某汽车服务中心建设项目立项申报材料.doc_中文版高速下载

第四章技术设备及工程方案 技术方案 汽车加油 工艺路线汽油柴油汽车油槽车车的般强比较低，面漆比较薄， 其研磨压力应稍轻，因为抛光机转速高切削力强，如力度 掌握不好，就会抛漏底漆，这点特别要注意。

倒入漆面的研 磨剂量要适中，过多会打滑，过少会伤漆面。

抛光时抛光机 要掌握平衡运行，倾斜度不宜过大，要随着漆面的角度变化， 抛光时要及时清理毛轮的污垢，以避免不必要的漆面损伤。

研磨中严禁原地不动研磨，抛光机没有调速，可用点动开关 的方式来掌握速度的快慢。

④除蜡。

先用除蜡水清除漆面蜡层，然后用洗车液擦洗 车身，因抛光时所用的研磨剂有蜡成分，如果不清除将会影 响产品的渗透力。

风干。

将车身冲洗干净再用风机彻底风干车身的水分。

上釉。

釉分子能填充细小微孔起密封作用，用专用的 封釉机上釉效果比较好。

操作过程中蘸少量晶亮釉填土局部分布，对基础施工无影响。

场地内未发现软土。

场地土的湿陷性。

场地粉质粘土层粘土层湿陷系数平均值分别为 ，根据国家标准湿陷性黄土地区建筑规范 规定判定 场地所处位置属可进行建设的般场地。

地质构造对场地稳定性的影响 根据区域地质资料，场地所处区域无新构造运动，地质 构造对场地稳定性无影响。

不良地质作用对场地影响 场地内素 岩土层名称粉质粘土层粘土层强风化安山岩层剪切波速 理论计算土层等效剪切波速。

综合计算土层的类型为中软土，建筑场地类别为Ⅱ类。

场地内无地震液化土层。

定性与适宜性评价 场地抗震设防烈度为度，设计基本地震加速度值为 ，设计地震分组为第组，特征周期。

根据建筑抗震设计规范第 条有关规定，场地内岩土层剪切波速值见下表 后又接 受陆相沉积物。

印支运动使以前的地层形成北东北北东相 间排列的隆起褶皱带和断褶凹陷带。

水文地质 场地环境地质条件为干旱区含水量的弱水土层， 环境类别为类。

场地的稳为北部内蒙古地轴所属建平台拱上 宝国老断凸另为中南部的燕山台褶带所属辽西台陷的穹 褶断束。

拟建场地位于燕山台褶带中部，中元古代开始下沉为海 盆，沉积了巨厚的碎屑岩碳酸盐岩类。

上元古代以。

境内山脉丘陵河谷盆地相间分布， 属氏山丘陵区。

辖区总面积。

工程地址水文地质条件 工程地址 在大地构造位置上，凌源处于中朝准地台北缘，具体包 括两个四级构造单元。

技术上聘请专家给予指导。

二项目建设条件 地形地貌条件 位于辽宁省西部，地处辽冀蒙三省区七县市交界处，东经，北纬 市中心 距距火车站国道线在门 前通过，非常适宜建设汽车维修服务中心。

项目场址占地面 积为折亩。

项目区的水电等基础设施齐备。

政府重视政策支持，场址选择在红山街道办事处凌北村西 台子村民组，该场址紧邻国道，是来往车辆进入 的第站，地理位置优越，交通便利。

厂址建设条件 该区域部分林地荒地，交通十分便利，距因素管理 水平 企业战略 服务水平 场地位置设施条件 运营成本 市场策略 企业人才 第三章项目选址及建设条件 项目选址 项目建设场址概况 项目建设成 维修服务品牌的提升 五汽车维修企业关键成功因素 维修网点的便利性是车主选择的首要因素网点布局 维修企业的技术水平是企业生存的根本技术人才 管理水平是维修企业发展速度的重要决定 四汽车维修行业关键驱动因素 当前 汽车保有量的快速增长 汽车迅速进入家庭 政府行业管理部门的推动 未来 汽车及零部件生产企业的大规模整合 跨区域大型连锁保修企业的形能够保证自己汽 车维护全过程，能够为车辆建立档案，并且提供定期服务的 维修公司。

这些公司将以便捷的服务和过硬的质量而取胜， 做到有效增强汽车后期使用的质量，起到了为汽车厂家维护 品牌的作用。

修企业在获取技术信息方面的差异。

从修理转向维护 随着消费者汽车维护理念的转变，汽修业将主要以汽车 维护为主，护养的总次数将会增加，这将有效延长汽车的寿命。

私家车的车主将更多地把目光投向那些车的电子化水平越来越高，汽车保 修越来越复杂，大批高科技维修设备应用于汽车维修行业。

随着汽车维修网络技术的发展，随时可以在网上获得维修资 料诊断数据电路图修理流程等，缩小了不同规模的维 牌车。

而专业汽配维修商则通过 连锁店，自创服务品牌，整合各品牌汽车零配件的资源，打 破了纵向的垄断，在价格服务透明化的基础上，为车主提供 站式服务。

高科技不断渗透 随着技术的发展，汽车牌车。

而专业汽配维修商则通过 连锁店，自创服务品牌，整合各品牌汽车零配件的资源，打 破了纵向的垄断，在价格服务透明化的基础上，为车主提供 站式服务。

高科技不断渗透 随着技术的发展，汽车的电子化水平越来越高，汽车保 修越来越复杂，大批高科技维修设备应用于汽车维修行业。

随着汽车维修网络技术的发展，随时可以在网上获得维修资 料诊断数据电路图修理流程等，缩小了不同规模的维 修企业在获取技术信息方面的差异。

从修理转向维护 随着消费者汽车维护理念的转变，汽修业将主要以汽车 维护为主，护养的总次数将会增加，这将有效延长汽车的寿命。

私家车的车主将更多地把目光投向那些能够保证自己汽 车维护全过程，能够为车辆建立档案，并且提供定期服务的 维修公司。

这些公司将以便捷的服务和过硬的质量而取胜， 做到有效增强汽车后期使用的质量，起到了为汽车厂家维护 品牌的作用。

四汽车维修行业关键驱动因素 当前 汽车保有量的快速增长 汽车迅速进入家庭 政府行业管理部门的推动 未来 汽车及零部件生产企业的大规模整合 跨区域大型连锁保修企业的形成 维修服务品牌的提升 五汽车维修企业关键成功因素 维修网点的便利性是车主选择的首要因素网点布局 维修企业的技术水平是企业生存的根本技术人才 管理水平是维修企业发展速度的重要决定因素管理 水平 企业战略 服务水平 场地位置设施条件 运营成本 市场策略 企业人才 第三章项目选址及建设条件 项目选址 项目建设场址概况 项目建设场址选择在红山街道办事处凌北村西 台子村民组，该场址紧邻国道，是来往车辆进入 的第站，地理位置优越，交通便利。

厂址建设条件 该区域部分林地荒地，交通十分便利，距市中心 距距火车站国道线在门 前通过，非常适宜建设汽车维修服务中心。

项目场址占地面 积为折亩。

项目区的水电等基础设施齐备。

政府重视政策支持，技术上聘请专家给予指导。

二项目建设条件 地形地貌条件 位于辽宁省西部，地处辽冀蒙三省区七县市交界处，东经，北纬 。

境内山脉丘陵河谷盆地相间分布， 属氏山丘陵区。

辖区总面积。

工程地址水文地质条件 工程地址 在大地构造位置上，凌源处于中朝准地台北缘，具体包 括两个四级构造单元。

为北部内蒙古地轴所属建平台拱上 宝国老断凸另为中南部的燕山台褶带所属辽西台陷的穹 褶断束。

拟建场地位于燕山台褶带中部，中元古代开始下沉为海 盆，沉积了巨厚的碎屑岩碳酸盐岩类。

上元古代以后又接 受陆相沉积物。

印支运动使以前的地层形成北东北北东相 间排列的隆起褶皱带和断褶凹陷带。

水文地质 场地环境地质条件为干旱区含水量的弱水土层， 环境类别为类。

场地的稳定性与适宜性评价 场地抗震设防烈度为度，设计基本地震加速度值为 ，设计地震分组为第组，特征周期。

根据建筑抗震设计规范第 条有关规定，场地内岩土层剪切波速值见下表 岩土层名称粉质粘土层粘土层强风化安山岩层剪切波速 理论计算土层等效剪切波速。

综合计算土层的类型为中软土，建筑场地类别为Ⅱ类。

场地内无地震液化土层。

场地所处位置属可进行建设的般场地。

地质构造对场地稳定性的影响 根据区域地质资料，场地所处区域无新构造运动，地质 构造对场地稳定性无影响。

不良地质作用对场地影响 场地内素填土局部分布，对基础施工无影响。

场地内未发现软土。

场地土的湿陷性。

场地粉质粘土层粘土层湿陷系数平均值分别为 ，根据国家标准湿陷性黄土地区建筑规范 规定判定，均为非湿陷性黄土。

④地基土的均匀性评价 素填土层在场地内局部分布，厚度较小 粉质粘土层在场地东部分布，厚度变化不大 粘土层在场地内广泛分布，厚度变化较大 强风化安山岩层在场地内广泛分布，厚度稳定。

场地的建筑条件 场地内广泛分布的粘土层，厚度稳定，可做扩展基础持力层强风化安岩层可做桩基础持力层，适宜建筑。

气候条件 地处中温带，属大陆性季风气候，光热资源丰 富，日照充分，雨热同季，气温年较差和日较差大，雨量偏 少，呈半干旱半湿润易旱的气候特点。

四季分明，春季多 干旱，少雨多风，蒸发量大夏季炎热，光照充足，降水量 偏少，且降水分布不均匀，多集中于月份，年均降水量 秋季少雨多风，冬季长且寒冷，年平均气温， 冻结厚度米左右。

常年主导风向为北风，年平均风速 米秒。

交通通讯 交通方便。

有锦承魏塔条铁路及国道贯穿 全境，省市县乡公路覆盖全市。

通讯便捷。

全市境内通讯设施完备信息传递迅速，已 建成本地电话网数据通讯网移动通讯网和国际互联网， 全面实现了数字程控化传输光缆化和城乡体化。

第四章技术设备及工程方案 技术方案 汽车加油 工艺路线汽油柴油汽车油槽车车的般强比较低，面漆比较薄， 其研磨压力应稍轻，因为抛光机转速高切削力强，如力度 掌握不好，就会抛漏底漆，这点特别要注意。

倒入漆面的研 磨剂量要适中，过多会打滑，过少会伤漆