项目实施进度及方案 施工方案 本项目所处路段系城市支路，需严密组织协调致精心施工，方能高速 优质按期竣工，为此特提出以下施工方案 本路段制约工期，质量造价等的关键因素，是施工队伍素质，施工机 械设备，专业技术力量和施工管理水平。因此，本工程建议采用定范围内公示 招标，经投标资料审查，择优选标，依照我国现行的建筑安装工程承包合同条例 的规定，同中标企业签订工程承包合同。 桥梁隧道照明系统改造工程全部采用半幅封闭交通施工 本项目所处路段系市城市支路，交通流量大，因此施工过程中的交通安全极 为重要，整个施工过程将全程采用半幅封闭交通的情况下高速优质按期竣工。 道路工程设计与施工安排 本项目牵涉面广，整个工程安排在年月年月完成。建设单位应 集中必要的人力物力财力，做好开工前准备工作，争取在年月底全面 完工，改善市交通面貌，配电系统设计规范 工业与民用电力装置的接地设计规范 通信管道工程施工及验收技术规范 软件工程国家标准 中国电气安装工程施工及验收规范 年版 公路隧道设计规范 公路工程抗震设计规范 公路隧道通风照明设计规范 公路隧道交通工程设计规范 供 方案设计 照明系统改造工程 采用的规范 公路工程技术标准及交通部关于执行公路工程技术标 准中若干问题的通知 公路工程基本建设项目设计文件编制办法道望岳路涵洞岳华路涵洞为桥涵。 设计车速 天际岭隧道为望岳路涵洞岳华路涵洞为 车道数 天际岭为双向六车道望岳路岳华路涵洞为双向车道道非机动车道 到人行道。 度达 米，洞内路面结构为沥青砼路面。 望岳路涵洞下穿岳麓大道，桥长，宽，净高。 岳华路涵洞下穿岳麓大道，桥长，宽。净高。 技术标准 桥梁隧道等级 天际岭隧道为城区公路隧统提 质改造工程。 市万家丽路天际岭隧道为双洞城市主干道隧道，南北向，西线长，于 年月日建成通车东线长，于年月日建成通车。东线路 面宽米，西线路面宽米，车流量辆，隧道的最大开挖宽 夜间调光设计 分级亮度 Ⅰ交通量较大与相等 Ⅱ交通量较小但不小于 建设规模及技术标准 建设规模 本次研究的对象即对天际岭隧道望岳路涵洞岳华路涵洞的照明系调整入口段过渡段出口段 的照明亮度。 入口段过渡段出口段照明亮度调整可按以下两个表取值。 白天调光设计 分级亮度分级亮度 Ⅰ晴天Ⅲ阴天 Ⅱ云天Ⅳ重阴天。 路面亮度均匀度 亮度总均匀度按双车道单向交通辆设计 亮度纵向均匀度按双车道单向交通辆设计，。 调光 隧道照明应根据洞外亮度和交通量变化分级之间的，取。 出口段亮度 根据出口段照明在单向交通隧道中，应设置出口段照明出口段照明长度宜 取，亮度宜取中间段基本段亮度的倍。 出口段亮度据上并参考原有设计取 计算行车速度 双车道单向交通﹥辆双车道单向交通辆 双车道双向交通﹥辆双车道双向交通辆 基本段亮度据上并参考原有设计 过渡段亮度据上并参考原有设计。 基本段亮度 道双向交通 据上表按单向行驶，交通量辆时速设计，取 入口段亮度 过渡段亮度 照明段 亮度设计标准的确定 天际岭隧道照明系统改造方案设计主要依据但不限于公路隧道通风照明 设计规范。 入口段亮度 设计交通量辆行车速度 双车道单向交通双车 建设规模与技术标准 建设规模论证 桥隧规模等级 天际岭隧道设计采用双向车道，设计时速。 望岳路涵洞岳华路涵洞双向四车道，两侧为非机动车道与人行道，设计时速 照明盏 日光灯，套套根 总功率 岳华路涵洞现状图 现有灯具数量表 灯具型号数量 高压钠灯，盏盏 日光灯，套套根 总功率 压钠灯，人行道为日光灯。大部 分照明灯具光衰严重甚至已损坏，已达不到照明要求。现场如下图 望岳路涵洞现状图 现有灯具数量表 灯具型号数量 高压钠灯，盏盏压钠灯，人行道为日光灯。大部 分照明灯具光衰严重甚至已损坏，已达不到照明要求。现场如下图 望岳路涵洞现状图 现有灯具数量表 灯具型号数量 高压钠灯，盏盏 日光灯，套套根 总功率 岳华路涵洞现状图 现有灯具数量表 灯具型号数量 高压钠灯，盏盏 日光灯，套套根 总功率 建设规模与技术标准 建设规模论证 桥隧规模等级 天际岭隧道设计采用双向车道，设计时速。 望岳路涵洞岳华路涵洞双向四车道，两侧为非机动车道与人行道，设计时速 照明设计标准的确定 天际岭隧道照明系统改造方案设计主要依据但不限于公路隧道通风照明 设计规范。 入口段亮度 设计交通量辆行车速度 双车道单向交通双车道双向交通 据上表按单向行驶，交通量辆时速设计，取 入口段亮度 过渡段亮度 照明段 亮度 过渡段亮度据上并参考原有设计。 基本段亮度 计算行车速度 双车道单向交通﹥辆双车道单向交通辆 双车道双向交通﹥辆双车道双向交通辆 基本段亮度据上并参考原有设计之间的，取。 出口段亮度 根据出口段照明在单向交通隧道中，应设置出口段照明出口段照明长度宜 取，亮度宜取中间段基本段亮度的倍。 出口段亮度据上并参考原有设计取。 路面亮度均匀度 亮度总均匀度按双车道单向交通辆设计 亮度纵向均匀度按双车道单向交通辆设计，。 调光 隧道照明应根据洞外亮度和交通量变化分级调整入口段过渡段出口段 的照明亮度。 入口段过渡段出口段照明亮度调整可按以下两个表取值。 白天调光设计 分级亮度分级亮度 Ⅰ晴天Ⅲ阴天 Ⅱ云天Ⅳ重阴天 夜间调光设计 分级亮度 Ⅰ交通量较大与相等 Ⅱ交通量较小但不小于 建设规模及技术标准 建设规模 本次研究的对象即对天际岭隧道望岳路涵洞岳华路涵洞的照明系统提 质改造工程。 市万家丽路天际岭隧道为双洞城市主干道隧道，南北向，西线长，于 年月日建成通车东线长，于年月日建成通车。东线路 面宽米，西线路面宽米，车流量辆，隧道的最大开挖宽度达 米，洞内路面结构为沥青砼路面。 望岳路涵洞下穿岳麓大道，桥长，宽，净高。 岳华路涵洞下穿岳麓大道，桥长，宽。净高。 技术标准 桥梁隧道等级 天际岭隧道为城区公路隧道望岳路涵洞岳华路涵洞为桥涵。 设计车速 天际岭隧道为望岳路涵洞岳华路涵洞为 车道数 天际岭为双向六车道望岳路岳华路涵洞为双向车道道非机动车道 到人行道。 方案设计 照明系统改造工程 采用的规范 公路工程技术标准及交通部关于执行公路工程技术标 准中若干问题的通知 公路工程基本建设项目设计文件编制办法年版 公路隧道设计规范 公路工程抗震设计规范 公路隧道通风照明设计规范 公路隧道交通工程设计规范 供配电系统设计规范 工业与民用电力装置的接地设计规范 通信管道工程施工及验收技术规范 软件工程国家标准 中国电气安装工程施工及验收规范 电气装置安装工程施工及验收规范 信息技术设备包括电气设备的安全 以太网标准等 设计原则 基于国家节能减排，市打造绿色宜居城市的理念，位于森林公园核心景区的天 际岭隧道照明系统节能改造项目，其目的不仅仅是恢复其照明系统的功能，做亮化 工程，更应在其实施中紧紧围绕行车安全节能降耗高效管理这个三个基本 目标理念。并应遵循以下原则 按需服务杜绝浪费 充分考虑照明系统在使用中能源消耗的合理性，减少不必要的碳排放及各类污 染，按需服务杜绝浪费。 节约资源低碳环保 在改造设计及施工时应本着节约资源的目的，摒弃过时的设计理念和思想，在 保证功能的前提下尽量利用现有可用的高科技设施进行升级，大大降低各类配电线 材资源的使用，更换或拆除的设备设施也应该合理的处理。 全天候智能控制远程监控 系统的使用上应考虑其便利性，提高自动化水平，操作上简便且人性化，在人 力资源上能提高效率节约成本。系统的稳定性要能够保证，无论是在长时间的日 常使用或是紧急情况下系统都能按照既定控制模式正常工作，让管理人员能在第 时间及时的了解和处理各类情况，并在全天候远程监控，以此保证洞内人员及车辆 的安全。 减少维护降低人力投入 设备的选用上在合理的价格内达到长寿命低能耗的目标，应选用质量 项目在施工过程中的环境问题包括施工过程中大气污染和水污染，施工运 输产生的空气污染，施工机械产生的废油和废气污染等等。这些问题是所有工程 建设都存在的问题，我们无法避免，但可以设法减轻影响。 项目在照明系统改造工程完成后的运营过程中对周边的环境也会产生影 响，这些影响包括车辆的噪音污染废气污染和水污染。就大环境而言，污染总 是存在的，就是不建本项目，原有的桥梁样要经过车辆，样产生噪音废气 和水污染。但新的设施的更换，将美化城市的环境，所以本项目涂装完成后的桥 梁运营过程中基本上不会对周边环境产生影响。 项目实施进度及方案 施工方案 本项目所处路段系城市支路，需严密组织协调致精心施工，方能高速 优质按期竣工，为此特提出以下施工方案 本路段制约工期，质量造价等的关键因素，是施工队伍素质，施工机 械设备，专业技术力