年生产1万吨醚酯共聚物高效减水剂项目立项申报材料.doc_中文版高速下载

工程方案 建构筑物 主要建构筑物工程览表 建设内容建筑面积层数占地面积建筑结构 合成车间钢结构 成品库钢结构 机修车间及附属钢结构 技术中心及附属二钢制结构 发电机房钢制结构 配电房钢制结构 锅炉房钢制结构 循环水池混凝土 污水处理池混凝土 厂区道路硬化混凝土 厂区绿化总计 投资估算及资金筹措 投资估网规划，到年，全国铁路营 业线达到万公里，建设高速铁路时速公里以上的客运专线万公里。

年调整后的中长期铁路网规划，中国高速铁路发展将以四纵四横为 重点，构建快速客运网的主要骨架。

其五中国高速铁路工程项目，中国的铁路建设，尤其是 多条高速铁路的开工，给聚羧酸减水剂带来了巨大的商机，对中国混凝土减水剂 产品的更新换代起到了不可替代的推动作用。

根据国务院年批准的中长期铁路聚羧酸减水剂广泛运用于国内的重 点工程。

如上海磁悬浮列车轨道梁低变形混凝土金茂大厦环球金融广场 超高层建筑东海大桥杭州湾大桥海洋环境，高性能混凝土等。

年开始主要得益于十水泥水化放热速 率，可满足不同工程，特别是大体积混凝土工程的施工及质量要求。

市场分析 年聚羧酸减水剂产品首先应用于上海磁悬浮工程以来，短短十年时间聚 羧酸减水剂技术与市场规模发展都非常迅速，。

混凝土中参加醚酯共聚物高效减水剂，可使混凝土的天强度提高倍以上，这样使配制高强或超高强度混凝土就易于实现。

混凝土中掺加醚酯共聚物高 效减水剂，可延长混凝土由塑性状态进入固态所需的时间，减慢作用。

醚酯共聚物高效减水剂不仅可以改善混凝土的物理力学性能提高工程质 量节约水泥节省能源缩短工期改善施工条件满足特种混凝土的技术需 要。

同时，还具有技术经济效益明显效益突出等特点剂行业的技术水平，同时带动下游的建筑业施工技术水平提升，提高工程质量 节约水泥节省能源缩短工期改善施工条件都有积极的作用，对商品混凝土 及砼预制行业的快速发展和技术水平的提高都有极大的推动胶比高强超高强高流态以及混凝土的配制。

本项目的实施，为国内高性能混凝土的发展提供了技术保障，对调整混凝土 减水剂产业结构，促进当地混凝土减水剂产业的健康发展，提高江西省混凝土减 水酸系高性能减水剂，其减水率比以往的萘 系氨基磺酸系脂肪类和三聚氰胺系高效减水剂更高，本项目所生产的聚羧酸 高效减水剂与市场同类产品相比，具有更佳的保坍性及低引气和低收缩率比。

产 品可用于低水减水剂新的分子结构，消除了聚羧酸系高效减水剂的引气副作 用，同时提高其保坍效果。

产品具有高减水率高早强低经时坍落度损失低 引气低收缩率比耐久性好的特点。

醚酯共聚物高效减水剂为新型聚羧 目前我国国内自行生产的聚羧酸系高性能减水剂产品存在技术缺陷，还不能 很好的满足混凝土生产企业的生产要求。

本项目提出新的合成思路通过多种新型单体材料以及适当的合成工艺，赋 予聚羧酸系高效中和反应后即为产品，其 能耗小生产过程工艺参数和指标都更易控制，真正做到废水废气和废渣的零排放。

公司为加快企业发展，加快产品的更新换代，建设本项目十分有必要。

推进行业技术进步的需要生产过程工艺参 数和指标难以控制，有废水废气和废渣排放。

萘系高效减水剂在近几十年的发 展中暴露了些技术缺陷，其产品已经不能满足混凝土市场的需求。

本项目采用的生产工艺为连续操作，酯缩加成 目前，我国的高效减水剂以上为萘系高效减水剂，其生产的主要原料 萘是炼焦工业的副产品，来源受炼焦工业的制约同时，在生产过程中，传统的 萘系高效减水剂生产为间歇操作，有喷雾干燥过程，其能耗高，可以节约水泥万吨，这些水 泥可折算成节约标煤万吨。

水泥是种大量消耗资源污染环境的产品，降 低水泥的使用量，有利于资源和能源的节约，有利于生态环境的保护，本项目的 实施具有显著的社会效益。

约束性指标， 节能减排成为经济生产中必须重点考虑的因素之。

本项目的实施后，每年将有 万吨醚酯共聚物高效减水剂推向混凝土市场，这些产品的应用可以直接节省混 凝土用水万吨，在保证混凝土强度的情况下高与水泥相容性不理想坍 落度经时损失大混凝土收缩率较大混凝土强度增幅小。

项目建设的必要性 节能节水及减排的需要 随着经济建设的高速发展，国家对节能节水及减排提出了新的约高与水泥相容性不理想坍 落度经时损失大混凝土收缩率较大混凝土强度增幅小。

项目建设的必要性 节能节水及减排的需要 随着经济建设的高速发展，国家对节能节水及减排提出了新的约束性指标， 节能减排成为经济生产中必须重点考虑的因素之。

本项目的实施后，每年将有 万吨醚酯共聚物高效减水剂推向混凝土市场，这些产品的应用可以直接节省混 凝土用水万吨，在保证混凝土强度的情况下，可以节约水泥万吨，这些水 泥可折算成节约标煤万吨。

水泥是种大量消耗资源污染环境的产品，降 低水泥的使用量，有利于资源和能源的节约，有利于生态环境的保护，本项目的 实施具有显著的社会效益。

目前，我国的高效减水剂以上为萘系高效减水剂，其生产的主要原料 萘是炼焦工业的副产品，来源受炼焦工业的制约同时，在生产过程中，传统的 萘系高效减水剂生产为间歇操作，有喷雾干燥过程，其能耗高生产过程工艺参 数和指标难以控制，有废水废气和废渣排放。

萘系高效减水剂在近几十年的发 展中暴露了些技术缺陷，其产品已经不能满足混凝土市场的需求。

本项目采用的生产工艺为连续操作，酯缩加成中和反应后即为产品，其 能耗小生产过程工艺参数和指标都更易控制，真正做到废水废气和废渣的零排放。

公司为加快企业发展，加快产品的更新换代，建设本项目十分有必要。

推进行业技术进步的需要 目前我国国内自行生产的聚羧酸系高性能减水剂产品存在技术缺陷，还不能 很好的满足混凝土生产企业的生产要求。

本项目提出新的合成思路通过多种新型单体材料以及适当的合成工艺，赋 予聚羧酸系高效减水剂新的分子结构，消除了聚羧酸系高效减水剂的引气副作 用，同时提高其保坍效果。

产品具有高减水率高早强低经时坍落度损失低 引气低收缩率比耐久性好的特点。

醚酯共聚物高效减水剂为新型聚羧酸系高性能减水剂，其减水率比以往的萘 系氨基磺酸系脂肪类和三聚氰胺系高效减水剂更高，本项目所生产的聚羧酸 高效减水剂与市场同类产品相比，具有更佳的保坍性及低引气和低收缩率比。

产 品可用于低水胶比高强超高强高流态以及混凝土的配制。

本项目的实施，为国内高性能混凝土的发展提供了技术保障，对调整混凝土 减水剂产业结构，促进当地混凝土减水剂产业的健康发展，提高江西省混凝土减 水剂行业的技术水平，同时带动下游的建筑业施工技术水平提升，提高工程质量 节约水泥节省能源缩短工期改善施工条件都有积极的作用，对商品混凝土 及砼预制行业的快速发展和技术水平的提高都有极大的推动作用。

醚酯共聚物高效减水剂不仅可以改善混凝土的物理力学性能提高工程质 量节约水泥节省能源缩短工期改善施工条件满足特种混凝土的技术需 要。

同时，还具有技术经济效益明显效益突出等特点。

混凝土中参加醚酯共聚物高效减水剂，可使混凝土的天强度提高倍以上，这样使配制高强或超高强度混凝土就易于实现。

混凝土中掺加醚酯共聚物高 效减水剂，可延长混凝土由塑性状态进入固态所需的时间，减慢水泥水化放热速 率，可满足不同工程，特别是大体积混凝土工程的施工及质量要求。

市场分析 年聚羧酸减水剂产品首先应用于上海磁悬浮工程以来，短短十年时间聚 羧酸减水剂技术与市场规模发展都非常迅速，聚羧酸减水剂广泛运用于国内的重 点工程。

如上海磁悬浮列车轨道梁低变形混凝土金茂大厦环球金融广场 超高层建筑东海大桥杭州湾大桥海洋环境，高性能混凝土等。

年开始主要得益于十五中国高速铁路工程项目，中国的铁路建设，尤其是 多条高速铁路的开工，给聚羧酸减水剂带来了巨大的商机，对中国混凝土减水剂 产品的更新换代起到了不可替代的推动作用。

根据国务院年批准的中长期铁路网规划，到年，全国铁路营 业线达到万公里，建设高速铁路时速公里以上的客运专线万公里。

年调整后的中长期铁路网规划，中国高速铁路发展将以四纵四横为 重点，构建快速客运网的主要骨架。

其中四纵指的是北京上海高速铁路 北京武汉广州深圳香港高速铁路，全长公里，连接华北华中 和华南地区北京沈阳哈尔滨大连高速铁路，全长公里，连接东 北和关内地区上海杭州宁波福州深圳高速铁路，全长公里，连 接长三角东南沿海珠三角地区。

四横指的是青岛石家庄太原高速铁 路，全长公里，连接华北和华东地区徐州郑州兰州高速铁路，全长 公里，连接西北和华东地区上海南京武汉重庆成都高速铁路， 全长公里，连接西南和华东地区上海杭州南昌长沙昆明高速铁路，全长公里，连接华中华东和西南地区。

依据客运专线建设理念，主体结构设计使用年限为年，其结构用混凝土 必须是高和易性早强高强高体积稳定性和高耐久性的高性能混凝土，因此 桥梁的基础承台墩身墩帽和梁体，涵洞的基础侧墙和盖梁，各种有碴和 无碴道床轨枕电杆路基支档隧道衬砌等客运专线主体结构都应使用高性 能混凝土。

应当指出客运专