关规定执行。 排水工程 本次设计雨水管均采用级承插钢筋混凝土管，橡胶圈接口。管坡结合 道路坡度，在满足管道最小坡度前提下，也考虑流速对管壁的冲涮等因素 管道埋深为保证给水电力电信等管线通过，拟定为覆土不小于米，另 考虑排出口处水体标高与污水支管相交高程协调等因素并尽量减少挖土， 节约工程造价。 检查井雨水口及其它 雨水检查井采用砖砌雨水检查井，大小根据管径按国标图集选取 也可按分图集选取，检查井间距根据雨水口接入的需要，并满足 规范中最大间距要求，如上下游落差大于米时选用跌水井雨水口选用砖砌 偏沟式雨水口，机动车道边采用双篦式，非机动车道采用单篦式，雨水口间 距取米，结合道路纵坡及开口情况布置，雨水口连接管采用级混凝土 管，钢丝网水泥砂浆抹带接口，坡度为，就近接入雨水检查井为便于照道路交通标志和标线 中有关规定执行。 排水工程 本次设计雨水管均采用级承插钢筋混凝土管，橡胶圈接口。管坡结合 道路坡度，在满足管道最小坡度前提下，也考虑流速对管壁的为路肩墙， 为衡重式路肩墙。 道路交通标志标线与信号灯设施 交通标志标线与信号灯主要用来实施交通管理，确保道路交通安全与 畅通。交通标志标线与信号灯实施参 上路 堤 下路 堤 以下 挖方 路基防护工程 根据道路两侧的用地性质， 型 路面底面 以下深度 填料最小 强度 填料最大粒 径 压实度 机动车道 人行道 填 方 上路 床 下路 床 料不得使用腐殖土生活垃圾淤泥盐渍土 等，不得含草树根等杂物，的有机质烧失量不得，超过粒 径的土块应打碎。 路基压实度及填料最小强度和最大粒径要求见下表 填挖类素 混凝土 路缘石采用大理石侧石水泥砂浆卧底制作 道路路基设计 路基压实度 路基必须密实均匀稳定，在荷载作用和水浸等自然因素不利影响下， 均能保证其设计强度。路基填类型沥青混凝土路面 道路工程 路面结构 机动车道路面结构为沥青砼面层水泥稳定级配碎石基 层级配碎石垫层。 非机动车道路面结构为青石板面层水泥砂浆线 工程，照明工程等。 工程设计技术标准 道路主要技术标准 表道路技术标准览表 序号项目单位技术指标备注 道路等级级城市支路 设计速度 路面宽度 设计年限年 路面外排水设计规范 城市道路照明设计规范 公路沥青路面设计规范 建设内容与规模 工程内容主要包括道路工程，雨水污水管线工程，其他各专业管进行设计。 合理利用地形和当地建筑材料，降低工程造价。 设计依据 设计合同 兴仁县巴铃镇镇区规划 城市道路设计规范 城市道路路线设计规范 室道，应遵循以下原则 在即巴铃镇体规划的指导下，结合小城镇建设的特点，改善并 提高镇区道路交通条件。 结合本路段的实际情况，本着经济适用美观的原则，道路 路线依照原路，并按相应规范要求西街社区，纵线方向总体西高东低，根 据现场水文工程地质调查，地基承载力较高。 第四章工程建设方案 设计原则 城镇道路是城镇基础设施的骨架，是城镇公共设施的主要载体，是 城镇最基本的功能通象。天气波 动形成的灾害性天气有干旱冰雹倒春寒暴雨秋风大风等。 地形地貌 巴铃镇区域内自然地势由南向北倾斜，自然地形标高为之间， 平均坡度为。 拟建道路位于巴铃镇东街社区 敌时，常产生秋绵雨。冬季受西北和北方冷空气环流南下控制，多北风，较 冷的干燥大陆性气团湿度低降水少，常出现干冬现象。冷气团南下路 径长，达镇区已趋于变性，影响不严重，但也有降雪冰冻等现海洋湿空气环流影响，南风多湿度大雨水较多，但热量强度低。 当西太平洋高压西伸和海洋台风在两广登陆时，会给镇区带来降水。秋季持 续时间短降温快，北方冷空气较强时，南下形成秋风。当冷暖气团势均力候属暖温冬干型，因受各种因素影响，表现为高原北亚 带温和湿润季风气候，冬无严寒，夏无酷暑，无霜期长，雨热同季。般情 况下，春季冷暖气团交替出现，天气很不稳定，常出现大风和倒春寒。夏季 受东南面民的生活 质量，从而有效地提高社会效益和环境效益。 第三章项目建设的基本条件 项目建设地点 工程起点接现状大山路口，终点至下兴寨路边缘，道路总长。 自然条件 气候 兴仁县巴铃镇气候民的生活 质量，从而有效地提高社会效益和环境效益。 第三章项目建设的基本条件 项目建设地点 工程起点接现状大山路口，终点至下兴寨路边缘，道路总长。 自然条件 气候 兴仁县巴铃镇气候属暖温冬干型，因受各种因素影响，表现为高原北亚 带温和湿润季风气候，冬无严寒，夏无酷暑，无霜期长，雨热同季。般情 况下，春季冷暖气团交替出现，天气很不稳定，常出现大风和倒春寒。夏季 受东南面海洋湿空气环流影响，南风多湿度大雨水较多，但热量强度低。 当西太平洋高压西伸和海洋台风在两广登陆时，会给镇区带来降水。秋季持 续时间短降温快，北方冷空气较强时，南下形成秋风。当冷暖气团势均力 敌时，常产生秋绵雨。冬季受西北和北方冷空气环流南下控制，多北风，较 冷的干燥大陆性气团湿度低降水少，常出现干冬现象。冷气团南下路 径长，达镇区已趋于变性，影响不严重，但也有降雪冰冻等现象。天气波 动形成的灾害性天气有干旱冰雹倒春寒暴雨秋风大风等。 地形地貌 巴铃镇区域内自然地势由南向北倾斜，自然地形标高为之间， 平均坡度为。 拟建道路位于巴铃镇东街社区西街社区，纵线方向总体西高东低，根 据现场水文工程地质调查，地基承载力较高。 第四章工程建设方案 设计原则 城镇道路是城镇基础设施的骨架，是城镇公共设施的主要载体，是 城镇最基本的功能通道，应遵循以下原则 在即巴铃镇体规划的指导下，结合小城镇建设的特点，改善并 提高镇区道路交通条件。 结合本路段的实际情况，本着经济适用美观的原则，道路 路线依照原路，并按相应规范要求进行设计。 合理利用地形和当地建筑材料，降低工程造价。 设计依据 设计合同 兴仁县巴铃镇镇区规划 城市道路设计规范 城市道路路线设计规范 室外排水设计规范 城市道路照明设计规范 公路沥青路面设计规范 建设内容与规模 工程内容主要包括道路工程，雨水污水管线工程，其他各专业管线 工程，照明工程等。 工程设计技术标准 道路主要技术标准 表道路技术标准览表 序号项目单位技术指标备注 道路等级级城市支路 设计速度 路面宽度 设计年限年 路面类型沥青混凝土路面 道路工程 路面结构 机动车道路面结构为沥青砼面层水泥稳定级配碎石基 层级配碎石垫层。 非机动车道路面结构为青石板面层水泥砂浆素 混凝土 路缘石采用大理石侧石水泥砂浆卧底制作 道路路基设计 路基压实度 路基必须密实均匀稳定，在荷载作用和水浸等自然因素不利影响下， 均能保证其设计强度。路基填料不得使用腐殖土生活垃圾淤泥盐渍土 等，不得含草树根等杂物，的有机质烧失量不得，超过粒 径的土块应打碎。 路基压实度及填料最小强度和最大粒径要求见下表 填挖类型 路面底面 以下深度 填料最小 强度 填料最大粒 径 压实度 机动车道 人行道 填 方 上路 床 下路 床 上路 堤 下路 堤 以下 挖方 路基防护工程 根据道路两侧的用地性质， 为路肩墙， 为衡重式路肩墙。 道路交通标志标线与信号灯设施 交通标志标线与信号灯主要用来实施交通管理，确保道路交通安全与 畅通。交通标志标线与信号灯实施参照道路交通标志和标线 中有关规定执行。 排水工程 本次设计雨水管均采用级承插钢筋混凝土管，橡胶圈接口。管坡结合 道路坡度，在满足管道最小坡度前提下，也考虑流速对管壁的冲涮等因素 管道埋深为保证给水电力电信等管线通过，拟定为覆土不小于米，另 考虑排出口处水体标高与污水支管相交高程协调等因素并尽量减少挖土， 节约工程造价。 检查井雨水口及其它 雨水检查井采用砖砌雨水检查井，大小根据管径按国标图集选取 也可按分图集选取，检查井间距根据雨水口接入的需要，并满足 规范中最大间距要求，如上下游落差大于米时选用跌水井雨水口选用砖砌 偏沟式雨水口，机动车道边采用双篦式，非机动车道采用单篦式，雨水口间 距取米，结合道路纵坡及开口情况布置，雨水口连接管采用级混凝土 管，钢丝网水泥砂浆抹带接口，坡度为，就近接入雨水检查井为便于 道路两侧用户雨水接入设计干管，在沿线两侧布置预留管，末端砌井以便接 入，预留管径为，坡度为。检查井盖和雨水篦选择重复合材料井盖 和雨水篦。 管材管坡及埋深 污水管采用级承插钢筋混凝土管，橡胶圈接口管坡结合道路坡度， 在满足管道最小坡度前提下，也考虑流速对管壁的冲涮等因素管道埋深为 保证给水电力电信等管线通过，拟定为覆土不小于米，另考虑过规划 都要有环境保护的意识，对施工和运 输道路要经常修复，增加安全，减少事故。 严禁与施工无关人员穿越施工现场或停留施工现场，经常性的对施工机 械设备进行检修，对带病作业的施工机械给予坚决杜绝对关键性的工种定 期进行安全生产大检查，及时发现事故苗头，并采取措施给予扑灭。 第七章建设管理 建设期项目管理 本项目作为巴铃镇重点建设项目，对工程质量要求起点高质量好，在 建设全过程中，要全