硫化钡公司余热自备电厂项目立项申报材料.doc_中文版高速下载

汽水取样系统 汽水取样采用槽式布置于锅炉沿墙布设，人工取样。

水工部分 当地气象资料 夏季最高温度 冬季最低温度 主导风向西东风风速 年雨量 最大冻土深度 地震烈度 水系统的分类及其走向 生产生活及消防用水由厂区深井泵房加压后由埋地管道向全站供 水，管径，埋深。

空冷器冷油器及蒸汽凝气器的冷却循环水，经机力冷却塔冷却补 充后，循环使用。

其他辅机的冷却水，如引风机轴承座取样冷却器空压机由生产 上水管提供。

冷却塔的损耗补充水也有生产上水供给。

汽轮机的排汽冷凝水进冷凝水箱后，经加压泵打入除氧箱，其不足 部分约，由化水车间除盐水箱的除盐水经泵加压后亦送入除氧器。

电站生产生活其排灰量见下表 锅炉容量小时排灰量日排灰量年排灰量 出灰方式采用气力输送方式，将除尘器下的灰斗由管道连接，将排 出的灰粒高压气力输送至贮灰仓高位布置。

灰，埋地铺设。

除灰系统 本锅炉运行时底部有少量落灰，其主要灰量是炉后布袋除尘器排出的 灰。

旋风加布袋除尘器，其除尘器效率为，由个布袋组成，下 有个灰斗，自重，内部阻力。

时考虑，其水量为。

本系统采用管制，即生产生活和消防用条上水母管，各用水点 分井支管接入，井内设闸阀和计量表。

供水母管绕经各车间环状布置，水 源由厂区水源井泵房加压供给。

供水母管统 生活用水有食堂卫生间淋浴室等，用水量。

生产用水有化水 间，引风机轴承冷却水，取样冷却器用水，冷却塔损耗水 ，总计。

消防用水为，按次延续小。

化水补水系统 由于锅炉的排污和厂用汽的损失，经测算为。

这部分由化水处 理间处理完成，生产原水经除盐达标后输入除盐水箱，经泵加压后送至除 氧间的除氧器头。

生产生活和消防用水系须用冷却水不 间断的降温，才能保持其正常运转。

每台机组所需冷却水量为。

现选用两台冷却量为， ，强制风冷玻璃钢冷却塔，并四台冷却水循环泵，两用两备，以保 证冷却水不间断供给汽机房底层的冷凝水箱出水口受水至冷凝水泵的吸水口，加 压后送至除氧器的除氧头。

冷凝水泵共四台，两用两备，布置在汽机房底 层。

冷却水循环系统 汽轮机连续运转中，其冷凝器和冷油机在不断升温，必 给水系统 共分个系统 锅炉给水系统 由除氧器出水口受水至高压电动给水泵吸水口，升压后，经厂区管网 送至锅炉省煤器。

锅炉给水泵设两台，用备，布置在汽机间底层。

冷凝水系统 由布置在 锅炉内部烟气阻力损失 主蒸汽系统 主蒸汽系统为单母管制 主蒸汽管从锅炉过热器出口集箱接出后，经厂区室外架空送至汽机间。

经流量测量装置分别送至两台汽轮机的电动主汽门。

额定转速 锅炉主要技术参数 锅炉额定出力最小出力 锅炉设计热效益η 过热蒸汽温度 锅炉排烟温度 锅炉进水温度 锅炉额定工作压力 型号型 功率洛阳汽轮机厂 转速 进汽压力 进汽温度 进汽量 发电机主要参数 型号型 功率 出口电压 电站的余热锅炉装设在硫化钡焙烧炉尾部产生的烟气温度为 左右，流速米秒，烟气压力为，烟气通过锅炉燃烧后形成 的过热蒸汽，压力，进入汽轮机组发电。

设备选择 汽轮机主要技术参数架下弦为，行车牛腿面高为。

配电室跨度，开间二层为汽机控制室，局部三层 为除氧器间。

化水处理间布置砖混结构。

两台冷却塔和水池布置 在南山坡上。

热力系统 本余热的砖烟囱布置在南山坡上。

的灰仓也布 置于此。

汽机间及配电间布置 因受场地限制，汽机间与锅炉间脱开，布置在锅炉间的西南侧。

汽机间为双层框架结构，跨度开间，运行层高度， 屋锅炉间布置在厂区的东侧，厂房南北向布置跨度为，开间 ，砖混结构，高，系单层厂房。

除尘器间高为 框架结构。

炉后布置布袋除尘器及引风机。

高，上口直径烟气 出口流速为用 地形见缝插针。

故不作方案比选。

详见附图 交通运输 厂区至安康市，距离。

厂区至洛河镇，距离。

厂区至平利县城，距离 以上均为三级公路 主厂房布置 锅炉间布置 因地制宜，充分利用地形，各建筑物功能结合 便捷，路程短。

符合国家现行的防火安全生产，环境保护等相关标准。

站区总平面布置方案 建设本站的场地窄小，北靠河道，南面山体挡路，各建筑物只能利用因地制宜，充分利用地形，各建筑物功能结合 便捷，路程短。

符合国家现行的防火安全生产，环境保护等相关标准。

站区总平面布置方案 建设本站的场地窄小，北靠河道，南面山体挡路，各建筑物只能利用 地形见缝插针。

故不作方案比选。

详见附图 交通运输 厂区至安康市，距离。

厂区至洛河镇，距离。

厂区至平利县城，距离 以上均为三级公路 主厂房布置 锅炉间布置 锅炉间布置在厂区的东侧，厂房南北向布置跨度为，开间 ，砖混结构，高，系单层厂房。

除尘器间高为 框架结构。

炉后布置布袋除尘器及引风机。

高，上口直径烟气 出口流速为的砖烟囱布置在南山坡上。

的灰仓也布 置于此。

汽机间及配电间布置 因受场地限制，汽机间与锅炉间脱开，布置在锅炉间的西南侧。

汽机间为双层框架结构，跨度开间，运行层高度， 屋架下弦为，行车牛腿面高为。

配电室跨度，开间二层为汽机控制室，局部三层 为除氧器间。

化水处理间布置砖混结构。

两台冷却塔和水池布置 在南山坡上。

热力系统 本余热电站的余热锅炉装设在硫化钡焙烧炉尾部产生的烟气温度为 左右，流速米秒，烟气压力为，烟气通过锅炉燃烧后形成 的过热蒸汽，压力，进入汽轮机组发电。

设备选择 汽轮机主要技术参数 型号型 功率洛阳汽轮机厂 转速 进汽压力 进汽温度 进汽量 发电机主要参数 型号型 功率 出口电压 额定转速 锅炉主要技术参数 锅炉额定出力最小出力 锅炉设计热效益η 过热蒸汽温度 锅炉排烟温度 锅炉进水温度 锅炉额定工作压力 锅炉内部烟气阻力损失 主蒸汽系统 主蒸汽系统为单母管制 主蒸汽管从锅炉过热器出口集箱接出后，经厂区室外架空送至汽机间。

经流量测量装置分别送至两台汽轮机的电动主汽门。

给水系统 共分个系统 锅炉给水系统 由除氧器出水口受水至高压电动给水泵吸水口，升压后，经厂区管网 送至锅炉省煤器。

锅炉给水泵设两台，用备，布置在汽机间底层。

冷凝水系统 由布置在汽机房底层的冷凝水箱出水口受水至冷凝水泵的吸水口，加 压后送至除氧器的除氧头。

冷凝水泵共四台，两用两备，布置在汽机房底 层。

冷却水循环系统 汽轮机连续运转中，其冷凝器和冷油机在不断升温，必须用冷却水不 间断的降温，才能保持其正常运转。

每台机组所需冷却水量为。

现选用两台冷却量为， ，强制风冷玻璃钢冷却塔，并四台冷却水循环泵，两用两备，以保 证冷却水不间断供给。

化水补水系统 由于锅炉的排污和厂用汽的损失，经测算为。

这部分由化水处 理间处理完成，生产原水经除盐达标后输入除盐水箱，经泵加压后送至除 氧间的除氧器头。

生产生活和消防用水系统 生活用水有食堂卫生间淋浴室等，用水量。

生产用水有化水 间，引风机轴承冷却水，取样冷却器用水，冷却塔损耗水 ，总计。

消防用水为，按次延续小时考虑，其水量为。

本系统采用管制，即生产生活和消防用条上水母管，各用水点 分井支管接入，井内设闸阀和计量表。

供水母管绕经各车间环状布置，水 源由厂区水源井泵房加压供给。

供水母管，埋地铺设。

除灰系统 本锅炉运行时底部有少量落灰，其主要灰量是炉后布袋除尘器排出的 灰。

旋风加布袋除尘器，其除尘器效率为，由个布袋组成，下 有个灰斗，自重，内部阻力。

其排灰量见下表 锅炉容量小时排灰量日排灰量年排灰量 出灰方式采用气力输送方式，将除尘器下的灰斗由管道连接，将排 出的灰粒高压气力输送至贮灰仓高位布置。

灰仓容积为， 约，可贮存天的排灰量。

采用定期由专用密闭槽卸车运送出厂区，可用作筑路碎石的填充料或 作为水泥厂的掺合料。

电气部分 电气主接线 本自备电厂总装机容量为主结线采用单母线分段接线方式， 发电机出口电压为，二段母线上，各有台 变压器，并有回对外联络线与地区电网相联。

厂用电 厂用电压为，采用单母线分段接线，其工作电源引自发电机 出口的电压。

厂用电系统，以动力与照明共用网络，变压器中性点直接接 地系统。

厂用电按单母线分段接线，即按机组分段，设置两段厂用电母线，分 别供全厂用电负荷。

厂用电布置在主厂房框架内，米层设厂用配电室，主要安排有厂 用变压器，高低压配电柜等设备。

电气热工控制方式 本自备电厂的控制方式采用微处理器为基础的分散控制系统， 作为机组的主要控制系统，实现单元机组的机炉电集中控制。

对发电 机厂用电源，设置电气控制系统，将其电气的保护测量控制通过 主控元件与实现通讯接口，并与主控单元接入电气主结线，以完善电 厂运行管理维护工作的安全可靠性。

本自备电厂有回电压线路与地区网络相联，其联网 点的保护，控制测量及其并网方式，应由建设方委托当地供电部门统 设计联网方案。

热气，由机务段除尘系统引来，送至贮气罐备用。

主厂房的加药系统 在锅炉间增设两个加药系统。

为防止热力系统腐蚀，提高炉水的值。

在给水泵入口处采用加氨法。

加氨量可自动调节控制。

加氯装置为二箱三泵组合式。

为防止汽包钢质苛性脆化，采用炉内加药补充处理，即加磷酸三钠