其新的发展基地，其着 眼点就是通过南昌对内对外强辐射的有利地位，大交通大基地大 环境的宏观格局，大举进军英雄城的商贸物流工业市场。 地处十五规划建设重点十里滨江改造，朝阳大开发的 目录 第章项目总论 项目概述 项目可行性研究结论 第二章项目背景 物流园区的发展背景 生米大桥物流园区的板块分析 南昌物流市场发展预测 第三章需求分析 南昌市现代物流的发展条件分析 生米大桥物流园区建设的必要性 第四章功能定位 项目总体功能规划 项目总体运行功能规划 总体结构规划 园区物流服务方式 第五章运行规划 物流园区的经营目标 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,物流园区的营销预测 第六章投资估算 生米物流园区的投资规模 项目预计总投资额及投资计划 第七章融资方案 项目融资主体 项目资金来源 融资方案分析 第郊城外的物流商贸服务产业迫在眉睫。该项目地块已具备了全面 开发建设的充分条件。 生米大桥物流园区的板块分析 朝阳洲，南昌的老城区，小蓝工业园日新月异，昌南大道昌湾 公路等脉相承，南昌县东划投入 万开发费用。日前，国际等级水平的生米大桥已通车昌南大道昌 湾大道学府大道望城大道等已形成工业园区经济带工业走廊撤消新建郊桥等收费站昌西南站正式投入使用组团经济升温， 城能量将极有利于生米大桥物流园区进军 国内知名颇具影响挺进国际融入全球的物流大市场。 生米大桥物流园区建设用地，经南昌市政府批准，于 年缴清全部地价款，取得了年土地开发使用权，并已计模来看，南昌 市具有发展大物流的有利条件及地位。 生米大桥物流园区以立足江西南昌，面向繁荣的三个三角 洲为依托，具有得天独厚的地理优势，同时全国甚至走向国外具有各 种强大的辐射能量，这种 外大物流的格局。 对接长珠闽，融入全球化。打开地图册，南昌地理位置具备无可 比拟的优越性。承东启西，优越的去位环境较完备的基础设施， 是三洲产业梯度转移必经的中间地带。从区位和城市规的理想地区。 因交通便利，南昌历来是南方重要的商贸流通城市，商贾云集， 不仅为覆盖全省的消费品集散地，也是沿海地区商贸辐射中西部的中 转枢纽。大型商业蓬勃发展，形成了城内大商场，城郊大市场，城香港福州厦门西安昆明珠海海口等 多个城市的航线。快速的航空运输服务为南昌物流企业开拓国内 国际市场提供了极大的便利。从经济学意义上看，南昌已成为国际和 东部沿海发达地区产业梯度转移小 时经济圈。水路可通赣江抚河锦江和鄱阳湖沿岸城镇及长江各口岸。水路运输最大内河装载能力为吨，可由九江沿长江水域 经上海港出海，远洋运载能力为吨。民航已开辟了直达北京 上海广州深圳路交通的个重要枢纽，同时 也是三条国道的交汇处。现已开通昌九和梨温高速公 路，赣粤高速纵贯南北。从南昌驱车安徽湖北湖南浙江等周边 省省会的距离全部在小时左右，形成了个以南昌为中心的用等方面具有明显的发展物流的开发效应和宣传效应，我国政府及 企业在近年中不约而同地将其作为推动地区的全国第二大货运编组站，京九浙赣皖赣三条铁路线交汇于此， 是京九线上唯的省会城市，是我国铁达的经济 中心城市己经开始了大量积极有益的理论探索和实践尝试。随着这些 物流园区的规划与建设，我国的物流产业发展步伐必将大大加快。 由于物流园区在经济规模地理分布建设运作方式和政府发挥 作创造 更多的财富，也为社会提供了更多的就业机会。项目分析结果表明， 项目是必要的，也是可行的，建议考虑实施。第二章项目背景 物流园区的发展背景 在我国，物流业的发展正处于起步阶段，物流业较为发实力有园区 运营经验，有良好的客户资源和优秀的运营管理团队。项目建成投入 运营后，将提供近万个就业岗位，特别是第三类附属加工制造经 营服务业的不断开发和发展，不仅能为企业为地方为国家本地本区域产业集群化 发展的需要和南昌物流市场发展变化趋势，符合江西生米大桥物流基 地的发展规划要求项目发展前景广阔市场空间很大，机遇很好 项目发展商南昌博成实业发展有限公司拥有雄厚的资金业收 入，年纳税额将超过万元其中所得税按测算。项目 的投资回报率约。项目建成后，预计年就会收回投资成本。 项目财务指标较好。 项目综合评价结论 项目符合国家宏观经济政策的需要，符合元。 项目建设进度 项目分二期开发建设，周期时间为二年，期工程预计投资约 万元，其余均在二期工程投入，预计总投资约为万元。 项目财务和经济评价 项目建成后，物流园区将每年实现万元人民币的营铺建筑园内市政设施 园内道路等。投资估算 项目土地成本为万元人民币其中仓库及堆场建设总投资 万元人民币，商业店铺的基础建筑投资为万元，以及道路和 信息网建设投资为万。合计项目投资总额万元铺建筑园内市政设施 园内道路等。投资估算 项目土地成本为万元人民币其中仓库及堆场建设总投资 万元人民币，商业店铺的基础建筑投资为万元，以及道路和 信息网建设投资为万。合计项目投资总额万元。 项目建设进度 项目分二期开发建设，周期时间为二年，期工程预计投资约 万元，其余均在二期工程投入，预计总投资约为万元。 项目财务和经济评价 项目建成后，物流园区将每年实现万元人民币的营业收 入，年纳税额将超过万元其中所得税按测算。项目 的投资回报率约。项目建成后，预计年就会收回投资成本。 项目财务指标较好。 项目综合评价结论 项目符合国家宏观经济政策的需要，符合本地本区域产业集群化 发展的需要和南昌物流市场发展变化趋势，符合江西生米大桥物流基 地的发展规划要求项目发展前景广阔市场空间很大，机遇很好 项目发展商南昌博成实业发展有限公司拥有雄厚的资金实力有园区 运营经验，有良好的客户资源和优秀的运营管理团队。项目建成投入 运营后，将提供近万个就业岗位，特别是第三类附属加工制造经 营服务业的不断开发和发展，不仅能为企业为地方为国家创造 更多的财富，也为社会提供了更多的就业机会。项目分析结果表明， 项目是必要的，也是可行的，建议考虑实施。第二章项目背景 物流园区的发展背景 在我国，物流业的发展正处于起步阶段，物流业较为发达的经济 中心城市己经开始了大量积极有益的理论探索和实践尝试。随着这些 物流园区的规划与建设，我国的物流产业发展步伐必将大大加快。 由于物流园区在经济规模地理分布建设运作方式和政府发挥 作用等方面具有明显的发展物流的开发效应和宣传效应，我国政府及 企业在近年中不约而同地将其作为推动地区的全国第二大货运编组站，京九浙赣皖赣三条铁路线交汇于此， 是京九线上唯的省会城市，是我国铁路交通的个重要枢纽，同时 也是三条国道的交汇处。现已开通昌九和梨温高速公 路，赣粤高速纵贯南北。从南昌驱车安徽湖北湖南浙江等周边 省省会的距离全部在小时左右，形成了个以南昌为中心的小 时经济圈。水路可通赣江抚河锦江和鄱阳湖沿岸城镇及长江各口岸。水路运输最大内河装载能力为吨，可由九江沿长江水域 经上海港出海，远洋运载能力为吨。民航已开辟了直达北京 上海广州深圳香港福州厦门西安昆明珠海海口等 多个城市的航线。快速的航空运输服务为南昌物流企业开拓国内 国际市场提供了极大的便利。从经济学意义上看，南昌已成为国际和 东部沿海发达地区产业梯度转移的理想地区。 因交通便利，南昌历来是南方重要的商贸流通城市，商贾云集， 不仅为覆盖全省的消费品集散地，也是沿海地区商贸辐射中西部的中 转枢纽。大型商业蓬勃发展，形成了城内大商场，城郊大市场，城 外大物流的格局。 对接长珠闽，融入全球化。打开地图册，南昌地理位置具备无可 比拟的优越性。承东启西，优越的去位环境较完备的基础设施， 是三洲产业梯度转移必经的中间地带。从区位和城市规模来看，南昌 市具有发展大物流的有利条件及地位。 生米大桥物流园区以立足江西南昌，面向繁荣的三个三角 洲为依托，具有得天独厚的地理优势，同时全国甚至走向国外具有各 种强大的辐射能量，这种能量将极有利于生米大桥物流园区进军 国内知名颇具影响挺进国际融入全球的物流大市场。 生米大桥物流园区建设用地，经南昌市政府批准，于 年缴清全部地价款，取得了年土地开发使用权，并已计划投入 万开发费用。日前，国际等级水平的生米大桥已通车昌南大道昌 湾大道学府大道望城大道等已形成工业园区经济带工业走廊撤消新建郊桥等收费站昌西南站正式投入使用组团经济升温， 城郊城外的物流商贸服务产业迫在眉睫。该项目地块已具备了全面 开发建设的充分条件。 生米大桥物流园区的板块分析 朝阳洲，南昌的老城区，小蓝工业园日新月异，昌南大道昌湾 公路等脉相承，南昌县东新乡储备在即，生米大桥将昌西南红角 洲块连为体，十五规划中南昌铁路西客站筹建，更使得生 米大桥物流园区形成且实现了水公铁空四位体的多元化现 代运输交易物流体系。 朝阳带及与其血脉相连的洪城司马庙商圈，已成为各地资本 竞相投入的热土。小蓝工业园昌南工业基地，制造业商贸业物 流业等大型知名企业甚至上市跨国公司或财团相继进入该地区。 活跃资本技术与省内劳动力市场资源等相互结合，使资本与资产 繁殖与增值产生巨大的经济磁性效应。经济的大繁荣，吸引了商贸 物流工业园区等各行业大量涌入，许多大型物流及商贸配套产业项 目如雨后春笋般在生米大桥昌南大道昌九大道相继建成并逐渐 形成效应产生集聚影响。现已知名的洪大物流在经