安装工程费万元 土建工程费万元 其他工程费万元 编制原则 本估算依据年化工建设项目可行性研究投资估算编制办法年化 工工程建设其他费用编制规定进行编制。 编制说明及价格依据 设备运杂费按计算。前期工作费及勘察设计费暂按万元计入。 办公及生产生活家具购置费暂按万元计入。 环评费及安评费暂按万元计入。 城市基础设施配套费按新增建筑面积元计算。 固定资产投资方向调节税依据财税字号精神暂不计取。 价差预备费根据计投资号文精神暂不计算。 供配电贴费根据计价格号文精神暂不计算。 征地拆迁补偿费暂按万元计入，总征地面积亩。 联合试运转费计取比例。 基本预备费暂按计入。 工程保险费按工程造价的计算。 锅炉和压力容器检验费暂按万元计入。 专用技术转让费暂按万元遇。 近几年来，我国轮胎产量增长很快，如下表 其中全钢子午胎有内胎占。 其他方面 我国旅游业虽然起步较晚，但由于旅游资源丰富，从而吸引越来越多的境外游客 来华旅游，同时随着人民生活水，其中载重轮胎进出口量增加速度较快，年平均增长率 分别为和。随着世界经济的复苏，世界轮胎市场销售量也随之增长，增长率约在，对 轮胎企业来说，既面临全球化竞争新的挑战，同时也是难得的发展机界轮胎年进出口总量超过亿条，欧美及日本等国家是世界轮胎消费大 国，同时也是轮胎进出口大国，美国是轮胎进口大国。 自上世纪年代后期开始世界主要国家的轮胎进出口量在逐年增加，年平均增 长率分别为和占总销售额的约。中国有家进入强，其销售额仅约为亿 美元，占总销售额的不足。 年全球轮胎销售额首次突破亿美元，比上年增长。其主要原因是世 界经济的复苏，带动了轮胎工业的迅速发展。 目前，世 排行榜，从世界各地区分布看，强中欧盟占家，轮胎销售额为亿美 元，占总销售额的日本占家，轮胎销售额为亿美元，占总销售额的 美国占家，轮胎销售额为亿美元，占总销售额的。欧盟日 本和美国界平均水平。 目前，我国汽车保有量为万辆，占世界汽车保有量的约，而美国日本 的汽车保有量分别占世界汽车保有量的和。 轮胎情况 美国橡塑新闻周刊以年销售额计预测并公布了年全球轮胎强 量历年的增长情况，均保持了高速增长的势头。产量与 保有量各为和，远远高于世界汽车产量和保有量的和 的平均增长速度。尽管如此，我国汽车产量保有量和人均占有汽车台数还远远 低于发达国家和世了 迅速发展。汽车产量年只有万辆，年为万辆，年为 万辆汽车保有量年为万辆，年为万辆， 年已突破万辆。 中国汽车产量预测表万辆 中国汽车保有量预测表万辆 纵观我国汽车产量和保有 加。公路建设和交通运输事业的持续发展必将促进汽车工业的发展，从 而带动我国轮胎尤其是子午胎生产的发展。 汽车情况 随着我国国民经济持续稳定的快速发展，汽车工业作为国民经济支柱产业得到路连接起来，覆盖亿人口，实 现东部地区平均分钟，中部地区平均小时，西部地区平均小时可以抵达 高速公路，客货运输的激动性将显著提升。 我国交通运输事业在不断增长，到年，客运量将增加，货运量将增高速公路为主体公路运输主框架。 年月日，交通部公布了国家高速公路网规划，该规划包括条首都 放射线条南北纵向线和条东西横向线，总规模大约万公里。这个网 络将把我国人口超过万的城市全部用高速公两纵两横三条重要路段，计划到年五纵七横国道主干线建 成通车，加之我国西部大开发，公路国道主干线已列入新开工个重点工程总 投资亿元之，到年国道主干线和公路主枢纽系统全部建成，构筑 以速公路新 增通车里程万公里。年公路通车总里程达到万公里，其中高速公 路通车里程达万公里，创下位居世界第二的新纪录。二级以上汽车专用公路万公里，占公路总里程的，投资总规模达到了亿元。年 基本建成丽公里，衡阳至昆明 公里。年公路建设投资达亿元，九五后三年，重点加快了两纵 两横三条重要路段的建设。年全国公路通车总里程达到了万公里， 其中高速公路万公里，年新增通车里程万公里，其中高南三亚公里，北京到福州公里，北京至珠海公 里，二连浩特至河口公里，重庆至湛江公里七横绥芬河至满洲 里公里，丹东至拉萨公里，青岛至银川公里，连云港至霍尔果 斯公里，上海至成都公里，上海至瑞，居世界第二位。自年以来国家加大了对公路建 设的投资力度，提出用年左右的时间，在进步提高路网密度和通达深度的 同时集中力量建设条长度约万公里的五纵七横国道主干线五纵 黑龙江同江至海等密切相关，因此 先对此三方面进行分析。 公路情况 截止到年底，我国已有公路总里程为万公里，其中高速公路 公里。仅年我国就建成高速公路公里，目前我国高速公路总里程已达 到万公里，仅次于美国，等密切相关，因此 先对此三方面进行分析。 公路情况 截止到年底，我国已有公路总里程为万公里，其中高速公路 公里。仅年我国就建成高速公路公里，目前我国高速公路总里程已达 到万公里，仅次于美国，居世界第二位。自年以来国家加大了对公路建 设的投资力度，提出用年左右的时间，在进步提高路网密度和通达深度的 同时集中力量建设条长度约万公里的五纵七横国道主干线五纵 黑龙江同江至海南三亚公里，北京到福州公里，北京至珠海公 里，二连浩特至河口公里，重庆至湛江公里七横绥芬河至满洲 里公里，丹东至拉萨公里，青岛至银川公里，连云港至霍尔果 斯公里，上海至成都公里，上海至瑞丽公里，衡阳至昆明 公里。年公路建设投资达亿元，九五后三年，重点加快了两纵 两横三条重要路段的建设。年全国公路通车总里程达到了万公里， 其中高速公路万公里，年新增通车里程万公里，其中高速公路新 增通车里程万公里。年公路通车总里程达到万公里，其中高速公 路通车里程达万公里，创下位居世界第二的新纪录。二级以上汽车专用公路万公里，占公路总里程的，投资总规模达到了亿元。年 基本建成两纵两横三条重要路段，计划到年五纵七横国道主干线建 成通车，加之我国西部大开发，公路国道主干线已列入新开工个重点工程总 投资亿元之，到年国道主干线和公路主枢纽系统全部建成，构筑 以高速公路为主体公路运输主框架。 年月日，交通部公布了国家高速公路网规划，该规划包括条首都 放射线条南北纵向线和条东西横向线，总规模大约万公里。这个网 络将把我国人口超过万的城市全部用高速公路连接起来，覆盖亿人口，实 现东部地区平均分钟，中部地区平均小时，西部地区平均小时可以抵达 高速公路，客货运输的激动性将显著提升。 我国交通运输事业在不断增长，到年，客运量将增加，货运量将增 加。公路建设和交通运输事业的持续发展必将促进汽车工业的发展，从 而带动我国轮胎尤其是子午胎生产的发展。 汽车情况 随着我国国民经济持续稳定的快速发展，汽车工业作为国民经济支柱产业得到了 迅速发展。汽车产量年只有万辆，年为万辆，年为 万辆汽车保有量年为万辆，年为万辆， 年已突破万辆。 中国汽车产量预测表万辆 中国汽车保有量预测表万辆 纵观我国汽车产量和保有量历年的增长情况，均保持了高速增长的势头。产量与 保有量各为和，远远高于世界汽车产量和保有量的和 的平均增长速度。尽管如此，我国汽车产量保有量和人均占有汽车台数还远远 低于发达国家和世界平均水平。 目前，我国汽车保有量为万辆，占世界汽车保有量的约，而美国日本 的汽车保有量分别占世界汽车保有量的和。 轮胎情况 美国橡塑新闻周刊以年销售额计预测并公布了年全球轮胎强 排行榜，从世界各地区分布看，强中欧盟占家，轮胎销售额为亿美 元，占总销售额的日本占家，轮胎销售额为亿美元，占总销售额的 美国占家，轮胎销售额为亿美元，占总销售额的。欧盟日 本和美国占总销售额的约。中国有家进入强，其销售额仅约为亿 美元，占总销售额的不足。 年全球轮胎销售额首次突破亿美元，比上年增长。其主要原因是世 界经济的复苏，带动了轮胎工业的迅速发展。 目前，世界轮胎年进出口总量超过亿条，欧美及日本等国家是世界轮胎消费大 国，同时也是轮胎进出口大国，美国是轮胎进口大国。 自上世纪年代后期开始世界主要国家的轮胎进出口量在逐年增加，年平均增 长率分别为和，其中载重轮胎进出口量增加速度较快，年平均增长率 分别为和。随着世界经济的复苏，世界轮胎市场销售量也随之增长，增长率约在，对 轮胎企业来说，既面临全球化竞争新的挑战，同时也是难得的发展机遇。 近几年来，我国轮胎产量增长很快，如下表 其中全钢子午胎有内胎占。 其他方面 我国旅游业虽然起步较晚，但由于旅游资源丰富，从而吸引越来越多的境外游客 来华旅游，同时随着人民生活水平的不断提高，国内游客也日益增多。预计到 年我国将成为世界第旅游大国，届时来华旅游的人数将达亿人次。 旅游业的大发展，必然需要更多的大中型客车为之服务。 另外，我国于年月加入，经济发展将面临前所未有的大好时机，再 加上北京将于年举办奥运会，更为我国经济的发展注入活力，在如此良好 的经济大气候下，我国的汽车产业将得到蓬勃的发展，相应地，对轮胎的需求量 也将不断扩大。 年我国城市仅有座，年和年分别为和座，预计 年和年将分别增到多座和多座同时城镇人口将分别达亿和 亿人左右。城市化的发展必然使公交客运市场需求快速增长，因此所需的交 通工具将随之增加。同时，年月日，国家新的汽车报废政策开始实施， 大中型载货车和客车行驶万公里或行驶年限达到年即达到报废标准，国 家将强制报废，从而限制了老