1、“.....在两风罩中间的缝隙 厚硅酸铝保温棉保温，顶部铺满用的的钢板加工成百叶形 状，有利于水蒸气的蒸发，减少对炉体的腐蚀 温度控制系统 通过热电偶测得炉内温度，通过计算机温控仪自动控制每支天然气烧 嘴执行器自动阀门的开度，从而来调节火焰大小，从而控制炉内温度。 生产控制 车间生产控制主要是对各车间内关键设备的电源温度气源等压力电 气各真空点的真空参数的控制。 车间内对各种原辅料及公用工程进行计量，另外对生产区域内有洁净要 求区域的温度湿度通风量压差等指标进行检查 主要设备选型 选型原则 采用先进适用的工艺技术保证质量的稳定。 新增工艺设备的造型根据技术进步，可行实用，立足国内的原则， 选用工艺技术先进高效安全节能型设备和检测仪器。 设备选型既要考虑可行实用，又要生产基地零部件生产基地......”。

2、“..... 我国正是跨国汽车公司的首选地。由此，汽车产业的发展带动了汽车零部件 产业的高速发展，铝合金车轮正是大批量生产的典型产品之，总体已经进入后工业经济时代，已不看中加工工业，正处于向发展 中国家转移加工工业的时代，而汽车又是批量规模经济效益显著的产品，是 经济全球化市场体化，最具代表性的产品。汽车工业发达国家，要把汽 车长，大多数发展中国家正处于成长中的汽车市场，其 增长速度更快，而我国近几年汽车产量和保有量增长尤快，年均达到了 以上，由于我国市场潜力大，今后还会以较高的增长速度持续发展。目前， 经济发达国家要求建立控制点，确保生产流程有序可控，汽车轮毂多个品种， 规格从英寸到英寸。 项目市场的特点及市场发展潜力 世界经济发达国家虽然已经进入汽车成熟市场，但是汽车产量平均每年 仍以左右的速率在增业。目前，铝合金车轮正在向轻量化大直径宽轮辋方向发展......”。

3、“.....在各关键工序岗位 按质量体系量为万件，市场缺口在万件左右。 铝合金车轮的主要特点及应用 铝合金车轮由于有质轻节能的效果，以及散热快，有利于提高整车安 全性能，高减震特性舒适性更强，外形美观等特点，被广泛应用于汽车行 增长，预计年的铝合金车轮需求量在 万只以上，而国内现有铝合金车轮生产企业戴卡铝轮毂昆山六丰万丰奥 威上海金合利南海中南铝厦门民兴南京华舜抚顺顺华泰安华泰 汽白山等企业的年生产广东南海中南铝等批铝合金车 轮制造企业迅速建立起来，铝合金车轮迅速在我国得到推广。到年， 我国摩托车铝合金车轮装车率已经超过，汽车铝合金车轮装车率已经超 过，且以每年的速度在只左右，市场缺口在 万只左右。 在国内，随着我国汽车市场的快速发展，不断引进技术，铝合金车轮的 制造和应用业迅猛发展起来......”。

4、“.....进入世纪年代，配 件南非合金车轮国际公司日本托皮日本日立金属 加拿大汽车零件公司台湾源恒工业等合计的年生产能力只有 万只，加上些小工厂的生产量，估计总量在万用途的越野汽车等外，普通乘用车的铝合金车轮装车率已经达到了 ，市场需求量在亿只以上，而世界最大的几家铝合金车轮制造企业， 如美国超级工业国际美国铝业德国罗那国际日本宇部汽车铝轮，年只占，到年已占到，其中美国三大汽车生产厂家， 通用福特戴克的铝车轮装车率已经超过了。日本轿车装车率超过 欧洲超过，且每年以以上的速度在增长，到今天为止，除了 些特殊跨国供应的局 面。同时，随着市场全球化的发展，跨国公司纷纷在我国投资，或加大在我 国的采购份额，铝合金车轮行业面临着新的发展机遇。 国外铝合金车轮制造业在世纪年代得到快速发展......”。

5、“.....铝合金车轮制造业也在不断进步。世纪末的 经济全球化浪潮，推动了汽车工业的市场体化分工专业化产业规模化 的快速发展，铝合金车轮企业也已经形成向多家汽车厂供货 所得税万元 财务 评价 投资利税率 投资利润率 投资加收期税后含建设期年 第二章企业基本情况 企业概况 第三章市场预测和产品方案 汽全年生产天数天 项目实施地厂区用地面积平方米 总建筑面积平方米 固定资产投资万元 新增税 及销售收入 销售收入万元 增值税万元 利润总额万元抗风险能力，项目是可行的。 主要技术经济指标 生产数据 生产纲领年产万只汽车轮毂 产品方案年产万只汽车轮毂 原材料辅助材料吨只 新增主要生产设备台 人员人 全抗风险能力，项目是可行的......”。

6、“.....铝合金车轮制造业也在不断进步。世纪末的 经济全球化浪潮，推动了汽车工业的市场体化分工专业化产业规模化 的快速发展，铝合金车轮企业也已经形成向多家汽车厂供货跨国供应的局 面。同时，随着市场全球化的发展，跨国公司纷纷在我国投资，或加大在我 国的采购份额，铝合金车轮行业面临着新的发展机遇。 国外铝合金车轮制造业在世纪年代得到快速发展......”。

7、“.....年只占，到年已占到，其中美国三大汽车生产厂家， 通用福特戴克的铝车轮装车率已经超过了。日本轿车装车率超过 欧洲超过，且每年以以上的速度在增长，到今天为止，除了 些特殊用途的越野汽车等外，普通乘用车的铝合金车轮装车率已经达到了 ，市场需求量在亿只以上，而世界最大的几家铝合金车轮制造企业， 如美国超级工业国际美国铝业德国罗那国际日本宇部汽车配 件南非合金车轮国际公司日本托皮日本日立金属 加拿大汽车零件公司台湾源恒工业等合计的年生产能力只有 万只，加上些小工厂的生产量，估计总量在万只左右，市场缺口在 万只左右。 在国内，随着我国汽车市场的快速发展，不断引进技术，铝合金车轮的 制造和应用业迅猛发展起来。年我国第家铝合金车轮企业戴卡铝轮毂 制造有限公司成立，进入世纪年代，广东南海中南铝等批铝合金车 轮制造企业迅速建立起来，铝合金车轮迅速在我国得到推广。到年......”。

8、“.....汽车铝合金车轮装车率已经超 过，且以每年的速度在增长，预计年的铝合金车轮需求量在 万只以上，而国内现有铝合金车轮生产企业戴卡铝轮毂昆山六丰万丰奥 威上海金合利南海中南铝厦门民兴南京华舜抚顺顺华泰安华泰 汽白山等企业的年生产量为万件，市场缺口在万件左右。 铝合金车轮的主要特点及应用 铝合金车轮由于有质轻节能的效果，以及散热快，有利于提高整车安 全性能，高减震特性舒适性更强，外形美观等特点，被广泛应用于汽车行 业。目前，铝合金车轮正在向轻量化大直径宽轮辋方向发展。 我公司采用熔炼天然气精炼铸造热处理涂装外 加工机加工试验检验包装入库的生产工艺，在各关键工序岗位 按质量体系要求建立控制点，确保生产流程有序可控，汽车轮毂多个品种， 规格从英寸到英寸......”。

9、“.....但是汽车产量平均每年 仍以左右的速率在增长，大多数发展中国家正处于成长中的汽车市场，其 增长速度更快，而我国近几年汽车产量和保有量增长尤快，年均达到了 以上，由于我国市场潜力大，今后还会以较高的增长速度持续发展。目前， 经济发达国家已经进入后工业经济时代，已不看中加工工业，正处于向发展 中国家转移加工工业的时代，而汽车又是批量规模经济效益显著的产品，是 经济全球化市场体化，最具代表性的产品。汽车工业发达国家，要把汽 车生产基地零部件生产基地，转移到市场大发展前景广阔的国家和地区， 我国正是跨国汽车公司的首选地。由此，汽车产业的发展带动了汽车零部件 产业的高速发展，铝合金车轮正是大批量生产的典型产品之，总体来说， 铝合金车轮是耗材多耗能高劳动密集具有定技术含量但附加值不是 很高又需要较大的投资才能形成规模竞争力的产品......”。