座个 纠偏支座个 更换支座个 疏通泄水管处 钢筋 滴水檐 厚氯丁橡胶片 塑料薄膜 封膏 高发泡聚乙烯板 清理伸缩缝 更换伸缩缝 粘贴缺失钢板块 小计元 计划利润项 税金项 定额编制管理费项 设计文件审查费项 工程质量监督费项 建设单位管理费项 设计费项 监理费项 预留费用项 试验研究费项 交通管制费项 合计万元 附录 有关的文件 验算报告 主桥中跨计算跨径结构验算报告 经计算分析承载能力组合控制设计，因此以下仅给出承载能力组合 作用下结构可能会引起桥梁的混凝土质量下降。 孔横隔板现浇处浇筑质量较差，混凝土白化，且连接处外 露钢板，钢板锈蚀横隔板质量下降，使得桥梁的整体性能降低。 孔梁在墩顶处混凝土破损。 表面长期受到水蚀，引起混凝土质量下降， 钢筋锈蚀。 孔板外侧翼缘板外露根钢筋，且锈蚀如不做处理，生锈的 钢筋会胀裂混凝土，进步引起内部钢筋的锈蚀和混凝土的破损。 孔板底有烟熏痕迹全桥共有个支座局部脱空，其中个支座全脱空个支座偏位， 个支座环向开裂。对板梁的受力有不利的影响。 全桥板梁间铰缝未勾缝对板梁的美观性和耐久性有不利影响。 全桥未设滴水槽外侧板梁的锚头内积水会导致吊杆锚头锈蚀，影响锚固效果，从而使吊杆的安全性 降低 本桥在台墩墩台顶伸缩缝处高差为，局 部产生较大的跳车现象。影响了行车的安全性和舒适性，需要进行维修。 面板与桥面板横梁系梁接缝处渗水白化，并出现挂冰现象 此处为桥面破损桥面防水失效以及主桥泄水管长度不足引起的。 系梁底混凝土在吊杆底封锚处渗水白化现象。吊杆锚头内可能有积水下 渗。吊杆有效厚度降低，如 果锈蚀不断加剧，将影响桥梁的安全使用。 主桥桥墩混凝土存在不同程度的剥落跑沙现象，局部路主筋，且锈蚀 严重，影响到了桥梁的安全性和耐久性。需要进行维修加固。 主桥桥及建议如下 主桥吊杆与系梁处积水，如果密封不严，会导致桥面积水顺吊杆进入吊 杆锚固端，锈蚀锚具吊杆钢丝。这对吊杆的安全性产生严重影响。 主桥钢管拱拱肋风撑油漆剥落锈蚀严重，钢管的其他可见病害 跑车试验跳车试验和制动试验时动挠度和动应变实测值均较大，动 力增大系数较大，桥梁动力性能有待改善。 桥梁检测的主要结论和建议 根据桥梁检测报告，检测单位检测提出的主要结论应力校验系数接近， 安全储备较小，建议采取有效措施提高安全性 实测偏载系数值小于理论计算偏载系数值，桥梁整体性较好 试验过程中，梁体工作状态良好，在各最大受力控制断面未发现裂纹 或控制截面的挠度校验系数均小于，但是拱肋各项指标的校验系数 已经达到或接近，结构的安全储备较小，建议进行相应的维修处理，提高桥梁 的安全性耐久性 控制截面的应力校验系数均小于，但是系梁的及主拱肋涂装失效 图系梁底板露筋图桥面铺装出现坑洞 图伸缩缝破损照 荷载试验情况 主跨跨中和边跨跨中经分级加卸载作用后，结构产生的挠度得到恢复， 说明结构处于弹性工作状态 存在不同程度的剥落跑沙现象，局 部露主筋，且锈蚀严重拱肋表面保护漆大面积脱落，钢管表面锈蚀严重。 图吊杆系梁处封锚混凝土白化图吊杆在拱肋下缘受水侵蚀 图吊杆桥面处防水现状图拱脚处开裂 常规检测情况 主桥病害主要表现为，主桥部分桥面板与桥面板横梁系梁接缝处渗水白 化，并出现挂并现象部分系梁底混凝土在吊杆底封锚处渗水白化严重，拱肋下 缘于吊杆相交处积水锈蚀部分桥墩混凝土墩台顶伸缩缝处高差为，局部产生 较大的跳车现象，墩顶伸缩缝两侧型钢密贴，与桥面高差。 图号台护坡开裂图盖梁混凝土破损 图挡块开裂破损图横隔板混凝土脱落 主桥桥梁检测情况 ，且连接处外 露钢板，钢板锈蚀 孔梁在墩顶处混凝土破损 部分桥面沥青混凝土磨耗严重，露出大量粗骨料，桥面在墩顶处产生横 桥向裂缝 台桥台沉降导致台护坡开裂 台墩全脱空个支座偏位， 个支座环向开裂 图支座开裂图支座脱空 全桥未设滴水槽 孔板外侧翼缘板外露根钢筋，且锈蚀 孔板底有烟熏痕迹 孔横隔板现浇处浇筑质量较差，混凝土白化墙局部混凝土剥落露筋横隔板后浇段浇筑质量较差，连接钢板裸露于 外部部分孔跨存在烟熏痕迹桥面连续处开裂和伸缩缝存在高差和跳车现象等， 具体总结如下 全桥共有个支座局部脱空，其中个支座全墙局部混凝土剥落露筋横隔板后浇段浇筑质量较差，连接钢板裸露于 外部部分孔跨存在烟熏痕迹桥面连续处开裂和伸缩缝存在高差和跳车现象等， 具体总结如下 全桥共有个支座局部脱空，其中个支座全脱空个支座偏位， 个支座环向开裂 图支座开裂图支座脱空 全桥未设滴水槽 孔板外侧翼缘板外露根钢筋，且锈蚀 孔板底有烟熏痕迹 孔横隔板现浇处浇筑质量较差，混凝土白化，且连接处外 露钢板，钢板锈蚀 孔梁在墩顶处混凝土破损 部分桥面沥青混凝土磨耗严重，露出大量粗骨料，桥面在墩顶处产生横 桥向裂缝 台桥台沉降导致台护坡开裂 台墩墩台顶伸缩缝处高差为，局部产生 较大的跳车现象，墩顶伸缩缝两侧型钢密贴，与桥面高差。 图号台护坡开裂图盖梁混凝土破损 图挡块开裂破损图横隔板混凝土脱落 主桥桥梁检测情况 常规检测情况 主桥病害主要表现为，主桥部分桥面板与桥面板横梁系梁接缝处渗水白 化，并出现挂并现象部分系梁底混凝土在吊杆底封锚处渗水白化严重，拱肋下 缘于吊杆相交处积水锈蚀部分桥墩混凝土存在不同程度的剥落跑沙现象，局 部露主筋，且锈蚀严重拱肋表面保护漆大面积脱落，钢管表面锈蚀严重。 图吊杆系梁处封锚混凝土白化图吊杆在拱肋下缘受水侵蚀 图吊杆桥面处防水现状图拱脚处开裂及主拱肋涂装失效 图系梁底板露筋图桥面铺装出现坑洞 图伸缩缝破损照 荷载试验情况 主跨跨中和边跨跨中经分级加卸载作用后，结构产生的挠度得到恢复， 说明结构处于弹性工作状态 控制截面的挠度校验系数均小于，但是拱肋各项指标的校验系数 已经达到或接近，结构的安全储备较小，建议进行相应的维修处理，提高桥梁 的安全性耐久性 控制截面的应力校验系数均小于，但是系梁的应力校验系数接近， 安全储备较小，建议采取有效措施提高安全性 实测偏载系数值小于理论计算偏载系数值，桥梁整体性较好 试验过程中，梁体工作状态良好，在各最大受力控制断面未发现裂纹 或其他可见病害 跑车试验跳车试验和制动试验时动挠度和动应变实测值均较大，动 力增大系数较大，桥梁动力性能有待改善。 桥梁检测的主要结论和建议 根据桥梁检测报告，检测单位检测提出的主要结论及建议如下 主桥吊杆与系梁处积水，如果密封不严，会导致桥面积水顺吊杆进入吊 杆锚固端，锈蚀锚具吊杆钢丝。这对吊杆的安全性产生严重影响。 主桥钢管拱拱肋风撑油漆剥落锈蚀严重，钢管的有效厚度降低，如 果锈蚀不断加剧，将影响桥梁的安全使用。 主桥桥墩混凝土存在不同程度的剥落跑沙现象，局部路主筋，且锈蚀 严重，影响到了桥梁的安全性和耐久性。需要进行维修加固。 主桥桥面板与桥面板横梁系梁接缝处渗水白化，并出现挂冰现象 此处为桥面破损桥面防水失效以及主桥泄水管长度不足引起的。 系梁底混凝土在吊杆底封锚处渗水白化现象。吊杆锚头内可能有积水下 渗。吊杆锚头内积水会导致吊杆锚头锈蚀，影响锚固效果，从而使吊杆的安全性 降低 本桥在台墩墩台顶伸缩缝处高差为，局 部产生较大的跳车现象。影响了行车的安全性和舒适性，需要进行维修。 全桥共有个支座局部脱空，其中个支座全脱空个支座偏位， 个支座环向开裂。对板梁的受力有不利的影响。 全桥板梁间铰缝未勾缝对板梁的美观性和耐久性有不利影响。 全桥未设滴水槽外侧板梁的表面长期受到水蚀，引起混凝土质量下降， 钢筋锈蚀。 孔板外侧翼缘板外露根钢筋，且锈蚀如不做处理，生锈的 钢筋会胀裂混凝土，进步引起内部钢筋的锈蚀和混凝土的破损。 孔板底有烟熏痕迹可能会引起桥梁的混凝土质量下降。 孔横隔板现浇处浇筑质量较差，混凝土白化，且连接处外 露钢板，钢板锈蚀横隔板质量下降，使得桥梁的整体性能降低。 孔梁在墩顶处混凝土破损。 全桥桥面沥青混凝土磨耗严重，露出大量粗骨料，桥面在墩顶处产生横 桥向裂缝应更换沥青铺装。 主跨跨中和边跨跨中经分级加卸载作用后，结构产生的挠度得到恢复， 说明结构目前基本处于弹性工作状态 控制截面的挠度校验系数均小于，但是拱肋各项指标的校验系数接 近，结构的安全储备很小，建议进行相应的维修处理，提高桥梁的安全性耐 久性 控制截面的应力校验系数均小于，但是系梁的应力校验系数接近， 安全储备较小，建议采取有效措施提高安全性 实测偏载系数值小于理论计算偏载系数值，桥梁整体性较好 试验过程中，梁体工作状态良好，在各最大受力控制断面未发现明显裂 纹或其他可见病害 跑车试验跳车试验和制动试验时动挠度和动应变实测值均较大，动力 增大系数较大。 病害原因分析 根据大桥检测报告，大桥主桥钢管混凝土系杆拱的病害比较明显，已 达到了四类桥，需要及时进行维修处理的状况，引桥病害不是很