从总体上来看，国内汽车及配件物流企业提供的物流服务，多限于 简单的仓储，运输环节服务功能比较单，管理体制也过于粗放，其 基础管理标准与国外汽车物流企业的管理体系存在很大差距，尤其是汽 车物流标准化体系工作滞后，汽车物流的技术标准和基础管理服务规 范及运输工具装备等均未形成统标准，旦供应链环节出现问题， 往往显得无所适从，致使物流企业信誉低，成本高，市场流失的风险大。 因此中国汽车物流业必须大力发展新型物流技术，不断提高行业效率和 自动化水平建立个有效的标准化体系平台，把法律法规体系，基础 技术标准，基础管理标准体系和工作标准体系整合到供应链管理系统是 提高物流服务运作水平和运作效率的有效途径，并通过动员众多的生产 商物流服务商，实现良性互动来促进行业向国际先进水平看齐。 市场预测 我国物流业市场预测 现代物流是国家重点支持的产业之，我国全社会物条第款将现代化配 送中心加工中心代理经营配套设施建设及连锁经营的物流业列为 重点鼓励发展的对象。年月日国家经贸委铁道部交通部信息产业部外经贸部民航总局等六部委专门发文关于加快边地区 物流业健康发展具有良好的推动作用。 项目建设的必要性 符合国家现代物流发展规划 国家发展和改革委员会科学技术部商务部联合编制了当代优 先发展的高技术产业化重点领域指南第二十八内优势 总之，无论从项目实施地汽配物流需要角度，还是从明水经济开发 区省乃至全国的行业发展规划而言，省汽配物流技术研发制造基地项 目的提出是符合相关政策并大力提倡的，项目的成长性好，对周踪汽配包装仓储运输 尚未规范化等瓶颈问题，为促进区域乃至全国汽配物流服务业技术升 级，推动区域汽配物流业长足健康发展特提出拟建省汽配物流技术研发 制造基地项目。 承办企业在项目领域卸技术和仓储的高效化机械化。 这些现状已不能适应现代汽车工业要求，如不加以正确引导，将不 利于区域经济长足健康发展。为完善物流技术配臵，解决章丘乃至全国 汽配物流业配件无法自动防伪识别自动跟汽车配件物流缺乏规范包装，作业水平低 由于汽车配件的品种多，尺寸和其它物理特性差异大，而中国汽车 物流行业在物料容器具的标准化和专业化使用方面与国外相比仍存在 很大差距，至今仍难以实现运输装。目 前许多企业的库房仍采用人工管理方式，这不仅意味着较高的人工成 本，同时带来了信息的实时性防伪性差供应链流程时间长而导致物流管理混乱成本大幅提高等束缚汽车配件物流业健康发展的问题。 物流业务对信息 化自动化和柔性化要求的不断提高，汽车配件生产企业对物流的管理 难度越来越大，主要的问题有 汽车配件物流信息技术匮乏 在信息数据处理方面，由于信息体系不够完善，管理成本较高方式，即汽车产品 原材料零部件辅助材料等的采购汽车产品的制造物流与分销物流 等活动全部由制造企业完成，制造企业既是汽车生产活动的组织者实 施操作者，又是企业物流活动的组织者与实施者，随着到了相当大的区域规模。 虽然明水经济开发区汽车及零部件加工产业获得了较大发展，并取 得了较好的经济效益，但同全国大部分汽配生产企业样，在汽车配件 物流运作模式上仍采用传统产供销体化的自营物流也是明水经济开发区培育的四大产业链的重点之，这 产业链由重汽汽车中集车辆中汽车辆实力客车等集团构成，目 前明水经济开发区已形成了汽车装备生产聚集地，机械加工产业集群优 势日益突出，并达润水平将有更大幅度的提高。 明水经济开发区汽配业现状 在汽车工业高速发展的带动下，我国汽车配件产业有了飞速发展。 省早已将汽车配件加工产业列入重点支持发展规划之中同时，汽车 及配件加工产业 全省建成和在建的物流园区个，建成配送中心个，年物流配送额 达到亿元。全省已有家企业结合实际在不同领域采用了现代物流 技术及管理办法，取得直接经济效益亿元。预计，随着物流技术 的不断发展，行业利代物流发展高峰论坛 上了解到，年内，我省将基本建立起较为完善的现代物流服务体系， 争取使现代物流业成为与我省制造业比翼齐飞的新支柱产业。目前货运总量居全国第位，沿海港口货物吞吐量居全国第四位， 物流成本下降，在物流环节取得的效 益约占到企业全部效益的。采用现代物流管理后，全省工业企业流 动资金占用下降，实现年流动资金周转率提高次，工业企业 物流成本明显下降，市场反应能力增强。年现网络。全省现有公路万公里，个市都有高速公路连接， 形成了半日工作圈，沿海的处港口个万吨级泊位为我省发展国 际物流提供了有利条件。省经贸委的调查显示，全省的工业企业采 用了现代物流模式，其平均 增值服务成为物流业新的利润增长点。 省级层面背景 就省而言，良好的区位优势和较大的经济总量为我省物流业的发展 提供了有力支撑。经过多年的发展，我省已形成了较为完善的物流基础 设施和物流网 增值服务成为物流业新的利润增长点。 省级层面背景 就省而言，良好的区位优势和较大的经济总量为我省物流业的发展 提供了有力支撑。经过多年的发展，我省已形成了较为完善的物流基础 设施和物流网络。全省现有公路万公里，个市都有高速公路连接， 形成了半日工作圈，沿海的处港口个万吨级泊位为我省发展国 际物流提供了有利条件。省经贸委的调查显示，全省的工业企业采 用了现代物流模式，其平均物流成本下降，在物流环节取得的效 益约占到企业全部效益的。采用现代物流管理后，全省工业企业流 动资金占用下降，实现年流动资金周转率提高次，工业企业 物流成本明显下降，市场反应能力增强。年现代物流发展高峰论坛 上了解到，年内，我省将基本建立起较为完善的现代物流服务体系， 争取使现代物流业成为与我省制造业比翼齐飞的新支柱产业。目前货运总量居全国第位，沿海港口货物吞吐量居全国第四位， 全省建成和在建的物流园区个，建成配送中心个，年物流配送额 达到亿元。全省已有家企业结合实际在不同领域采用了现代物流 技术及管理办法，取得直接经济效益亿元。预计，随着物流技术 的不断发展，行业利润水平将有更大幅度的提高。 明水经济开发区汽配业现状 在汽车工业高速发展的带动下，我国汽车配件产业有了飞速发展。 省早已将汽车配件加工产业列入重点支持发展规划之中同时，汽车 及配件加工产业也是明水经济开发区培育的四大产业链的重点之，这 产业链由重汽汽车中集车辆中汽车辆实力客车等集团构成，目 前明水经济开发区已形成了汽车装备生产聚集地，机械加工产业集群优 势日益突出，并达到了相当大的区域规模。 虽然明水经济开发区汽车及零部件加工产业获得了较大发展，并取 得了较好的经济效益，但同全国大部分汽配生产企业样，在汽车配件 物流运作模式上仍采用传统产供销体化的自营物流方式，即汽车产品 原材料零部件辅助材料等的采购汽车产品的制造物流与分销物流 等活动全部由制造企业完成，制造企业既是汽车生产活动的组织者实 施操作者，又是企业物流活动的组织者与实施者，随着物流业务对信息 化自动化和柔性化要求的不断提高，汽车配件生产企业对物流的管理 难度越来越大，主要的问题有 汽车配件物流信息技术匮乏 在信息数据处理方面，由于信息体系不够完善，管理成本较高。目 前许多企业的库房仍采用人工管理方式，这不仅意味着较高的人工成 本，同时带来了信息的实时性防伪性差供应链流程时间长而导致物流管理混乱成本大幅提高等束缚汽车配件物流业健康发展的问题。 汽车配件物流缺乏规范包装，作业水平低 由于汽车配件的品种多，尺寸和其它物理特性差异大，而中国汽车 物流行业在物料容器具的标准化和专业化使用方面与国外相比仍存在 很大差距，至今仍难以实现运输装卸技术和仓储的高效化机械化。 这些现状已不能适应现代汽车工业要求，如不加以正确引导，将不 利于区域经济长足健康发展。为完善物流技术配臵，解决章丘乃至全国 汽配物流业配件无法自动防伪识别自动跟踪汽配包装仓储运输 尚未规范化等瓶颈问题，为促进区域乃至全国汽配物流服务业技术升 级，推动区域汽配物流业长足健康发展特提出拟建省汽配物流技术研发 制造基地项目。 承办企业在项目领域内优势 总之，无论从项目实施地汽配物流需要角度，还是从明水经济开发 区省乃至全国的行业发展规划而言，省汽配物流技术研发制造基地项 目的提出是符合相关政策并大力提倡的，项目的成长性好，对周边地区 物流业健康发展具有良好的推动作用。 项目建设的必要性 符合国家现代物流发展规划 国家发展和改革委员会科学技术部商务部联合编制了当代优 先发展的高技术产业化重点领域指南第二十八条第款将现代化配 送中心加工中心代理经营配套设施建设及连锁经营的物流业列为 重点鼓励发展的对象。年月日国家经贸委铁道部交通部信息产业部外经贸部民航总局等六部委专门发文关于加快我国物流 发展的若干意见，针对我国物流业的发展提出了若干政策性意见和扶 持政策措施。国家科技部已批准成立中国物流生产力促进中心，以 推动我国物流业及其相关技术支持系统的开发和研制。 我国十五期间现代物流发展的目标是，到年，基本建立 快捷高效安全方便并具有国际竞争力的现代物流服务体系，大幅 度提高物流的社会化专业化和现代化水平。 据权威数据显示，我国物流业已经跨越起步期，呈现出诸多新 特点。首先，物流企业供应服务能力呈现加速提高，增值服务成为物流 企业新的利润增长点。物流业与制造业联动发展的趋势开始显现。制造 企业日渐摆脱小而全的发展思路，去年我国重点制造企业销售物流 外包