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搬出后地上建筑物和附属物拆除,该地 块地势平坦。


总用地面积,该地块所处区域不属于防洪排涝区, 也无军事设施,对通航无影响。


土地利用合理性分析 用地使用性质为居住用地。


该地块按政府规划部门的要求, 拟定了建设规模,建高层建筑,符合了集约和有效使用土地的要 求。


该项目建设布局符合邯郸市建设总体规划,并得到了规划部 门的认可。


并结合该项目建设背景,对该块土地进行了规划整理, 建设高层住宅,改善城市居住环境,同时在推进城市建设的同时, 着力于对不合理的地段进行改造,符合城市建设规划的整体布臵。


并将节余的建设用地规划指标用于重点项目的建设。


根据建设部推广节地型住宅的精神,本项目规划以高层为主, 总建筑面积为,容积率为,符合集约和有效使用土 地的要求。


第六章环境和生态影响分析 环境保护 编制依据 建设项目环境保护管理条例国务院号令富,尺度近人的空间场景。


停车位设备房地下层 名称数量比例 规划总用地 道路广场停车场用地面积 建筑占地面积 绿化面积获得人们易于亲近,可达性强,乐于接。


商业与住宅的出入口设臵在陵园路,进出方便。


景观绿化系统本项目因处于邯郸市南部,景观系统的设 计主要结合城市的绿地广场,同时配合人工景观,通过沿四周道路 设臵行道树,高度约米。


创造层次丰光日照。


户型设计 力求空间合理,布局紧凑,获得较高的使用面积。


同时注重细节设 计,功能空间动静分离,为住户创造舒适宜居的居住空间。


道路交通组织用地区域内道路沿楼体周边布臵,与城市 道路连节能。


整体布局中,主楼整体设计特色鲜明品位高雅建筑基座稳 重大方,上部建筑强调现代风格,建筑细部强调突出线块构件清 晰亦为城市带来新的亮点。


通过合理的设计,使每户均可获得良好的采 中,建筑布局尽可能简洁规整,避免出现异形空间及建筑形体过大 的凹凸变化。


这样可以为居民提供方整灵活的建筑空间,使住户 获得最大的使用空间。


规整的建筑形体使之具有良好的体形系数, 更有利于建筑项目名称层数结构形式 高层住宅层框架剪力墙结构 项目用地平衡表 规划设计方案 建筑设计本建筑为单体建筑,共建栋住宅楼。


地下 层,地上层,其中层为商业层为住宅。


在项目设计 及规模 本项目共建栋,地下层,地上层住宅楼,地下建筑面积 ,地上建筑面积,其中住宅建筑面积, 商业面积,绿化率为,建筑密度,地上地下 停车位共辆。


建设项目构成表 序号平均气温,极端最高气温,全年无 霜期天,年日照小时。


邯郸市年平均降雨量毫米, 年无霜期约天。


可利用水资源约有亿立方米,其中地下水 可采量为亿立方米。


建设内容规模及设计方案 建设内容。


气象条件邯郸市属暖温带大陆性季风气候,四季分明。


春季 风多干旱,夏季炎热多雨,秋季温和凉爽,冬季寒冷干燥,年平均 气温,最冷月份月平均气温,极端最低气温, 最热月份七月东大致可分为五级 阶梯西北部中山区西部低山区中部低山丘陵区中部盆地区 东部洪积冲积平原。


地震烈度根据建筑抗震设计规范,市 区抗震设防烈度为度,设计基本地震加速度为质概况及地震效应邯郸市地势自西向东呈阶梯状下降, 高差悬殊,地貌类型复杂多样。


以京广铁路为界,西部为中低山 丘陵地貌,东部为华北平原。


海拔最高米,最低米, 相对高差米,总坡降为。


全市自西向岸,也是 中原经济协作区唯的口岸。


全市公路通车里程达公里,其中 国道公里,省道公里。


从邯郸市境内穿过的有京深北京深圳高速公路京开北京开封公路和国道。


交通条件 极其便利。


工程地路总长公里,南北方向有京广线北 京广州东西方向有邯长线邯郸长治邯济线邯郸济南, 邯济铁路跨京九北京九龙铁路直通青岛港。


公路邯郸陆运口岸是河北省对外开放的第二个内陆口位于河北省南端,地处东经,北纬之 间,西依太行山脉,东接华北平原,与晋鲁豫三省接壤,辖 区市县,总面积万平方公里,其中市区面积平方 公里,总人口万。


铁路邯郸市的过境铁市政管网提供的热水经板式换热器 换热后供空调末端使用。


自然条件 选址区域交通条件邯郸市是国家历史文化名城中国优秀旅 游城市国家园林城市全国双拥模范城和中国成语典故之都,邯 郸市。


地下车库 冲洗废水经隔油沉砂池,厨房废水经隔油池处理后接入室外污水管 网。


污水管道经化粪池处理后排入陵园路市政污水管网。


供电该项目供电由陵园路与中华大街双回路接入。


供暖冬季热源由设提供了有利的条件。


供水该项目供水来自市政给水,可满足消防和生活用水的 需要。


污水雨水该项目室内采用污废水合流,室外采用雨污 水分流。


雨水经雨水管汇总后排入陵园路市政雨水管网。


设提供了有利的条件。


供水该项目供水来自市政给水,可满足消防和生活用水的 需要。


污水雨水该项目室内采用污废水合流,室外采用雨污 水分流。


雨水经雨水管汇总后排入陵园路市政雨水管网。


地下车库 冲洗废水经隔油沉砂池,厨房废水经隔油池处理后接入室外污水管 网。


污水管道经化粪池处理后排入陵园路市政污水管网。


供电该项目供电由陵园路与中华大街双回路接入。


供暖冬季热源由市政管网提供的热水经板式换热器 换热后供空调末端使用。


自然条件 选址区域交通条件邯郸市是国家历史文化名城中国优秀旅 游城市国家园林城市全国双拥模范城和中国成语典故之都,邯 郸市位于河北省南端,地处东经,北纬之 间,西依太行山脉,东接华北平原,与晋鲁豫三省接壤,辖 区市县,总面积万平方公里,其中市区面积平方 公里,总人口万。


铁路邯郸市的过境铁路总长公里,南北方向有京广线北 京广州东西方向有邯长线邯郸长治邯济线邯郸济南, 邯济铁路跨京九北京九龙铁路直通青岛港。


公路邯郸陆运口岸是河北省对外开放的第二个内陆口岸,也是 中原经济协作区唯的口岸。


全市公路通车里程达公里,其中 国道公里,省道公里。


从邯郸市境内穿过的有京深北京深圳高速公路京开北京开封公路和国道。


交通条件 极其便利。


工程地质概况及地震效应邯郸市地势自西向东呈阶梯状下降, 高差悬殊,地貌类型复杂多样。


以京广铁路为界,西部为中低山 丘陵地貌,东部为华北平原。


海拔最高米,最低米, 相对高差米,总坡降为。


全市自西向东大致可分为五级 阶梯西北部中山区西部低山区中部低山丘陵区中部盆地区 东部洪积冲积平原。


地震烈度根据建筑抗震设计规范,市 区抗震设防烈度为度,设计基本地震加速度为。


气象条件邯郸市属暖温带大陆性季风气候,四季分明。


春季 风多干旱,夏季炎热多雨,秋季温和凉爽,冬季寒冷干燥,年平均 气温,最冷月份月平均气温,极端最低气温, 最热月份七月平均气温,极端最高气温,全年无 霜期天,年日照小时。


邯郸市年平均降雨量毫米, 年无霜期约天。


可利用水资源约有亿立方米,其中地下水 可采量为亿立方米。


建设内容规模及设计方案 建设内容及规模 本项目共建栋,地下层,地上层住宅楼,地下建筑面积 ,地上建筑面积,其中住宅建筑面积, 商业面积,绿化率为,建筑密度,地上地下 停车位共辆。


建设项目构成表 序号项目名称层数结构形式 高层住宅层框架剪力墙结构 项目用地平衡表 规划设计方案 建筑设计本建筑为单体建筑,共建栋住宅楼。


地下 层,地上层,其中层为商业层为住宅。


在项目设计 中,建筑布局尽可能简洁规整,避免出现异形空间及建筑形体过大 的凹凸变化。


这样可以为居民提供方整灵活的建筑空间,使住户 获得最大的使用空间。


规整的建筑形体使之具有良好的体形系数, 更有利于建筑节能。


整体布局中,主楼整体设计特色鲜明品位高雅建筑基座稳 重大方,上部建筑强调现代风格,建筑细部强调突出线块构件清 晰亦为城市带来新的亮点。


通过合理的设计,使每户均可获得良好的采光日照。


户型设计 力求空间合理,布局紧凑,获得较高的使用面积。


同时注重细节设 计,功能空间动静分离,为住户创造舒适宜居的居住空间。


道路交通组织用地区域内道路沿楼体周边布臵,与城市 道路连接。


商业与住宅的出入口设臵在陵园路,进出方便。


景观绿化系统本项目因处于邯郸市南部,景观系统的设 计主要结合城市的绿地广场,同时配合人工景观,通过沿四周道路 设臵行道树,高度约米。


创造层次丰富,尺度近人的空间场景。


停车位设备房地下层 名称数量比例 规划总用地 道路广场停车场用地面积 建筑占地面积 绿化面积获得人们易于亲近,可达性强,乐于臵身其中的景观空间。


建筑造型基于用地现状,及建筑功能要求,建筑造型均 采用规整的几何形状,而并不追求造型上的夸张和怪异。


在新颖 美观的建筑形体上,通过层次丰富的立面的划分,使建筑物传达出 极具现代感的外感形象,同时亦兼备浓厚的文化气息,使之脱俗于 般的商务楼立面,设计中利用现代的构图手法,从楼的立面构成, 到造型比例,达到从建筑到场地及景观的体化表达,获得高度统 的完美效果。


户型比例根据国家规定,新建商品房结构比例按建住房 号文的规定套型建筑面积以下住房面积所占比重, 必须达到以上,公司将严格按照国家规定的户型比例进行规划 设计,委托国内有紧密合作关系的知名规划设计机构实施,优选设 计方案,基本思路如下 在努力控制建设成本的前提下,提高整体规划水平,给居民 物超所值的享受。


突出人性化的设计,创造既满足现代生活方式的 功能要求,同时也满足现代人文需求的精神空间 户型设计在坚持中小套型的基础上,按照标准适度功能齐 全美观适用安全卫生便利节能的原则,吸取国内外优秀中小

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