某道路建设项目备案立项报告.doc_中文版高速下载

是实施城市总体规划和南城发展战略的重要步骤。

第六章工程方案内容 设计原则 在满足国家相关的规范规定技术标准的前提下，做到以下 几点 技术先进，经济合理，安全适用，保证质量。

按照总体规划干道系统确定道路走向等级性质红线宽 度。

处理好地下管线与地上设施的关系，贯彻先地下后地上的原 则。

根据交通工程的要求，处理好人车道路环境之间的关 系。

节约用地，节省工程造价。

合理利用当地材料等，注重环保。

总体设计方案 本工程为北三路工程，西起现状已建枫岭街，东至支路二交叉 口西侧米处。

其中分别与遂松路支路东五路东七路相交， 下穿东三路金丽温高速，连通丽水主城区与。

根据控制性详细规划中的路网规划，以及雨水污水专业 规划，并结合北三路现状情况，同时配套给水工程交通工程整体，主要道路的建设为次要道路的建设提供 服务。

有利于沿线两侧地块的开发，完善城市市政公用设施，提高 该区域地块价值，先期繁荣部分可利用地块。

有利于配套管线的实施，北三路位于南城北部，留原有植 被和文物古迹，将对环境的影响减少到最少。

项目实施的意义 北三路工程的实施意义主要体现在以下几个方面 有利于南城路网的完善，使七百秧组团富岭组团与水阁组 团及对外道路联成有机的保护，使水固体废物土壤空气声音等控制在环境目标允许的标准之内。

北三路采用中央绿化带隔 离，强化生态景观。

对文物古迹树木的保护措施 以生态优先为主，保护区域重要的原生环境，尽可能保展战略，七百秧组团为工业片，富岭组团为居住片， 到年，南城人口将达到万。

北三路的建设，将有利于工农业 生产及人民生活，增强对外联系能力。

对环境的影响及环境改善的要求 建设过程中需加强对环境 整个南城由若干主干路次干路支路组成道路网络系统，北三 路是城市交通主干道，起着城市主要的交通走廊作用，它的建设为日 后整个路网的完善提供条件。

工农业生产及人民生活的需要 根据城市发长与地区路网完善的需要 由于南城分布了大量的工业用地，居住和就业的分离造成南北城 间通勤交通压力加大，目前通行能力接近饱和，而规划南城区块的开 发将带来更大的交通量增长，故需加强基础设施的建设。

区的交通出行问 题，也带动整个区块的市政配套建设的发展，使该区块的建设逐步完 善。

该道路的建设无疑对整个南城的建设有着巨大的推动作用，尤其 是对沿线的土地开发创造了良好的契机。

交通量增设能够带动整个区块的 发展和周边地块的增值。

同时，沿线有公建等设施对市政配套的要求 也较高，因此在道路建设的同时，在道路下面埋设雨水污水煤气 自来水及电缆等必要的管线，这样不但解决了整个地。

为了促进这发展需要，将富岭七百秧水阁组团联为体， 打开经济通道，北三路具有修建的必要性。

北三路道路两侧为居住用地等综合性地块。

作为七百秧组团富 岭组团的北部大通道，区位条件重要，它的建要求 利用当前中国经济发展所处的重要战略机遇期，抓住中国加入 后的有利时机和山区用地优势，南城的建设定位为浙西南地区工 业发展的重要集聚中心，工贸业综合发展与人居环境优越的丽水城市 新区能是集 疏，为区块内及相邻区块的机动车提供通道。

先期建设能够打通七百 秧区块与已建成水阁区块拟建富岭区块及老城区的联系。

所以，根据地块功能开发的需要，北三路具有修建的必要性。

经济发展的块对外联系的主要通道。

根据规划，枫 岭街北三路交通流量为，按城市道路每个车道实际通行 能力计算，北三路需要双向四车道。

北三路南侧主要为工业区块及商业居住区块，道路主要功六横八纵的主要道路构成，其中南四路 北三路东七路东九路迎宾路形成了南城道路主框架。

北三路作 为城市主干路，承担着沟通水阁组团七百秧组团富岭组团的主要 交通功能，并且是南城北部区城市电力规划规范 城镇燃气设计规范第五章工程建设必要性论证 项目实施必要性 功能开发的需要 从整个城市来看，丽水市区分为南北双城两个主要组团，规划城 市道路框架由两环设计规范 室外排水设计规范修 室外给水设计规范修 城市工程管线综合规划规范 城市道路照明设计标准 电力工程电缆设计规范 公路软土地基路堤设计与施工技术规范 公路工程抗震设计规范 公路桥涵设计通用规范 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 给水排水工程结构建筑物无障碍设计规范 城市道路绿化规划与设计规范 道路交通管理设施设置技术规程 公路路基设计规范 公路水泥混凝土路面设计规范 建筑物无障碍设计规范 城市道路绿化规划与设计规范 道路交通管理设施设置技术规程 公路路基设计规范 公路水泥混凝土路面设计规范 公路软土地基路堤设计与施工技术规范 公路工程抗震设计规范 公路桥涵设计通用规范 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 给水排水工程结构设计规范 室外排水设计规范修 室外给水设计规范修 城市工程管线综合规划规范 城市道路照明设计标准 电力工程电缆设计规范 城市电力规划规范 城镇燃气设计规范第五章工程建设必要性论证 项目实施必要性 功能开发的需要 从整个城市来看，丽水市区分为南北双城两个主要组团，规划城 市道路框架由两环六横八纵的主要道路构成，其中南四路 北三路东七路东九路迎宾路形成了南城道路主框架。

北三路作 为城市主干路，承担着沟通水阁组团七百秧组团富岭组团的主要 交通功能，并且是南城北部区块对外联系的主要通道。

根据规划，枫 岭街北三路交通流量为，按城市道路每个车道实际通行 能力计算，北三路需要双向四车道。

北三路南侧主要为工业区块及商业居住区块，道路主要功能是集 疏，为区块内及相邻区块的机动车提供通道。

先期建设能够打通七百 秧区块与已建成水阁区块拟建富岭区块及老城区的联系。

所以，根据地块功能开发的需要，北三路具有修建的必要性。

经济发展的要求 利用当前中国经济发展所处的重要战略机遇期，抓住中国加入 后的有利时机和山区用地优势，南城的建设定位为浙西南地区工 业发展的重要集聚中心，工贸业综合发展与人居环境优越的丽水城市 新区。

为了促进这发展需要，将富岭七百秧水阁组团联为体， 打开经济通道，北三路具有修建的必要性。

北三路道路两侧为居住用地等综合性地块。

作为七百秧组团富 岭组团的北部大通道，区位条件重要，它的建设能够带动整个区块的 发展和周边地块的增值。

同时，沿线有公建等设施对市政配套的要求 也较高，因此在道路建设的同时，在道路下面埋设雨水污水煤气 自来水及电缆等必要的管线，这样不但解决了整个地区的交通出行问 题，也带动整个区块的市政配套建设的发展，使该区块的建设逐步完 善。

该道路的建设无疑对整个南城的建设有着巨大的推动作用，尤其 是对沿线的土地开发创造了良好的契机。

交通量增长与地区路网完善的需要 由于南城分布了大量的工业用地，居住和就业的分离造成南北城 间通勤交通压力加大，目前通行能力接近饱和，而规划南城区块的开 发将带来更大的交通量增长，故需加强基础设施的建设。

整个南城由若干主干路次干路支路组成道路网络系统，北三 路是城市交通主干道，起着城市主要的交通走廊作用，它的建设为日 后整个路网的完善提供条件。

工农业生产及人民生活的需要 根据城市发展战略，七百秧组团为工业片，富岭组团为居住片， 到年，南城人口将达到万。

北三路的建设，将有利于工农业 生产及人民生活，增强对外联系能力。

对环境的影响及环境改善的要求 建设过程中需加强对环境的保护，使水固体废物土壤空气声音等控制在环境目标允许的标准之内。

北三路采用中央绿化带隔 离，强化生态景观。

对文物古迹树木的保护措施 以生态优先为主，保护区域重要的原生环境，尽可能保留原有植 被和文物古迹，将对环境的影响减少到最少。

项目实施的意义 北三路工程的实施意义主要体现在以下几个方面 有利于南城路网的完善，使七百秧组团富岭组团与水阁组 团及对外道路联成有机整体，主要道路的建设为次要道路的建设提供 服务。

有利于沿线两侧地块的开发，完善城市市政公用设施，提高 该区域地块价值，先期繁荣部分可利用地块。

有利于配套管线的实施，北三路位于南城北部，连接了水阁 区块的主要干道枫岭街，汇集了各主要管线，它的建设实施为其 他支管线提供接入条件。

有利于塑造南城的景观节点，美化城市环境，形成标志性景 观大道，推动城市文明建设，改善城市投资环境，从而提高南城的总 体形象。

是实施城市总体规划和南城发展战略的重要步骤。

第六章工程方案内容 设计原则 在满足国家相关的规范规定技术标准的前提下，做到以下 几点 技术先进，经济合理，安全适用，保证质量。

按照总体规划干道系统确定道路走向等级性质红线宽 度。

处理好地下管线与地上设施的关系，贯彻先地下后地上的原 则。

根据交通工程的要求，处理好人车道路环境之间的关 系。

节约用地，节省工程造价。

合理利用当地材料等，注重环保。

总体设计方案 本工程为北三路工程，西起现状已建枫岭街，东至支路二交叉 口西侧米处。

其中分别与遂松路支路东五路东七路相交， 下穿东三路金丽温高速，连通丽水主城区与。

根据控制性详细规划中的路网规划，以及雨水污水专业 规划，并结合北三路现状情况，同时配套给水工程交通工程照明工程绿化工程。

电力电信，工程预备费为万元，项目总投资为 万元。

经济评价 建设项目经济评价包括财务评价和国民经济两个方面。

财