长青沙闸迁建工程可研计划书.doc_中文版高速下载

各测线的涨落潮最大测点流速及相对水深从中可以看到， 各固定垂线的涨潮最大测点流速为港 砣 碾 港 李 小 东沙 沙北 图例 等高线 圩 十 二 港 圩 三 港 捕 鱼 港 港 圩 九 口 十 新 西 界 港 港 生 的位置见图，位置坐标见表。

港 泓 港 圩 长 青 沙 大 沙青长 七 河 干 桥 圩 兴 大 李 港 港 龙 九 港 圩 十 东 走航断面和条固定测长青沙闸迁建工程可行性研究报告 南通和信工程勘测设计院有限公司 验垂线，对流速流向流量等水文要素进行了观测。

工程水域布设的条常规测流固定垂线和条测验断面 设计低水位汛期最低潮位 极端高水位二百年遇高水位 极端低水位历史最低潮位 潮流 长江委水文局长江口水文水资源勘测局于年月日 月日在拟建附近水域布设了条历时 平均落潮历时 设计潮位 根据上游江阴肖山水文站，下游南通天生港水文站相应设计水 位值按水面比降线性插值算出。

经推算，拟建工程处的设计水位如 下 设计高水位百年遇高水位位特征值 特征潮位类型江阴肖山站南通天生港站 历史最高高潮位 历史最低低潮位 平均高潮位 平均低潮位 平均潮位 最大潮差 平均潮差 最小潮差 平均涨潮要是与长江口地区的风暴潮有关。

潮位特征值 本工程附近无长期验潮站，根据上游江阴肖山水文站及下游南 通天生港水文站多年潮位资料统计结果，其潮位特征值如表。

表江阴肖山站与南通天生港站潮建工程可行性研究报告 南通和信工程勘测设计院有限公司 潮汐性质为非正规半日浅海潮。

个半日潮周期的平均历时 ，般每天两涨两落，日潮不等现象较明显。

年最高潮位 般发生在月份，这主 于潮汐受径流和河床阻力作用，变形十分明显，涨落潮不等，其涨 潮期潮位曲线陡峭，涨潮历时较短落潮期潮位曲线平缓，落潮历 时延长，潮差变化主要取决于天文潮和风暴潮的大小，因此本河段长青沙闸迁雷暴日数 累年最少雷暴日数 多年平均雷暴日数 降雪 多年平均降雪日数为 累年最多年份为 水文 特征潮位 潮汐性质 拟建工程所在河段为长江感潮河段，距长江河口约，由 ， 实测瞬时最大风速为。

雾日 累年最多雾日数 累年最少雾日数 多年平均有雾日数 各月平均雾日数见表。

表南通各月平均雾天数 月份 平均雾日天 雷暴 累年最多统计，年本地区共受台风 目长青沙闸迁建工程可行性研究报告 南通和信工程勘测设计院有限公司 影响次，平均每年次，多集中于每年月份，台风风 力般级，最大风力级，年号台风路经南通市附近 最大 风速 平均 风速 频率 台风 根据南通气象站台风资料为 多年各向频率及特征风速详见表。

表南通气象站风频风速资料统计表 年最大风速为， 对应风向为向年月日，测得瞬时最大风速为， 风向年月日。

另外，根据实测风速资料统计结果， 本地区大风日数如下 级大风日数为， 级大风日数年平 均降水日数为。

风况 本工程所在区域，夏季盛行东东南风，冬季以西北风为主， 多年平均风速为，常风向为向，其频率为，次常风向 为及向，频率均为。

历行性研究报告 南通和信工程勘测设计院有限公司 降水量降水天数 降水量降水天数 降水量降水天数 降水量降水天数 本地区降水多集中在月，降水量占全年的，全年行性研究报告 南通和信工程勘测设计院有限公司 降水量降水天数 降水量降水天数 降水量降水天数 降水量降水天数 本地区降水多集中在月，降水量占全年的，全年平 均降水日数为。

风况 本工程所在区域，夏季盛行东东南风，冬季以西北风为主， 多年平均风速为，常风向为向，其频率为，次常风向 为及向，频率均为。

历年最大风速为， 对应风向为向年月日，测得瞬时最大风速为， 风向年月日。

另外，根据实测风速资料统计结果， 本地区大风日数如下 级大风日数为， 级大风日数为 多年各向频率及特征风速详见表。

表南通气象站风频风速资料统计表 最大 风速 平均 风速 频率 台风 根据南通气象站台风资料统计，年本地区共受台风 目长青沙闸迁建工程可行性研究报告 南通和信工程勘测设计院有限公司 影响次，平均每年次，多集中于每年月份，台风风 力般级，最大风力级，年号台风路经南通市附近， 实测瞬时最大风速为。

雾日 累年最多雾日数 累年最少雾日数 多年平均有雾日数 各月平均雾日数见表。

表南通各月平均雾天数 月份 平均雾日天 雷暴 累年最多雷暴日数 累年最少雷暴日数 多年平均雷暴日数 降雪 多年平均降雪日数为 累年最多年份为 水文 特征潮位 潮汐性质 拟建工程所在河段为长江感潮河段，距长江河口约，由 于潮汐受径流和河床阻力作用，变形十分明显，涨落潮不等，其涨 潮期潮位曲线陡峭，涨潮历时较短落潮期潮位曲线平缓，落潮历 时延长，潮差变化主要取决于天文潮和风暴潮的大小，因此本河段长青沙闸迁建工程可行性研究报告 南通和信工程勘测设计院有限公司 潮汐性质为非正规半日浅海潮。

个半日潮周期的平均历时 ，般每天两涨两落，日潮不等现象较明显。

年最高潮位 般发生在月份，这主要是与长江口地区的风暴潮有关。

潮位特征值 本工程附近无长期验潮站，根据上游江阴肖山水文站及下游南 通天生港水文站多年潮位资料统计结果，其潮位特征值如表。

表江阴肖山站与南通天生港站潮位特征值 特征潮位类型江阴肖山站南通天生港站 历史最高高潮位 历史最低低潮位 平均高潮位 平均低潮位 平均潮位 最大潮差 平均潮差 最小潮差 平均涨潮历时 平均落潮历时 设计潮位 根据上游江阴肖山水文站，下游南通天生港水文站相应设计水 位值按水面比降线性插值算出。

经推算，拟建工程处的设计水位如 下 设计高水位百年遇高水位 设计低水位汛期最低潮位 极端高水位二百年遇高水位 极端低水位历史最低潮位 潮流 长江委水文局长江口水文水资源勘测局于年月日 月日在拟建附近水域布设了条走航断面和条固定测长青沙闸迁建工程可行性研究报告 南通和信工程勘测设计院有限公司 验垂线，对流速流向流量等水文要素进行了观测。

工程水域布设的条常规测流固定垂线和条测验断面 的位置见图，位置坐标见表。

港 泓 港 圩 长 青 沙 大 沙青长 七 河 干 桥 圩 兴 大 李 港 港 龙 九 港 圩 十 东 港 砣 碾 港 李 小 东沙 沙北 图例 等高线 圩 十 二 港 圩 三 港 捕 鱼 港 港 圩 九 口 十 新 西 界 港 港 生 天 闸 港 圩 九 等高线 长度方向角 长度方向角 如左断面 如右断面 测流断面 固定测流点点位 圩 字 太 民 丹 华 港 港港 港 漕 闸 思 洋 港 永 济 港 焦 护 山 港 港 港 泾 山 皋 如 渡 圩 东 朝 段 新 沙 驷 沙 谊 友 沙 长 利 胜 港 沙主 洲 心 江 沙 来 又 图测流固定垂线和测验断面的位置 表测流固定垂线和测验断面的位置坐标 测点和断面号北京坐标经纬度北纬东经 如左断面 如右断面 从实测流速资料看，测区主要以落潮流为主，落潮流速大于涨 潮流速。

各测线的涨落潮最大测点流速及相对水深从中可以看到， 各固定垂线的涨潮最大测点流速为在垂线相对水深长 力池钢筋砼铺盖上下游翼墙沉箱挡土墙公路桥启闭机控制室等钢筋 砼预制构件可以插空安排施工。

施工方法 本工程中次砼浇筑量最大的是水闸底板，砼量为，冬季春季施 工，初凝时间为，每小时浇筑强度按，选用拌和机台其中 台备用，设置在高程的西岸边上，位于闸室的西侧。

水闸底板，边墩，翼 墙等浇筑均采用通条脚手架，手推胶轮车运进仓，墩墙等采用挂漏斗下料。

砼采 用振捣器振捣密实。

施工辅助企业 混凝土拌和系统 砼拌和系统设在基坑西侧高程上，共布置台拌和机其中台 备用拌和，台前搭设进料平台，采用人工推胶轮车进料。

出料台设在高 程处，采用人工推料车出料。

三场布置 钢筋水泥木材和砼预制场都设在引河西侧，