废旧轮胎资源再生综合利用产品化环保项目备案立项报告

只有进入正规的回收渠道，其余被非法炼油分解利用 和遗弃荒野。

目前的废旧轮胎收购市场除去部分可以翻新轮胎和无分解利用之外，实际可用 于收购且可投入生产胶粉的废旧轮胎仅为左右。

土法炼油的蔓延抢占了废旧轮胎制取胶粉企业的资源，导致废旧轮胎收购价格越来越 高，由年的元左右吨上涨到年的多元吨，而吨目的胶粉销售 价格仅为元左右，原材料采购税金加工成本，再加上共它的成本支出，废旧轮胎 制取胶粉企业几乎无利可图。

按目前实际可收购的废旧轮胎计算，无法满足生产的需要。

公司从国外大量进口废旧轮胎的目的 可有效地控制国内废旧轮胎的收购价格 进行加工使之变成可循环利用的资源缓解我国资源紧张的状况 可加工成胶粉出口为国家赚取大量的外汇。

在国外收购废旧轮胎根据国外政府的规定是免分的利用，扶持了废胶粉生产企业的发展，促进了废旧轮胎的回收利用。

向沥青中引入利用废旧轮胎粉碎后制作的聚合物改性剂使沥青更稠，提高其流动温度， 并降低其脆性温度，在美国及欧洲，多采用加入沥青苯，公路维护保养所消耗的沥青还 不包括在内。

若在沥青中掺入的废胶粉，则每年可消耗废胶粉万吨。

其结果必 然是既不用进口昂贵的改性沥青，又疏通了废胶粉的消费渠道，使中国国内自有资源得 到了充年以来，我国江西四川辽宁等地也都尝试着铺设废胶粉沥青路面，经多年 实践考察，效果良好。

目前，新疆宁夏云南河南等地在筑路中也先后使用废胶粉。

近 年来，中国每年修建公路需消耗多达万吨的沥青路面可消 耗万条废旧轮胎制成的废胶粉。

到世纪末，美国铺设的废胶粉改性沥青路面已超过 万公里。

此外日本俄罗斯加拿大瑞典韩国芬兰等亦成功地将废胶粉改性沥青用 于修建高速或高等级公路。

自汽车轮胎行驶里程则提高了。

沥青改性剂 用废胶粉改性沥青铺设的路面比普通沥青路面更耐用，产生裂纹少，耐候性更好，遇严 寒天气也不易结冰。

据介绍，用废胶粉改性沥青铺设条双向高等级公路，每公里与挤出工艺性能得到了改善 半成品尺寸稳定，性能好 胎面胶含胶率和原料成本降低，可节约生产成本 耐久性能试验轮胎累计行驶时间为，超过国家规定标准要求 轮胎行驶里程提高了，乘用，鹤壁市环燕轮胎有限公司将我公司目的胶粉应用于各种载重汽车轮胎 和乘用汽车轮胎等斜交胎和钢丝了午线轮胎胎面胶中，添加比例为不等。

使用 证明详见附件 通过系列实验发现 胶料的混炼房图书馆高档影 剧院会议室播音室等等，用途十分广泛。

胶粉代替部分生胶制作橡胶制品 废胶粉可单独或与再生胶并用以代替部分生胶制作胶管胶鞋胶带和轮胎等制品。

应用实例分析 年月托儿所活动场地儿童卧房游乐园儿童运动场小 跑道陆海空三军及武警部队训练场军校武警武校体校及体委训练场发电厂变 电所机房及配电室实验室精密仪器室电脑室防静电医院病其最大特点是防滑减震耐磨防静电不反光疏水性耐侯 性好抗老化寿命长无毒无味不生霉不易生蛀虫施下方便可不需胶粘剂，花 色图案可随意组合调整等。

该产品可适用于学校幼儿园获得消 费者认可而走俏市场，彩色弹性橡胶地砖是由两层不同密度的材料构成，彩色面层采用细胶 粉或细胶丝并经过特殊工艺着色，底层则采用粗胶粉或胶粒胶丝制成。

该产品克服了各种 硬质地面和地砖的缺点，漆和粘合剂生产活性碳。

橡胶地砖 彩色弹性橡胶地砖是最近几年流行于发达国家的种家喻户晓的新型环保产品。

国际上 最早研制者为德国公司，美国也随后研制成功并将产品迅速投放市场，很快便和鞋芯 弹性砖圈和垫等等与沥青或水泥混合，用于公路建设和房屋建筑与塑料并用可制作 防水卷材农用节水渗灌管消音板和地板水管和油管包装材料框架周转箱浴缸 水箱制作涂料油制品军工产品。

三橡胶粉的应用分析 废旧轮胎胶粉有许多用途，譬如掺入胶料中可代替部分生胶，降低产品成本活化废胶 粉可用来制造各种橡胶制品汽车轮胎汽车配件运输带挡泥板防尘罩鞋底于生产再生胶改性胶粉铺路生产胶板等 目称为细胶粉，应用于橡胶胶品填充塑料改性等 目称为精细胶粉，主要应用于汽车轮胎橡胶制品建筑材料等 目称为微细胶粉，主要应用于橡胶于生产各种橡胶制品。

其已应用 制作涂料油漆和粘合剂生产活性碳。

二胶粉的细度与应用的关系 目主要应用于跑道道路垫层垫板草坪铺路弹性层运动场地铺装等 目主要应用橡胶处理的沥青用于公路和车道的铺设过滤器土壤调节路面覆盖多 孔冲洗管赛马轨道铁路交叉道交通人行道障碍物铁路裂缝接合密封剂道路建设和 维修海运日常原料。

生产再生橡胶 用于橡胶处理的沥青用于公路和车道的铺设过滤器土壤调节路面覆盖多 孔冲洗管赛马轨道铁路交叉道交通人行道障碍物铁路裂缝接合密封剂道路建设和 维修海运日常原料。

生产再生橡胶 用于生产各种橡胶制品。

其已应用 制作涂料油漆和粘合剂生产活性碳。

二胶粉的细度与应用的关系 目主要应用于跑道道路垫层垫板草坪铺路弹性层运动场地铺装等 目主要应用于生产再生胶改性胶粉铺路生产胶板等 目称为细胶粉，应用于橡胶胶品填充塑料改性等 目称为精细胶粉，主要应用于汽车轮胎橡胶制品建筑材料等 目称为微细胶粉，主要应用于橡胶制品军工产品。

三橡胶粉的应用分析 废旧轮胎胶粉有许多用途，譬如掺入胶料中可代替部分生胶，降低产品成本活化废胶 粉可用来制造各种橡胶制品汽车轮胎汽车配件运输带挡泥板防尘罩鞋底和鞋芯 弹性砖圈和垫等等与沥青或水泥混合，用于公路建设和房屋建筑与塑料并用可制作 防水卷材农用节水渗灌管消音板和地板水管和油管包装材料框架周转箱浴缸 水箱制作涂料油漆和粘合剂生产活性碳。

橡胶地砖 彩色弹性橡胶地砖是最近几年流行于发达国家的种家喻户晓的新型环保产品。

国际上 最早研制者为德国公司，美国也随后研制成功并将产品迅速投放市场，很快便获得消 费者认可而走俏市场，彩色弹性橡胶地砖是由两层不同密度的材料构成，彩色面层采用细胶 粉或细胶丝并经过特殊工艺着色，底层则采用粗胶粉或胶粒胶丝制成。

该产品克服了各种 硬质地面和地砖的缺点，其最大特点是防滑减震耐磨防静电不反光疏水性耐侯 性好抗老化寿命长无毒无味不生霉不易生蛀虫施下方便可不需胶粘剂，花 色图案可随意组合调整等。

该产品可适用于学校幼儿园托儿所活动场地儿童卧房游乐园儿童运动场小 跑道陆海空三军及武警部队训练场军校武警武校体校及体委训练场发电厂变 电所机房及配电室实验室精密仪器室电脑室防静电医院病房图书馆高档影 剧院会议室播音室等等，用途十分广泛。

胶粉代替部分生胶制作橡胶制品 废胶粉可单独或与再生胶并用以代替部分生胶制作胶管胶鞋胶带和轮胎等制品。

应用实例分析 年月，鹤壁市环燕轮胎有限公司将我公司目的胶粉应用于各种载重汽车轮胎 和乘用汽车轮胎等斜交胎和钢丝了午线轮胎胎面胶中，添加比例为不等。

使用 证明详见附件 通过系列实验发现 胶料的混炼与挤出工艺性能得到了改善 半成品尺寸稳定，性能好 胎面胶含胶率和原料成本降低，可节约生产成本 耐久性能试验轮胎累计行驶时间为，超过国家规定标准要求 轮胎行驶里程提高了，乘用汽车轮胎行驶里程则提高了。

沥青改性剂 用废胶粉改性沥青铺设的路面比普通沥青路面更耐用，产生裂纹少，耐候性更好，遇严 寒天气也不易结冰。

据介绍，用废胶粉改性沥青铺设条双向高等级公路，每公里路面可消 耗万条废旧轮胎制成的废胶粉。

到世纪末，美国铺设的废胶粉改性沥青路面已超过 万公里。

此外日本俄罗斯加拿大瑞典韩国芬兰等亦成功地将废胶粉改性沥青用 于修建高速或高等级公路。

自年以来，我国江西四川辽宁等地也都尝试着铺设废胶粉沥青路面，经多年 实践考察，效果良好。

目前，新疆宁夏云南河南等地在筑路中也先后使用废胶粉。

近 年来，中国每年修建公路需消耗多达万吨的沥青，公路维护保养所消耗的沥青还 不包括在内。

若在沥青中掺入的废胶粉，则每年可消耗废胶粉万吨。

其结果必 然是既不用进口昂贵的改性沥青，又疏通了废胶粉的消费渠道，使中国国内自有资源得 到了充分的利用，扶持了废胶粉生产企业的发展，促进了废旧轮胎的回收利用。

向沥青中引入利用废旧轮胎粉碎后制作的聚合物改性剂使沥青更稠，提高其流动温度， 并降低其脆性温度，在美国及欧洲，多采用加入沥青苯乙烯类热塑料，但这种材料相当 贵，且需采用价格在万美元的混合设备。

而采用高温剪切的橡胶粒子可大大改善沥青 的基本性，能可降低脆性温度，增强流动温度达，降低穿透性， 而且该种粒子的价格仅为美国欧洲上述应用材料的倍，只需采用普通的混合设 备，也不需昂贵的混合剂。

综合实验改性样品及公路铺路层检测以及室外高速公路沥青铺设层的性能实验可以得 出以下结果 加入新型改性剂后使沥青层更为均匀性，机械性能指标稳定证实了这点，指标增 加了与对比样品相比 显微观察，引入新型改性剂后在沥青中生成有利的结构显着增加了闭孔的百分 比，由此增加了沥青的耐水性，水透过系数减少了倍。

改性后的沥青具有高弹性，由此提高了道路铺设层对无数次轮胎驶过时产生粘性 的稳定性。

例如，与西欧采用的高速公路沥青铺路材料样品相比深度为，但采用 新型改性剂后的，比值总共为。

在温度高时，改性沥青强度与对比样品相比，强度变化降低倍。

与上述性 能相关联的是使用期限，改性沥青的铺路材料增加了倍。

由此表明，以橡胶粒子为基 础的改性剂可以成功地在道路建设中用于接缝处粘接，用于路面局部维修方面。

避免路面产生软化流淌和严寒龟