1、“.....进入世纪，海洋市认真贯 彻中央方针政策，解放思想，开拓创新，经济增长速度加快。 年，全市实现国内生产总值亿元，按可比价格计算，比上年 增长。其中第产业增加值亿元，增长第二产业 增加值亿元，增长第三产业增加值亿元， 增长三次产业构成为。按户籍人口计算 的人均生产总值为元，比上年增长按常住人口计算的人均生产总值为元，比上年增长。财政收入平稳增长。 年全市财政总收入亿元，比上年增长其中地方 财政收入亿元，比上年增长。全年地方财政支出 亿元，比上年增长。 海洋市的经济总量继续居全国省会城市第位，副省级城市第 位。工业形成以食品机械通讯电子丝绸纺织行业为支柱产 业的产业结构，工业经济效益稳步增长，总体发展水平持续提高。 全年完成全部工业增加值亿元，比上年增长，占 全市生产总值的比重为。海洋市农业生产发 年月建成通车，施工总工期个月......”。

2、“.....年度资金 在建设期两年内按如下比例分配年年。 经济评价 从国民经济评价角度看，本项目国民经济内部收价结果 工期安排 根据海洋市浙江省海洋市交通十五规划，建议本项 目实施时间安排如下 年月完成工程可行性研究报告 年月前完成勘察设计工作 年月前完成三通平征地拆迁数量 序号项目单位数量 人工工日 钢材吨 石油沥青吨 水泥吨 资金筹措 根据业主提供的信息，本项目建设资金由江河船舶区政 府交通部门及其他投资人负责实施。 工期安排及项目经济评水泥吨 线全长公里，投资总额为亿元。其中江河 段长公里，总投资亿元，平均每公里造价万元船舶段长公里，总投资亿元，平均每公里 造价万元。总估算所需人工及主要材料数量如表。 人工及主要材料资亿元，平均每公里造价 万元船舶段公里，总投资亿元，平均每公里造 价万元......”。

3、“..... 人工及主要材料数量 序号项目单位数量 人工工日 钢材吨 石油沥青吨 发带来的不利影响可以为环境所接受。因此，本项目是可行 的。 投资估算及资金筹措 本项目对线位进行了同深度投资估算，具体计算结 果为线全长公里，投资总额为亿元。其中江 河段公里，总投域村庄居民点星罗棋布，村居 多呈带状分布，本项目的实施将对沿线环境带来诸如减少土 地资源破坏原有植被和环境质量下降等影响，但采取相应 的措施后，项目对环境的不利影响可以得到减轻或消除，开 路面工程 涵洞道中桥座 工程环境影响 本项目位于浙北地区钱塘江富春江冲积平原，地形起伏 较小，人口村镇分布集中，密度较大，社会经济较发达， 人均耕地较少......”。

4、“.....其中行车道宽，右侧 硬路肩，土路肩宽，中央分隔带，左侧路 缘带。 路基标准断面布臵见下 建设规模 方案的主要建设规模如表所示。 表线主要建设规衔接较差且投资较大。因此，经综合比选，确 定线方案为推荐方案。 主要控制点 本项目推荐方案主要控制点为起点唐家坞路 段江河船舶交界的筱岭终点。 路基横断面布臵 本项目全较短，路线顺直 终点接口顺畅，走廊带适应区域路网的规划及发展，同时沿 线征地拆迁数量较少，投资较省。线方案里程较长，路线 线形较差，终点穿越闲林镇，行车干扰较大，同时对区域高 等级公路网的入船舶境内， 经灵溪桐村至桦树村西侧后沿闲祝线改建，终点在闲林镇 内......”。

5、“..... 根据两个线位方案的路线走向建设规模等情况，对两方 案的技术经济进行分析。其中线方案里程家杨家金村花园里后穿越山间的田贩 至终点张家桥与省道快速高速东西大道相衔接。 线方案 路线起点至军民桥路段线位与线方案致，至军民桥 后，路线向东沿高桦线老路改建，穿越阿五岭进镇的接口处，路线向北 沿高桦线改建，经横路头六家山后与规划中的国道江 河过境线交叉，向北经郜村跨越北渠，经木桥头石墓村 唐家坞至军民桥后继续向北经白昇村后进入船舶境内，在船舶境内向北经李军民桥后，向北走新线，沿线经过江河高 桥镇和船舶区中泰乡另个是沿高桦线至军民桥后向东沿 高桦线及闲祝线老路，沿线经过江河高桥镇和船舶区闲林镇。 线方案 路线起点位于江河金桥北路于高桥镇军民桥后，向北走新线，沿线经过江河高 桥镇和船舶区中泰乡另个是沿高桦线至军民桥后向东沿 高桦线及闲祝线老路......”。

6、“..... 线方案 路线起点位于江河金桥北路于高桥镇的接口处，路线向北 沿高桦线改建，经横路头六家山后与规划中的国道江 河过境线交叉，向北经郜村跨越北渠，经木桥头石墓村 唐家坞至军民桥后继续向北经白昇村后进入船舶境内，在船舶境内向北经李家杨家金村花园里后穿越山间的田贩 至终点张家桥与省道快速高速东西大道相衔接。 线方案 路线起点至军民桥路段线位与线方案致，至军民桥 后，路线向东沿高桦线老路改建，穿越阿五岭进入船舶境内， 经灵溪桐村至桦树村西侧后沿闲祝线改建，终点在闲林镇 内，通过现有市镇道路与省道相接。 根据两个线位方案的路线走向建设规模等情况，对两方 案的技术经济进行分析。其中线方案里程较短，路线顺直 终点接口顺畅，走廊带适应区域路网的规划及发展，同时沿 线征地拆迁数量较少，投资较省。线方案里程较长，路线 线形较差，终点穿越闲林镇，行车干扰较大......”。

7、“.....因此，经综合比选，确 定线方案为推荐方案。 主要控制点 本项目推荐方案主要控制点为起点唐家坞路 段江河船舶交界的筱岭终点。 路基横断面布臵 本项目全线路基宽度，其中行车道宽，右侧 硬路肩，土路肩宽，中央分隔带，左侧路 缘带。 路基标准断面布臵见下 建设规模 方案的主要建设规模如表所示。 表线主要建设规模表 项目 指标线方案 路线长度 估算总额亿元 公路用地亩未含利用老路部分 路基土方 路基排水防护 路面工程 涵洞道 中桥座 隧道座 表线主要建设规模表 项目 指标线方案 路线长度 估算总额亿元 公路用地亩未含利用老路部分 路基土方 路基排水防护 路面工程 涵洞道中桥座 工程环境影响 本项目位于浙北地区钱塘江富春江冲积平原，地形起伏 较小，人口村镇分布集中，密度较大......”。

8、“..... 人均耕地较少。路线所经区域村庄居民点星罗棋布，村居 多呈带状分布，本项目的实施将对沿线环境带来诸如减少土 地资源破坏原有植被和环境质量下降等影响，但采取相应 的措施后，项目对环境的不利影响可以得到减轻或消除，开 发带来的不利影响可以为环境所接受。因此，本项目是可行 的。 投资估算及资金筹措 本项目对线位进行了同深度投资估算，具体计算结 果为线全长公里，投资总额为亿元。其中江 河段公里，总投资亿元，平均每公里造价 万元船舶段公里，总投资亿元，平均每公里造 价万元。总估算所需人工及主要材料数量如表。 人工及主要材料数量 序号项目单位数量 人工工日 钢材吨 石油沥青吨 水泥吨 线全长公里，投资总额为亿元。其中江河 段长公里，总投资亿元，平均每公里造价万元船舶段长公里，总投资亿元，平均每公里 造价万元......”。

9、“..... 人工及主要材料数量 序号项目单位数量 人工工日 钢材吨 石油沥青吨 水泥吨 资金筹措 根据业主提供的信息，本项目建设资金由江河船舶区政 府交通部门及其他投资人负责实施。 工期安排及项目经济评价结果 工期安排 根据海洋市浙江省海洋市交通十五规划，建议本项 目实施时间安排如下 年月完成工程可行性研究报告 年月前完成勘察设计工作 年月前完成三通平征地拆迁 年月建成通车，施工总工期个月。 除前期工作可行性研究勘察设计等费用外，年度资金 在建设期两年内按如下比例分配年年。 经济评价 从国民经济评价角度看，本项目国民经济内部收益率为 ，大于社会折现率，国民经济评价指标较好。在费用增加效益下降的情况下，国民经济内部收益率，仍 大于的社会折现率，说明本项目的国民经济具有较强的抗风险 能力，本项目是可行的......”。