自筹 二期总投资 申请国家和地方财政资 金 银行贷 款 自筹 二期投资合 计 仓储 保鲜库 车辆辆 电子信息屏 停车场万 征购土地 已建宾馆写字楼 五通平建设 水暖电设施 地面设施 建材配送 修理厂 二期投资小计 合计亿 资金来源见表，整个物流园区总投资亿 第期投资万元，二期投资万元为缺口资金，其 中申请国家和自治区地方财政服务专项扶持资金万元， 银行贷款资金万元，企业自筹资金万元含流动资 金万元。流动资金主要用于该扩建项目的应急支出及 其他费用支出。资金的使用和管理由公司财务部门和工程项 目部及指挥部共同管理审核。 资金的使用与管理 本扩建工程项目共计缺口的万元的资金筹措到位 后的管理，实行专款专用，专户储存，国家扶持部分实行上 级报账制，确保专款专用，使资金得到合理。 项目建设的意义和目的 据初步统计，该项目建成投入使用后，可给国家挽回税 费万元人民币左右，同时挽回其他经济损失近 亿元，从而从源头上根治和预防由于超限运输等导致交通事 故的发生，伊 犁的物流运输业能沿着社会的发展和人民生活水平提高所 需求的正规化管理方向规范的发展，杜绝那种自己开发马 路市场，黑市场，欺行霸市偷逃税费等给国家和政府造成 极大的损失的现象将去不复返业历史上的个创举，条龙的服务， 遵纪守法的经营，高效的监管体系高科技的信息平台，超 大型的停车场为客户提供高质量高效益高准确的信息服 务，根据不同需求的客户物流，科学合理的分配调度，使的损失和不 稳定的社会因素，有时甚至是不可弥补的，造成这种原因的 最终条就是物流市场混乱，没有个规范化的物流产业机 构和规范的物流市场物流管理体系，而伊犁苏洋物流园的成 立，它将是伊犁物流目前，伊犁的物流业模式仍由个落伍而即将被淘汰的 大货运交易群体在操纵着伊犁近万多辆和外地来伊的 多万吨长途货物周转市场，老套的运作模式，已经无法满 足市场的需求，同时也给国家和人民造成了极大乐业，使伊犁的工农业生产突飞猛进，跨上了 个新的飞跃时期，各种物产更加丰富，这样给伊犁造成 个各种货源物资供需更加突出的现实，同时也给伊犁的物流 业的发展奠定了个良好的发展空间和环境。 性极为重视， 在伊犂州党委和政府的正确领导下，招商引资各大型经济财 团来伊犁落户开发，使伊犁重轻工业企业迈上了个新的 台阶，把伊犁建成了个社会政治稳定，环境优美的和谐社 会，人民安居亚 及欧洲丝绸之路的交通要道，境内国道和 现已开通的欧亚大陆桥铁路占着全国货源东联西出的 经济发展战略的重要地位，特别是在改革开放年以来， 国家对伊犁的经济发展和所处战略地位的重要流产业同全疆全国同步发展，扭 转目前这种混乱局势，开拓创新伊犁物流产业，改变伊犁货 运物流的落后面貌，我们有决心也有信心。 项目建设的必要性 伊犁地处祖国西北边陲开放的重要商埠，是连接中西了严 重的损失和不良的社会影响，还有不少的车辆投靠到外地挂 户经营，严重的干扰了伊犁的现代化发展及安定和谐的社会 秩序环境。伊犁的货运产业在全疆是得天独厚的，无可非议， 为了使整个伊犁的货运物额达到亿元。自改革开放以来，伊犁货 运市场的发展，传统观念的重客轻货，严重的干扰和阻碍着 伊犁货运业的发展。由此自由发展出来的马路市场，黑市场， 欺行霸市交额回扣偷逃税费等，给国家和政府造成斯县昭苏县总面积万平方米，总人口约万。距 首府伊宁市最近的县约公里，最远的县约公里。州 直现有货运车辆多辆，有货运企业多家，从业人 员约万多人，年完成货运量多万吨。货运周转约 亿吨公里，交易国家，人民奔小康社会的重要 组成部分。目前伊犁州管辖八县市，首府伊宁市距离乌鲁 木齐市约公里，交通运输有伊宁市辐射八县市，伊宁 县霍城县察布查尔县巩留县新源县尼勒克县特 克已 被淘汰的旧模式物流经营方式，严重影响到现代化发展的物 资配送流通产业工作。而物流产业是现代经济社会国民经济 发展的主动脉，是经济社会发展，提高人民生活水平，早日 实现建设有中国特色社会主义经济文化的中心。地大物博物产丰富，境 内国道国道和现已开通的欧亚大陆桥，铁路占着 全国货源东联西出的经济发展战略的重要地位。但在整 个伊犁州的目前没有个正规化的物流产业，仍旧是利用交通事业发展需求的，这是伊犁发展形势所 迫，是非常必要的。 项目建设背景 伊宁市作为祖国西北边陲开放的重要商埠，连接中西亚 和欧洲丝绸之路的交通要道，作为伊犁州首府，是伊犁 州首府政治励以规范化大 型物流产业促进做好三农服务，不断积极地推动现代物 流业的发展，在伊犁开发建设座大型规模现代化方便快 捷规范化管理条龙服务的物流园产业是符合国家产业 调整政策和伊犁交励以规范化大 型物流产业促进做好三农服务，不断积极地推动现代物 流业的发展，在伊犁开发建设座大型规模现代化方便快 捷规范化管理条龙服务的物流园产业是符合国家产业 调整政策和伊犁交通事业发展需求的，这是伊犁发展形势所 迫，是非常必要的。 项目建设背景 伊宁市作为祖国西北边陲开放的重要商埠，连接中西亚 和欧洲丝绸之路的交通要道，作为伊犁州首府，是伊犁 州首府政治经济文化的中心。地大物博物产丰富，境 内国道国道和现已开通的欧亚大陆桥，铁路占着 全国货源东联西出的经济发展战略的重要地位。但在整 个伊犁州的目前没有个正规化的物流产业，仍旧是利用已 被淘汰的旧模式物流经营方式，严重影响到现代化发展的物 资配送流通产业工作。而物流产业是现代经济社会国民经济 发展的主动脉，是经济社会发展，提高人民生活水平，早日 实现建设有中国特色社会主义国家，人民奔小康社会的重要 组成部分。目前伊犁州管辖八县市，首府伊宁市距离乌鲁 木齐市约公里，交通运输有伊宁市辐射八县市，伊宁 县霍城县察布查尔县巩留县新源县尼勒克县特 克斯县昭苏县总面积万平方米，总人口约万。距 首府伊宁市最近的县约公里，最远的县约公里。州 直现有货运车辆多辆，有货运企业多家，从业人 员约万多人，年完成货运量多万吨。货运周转约 亿吨公里，交易额达到亿元。自改革开放以来，伊犁货 运市场的发展，传统观念的重客轻货，严重的干扰和阻碍着 伊犁货运业的发展。由此自由发展出来的马路市场，黑市场， 欺行霸市交额回扣偷逃税费等，给国家和政府造成了严 重的损失和不良的社会影响，还有不少的车辆投靠到外地挂 户经营，严重的干扰了伊犁的现代化发展及安定和谐的社会 秩序环境。伊犁的货运产业在全疆是得天独厚的，无可非议， 为了使整个伊犁的货运物流产业同全疆全国同步发展，扭 转目前这种混乱局势，开拓创新伊犁物流产业，改变伊犁货 运物流的落后面貌，我们有决心也有信心。 项目建设的必要性 伊犁地处祖国西北边陲开放的重要商埠，是连接中西亚 及欧洲丝绸之路的交通要道，境内国道和 现已开通的欧亚大陆桥铁路占着全国货源东联西出的 经济发展战略的重要地位，特别是在改革开放年以来， 国家对伊犁的经济发展和所处战略地位的重要性极为重视， 在伊犂州党委和政府的正确领导下，招商引资各大型经济财 团来伊犁落户开发，使伊犁重轻工业企业迈上了个新的 台阶，把伊犁建成了个社会政治稳定，环境优美的和谐社 会，人民安居乐业，使伊犁的工农业生产突飞猛进，跨上了 个新的飞跃时期，各种物产更加丰富，这样给伊犁造成 个各种货源物资供需更加突出的现实，同时也给伊犁的物流 业的发展奠定了个良好的发展空间和环境。 目前，伊犁的物流业模式仍由个落伍而即将被淘汰的 大货运交易群体在操纵着伊犁近万多辆和外地来伊的 多万吨长途货物周转市场，老套的运作模式，已经无法满 足市场的需求，同时也给国家和人民造成了极大的损失和不 稳定的社会因素，有时甚至是不可弥补的，造成这种原因的 最终条就是物流市场混乱，没有个规范化的物流产业机 构和规范的物流市场物流管理体系，而伊犁苏洋物流园的成 立，它将是伊犁物流业历史上的个创举，条龙的服务， 遵纪守法的经营，高效的监管体系高科技的信息平台，超 大型的停车场为客户提供高质量高效益高准确的信息服 务，根据不同需求的客户物流，科学合理的分配调度，使伊 犁的物流运输业能沿着社会的发展和人民生活水平提高所 需求的正规化管理方向规范的发展，杜绝那种自己开发马 路市场，黑市场，欺行霸市偷逃税费等给国家和政府造成 极大的损失的现象将去不复返。 项目建设的意义和目的 据初步统计，该项目建成投入使用后，可给国家挽回税 费万元人民币左右，同时挽回其他经济损失近 亿元，从而从源头上根治和预防由于超限运输等导致交通事 故的发生，规范了经营者的经营行为，推动了和谐交通，和 谐社会的良好社会氛围，促进和提高了城市文明和人际和谐 稳定形势式。 十五时期是全面建设小康社会的关键时期，是我 国政策进程中的个最重要时期，而服务业则是国民经济的 重要组成部分，服务业的发展水平是衡量现代社会经济发展 程度的重要标志。加快发展服务业，提高服务业在三次产业 结构中的比重，尽快使服务业成为国民经济的主导产业，是 推动经济结构调整，加快转变经济增长方式的必由之路，形 成完备的服务业体系，提高满足人民生活物资需求，优先发 展运输业，提高物流的专业化，社会化服务水平形成区域性 物流中心，发展信息服务为主体的农村物流体系。新疆伊宁 市苏洋物流园以科学发展