快递物流中心建设项目备案立项报告.doc_中文版高速下载

项目建设的必要性 快递业对于优化资源配置，改善投资环境，增强企业竞争能力， 提高经济运行质量与效益，推进我国经济增长，具有非常重要而固定资产投资项目节 能评估和审查管理办法的通知吉发改环资字号 吉林省节约能源条例。

节能标准 公共建筑节能设计标准 民用建筑节能设计标准采暖居住建筑部分 建筑照明设计标准 公共节能设计标准。

项目使用能源种类 本项目的主要消耗能源为电天然气，热源来自集中供热，节能标 准要求节能设计与为采用节能措施前相比，综合能耗将降低。

综合能耗计算 本项目的建筑规划设计按照节能原则要求生 产的今天，物流水平落后的制约，将成为制造业发展的致命短板。

而补 足这块短板，将是我国制造业发展不可回避的重要问题。

在当前我国 拉动内需刺激经济发展的全球金融危机时期，物流业的功能和作用将进流水平还 比较落后，这个比率每降低个百分点，就等于创造亿元的经济效 益。

另方面，物流业的发展，可降低费用，提高效率，直接关系到制 造业及其他相关行业的运输成本和竞争能力。

在强调零库存订单化制造业。

物流业 作为唯的服务业入选，方面，这新兴行业亟待发展壮大。

目前，发 达国家社会物流费用与的比率般在左右，而年我国的 这比率为，高出发达国家倍左右。

也就是说，我国物跻身世界前三位， 但我国快递人均量远远落后国际水平。

年我国快递业务量人均不到 件，低于国际上人均件水平，更远远低于美国人均件日本人 均件的水平。

在振兴规划的前九大规划产业中，几乎是清色的制经济共同发展的新格局。

市场化网络化规模 化品牌化程度不断提高。

年快递业务收入完成亿元，快递业 务量完成亿件，快递对国民经济的支撑作用日益显现。

但是，从我国邮政快递业务量看，我国虽然已经鼓励竞争的原则，极大地释放了快递行业的发展活力。

快递企业珍惜来之不易的发展环境和机遇，加快整合资源，加强能 力建设，提升服务，加快发展。

经过几年的努力，已经初步形成了国有 民营和外资多种所有到了公众的认可，现在已扩 展到为社会各界提供多品种的快递服务。

在十五期间，我国快递业发展环境有了重要改变。

修订后的邮政法首次将快递业务纳入调整范畴，确立了快递企业的法律地位， 提出了以及邮政普遍服务那种保证 送达，但时间长时效性差的传统寄递方式相比较，更加快捷安全， 适应了当今世界国际贸易和经济全球化快速发展的要求，市场前景广阔。

它的出现不但受到国内外商界的欢迎，也得术支持。

快递行业发展前景 快递服务是市场经济的产物，提供的是个性化商业性的寄递消费 服务。

快递服务业务实行门到门桌到桌的直达式服务，与原有 的海陆空运输企业互不相通的单运输方式公司统治的国内货运市场将受到严峻挑战。

而相比之下，国 内快递公司要大规模进行扩张，受到了很多方面的限制，主要是缺乏三 个必要条件没有足够的飞机没有形成规模化运转中心没有足够的 资金和技注意的是，国际物流巨头目前在中国本土市场的策略已逐渐明 确，他们在占据高端快递市场的同时，将目光投向细分市场和中低端市 场领域，并开始通过并购等手段积极打通国内业务网络资源。

长期由本 土民营物流示，目前我国利润最高技术 与知识最为密集的高端国际快递业务市场，的份额垄断在国际快递公 司手中，其中业内著名的四大天王就拥有 以上的份额。

值得递公司还凭借先进的技术和硬件设施正努力实 现扩大业务，抢占细分市场，市场份额呈现逐渐上升的趋势。

根据中国社科院城市发展与环境研究中心公布的份我国快递市 场发展现状分析与政策建议课题报告显递公司差距的原因，主要在于资金缺乏技术落后网络分散实力弱小等几个方面。

尤其是那些没有自主网络服务水平 低下市场应变能力差的杂牌公司，终将被重组兼并或淘汰出局。

黎 雪荣同时指出，国外的快，缺少人才是民营快递的普遍状况，技术含量低和管 理水平低，是人才难求的主要原因。

人员素质低，诚信度较低，服务欠 文明，操作不规范，也是制约民营快递企业的主要因素之。

而总结国 内快递公司同国外快电等行业更愿意使用国际快递公司。

比如，在我国可 以承诺在全国大中城市提供隔夜服务次晨达的快递公司非常少。

而这服务在国外是很平常的事情，这便成了制约中国快递业发展的主 要因素之。

另外行业研究员黎雪荣指出，国内快递同外资快递相比， 低价优势是本土快递企业的主要优势之，但是在准时安全信誉等 方面存在较大的差距。

些经营贵重商品易碎商品的在线商家，如医 疗行业，电子家电行业研究员黎雪荣指出，国内快递同外资快递相比， 低价优势是本土快递企业的主要优势之，但是在准时安全信誉等 方面存在较大的差距。

些经营贵重商品易碎商品的在线商家，如医 疗行业，电子家电等行业更愿意使用国际快递公司。

比如，在我国可 以承诺在全国大中城市提供隔夜服务次晨达的快递公司非常少。

而这服务在国外是很平常的事情，这便成了制约中国快递业发展的主 要因素之。

另外，缺少人才是民营快递的普遍状况，技术含量低和管 理水平低，是人才难求的主要原因。

人员素质低，诚信度较低，服务欠 文明，操作不规范，也是制约民营快递企业的主要因素之。

而总结国 内快递公司同国外快递公司差距的原因，主要在于资金缺乏技术落后网络分散实力弱小等几个方面。

尤其是那些没有自主网络服务水平 低下市场应变能力差的杂牌公司，终将被重组兼并或淘汰出局。

黎 雪荣同时指出，国外的快递公司还凭借先进的技术和硬件设施正努力实 现扩大业务，抢占细分市场，市场份额呈现逐渐上升的趋势。

根据中国社科院城市发展与环境研究中心公布的份我国快递市 场发展现状分析与政策建议课题报告显示，目前我国利润最高技术 与知识最为密集的高端国际快递业务市场，的份额垄断在国际快递公 司手中，其中业内著名的四大天王就拥有 以上的份额。

值得注意的是，国际物流巨头目前在中国本土市场的策略已逐渐明 确，他们在占据高端快递市场的同时，将目光投向细分市场和中低端市 场领域，并开始通过并购等手段积极打通国内业务网络资源。

长期由本 土民营物流公司统治的国内货运市场将受到严峻挑战。

而相比之下，国 内快递公司要大规模进行扩张，受到了很多方面的限制，主要是缺乏三 个必要条件没有足够的飞机没有形成规模化运转中心没有足够的 资金和技术支持。

快递行业发展前景 快递服务是市场经济的产物，提供的是个性化商业性的寄递消费 服务。

快递服务业务实行门到门桌到桌的直达式服务，与原有 的海陆空运输企业互不相通的单运输方式以及邮政普遍服务那种保证 送达，但时间长时效性差的传统寄递方式相比较，更加快捷安全， 适应了当今世界国际贸易和经济全球化快速发展的要求，市场前景广阔。

它的出现不但受到国内外商界的欢迎，也得到了公众的认可，现在已扩 展到为社会各界提供多品种的快递服务。

在十五期间，我国快递业发展环境有了重要改变。

修订后的邮政法首次将快递业务纳入调整范畴，确立了快递企业的法律地位， 提出了鼓励竞争的原则，极大地释放了快递行业的发展活力。

快递企业珍惜来之不易的发展环境和机遇，加快整合资源，加强能 力建设，提升服务，加快发展。

经过几年的努力，已经初步形成了国有 民营和外资多种所有制经济共同发展的新格局。

市场化网络化规模 化品牌化程度不断提高。

年快递业务收入完成亿元，快递业 务量完成亿件，快递对国民经济的支撑作用日益显现。

但是，从我国邮政快递业务量看，我国虽然已经跻身世界前三位， 但我国快递人均量远远落后国际水平。

年我国快递业务量人均不到 件，低于国际上人均件水平，更远远低于美国人均件日本人 均件的水平。

在振兴规划的前九大规划产业中，几乎是清色的制造业。

物流业 作为唯的服务业入选，方面，这新兴行业亟待发展壮大。

目前，发 达国家社会物流费用与的比率般在左右，而年我国的 这比率为，高出发达国家倍左右。

也就是说，我国物流水平还 比较落后，这个比率每降低个百分点，就等于创造亿元的经济效 益。

另方面，物流业的发展，可降低费用，提高效率，直接关系到制 造业及其他相关行业的运输成本和竞争能力。

在强调零库存订单化生 产的今天，物流水平落后的制约，将成为制造业发展的致命短板。

而补 足这块短板，将是我国制造业发展不可回避的重要问题。

在当前我国 拉动内需刺激经济发展的全球金融危机时期，物流业的功能和作用将进 步得到彰显。

由此可见，物流业在十大产业振兴规划之中，也并非作 为替补，临时披挂上阵。

国家将其纳入振兴规划，的确高瞻远瞩，用意 深远。

物流业作为快递行业的载体，其发展直接决定着快递行业的命运。

未来几年，如果物流业能借助此次列入十大振兴规划的契机得以快速发 展，快递行业也将显著受惠。

物流业的提升将有效提高快递行业的服务 质量，降低快递行业的运营成本。

为此，国家邮政局宣布，在十二五期间将继续下大力气优化快 递发展环境，鼓励快递企业创新运行机制，推动企业功能整合和服务延 伸，促进快递服务与电子商务制造业协同发展，依托综合运输体系增 强能力建设，加快向综合型快递物流运营商转变加快实施以企业为主 的走出去战略，逐步形成批具有国际竞争力的大型快递企业。

快递物流有限公司目前存在问题 快递物流有限公司目前正处于个快速发展时期，随着地区快 递量的快速增长，年业务总量万件，预计到年