产品规格见表和。 表规格览表 序号组份名称单位规格 碳四 甲醇 表剩余碳四规格览表 序号指标名称单位指标数值 丙烯 丙烷 异丁烷 异丁烯 丁烯 正丁烷 反丁烯 水 二甲醚 其它 合计 工艺流程说明 工艺流程简述 原料配制混相反应 原料混合碳四经罐区混合碳四进料泵送至主装置，与来自甲醇原料泵加压后的甲醇 按定比例混合，进入保护反应器过滤掉阳离子和水后，从顶部进入醚化反应器进行反 应。在醚化反应器中绝大部分的异丁烯与甲醇反应生成。 催化蒸馏 醚化反应后的物料由反应器底部流出，经产品换热器与换热后进入催化蒸馏塔 下也是今后油品市场品种结构调整的发展方向。 国家目前正在推广使用高标号汽油，因为高标号汽油更环保，也更节能，号以上高标 号取代号汽油是大势所趋。 是生产无铅含氧低芳烃及高辛烷值车用汽油标准设计的。另方面，国产新车的压缩比也不断提 高，对高标号汽油的需求日益凸显。 目前各炼油企业也尽量生产高标号汽油，低标号汽油的生产量已逐步减少，在不少 大城市高标号汽油的普及率已相当高了，这标号汽油的增幅则为 。普通号汽油已不能满足市场的需要，高标号汽油有望逐渐成为市场的主导力量。 方面，进口高档车数量不断攀升，在欧美地区，汽油主要是号，大 部分欧美高档车都是以号汽油为高 端市场，使高标号汽油再次升级。按行业习惯，号含号以上的汽油被称为高标 号汽油，目前国内市场上已出现了四种高标号汽油。统计资 料显示，年至月份，全国汽油销量增加了，而其中高碳四副产品的出路，使资 源得到优化利用。 我国国内的需求主要受国内外高标号汽油需求的影响。为满足不断增长的高档 车用油需要，应对即将到来的国际化竞争，中国石油中国石化都把目光瞄准了汽油其中催化裂化汽油占到了左右，汽油中的烯烃含量为至， 通过添加提高催化裂化汽油辛烷值是目前最经济的手段，方面解决了当前车用汽 油辛烷值不足不能上市的燃眉之急，同时也解决了副产的是提高我国汽油标准 的最经济的手段，这就给的发展带来商机，使我国产业的生产能力迅速增加。 这也和我国大部分炼油厂的汽油辛烷值不足的情况有关。据统计我国每年各类汽油产量 约为我国在此期间也迅速发展，并 且拥有了自己的专利技术，目前全国有余套生产装置，生产能力约达， 年产量约为。 在我国，由于汽油无铅化进程加速，通过添加提高辛烷值析 我国从世纪年代末和年代初开始进行合成技术的研究，年中石 化股份有限公司齐鲁分公司橡胶厂建成我国第套工业试验装置。到世纪末， 已成为全世界石化产品中发展最快的品种之 项目财务内部收益率税后 项目财务净现值万元税后 投资回收期年税后 资本金内部收益率 万吨年装置扩建工程 市场分析和价格预测 产品市场分析和价格预测 产品市场分 项目投入总资金万元 建设投资万元 建设期利息万元 流动资金万元 主要效益指标 年均销售收入万元 年均总成本费用万元 年均增值税万元 年均销售税金及附加万元 年均利润总额万元 生产装置，其建 厂条件优越投资时机成熟，建成后有显著的经济效益和社会效益。 主要技术经济指标 本工程主要技术经济指标见表。 表主要评价指标览表 序号项目单位指标备注 建设规模境保护劳动保护和安全卫生投资估算财务评价等进行研究，以便得出结论，提供 决策依据。万吨年装置扩建工程 结论 简要结论 本工程采用国内先进成熟的工艺技术，建设年产的 消防水站 泡沫站 事故池 根据国家产业政策和行业政策，就项目投资的必要性市场预测产品方案及生产 规模工艺技术方案建厂条件总图运输储运公用工程和辅助设施方案节能 环套生产装置。 项目范围 装置 甲醇罐区 混合碳四剩余碳四罐区 汽车装卸栈台 控制中心 导热油炉房 空压站 变配电站 循环水站因此，提高汽油的辛烷值将会更多的依靠增加甲基叔丁基醚的产量。 黑龙江安瑞佳石油化工有限公司原有的生产装置年产利润万元， 为进步发展特色产品提高经济效益，本公司决定新上纯异丁烯，作为橡胶及其它化工产品的原料。 目前，我国汽车的尾气排放标准及油品标准基本上都参照欧洲标准制定。年 月开始执行的新标准要求进步降低汽油中的芳烃和硫含量，并且汽油氧含量限制为 。因纯异丁烯，作为橡胶及其它化工产品的原料。 目前，我国汽车的尾气排放标准及油品标准基本上都参照欧洲标准制定。年 月开始执行的新标准要求进步降低汽油中的芳烃和硫含量，并且汽油氧含量限制为 。因此，提高汽油的辛烷值将会更多的依靠增加甲基叔丁基醚的产量。 黑龙江安瑞佳石油化工有限公司原有的生产装置年产利润万元， 为进步发展特色产品提高经济效益，本公司决定新上套生产装置。 项目范围 装置 甲醇罐区 混合碳四剩余碳四罐区 汽车装卸栈台 控制中心 导热油炉房 空压站 变配电站 循环水站 消防水站 泡沫站 事故池 根据国家产业政策和行业政策，就项目投资的必要性市场预测产品方案及生产 规模工艺技术方案建厂条件总图运输储运公用工程和辅助设施方案节能 环境保护劳动保护和安全卫生投资估算财务评价等进行研究，以便得出结论，提供 决策依据。万吨年装置扩建工程 结论 简要结论 本工程采用国内先进成熟的工艺技术，建设年产的生产装置，其建 厂条件优越投资时机成熟，建成后有显著的经济效益和社会效益。 主要技术经济指标 本工程主要技术经济指标见表。 表主要评价指标览表 序号项目单位指标备注 建设规模 项目投入总资金万元 建设投资万元 建设期利息万元 流动资金万元 主要效益指标 年均销售收入万元 年均总成本费用万元 年均增值税万元 年均销售税金及附加万元 年均利润总额万元 项目财务内部收益率税后 项目财务净现值万元税后 投资回收期年税后 资本金内部收益率 万吨年装置扩建工程 市场分析和价格预测 产品市场分析和价格预测 产品市场分析 我国从世纪年代末和年代初开始进行合成技术的研究，年中石 化股份有限公司齐鲁分公司橡胶厂建成我国第套工业试验装置。到世纪末， 已成为全世界石化产品中发展最快的品种之，我国在此期间也迅速发展，并 且拥有了自己的专利技术，目前全国有余套生产装置，生产能力约达， 年产量约为。 在我国，由于汽油无铅化进程加速，通过添加提高辛烷值是提高我国汽油标准 的最经济的手段，这就给的发展带来商机，使我国产业的生产能力迅速增加。 这也和我国大部分炼油厂的汽油辛烷值不足的情况有关。据统计我国每年各类汽油产量 约为，其中催化裂化汽油占到了左右，汽油中的烯烃含量为至， 通过添加提高催化裂化汽油辛烷值是目前最经济的手段，方面解决了当前车用汽 油辛烷值不足不能上市的燃眉之急，同时也解决了副产的碳四副产品的出路，使资 源得到优化利用。 我国国内的需求主要受国内外高标号汽油需求的影响。为满足不断增长的高档 车用油需要，应对即将到来的国际化竞争，中国石油中国石化都把目光瞄准了汽油高 端市场，使高标号汽油再次升级。按行业习惯，号含号以上的汽油被称为高标 号汽油，目前国内市场上已出现了四种高标号汽油。统计资 料显示，年至月份，全国汽油销量增加了，而其中高标号汽油的增幅则为 。普通号汽油已不能满足市场的需要，高标号汽油有望逐渐成为市场的主导力量。 方面，进口高档车数量不断攀升，在欧美地区，汽油主要是号，大 部分欧美高档车都是以号汽油为标准设计的。另方面，国产新车的压缩比也不断提 高，对高标号汽油的需求日益凸显。 目前各炼油企业也尽量生产高标号汽油，低标号汽油的生产量已逐步减少，在不少 大城市高标号汽油的普及率已相当高了，这也是今后油品市场品种结构调整的发展方向。 国家目前正在推广使用高标号汽油，因为高标号汽油更环保，也更节能，号以上高标 号取代号汽油是大势所趋。 是生产无铅含氧低芳烃及高辛烷值车用汽油的优良调和组分，含氧新配方万吨年装置扩建工程 汽油的使用更进步推动了的发展。 在汽油质量标准提升的拉动下，我国需求仍将以较快速度发展。目前我国执行 的汽油标准中氧含量限制低于炼油厂实际执行，其中绝大部分氧含量来自 于。汽油中最大调入量为，考虑到汽油的实际生产情况，假设本年我国 调配汽油乙醇汽油除外氧含量平均达到，则届时汽油添加剂年需求量约为 。 除用作汽油添加剂外，经裂解可生产高纯度的异丁烯产品，随着异丁烯应用领 域的不断扩大，异丁烯的需求量也在不断上升，且有供不应求之势。它主要用于个方 面 作聚异丁烯单体。异丁烯聚合可制得聚丁烯二聚异丁烯三聚异丁烯。它与戊 二烯共聚可制得丁基橡胶。聚异丁烯主要用作胶粘剂特殊白油可代替高粘度白油 等。 作叔丁基苯酚等原料。异丁烯烷基化可制叔丁基苯对辛基苯酚二叔丁基 对甲酚等多种产品。对叔丁基苯酚可用来生产对叔丁基酚醛树脂作氯丁胶系胶粘剂 丁基橡胶硫化剂合成橡胶增粘剂和补强剂防锈涂料和防锈油等。二叔丁基苯酚 可用来生产抗氧剂二叔丁基苯酚可用来生产抗氧剂。对辛基苯酚 可用于合成对辛基酚醛树脂聚氧乙烯醚非离子表面活性剂，也用作胶粘剂添加剂和 抗氧剂。二叔丁基对甲酚抗氧剂主要用作各种石油产品的抗氧化添加剂， 些高分子材料的抗氧化剂稳定剂，也可作食品加工业的抗氧指标名称单位指标数值 蒸馏量， 游离碱以计 游离酸以计 比重 水分 初馏点 甲醇纯度 醛酮含量 乙醇含量 丙酮含量 表催化剂质量规格 序号指标名