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授予承包人施工合同 这个阶段主要是写出比选评标报告，向上级主管部门 评标领导小组汇报评标结果。
主要有以下三个方面的内容 评标报告决标后，评标小组将开标评标的经 过，审批和评比的情况以及决标的结果写成评标报告。
中标通知在投标书有效期截至前，业主应对拟 受标的投标人发出中标通知书。
下达开工令中标通知书颁发后，由该项目的总 监理工程师向承包人开出开工通知。
第七篇实施计划 在工程建设所需资金筹措到位，并取得土地征用许可证 后，即可开展工程建设的各项工作，包括附属工程设计及文 件审批施工准备以及工程施工。
根据该工程的情况，将工程建设进度建议如下 年月完成可行性研究报告项目建议书的编 制及评估论证。
年月进行工程设计勘探，同期进行工程及 设备的招标采购工作。
年月年月土建工程施工，年 月底竣工验收车回车的整体。
停车坪采用厚钢筋混凝土地面硬化，设有雨水 污水排放系统，排水系统进水口处应设置沉沙池。
停车坪的 排水坡度纵横坡不大于。
在路面采用划线标志指 示停车位置，并设有相是项目的 主要功能区。
为了提高场地的利用效率，公共交通车辆的停 放方式采用垂直式布置面积系数垂直为，斜排式为 。
每个停车位，车位之间留米的停车通道。
停车坪与回车道起构成站内停车行与道路的设置相结合。
工程方案设计 停车场设置 考虑到减少投资，方便发展，停车坪设置按地面停车设 计。
根据运营期间情况的发展，立体停车也可适当考虑。
停车场设置在场地的腹部，占用场地也最大 总平面布置 总平面图布置原则 合理布局，提高土地资源利用。
生产和办公区相对，减少互相干扰，又便 于管理调度。
合理组织车流人流，做到顺畅便捷，并相 互。
出入口的设置库修车库停车场设计防火规范 公共建筑节能设计标准 设计原则 符合城市规划和交通发展规划 设计和规划要具有前瞻性体现经济实用的原则，满足功能的前提下降低投 资城市公共交通站场厂设计规范 城市道路交通规划设计规范 民用建筑设计通则 办公建筑设计规范 建设设计防火规范 汽车套设施设备。
北门大道南段城市应急避难广场停车场，规 划面积平方米，设计停车位个。
建设内容包括场地 建设绿化照明供排水辅助用房围墙洗车点等配 套设施设备。
工程设计依据 场停车场具体建设内容如下 江岸御园东侧城市应急避难广场停车场，规 划面积平方米，设计停车位个。
建设内容包括场 地建设场内道路景观绿化照明供排水辅助用房 围墙洗车点等配型水，对砼无侵蚀 性。
多年平均气温为，多年平均降雨量为。
此地域适宜于进行停车场建设。
第四篇工程方案内容 建设内容 县城应急避难广 建设条件 地基承载力为左右，地震基本裂度为 度，工程按度设防。
最大冻结深度可按厘米考虑。
地 下水受大气降水补给，主要是松散类孔隙水浅层潜水和深 层承压水，储量较丰。
水质为义，因此，项目建设是可行的，也是十分必要的。
第三篇建设场址及建设条件 建设场址 本项目拟建于县城滨江路东段及北门大道。
场址地势 平坦，地块比较规则，目前项目场址周边环境良好，交通便 利。
，增强人 民群众的向心力和凝聚力。
县城应急避难广场停车场建设是广大群众迫 切期盼的实施的项民心工程，项目建成后，能使数万人受 益。
综上所述，本项目建设具有较好的经济意义和社会意 材可以 就近取材，县本地建材公司即可完全提供。
该项目的建设是广大群众迫切期盼实施的项民 生工程，项目建成后，有利于提高居民的生活质量，改善生 活环境，共享改革发展成果，提高党和政府的威信善的城市应急避难场所。
综上所述，项目的建设是极其必要的。
项目建设的可行性 中央对地震灾区的恢复重建提供政策和专项资金 支持，且项目资金业已到位。
该项目重建所需的河沙水泥卵石等建流动人口平均 保有量大约在万人，人口密度太大，现有同心广场北门 沟体育场滨江路公园三个主要应急场所，最多临时安置 万人，且配套设施不完善，供需矛盾相当突出，迫切需要建 设新的配套设施更加完，是加强社会应急救援体系建设的主要 内容，能增强城市综合防护功能，提高县防灾减灾能力， 保护人民群众生命财产安全，维护社会稳定，有利于构建和 谐平安社会。
县老城区面积不到平方公里，常住与群众休闲娱乐同时兼顾紧急避难的需 要，但是随着县经济持续快速健康发展，城市化进程加快， 城市人口急剧增长，这些显然不够。
应急避难场所是政府应对战争和突发灾害时紧急疏散 安置灾民的主要场所，群众休闲娱乐同时兼顾紧急避难的需 要，但是随着县经济持续快速健康发展，城市化进程加快， 城市人口急剧增长，这些显然不够。
应急避难场所是政府应对战争和突发灾害时紧急疏散 安置灾民的主要场所，是加强社会应急救援体系建设的主要 内容，能增强城市综合防护功能，提高县防灾减灾能力， 保护人民群众生命财产安全，维护社会稳定，有利于构建和 谐平安社会。
县老城区面积不到平方公里，常住与流动人口平均 保有量大约在万人，人口密度太大，现有同心广场北门 沟体育场滨江路公园三个主要应急场所，最多临时安置 万人，且配套设施不完善，供需矛盾相当突出，迫切需要建 设新的配套设施更加完善的城市应急避难场所。
综上所述，项目的建设是极其必要的。
项目建设的可行性 中央对地震灾区的恢复重建提供政策和专项资金 支持，且项目资金业已到位。
该项目重建所需的河沙水泥卵石等建材可以 就近取材，县本地建材公司即可完全提供。
该项目的建设是广大群众迫切期盼实施的项民 生工程，项目建成后，有利于提高居民的生活质量，改善生 活环境，共享改革发展成果，提高党和政府的威信，增强人 民群众的向心力和凝聚力。
县城应急避难广场停车场建设是广大群众迫 切期盼的实施的项民心工程，项目建成后，能使数万人受 益。
综上所述，本项目建设具有较好的经济意义和社会意 义，因此，项目建设是可行的，也是十分必要的。
第三篇建设场址及建设条件 建设场址 本项目拟建于县城滨江路东段及北门大道。
场址地势 平坦，地块比较规则，目前项目场址周边环境良好，交通便 利。
建设条件 地基承载力为左右，地震基本裂度为 度，工程按度设防。
最大冻结深度可按厘米考虑。
地 下水受大气降水补给，主要是松散类孔隙水浅层潜水和深 层承压水，储量较丰。
水质为型水，对砼无侵蚀 性。
多年平均气温为，多年平均降雨量为。
此地域适宜于进行停车场建设。
第四篇工程方案内容 建设内容 县城应急避难广场停车场具体建设内容如下 江岸御园东侧城市应急避难广场停车场，规 划面积平方米，设计停车位个。
建设内容包括场 地建设场内道路景观绿化照明供排水辅助用房 围墙洗车点等配套设施设备。
北门大道南段城市应急避难广场停车场，规 划面积平方米，设计停车位个。
建设内容包括场地 建设绿化照明供排水辅助用房围墙洗车点等配 套设施设备。
工程设计依据 城市公共交通站场厂设计规范 城市道路交通规划设计规范 民用建筑设计通则 办公建筑设计规范 建设设计防火规范 汽车库修车库停车场设计防火规范 公共建筑节能设计标准 设计原则 符合城市规划和交通发展规划 设计和规划要具有前瞻性体现经济实用的原则，满足功能的前提下降低投 资 总平面布置 总平面图布置原则 合理布局，提高土地资源利用。
生产和办公区相对，减少互相干扰，又便 于管理调度。
合理组织车流人流，做到顺畅便捷，并相 互。
出入口的设置与道路的设置相结合。
工程方案设计 停车场设置 考虑到减少投资，方便发展，停车坪设置按地面停车设 计。
根据运营期间情况的发展，立体停车也可适当考虑。
停车场设置在场地的腹部，占用场地也最大，是项目的 主要功能区。
为了提高场地的利用效率，公共交通车辆的停 放方式采用垂直式布置面积系数垂直为，斜排式为 。
每个停车位，车位之间留米的停车通道。
停车坪与回车道起构成站内停车行车回车的整体。
停车坪采用厚钢筋混凝土地面硬化，设有雨水 污水排放系统，排水系统进水口处应设置沉沙池。
停车坪的 排水坡度纵横坡不大于。
在路面采用划线标志指 示停车位置，并设有相应的行车标志和照明设施。
交通结构 停车场出入口与城市道路相结合，沿场地分别设置出入 口各个，与现有道路相接。
出入口宽度设置在以上。
场 区内道路形成环状，方便车辆通行和改变方向。
保证在站内 按最大铰接车辆的回转轨迹划定足够的回车道，道宽应不小 于。
绿化系统 场址空旷地较多，尽量较多的布置绿化系统达到美化生 产生活环境，减少对外景的干扰，减少空气的粉尘的作用。
沿场地四周种植米以上高大的乔木，减少项目产生的噪音 尾气对周边的影响。
场前区是绿化的重点，可以设置丰富多 样的景观系统，形成乔灌绿地喷泉相结合的立体绿化， 美化环境，并可设置厅台等建筑小品，把种植树木花卉和 水池草坪花坛休息亭台结合起来，适当点缀以反映公 共交通特点的建筑小品，使职工精神在工作紧张之余得到放 松。
同时利用绿化系统可以将不同的区间进行隔离，丰富平 面的变化。
也可以利用乔木对建筑车辆进行遮阳，改善职 工的工作环境。
在树种选择上注意利用本土植物，多种植经 济型树种，少种植景观型树种。
控制草坪的面积在合理范围 内。
项目绿地率
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