年生产50万吨高清洁车用甲醇汽油项目立项申报材料.doc_中文版高速下载

其它省市。

除上述两省市以外，在朱总理批示的推动下，全国其 它省市也都迅速地行动起来了。

在黑龙江省，因为有大庆油田和丰富的煤炭资源，所以具备开发甲醇能源的优越条 件。

实际上，仅大庆石油管理局大庆石化分公司甲醇厂哈尔滨煤气公司和依兰煤制 甲醇厂，就已经有年产万吨甲醇的全国最高产量。

由于省委省政府的重视，有关 天然气和煤炭工业基础，都在筹建更大规模的甲醇生产厂。

例如，在我们所考察的煤城 鹤岗市，就正在筹建年产万吨煤制甲醇的生产厂。

黑龙江省的弱点是地处边垂，所 产甲醇在本省是使用不完的，外运距离较远，不过，据鹤岗市甲醇燃料公司的李树全总 经理讲，他们在满足本省和需要的同时，已经盯住了日韩的能源市场。

在老工业基础辽宁省，煤炭资，碳氢化合物下降 通用性好。

使用甲醇汽油无论是电喷式和化油器式的任何款汽油发动机， 无须作任何改造即可正常使用整个销售渠道除了作必要的调整外也不用改造。

另外，使用甲醇汽油还对汽车的。

注年每生产销售吨燃料乙醇，国家补贴元， 后逐年降低到年补贴降到元 比石油更环保。

甲醇是碳醇，含氧量高，燃烧充分，能有效地降低和减少 有害气体的排放，按照国家标准，碳氧化合物下降大规模生产，尤其是我国大量的含高硫低热值不易民用或工业用的煤，都 可用来生产甲醇，利于资源综合利用。

成本低廉。

目前我国的甲醇生产成本大约为元吨左右，仅相当于乙醇 或者普通汽油的左右到年甲醇将达到万吨以上，占世界产能的。

原材料供应充足。

甲醇可以由天然气，油和煤进行生产，我国的能源状况是 贫油，少气，富煤。

我国煤炭资源丰富，目前探明煤炭可采储量为亿吨，可以保 证甲醇的所以加气站的建设费用非常高昂，这 导致液化气燃料的使用成本非常高昂。

而作为煤基醇醚燃料的甲醇汽油显然更符合上述五个原则。

易大规模量产。

我国现有余家甲醇生产企业年的甲醇产能为 万吨，预计均不是很清楚三是不宜长期储存。

因此， 车用乙醇汽油在我国的全面推广受到限制。

其次液化气燃，由于我国的天然气储量并不丰富，从长期来看也不能解决原料供应的问题。

同时国内还不能制造加气站的关键设备，为重要，因此大范围大规模推广乙醇汽油在我国并不现实，更遑论在实际推广应用中， 乙醇汽油还存在的三个技术问题是百公里耗油量高于同牌号的汽油消耗量二是对 加油机汽车等零部件是否有影响及影响程度本低廉比石油更环保， 通用性好。

对比上述三个发展方向的具体产品，首先乙醇汽油是生物基燃料，主要原料是玉米 等粮食作物，而粮食问题在全世界并不亚于能源问题，我国有亿人口，粮食安全尤 燃料电池等。

由于燃料电池的开发时间 较短，技术不够成熟，中短期内根本不可能被普遍使用。

实践证明，能够代替石油的首选产品，必须符合以下五条基本原则 易大规模量产原材料供应充足成 目前新的车用替代燃料的开发主要向三个方向发展，是发展醇醚类燃料，包括甲 醇燃料和乙醇燃料二是发展液化气产品包括液化石油气，液化天然气和压缩天然气 第三是发展燃料电池，包括氢燃料电池和太阳能普通汽油，缓解汽油的紧张局面，同时甲醇燃料 燃烧完全，有很好的环保效益，其应用前景非常看好。

甲醇汽油在我国替代普通汽油的优势和地位 煤基醇醚燃料是代替石油基普通汽油是我国石油替代战略的首选。

， 发展清洁醇醚燃料，解决石油短缺问题，减少汽车排放和环境污染，是保证我国经济社 会与能源环境协调发展的有效途径。

甲醇与汽油按定比例混合就成为甲基替代车用醇 醚燃料甲醇燃料，它可以直接代替应抓紧开发清洁代用燃料，走出条自己的发展道路。

汽车是消耗能源的主要方向，要调整能源建设方针，应从汽车能源作为起始点。

汽 车燃料多元化清洁化是能源发展的大方向。

依靠国内煤炭天然气可燃冰资源优势题。

能源与环境问题已成为 影响我国乃至世界经济和社会发展的重要因素。

面临这两大危机的唯方法，就是减少 对石油的依赖，开发绿色高效清洁替代能源，我们不能再重复发达国家过去曾走过的路， 从现在起就年以来，由于国际原油价格的暴跌，国内汽油价格也作了 相应调整。

但旦随着经济形势的复苏，加之已实现燃油税政策，国内油价还将提升到 个新的高度。

还有环境污染也是汽车高速发展后带来的日显严重的问国家能 源安全。

在燃料油方面，由于国际原油价格不断上涨，国内汽油价格也路攀升，年 上半年我国部分大城市如上海北京广州等地相继出现燃料油短缺，加油站挂牌停售， 汽车排队加油现象。

去年下半们必须根据自己的国情，寻找 出解决问题的途径。

正如胡锦涛总书记所指这严重影响着我国经济安全和国家安全，要求根据我国油 少气少而煤炭资源丰富的国情，积极发展石油替代产品，采用各种措施，确保国们必须根据自己的国情，寻找 出解决问题的途径。

正如胡锦涛总书记所指这严重影响着我国经济安全和国家安全，要求根据我国油 少气少而煤炭资源丰富的国情，积极发展石油替代产品，采用各种措施，确保国家能 源安全。

在燃料油方面，由于国际原油价格不断上涨，国内汽油价格也路攀升，年 上半年我国部分大城市如上海北京广州等地相继出现燃料油短缺，加油站挂牌停售， 汽车排队加油现象。

去年下半年以来，由于国际原油价格的暴跌，国内汽油价格也作了 相应调整。

但旦随着经济形势的复苏，加之已实现燃油税政策，国内油价还将提升到 个新的高度。

还有环境污染也是汽车高速发展后带来的日显严重的问题。

能源与环境问题已成为 影响我国乃至世界经济和社会发展的重要因素。

面临这两大危机的唯方法，就是减少 对石油的依赖，开发绿色高效清洁替代能源，我们不能再重复发达国家过去曾走过的路， 从现在起就应抓紧开发清洁代用燃料，走出条自己的发展道路。

汽车是消耗能源的主要方向，要调整能源建设方针，应从汽车能源作为起始点。

汽 车燃料多元化清洁化是能源发展的大方向。

依靠国内煤炭天然气可燃冰资源优势， 发展清洁醇醚燃料，解决石油短缺问题，减少汽车排放和环境污染，是保证我国经济社 会与能源环境协调发展的有效途径。

甲醇与汽油按定比例混合就成为甲基替代车用醇 醚燃料甲醇燃料，它可以直接代替普通汽油，缓解汽油的紧张局面，同时甲醇燃料 燃烧完全，有很好的环保效益，其应用前景非常看好。

甲醇汽油在我国替代普通汽油的优势和地位 煤基醇醚燃料是代替石油基普通汽油是我国石油替代战略的首选。

目前新的车用替代燃料的开发主要向三个方向发展，是发展醇醚类燃料，包括甲 醇燃料和乙醇燃料二是发展液化气产品包括液化石油气，液化天然气和压缩天然气 第三是发展燃料电池，包括氢燃料电池和太阳能燃料电池等。

由于燃料电池的开发时间 较短，技术不够成熟，中短期内根本不可能被普遍使用。

实践证明，能够代替石油的首选产品，必须符合以下五条基本原则 易大规模量产原材料供应充足成本低廉比石油更环保， 通用性好。

对比上述三个发展方向的具体产品，首先乙醇汽油是生物基燃料，主要原料是玉米 等粮食作物，而粮食问题在全世界并不亚于能源问题，我国有亿人口，粮食安全尤 为重要，因此大范围大规模推广乙醇汽油在我国并不现实，更遑论在实际推广应用中， 乙醇汽油还存在的三个技术问题是百公里耗油量高于同牌号的汽油消耗量二是对 加油机汽车等零部件是否有影响及影响程度均不是很清楚三是不宜长期储存。

因此， 车用乙醇汽油在我国的全面推广受到限制。

其次液化气燃，由于我国的天然气储量并不丰富，从长期来看也不能解决原料供应的问题。

同时国内还不能制造加气站的关键设备，所以加气站的建设费用非常高昂，这 导致液化气燃料的使用成本非常高昂。

而作为煤基醇醚燃料的甲醇汽油显然更符合上述五个原则。

易大规模量产。

我国现有余家甲醇生产企业年的甲醇产能为 万吨，预计到年甲醇将达到万吨以上，占世界产能的。

原材料供应充足。

甲醇可以由天然气，油和煤进行生产，我国的能源状况是 贫油，少气，富煤。

我国煤炭资源丰富，目前探明煤炭可采储量为亿吨，可以保 证甲醇的大规模生产，尤其是我国大量的含高硫低热值不易民用或工业用的煤，都 可用来生产甲醇，利于资源综合利用。

成本低廉。

目前我国的甲醇生产成本大约为元吨左右，仅相当于乙醇 或者普通汽油的左右。

注年每生产销售吨燃料乙醇，国家补贴元， 后逐年降低到年补贴降到元 比石油更环保。

甲醇是碳醇，含氧量高，燃烧充分，能有效地降低和减少 有害气体的排放，按照国家标准，碳氧化合物下降，碳氢化合物下降 通用性好。

使用甲醇汽油无论是电喷式和化油器式的任何款汽油发动机， 无须作任何改造即可正常使用整个销售渠道除了作必要的调整外也不用改造。

另外，使用甲醇汽油还对汽车的使用工况有如下改善能有效地消除燃烧系统 各部位的积炭，避免了因积炭的形成而引起动力下降燃烧不充分等现象，且可降低各 工况排气温度，有利于降低零部件热负荷，延长发动机部件的使用寿命甲醇汽油 中的甲醇是种性能优良的溶剂，能有效地消除油箱及油路系统中杂质的沉淀和凝结， 有良好的油路疏通作用甲醇汽油辛烷值高，动力强，适用于高压缩比发动机，可 提高发动机的效率。

近年内各种车用能源的优势列表对比如下表近年内几种车用能源综合性能优势比较 综合性能 能源种类 国 家 资 源 投 资 省 尾 气 排 放 温 室 气 体 可 再 生 性 技 术 成 熟 度 自 主