超高强度铝合金及其产业化项目可研计划书.doc_中文版高速下载

根据变形速度对各类铝合金变 形抗力影响的研究表明，当铝合金由压力机锻造改为锤上锻造时，变形抗力随着 合金化程度的不同，大约增大了倍。

以上说明，铝合金可以在压力机上锻 造，也可以在锤上进行锻造但是为了增大合金在锻造时的允许变形程度，提高 生产率，减少变形抗力并改善金属充填型槽的流动性，选用压力机来锻造铝合金 比锤要好些。

流动性差 所谓流动性是指合金在外力作用下充填锻模型腔的能力，它主要取决于合金 的变形抗力和外摩擦系数。

铝合金质地很软，外摩擦系数较大，所以流动性较差， 模锻时难于成形。

导热性良好 铝合金由于导热性好，加热时内应力小，且易于均匀热透，所以坯料可以直 接装入接近始锻温度的高温炉膛内进行快速加热。

挤压坯料在不产生锻造裂纹的 条件它行业中的应用 超高强度铝合金具有高强度高硬度低密度优异的抗腐蚀性能等特点，使 得其在促进节能减排，降低单位能耗和增加经济效益方面具有不可忽视的 重要市场地位。

其不仅可以应用在汽车航观结构多样美观化由于材料良好的耐腐蚀性能，将减少建筑的维护成本。

同时，由于铝合金材料易于回收，将减少建筑垃圾，美化环境。

从而大大降低建 筑行业的能耗，实现节能减排的目标。

超高强度铝合金在其筑门窗和玻璃幕墙，阳台护栏，广告牌交通桥 梁设施。

由于研发的超高强度铝合金的轻质高强度特性，将大大降低建筑物的整 体重量，简化建筑结构，减少建筑用材由于材料的高塑性特性，将进步使建 筑的外强度铝合金型材的需求将十分大。

项目所开发的超高强度铝合金，可以应用于建筑业中需求轻质超高强度高塑性型材的场合，如体育场馆展览会馆临时性住宅等的结构用材，还可应用 于有定承载要求的铝合金建以铝合金为主。

超高强度铝合金在建筑行业中的应用 随着建筑材料中绿色材料减少材料使用量可回收要求的提高以及建 筑行业中门窗面积的增大，尤其是在些体育场馆展览会场的建设中，轻质超 高略导弹上的应用明显减少。

但在今后相当长时问内，超高强度铝合金仍然是运载 火箭宇宙飞船和空间站等航天器的主体结构材料，也是导弹等武器系统的重要 结构材料之。

目前国内外飞船航天飞机起结构件还是，中国的航天技术达到了个新的水平。

正在建设嫦娥号空间站北 斗卫星导航系统等都可以看出中国在航天领域的发展正如火如荼。

复合材料在航天结构上的应用扩大，铝合金在以固体火箭发动机为动力的战 的地位。

结合我国大力发展民用大型客机的 总体形势可以看出，超高强度铝合金在航空领域也是有着很广阔的市场应用前 景。

近年，我国系列神舟号宇宙飞船的发射升空。

尤其将杨利伟等航天员 送上太空 下壁板焊接机身蒙皮曲面舱门 壁板 和焊接机身下壁板 主翼盒上蒙皮 分析国际主要大型民用客机制造企业的机型可以看出，超高强度铝合金作为 飞机的结构材料仍然占据着非常重要的硬质泡沫 芯。

蒙皮挤压框，上壁板 ，门，铰链，下层梁 纤维 座椅滑轨主层梁 货物舱门梁 座椅轨道机身用，中央翼盒，襟翼肋 ，上地板梁，后舱门，吊舱 钛合金，密封隔板 用，机身地板桁条，机身气密 舱的球面框用占重量的，复合材料占为， 用量达为首次用于民机的，钛和钢占，其他，飞 机主要部位的材料选择见表。

表飞机主要部位选用材料 部位选用的材料机身 上翼面蒙皮 下翼面长桁翼梁上缘条 下缘条腹板 机身长桁座椅滑轨龙骨梁 作为法国公司推出的面向世纪的大型民用客机，其机体结构材料，优质铝合金用量最大，身长桁座椅滑轨龙骨梁 侧框锻件机身蒙皮 锻件襟翼滑轨 起落架轮托架尾喷管 尾锥后整流罩 部位材料上翼面蒙皮 上翼面长桁 下材具有定的代表性。

其主要部位的材料选用见表。

表波音主要部位用材览表 部位材料上翼面蒙皮 上翼面长桁 下翼面蒙皮 下翼面长桁翼梁上缘条 下缘条腹板 机的民用客机，以及即将投入使用的大型客机，铝合金还占着 主导作用。

波音是美国波音公司九十年代推出的大型民用客机，采用的材料多是 年代末年代初比较成熟的材料，或年代商品化的材料。

因此，它的选 和低成本的新要求，因此主体结构材料也发生了 很大的变化，特别是随着先进复合材料用量大幅度增加，对传统轻质合金的用量 冲击很大，如飞机的复合材料用量达，而铝合金的用量只有。

但 目前正在使用的和低成本的新要求，因此主体结构材料也发生了 很大的变化，特别是随着先进复合材料用量大幅度增加，对传统轻质合金的用量 冲击很大，如飞机的复合材料用量达，而铝合金的用量只有。

但 目前正在使用的民用客机，以及即将投入使用的大型客机，铝合金还占着 主导作用。

波音是美国波音公司九十年代推出的大型民用客机，采用的材料多是 年代末年代初比较成熟的材料，或年代商品化的材料。

因此，它的选 材具有定的代表性。

其主要部位的材料选用见表。

表波音主要部位用材览表 部位材料上翼面蒙皮 上翼面长桁 下翼面蒙皮 下翼面长桁翼梁上缘条 下缘条腹板 机身长桁座椅滑轨龙骨梁 侧框锻件机身蒙皮 锻件襟翼滑轨 起落架轮托架尾喷管 尾锥后整流罩 部位材料上翼面蒙皮 上翼面长桁 下翼面蒙皮 下翼面长桁翼梁上缘条 下缘条腹板 机身长桁座椅滑轨龙骨梁 作为法国公司推出的面向世纪的大型民用客机，其机体结构材料，优质铝合金用量最大，占重量的，复合材料占为， 用量达为首次用于民机的，钛和钢占，其他，飞 机主要部位的材料选择见表。

表飞机主要部位选用材料 部位选用的材料机身 上机身用，中央翼盒，襟翼肋 ，上地板梁，后舱门，吊舱 钛合金，密封隔板 用，机身地板桁条，机身气密 舱的球面框用的硬质泡沫 芯。

蒙皮挤压框，上壁板 ，门，铰链，下层梁 纤维 座椅滑轨主层梁 货物舱门梁 座椅轨道 下壁板焊接机身蒙皮曲面舱门 壁板 和焊接机身下壁板 主翼盒上蒙皮 分析国际主要大型民用客机制造企业的机型可以看出，超高强度铝合金作为 飞机的结构材料仍然占据着非常重要的地位。

结合我国大力发展民用大型客机的 总体形势可以看出，超高强度铝合金在航空领域也是有着很广阔的市场应用前 景。

近年，我国系列神舟号宇宙飞船的发射升空。

尤其将杨利伟等航天员 送上太空，中国的航天技术达到了个新的水平。

正在建设嫦娥号空间站北 斗卫星导航系统等都可以看出中国在航天领域的发展正如火如荼。

复合材料在航天结构上的应用扩大，铝合金在以固体火箭发动机为动力的战 略导弹上的应用明显减少。

但在今后相当长时问内，超高强度铝合金仍然是运载 火箭宇宙飞船和空间站等航天器的主体结构材料，也是导弹等武器系统的重要 结构材料之。

目前国内外飞船航天飞机起结构件还是以铝合金为主。

超高强度铝合金在建筑行业中的应用 随着建筑材料中绿色材料减少材料使用量可回收要求的提高以及建 筑行业中门窗面积的增大，尤其是在些体育场馆展览会场的建设中，轻质超 高强度铝合金型材的需求将十分大。

项目所开发的超高强度铝合金，可以应用于建筑业中需求轻质超高强度高塑性型材的场合，如体育场馆展览会馆临时性住宅等的结构用材，还可应用 于有定承载要求的铝合金建筑门窗和玻璃幕墙，阳台护栏，广告牌交通桥 梁设施。

由于研发的超高强度铝合金的轻质高强度特性，将大大降低建筑物的整 体重量，简化建筑结构，减少建筑用材由于材料的高塑性特性，将进步使建 筑的外观结构多样美观化由于材料良好的耐腐蚀性能，将减少建筑的维护成本。

同时，由于铝合金材料易于回收，将减少建筑垃圾，美化环境。

从而大大降低建 筑行业的能耗，实现节能减排的目标。

超高强度铝合金在其它行业中的应用 超高强度铝合金具有高强度高硬度低密度优异的抗腐蚀性能等特点，使 得其在促进节能减排，降低单位能耗和增加经济效益方面具有不可忽视的 重要市场地位。

其不仅可以应用在汽车航空航天建筑等领域，而且可以应 用于自行车纺织工业模具等行业中。

设计工作的依据和范围 设计工作的依据 根据安徽科皖特种铸造有限公司的地理位置公司现有设备技术和当地人 文社会情况国家关于有色金属生产过程中的相关标准主要有铝加工厂建设 标准铝加工厂工艺设计规范以及国家关于实施节能减排 战略和环境保护的规定等作为本设计的依据 设计工作的范围 设计工作的范围为安徽科皖特种铸造有限公司投资兴产超高强度轻质铝合 金生产线车间的总平面布置工艺流程设备的选型以及水电力节能环 保消防投资估算和整个项目的经济效益分析。

主要结论 安徽科皖特种铸造有限公司投产超高强度铝合金是扩大产业规模转化现有产业优势持续发展企业的需要。

同时也是建立在国家大力发展汽车航空 航天总体趋势的需要和国家对于节能减排减少单位能耗的强烈要求下应 时应势而为的。

安徽科皖特种铸造有限公司注重人才的培养重视技术在生产中所占 的比重，时常和国内外知名院校的教授学者请教科学文化知识定期举办技术 交流研讨会。

在工作和生活上对于技术人员都给以了极大地支持和鼓励。

年产吨超高强度铝合金制品的生产线采用的现有成熟的技术和经 实践证明具有优越的生产效能的新设备。

在技术上本项目是可行的。

根据内的工艺塑性并不发生显著降低。

这是因为变形速度增大所引起的加工硬 化速度的增加，没有使它超过该合金的再结晶速度。

但是，些化学成分比较复 杂的铝合金，随着从动载变形锤上改为静载变