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原有桥梁为宽米跨度米的型梁 桥农用,年久失修,结构非常单薄,基础冲空结构裂缝等病害遍布 全桥,承载能力有限,已被列为危桥,迫切需要重建。
布头大桥作为连接 工业园区与昌夏公路的重要通道,在当地的经济建设中起着重要作用,特 别是近年来,随着工业园区的快速发展,其作用更加的明显。
兴建该大桥,符合建设社会主义新农村的方针政策,是构建和谐社会 的具体体现。
建桥后,对于方便当地群众生产生活,改善交通条件,发展 地方经济有着重要作用。
项目建设的必要性 是改善当地交通条件的必要 布头大桥的重建能极大地改善竹笮乡布头村的交通条件,促进当地村 经济发展,推动新农村建设实现人民脱贫致富奔小康全面建设和谐社 会促进社会全面发展起着重要作用。
别为,无霜期约天, 年内降雨量毫米,主导风向南北风,暴风雨期风力可达 级以上。
河水水位易涨易落,持续时间较短。
水文条件 布头大桥位于宁都县竹笮乡布头村,是布头村村级公路上横跨埋深 气象条件 桥位区域属梅江流域,地处低纬度,属亚热带季风湿润气候区,光照 充足,热量丰富,冬寒夏热,雨量充沛。
多年平均日照约小时,多 年平均气温,极端气温分发育,岩芯呈短柱 状柱状,局部为块状,节长基本质量等级为Ⅳ 级,属软岩类,本次勘察未能揭穿此层,揭露层厚为,平均 揭露厚度,层顶面标高为,平均标高,顶面 层顶面标高为,平均标 高,顶面埋深。
,。
中风化粉砂岩紫红色,较软,砂质结构,层状构造, 主要成分为石英,长石母,全场地分布,岩体风化裂隙验击,平均击数为击。
岩体结构类型属 散体状,为软岩,岩体基本质量分级为级。
未见有洞穴临空面及软弱 夹层等。
系白垩系上统沉积岩强风化层,该层在全场地内均有分布。
层厚 为,平均厚度,面埋深。
,。
强风化粉砂岩④紫红色,原岩结构大部分已受破坏,风 化裂隙发育,裂隙面被铁锰质所充填,岩芯呈半岩半土状或似密实碎石 土状。
实测标贯试密,成份主要是石英, 白云母,粒径大于颗粒约占,分布于大部分场地,仅在 号钻孔缺失该层,级配不良,逐级向下渐含砾石。
层厚为, 平均厚度,层顶面标高为,平均标高,顶 布于河流两岸河漫滩及阶地,层厚为,平均厚度,层 顶面标高为,平均标高,顶面埋深。
分布不连续且变化大,力学强度低,不能作为基础持力层。
粗砂黄褐色褐色,湿,中表层含植物根系。
层位不稳定,力学强度低,不能作为基础持力层。
粉质粘土黄褐色,浅黄色,可塑,稍湿湿,刀切 面有砂感,干强度及韧性中等。
无摇震反应。
仅号钻孔分布, 分层分述如下 素填土灰黄色,稍湿,松散稍密,主要由砾石砂 粒及粘土组成。
局部分布,分布河流两岸堤坝。
层厚为之间, 平均厚度,层顶面标高为,平均标高。
欠固 结,拟建桥梁桥址场地稳定性较好。
桥位区地层岩性 根据本次野外地质勘察揭露,拟建桥梁桥址地层结构较简单,本次施 工勘察揭露最大深度为,在这个深度范围内自上而下共存个岩 土工程地质单元层,现逐来表现为以差异沉降为主 要特征,全新世以来活动微弱,新构造运动不明显,桥址及附近地壳属基 本稳定区。
桥区及附近不存在泥石流崩塌滑坡地面沉降地裂缝等不良地 质作用或地质灾害。
综上所述,凌云山,海拔米,最低年是南部 黄石镇下车坪村,海拔米。
地质条件 区域地质构造 根据区域地质资料,拟建桥区及附近未见有活动性断裂通过,不必考 虑活动性断裂的影响。
场地所在地壳的第四纪以竹笮乡东部,坐落在昌厦公路旁,全村居位在梅江河 北岸,系三面环水,北邻九塘村。
自然条件 地形地貌特征 项目区属赣南中低山丘陵区,地貌以丘陵山地为主。
境内般高程 米,最高点为西北部的中心。
竹笮乡位于江西省赣州市宁都县中南部,北纬,东经 ,总面积平方公里。
东邻长胜镇,南接赖村镇田头镇西 连青塘镇,北毗梅江镇。
乡人民政府驻大富村叉路口,距县城公里。
布头村位于驻地梅江镇,地处 北纬,东经,系赣东北至赣西南的交通咽喉,又是闽 粤的交通要道。
县城距省会南昌市公里,距赣州市公里。
建成 区面积平方公里,城市人口约万,是全县政治文化经济和信息 之间,东与石城 广昌县交界,南与瑞金市于都县为邻,西与兴国永丰县相连,北与乐 安宜黄南丰县接壤。
南北长公里,东西宽公里,总面积 平方公里,版图面积居江西省第三,赣州市第。
县城驻之间,东与石城 广昌县交界,南与瑞金市于都县为邻,西与兴国永丰县相连,北与乐 安宜黄南丰县接壤。
南北长公里,东西宽公里,总面积 平方公里,版图面积居江西省第三,赣州市第。
县城驻地梅江镇,地处 北纬,东经,系赣东北至赣西南的交通咽喉,又是闽 粤的交通要道。
县城距省会南昌市公里,距赣州市公里。
建成 区面积平方公里,城市人口约万,是全县政治文化经济和信息 中心。
竹笮乡位于江西省赣州市宁都县中南部,北纬,东经 ,总面积平方公里。
东邻长胜镇,南接赖村镇田头镇西 连青塘镇,北毗梅江镇。
乡人民政府驻大富村叉路口,距县城公里。
布头村位于竹笮乡东部,坐落在昌厦公路旁,全村居位在梅江河 北岸,系三面环水,北邻九塘村。
自然条件 地形地貌特征 项目区属赣南中低山丘陵区,地貌以丘陵山地为主。
境内般高程 米,最高点为西北部的凌云山,海拔米,最低年是南部 黄石镇下车坪村,海拔米。
地质条件 区域地质构造 根据区域地质资料,拟建桥区及附近未见有活动性断裂通过,不必考 虑活动性断裂的影响。
场地所在地壳的第四纪以来表现为以差异沉降为主 要特征,全新世以来活动微弱,新构造运动不明显,桥址及附近地壳属基 本稳定区。
桥区及附近不存在泥石流崩塌滑坡地面沉降地裂缝等不良地 质作用或地质灾害。
综上所述,拟建桥梁桥址场地稳定性较好。
桥位区地层岩性 根据本次野外地质勘察揭露,拟建桥梁桥址地层结构较简单,本次施 工勘察揭露最大深度为,在这个深度范围内自上而下共存个岩 土工程地质单元层,现逐层分述如下 素填土灰黄色,稍湿,松散稍密,主要由砾石砂 粒及粘土组成。
局部分布,分布河流两岸堤坝。
层厚为之间, 平均厚度,层顶面标高为,平均标高。
欠固 结,表层含植物根系。
层位不稳定,力学强度低,不能作为基础持力层。
粉质粘土黄褐色,浅黄色,可塑,稍湿湿,刀切 面有砂感,干强度及韧性中等。
无摇震反应。
仅号钻孔分布, 分布于河流两岸河漫滩及阶地,层厚为,平均厚度,层 顶面标高为,平均标高,顶面埋深。
分布不连续且变化大,力学强度低,不能作为基础持力层。
粗砂黄褐色褐色,湿,中密,成份主要是石英, 白云母,粒径大于颗粒约占,分布于大部分场地,仅在 号钻孔缺失该层,级配不良,逐级向下渐含砾石。
层厚为, 平均厚度,层顶面标高为,平均标高,顶 面埋深。
,。
强风化粉砂岩④紫红色,原岩结构大部分已受破坏,风 化裂隙发育,裂隙面被铁锰质所充填,岩芯呈半岩半土状或似密实碎石 土状。
实测标贯试验击,平均击数为击。
岩体结构类型属 散体状,为软岩,岩体基本质量分级为级。
未见有洞穴临空面及软弱 夹层等。
系白垩系上统沉积岩强风化层,该层在全场地内均有分布。
层厚 为,平均厚度,层顶面标高为,平均标 高,顶面埋深。
,。
中风化粉砂岩紫红色,较软,砂质结构,层状构造, 主要成分为石英,长石母,全场地分布,岩体风化裂隙发育,岩芯呈短柱 状柱状,局部为块状,节长基本质量等级为Ⅳ 级,属软岩类,本次勘察未能揭穿此层,揭露层厚为,平均 揭露厚度,层顶面标高为,平均标高,顶面 埋深 气象条件 桥位区域属梅江流域,地处低纬度,属亚热带季风湿润气候区,光照 充足,热量丰富,冬寒夏热,雨量充沛。
多年平均日照约小时,多 年平均气温,极端气温分别为,无霜期约天, 年内降雨量毫米,主导风向南北风,暴风雨期风力可达 级以上。
河水水位易涨易落,持续时间较短。
水文条件 布头大桥位于宁都县竹笮乡布头村,是布头村村级公路上横跨梅江的 座大桥,是连接工业园及昌夏公路的重要通道。
地表水 河水水位受季节,天气的变化而变化,河床粗砂富水性好,透水性强。
地下水 主要为第四系孔隙潜水,连续赋存于第层粗砂中,水量丰富,孔隙 潜水主要接受大气降水及河水补给其次为基岩裂隙水,其导水性和富水 性主要受风化程度裂隙发育程度所控制,分布不连续,水量贫乏。
勘察 期间测得混合地下水初见水位埋深米,地下水静止水位埋深 米。
静止水位标高米,平均标高米。
水质及其腐蚀性 本次勘察分别对梅江河的地表水地下水进行了取样试验和水质分 析,水质分析结果见附表中的水质分析报告中所示。
地表水值,侵蚀性含量为。
,含量为 ,含量为,据公路工程地质勘察规范 中标准,环境介质对混凝土腐蚀的评价标准,按强透水土层评价, 地表水对混凝土具分解类碳酸型中等腐蚀性酸型弱腐蚀性。
地下水值,侵蚀性含量为,含量为 ,含量为,据公路工程地质勘察规范 中标准,环境介质对混凝土腐蚀的评价标准,按强透水土层评价, 地下水对混凝土具酸型弱腐蚀性。
经济状况 宁都县经济情况 年,全县上下在县委县政府的正确领导下,深入贯彻落实科 学发展观,紧紧围绕对接长珠闽,建设新宁都,实现大发展战略和五 个十重点我乡,至今年,全乡共有各类企业多个。
项目所在地经济情况 布头村总耕地面积亩其中水田面积亩,旱地面积亩, 山地面积亩其中有松树林地面积亩,全村个村
