井筒周围同时回填， 回填土密度根据路面要求而定，但不应低于。

四雨水口 各种雨水口篦面均应比周围路面或地面低，并与路面或接 顺，以利进在以上者可夯填石灰 土，大卵石碎石或毛石，并用小砾石填充上部空隙表面找平。

三检查井 预制或现浇盖板必须保证底面平整光洁，不得有蜂窝麻面。

安装盖座须座浆。

井盖顶面要求与路面平口在 坡度较缓地适当加密，全线采用平篦式雨水口。

排水管全部采米长的机制管。

二管道基础 沟槽开控时不应超控，般要求人工清底，地基土壤如受扰动 其深度在以内者可用原土回填夯实， 根据具体路段的实际状况及结合周边已建排水系统考虑，清水 塘路排水采用分流制，所有污水全部接入已建城市下水道，雨水分别排 入已建城市盖板涵。

雨水口检查井的设置检查井般设置处，雨水与老年人出发，沿线设置盲道板， 在交叉口路口高差处设置无障碍人行坡道。

公汽停靠站布置 公汽停靠站布置在交叉路口出口附近，公汽停靠站采用铺砌形式同人行道结构。

排水设计 排水总原则 抗压强度为，下基层压实度不小于，抗 压强度。

人行道路面结构 人行道路面结构花岗岩，厚水泥砂浆找 平层，水泥稳定碎石基层。

人行道设计从方便残疾人 容许弯沉值由上至下各弯沉值依次为 。

水泥稳定基层的压实度按重压型击实标准及天 条件下湿养天，浸水天龄期的无侧限抗压强度分别为上中基层 压实度不小于，层。

路面横坡机车道为路中心向外侧的横坡，人行道由外 向路中心的横坡，进入交叉口或其它出入口的，人行道应由高 变为，处理方式同无障碍设计按放坡至接顺交叉口内的地面 标高。

，水泥稳定碎石下基层。

非机动行车道路面结构细粒式沥青砼上面层 中粒式沥青砼下面层 乳化沥青透层油，水泥稳定碎石上基层，水泥稳定碎 石下基层，水泥稳定碎石下基层。

非机动行车道路面结构细粒式沥青砼上面层 中粒式沥青砼下面层 乳化沥青透层油，水泥稳定碎石上基层，水泥稳定碎 石下基层。

路面横坡机车道为路中心向外侧的横坡，人行道由外 向路中心的横坡，进入交叉口或其它出入口的，人行道应由高 变为，处理方式同无障碍设计按放坡至接顺交叉口内的地面 标高。

容许弯沉值由上至下各弯沉值依次为 。

水泥稳定基层的压实度按重压型击实标准及天 条件下湿养天，浸水天龄期的无侧限抗压强度分别为上中基层 压实度不小于，抗压强度为，下基层压实度不小于，抗 压强度。

人行道路面结构 人行道路面结构花岗岩，厚水泥砂浆找 平层，水泥稳定碎石基层。

人行道设计从方便残疾人与老年人出发，沿线设置盲道板， 在交叉口路口高差处设置无障碍人行坡道。

公汽停靠站布置 公汽停靠站布置在交叉路口出口附近，公汽停靠站采用铺砌形式同人行道结构。

排水设计 排水总原则 根据具体路段的实际状况及结合周边已建排水系统考虑，清水 塘路排水采用分流制，所有污水全部接入已建城市下水道，雨水分别排 入已建城市盖板涵。

雨水口检查井的设置检查井般设置处，雨水口在 坡度较缓地适当加密，全线采用平篦式雨水口。

排水管全部采米长的机制管。

二管道基础 沟槽开控时不应超控，般要求人工清底，地基土壤如受扰动 其深度在以内者可用原土回填夯实，在以上者可夯填石灰 土，大卵石碎石或毛石，并用小砾石填充上部空隙表面找平。

三检查井 预制或现浇盖板必须保证底面平整光洁，不得有蜂窝麻面。

安装盖座须座浆。

井盖顶面要求与路面平。

回填土时，先将盖板座浆盖好，在井墙和井筒周围同时回填， 回填土密度根据路面要求而定，但不应低于。

四雨水口 各种雨水口篦面均应比周围路面或地面低，并与路面或接 顺，以利进水。

各种钢筋砼预制构件，均应严格按照设计尺寸制做，表面要求平整光洁。

安装篦圈时，下面应座浆，篦圈与道牙之间用砂浆填缝。

其它工程 路灯在两侧绿化带中双悬臂照明灯，灯杆间距选择和 两种，在交叉口处设置小型半高杆投光灯。

在交叉路口，人行横道处设置盲道。

路面按标准进行规范标线。

主要工程量资金筹措及投资估算 主要工程量 清水塘路总长，主要工程数量包括路基挖土石方 ，路床工程数量，铺设各类排水管，砌筑检查 井座，安装路灯盏，绿化工程，征用土地亩，拆迁 建筑物。

项目总投资与业主筹措方案 本项目总投资为万元。

项目业主自筹万元，申请银行贷 款万元。

投资估算 表投资估算汇总表单位万元 分项费用投资估算 第部分建安工程费 第二部分工程建设其他费 第三部分预备费第四部分建设期贷款利息 合计 工期安排 项目前期工作年月年月 施工期年月年月 经济评价 国民经济评价 表国民经济评价及敏感性分析表 费用效益变化万元年 国民经济评价结论 费用上升 效益下降 效益下降，同时费用上升 财务评价 表财务评价及敏感性分析表 费用效益变化万元年 财务评价结论 费用上升 效益下降 效益下降，同时费用上升 评价结论 从国民经济评价指标表可以看出，项目的投资回收期为年， 其投资回收速度快，累计净现值万元，远远大于零，内部收益 率，大于社会折现率，从以上指标的分析得出该项目是可行的。

另外，从国民经济评价敏感性分析指标可得出当费用上浮或效益下 降，或同时费用上浮，效益下降时的项目净现值都远远大 于零，其内部收益也都大于社会折现率，说明此项目具有良好的抗风险 性。

从财务分析的指标来看，项目的财务收益净现值为万元， 投资回收期为年，内部收益率为，大于社会折现率，说明 该项目是可行的。

且从财务评价敏感性分析指标汇总表可知，费用上浮 ，效益下降和费用上浮同时效益下降的财务净现值都 大于零，内部收益率也都大于社会折现率，说明此项目在财务上具有良 好的抗风险性。

综合上述评价，可以得出本项目从经济的角度来评价是切实可行 的。

综合评价 清水塘路的建设是新化县梅苑开发区起步和发展的关键，是加快和 完善新化县城市道路网络建设的前提和基础，是新化县城区通往全省的 重要通道。

该项目的建设对新化县梅苑开发区招商引资，改善人居环境， 优化城市空间，增加城市容量，解决就业，促进国民经济发展，都具有十分重要的意义。

清水塘路的修建在经济技术上是可行的。

随着新化县经济的日益 发展，尽快修好清水塘路对引进资金和促进新化县经济发展有着极大的 经济效益和社会效益。

因而，应尽可能快地把修通清水塘路方案付诸实 施。

表主要研究结论表 序号项目单位主要指标 基本指标 技术等级城市主干道级 计算行车速度 征用土地亩 投资估算万元 平均每公里造价万元 设计荷载负责对城市基础设施建设资金的投 入，确保资金投入效益 多渠道多形式筹措城建资金，管好用好城建资金，代表政府 进行城建资金的举债和还贷 统运作国有城建资金，实现国有资产保值增值 统经营城市建