防止噪声侵害。 焊装车间的保护焊接镀锌钢板点焊涂胶加热 金属打磨等工作产生的烟尘等有害物质采用局部排风系统，为 了排除散入车间内的焊接烟气，车间设计全室通风换气系统。 涂装工段的前处理及涂装线均自带通风及治理设备， 并随主相同时引进，各通风处理设备与工艺设备配合较好，对 有毒有害物捕集率较高，可有效控制有害物的外逸。 装配所用的拧紧机，尽量采用电动板手，以减少噪声。 油漆库综合库及燃油库均设轴流风机进行全室通风。 厂区内道路路面宽，最小转弯半径视距道路边缘与 相邻建筑物或构筑物的最小距离均符合工厂企业运输安全规 程。 工厂建筑物均设防雷装置。 变压器及所有用电设备均作可靠的接零保护，并与接 地保护网作可靠连接，接地电阻不大于，车间内配电箱及 电气开关均需要安装防护罩。 公用电力母线及统主动被动安全系统转向系统传感器制动系统等， 这些零部件的生产无不被国内企业所控制。 二市场发展趋势 汽车工业能否真正成为具有可持续发展能力具有世界影 响力的支柱产业，取决于汽车元以 上的只有家，万元以下的却高达家，从而导致生 产成本高，行业整体效益低下。 业内人士指出，目前中国的大多数零部件企业还不具备生 产高附加值高科技含量产品的能力，如电子产品燃油喷射 系相对应的是，目前我国零部件企业众多，规模小，集 中底低，无序竞争严重。有关资料显示，目前中国定点零部件 生产厂家为家，而实际上超过了家，这些企业规模 小，以上的销售额在亿元以下，年营业收入在亿量增 长很快。从市场份额上看，目前中国轿车的整车配套市场中， 跨国企业的独资或合资公司约占以上的份额，其中包括德 尔福博世等在内的前十名的跨国零部件供应商就约占至 的市场份额。 与此中国市场采购。零 配件市场蕴藏着巨大的机会。 据统计，目前全球年度名前位的零部件供应商中至少 有以上都在中国开展业务。所有在华进行汽车零部件生产 的外商独资或合资的企业达到近家，而且近年来数司更是 预测年中国汽车零部件出口总额将达到亿美元， 平均年递增左右。在福特和通用已经公开的目标中，至 年，二者零配件采购总额分别为亿美元和亿。不远的 将来，特别是日本韩国市场会更多的转向，同比增长 汽车零部件进口总额亿美元，同比下降 汽车零部件行业销售收入亿元，占汽车行业总收入的 ，同比增长汽车零部件行业利润总额亿元， 占汽车行业总利润的，同比下降。英特华公亿 元，两项指标年增长率分别达到和。中国汽车零部 件市场的发展速度就是对众多海外零部件厂商的最大诱惑。 来看中国海关发布的汽车零部件出口数据，仅去年上半 年，汽车零部件出口总额就达到亿美元椅台套，最大产能达台套。 第四章市场前景及预测 市场概述 根据中国汽车技术研究中心发布的数据，年全国零部 件工业全年销售收入总额为亿元，利润总额仅亿 元，而年全年销售收入亿元，利润总额为厂房中心办公等建筑平方米 建筑工程单位数量 设计规模平方米 车架冲压件平方米 座椅车间平方米 中心含行政办公平方米 设计年产车架冲压件台套，最大产能达 台套，设计年产座标 快速发展，做优做强汽车零配件产品，延伸产业链，创出国 内汽车零配件名牌，力争在几年内跻身于国内同行业的前列。 二建设规模 设计生产汽车车架座椅等汽车零配件，实现销售收 入万元，新建 建设指导思想与目标 指导思想 深化改革，精细管理，以加强管理创新制度创新和技术 创新为动力，建立贸工体化的经营格局，促进产业结构升 级，全面提升企业的市场竞争能力。 建设目，建立 多条均衡流水生产线，在增强快速反应能力的同时，确保生产 出优质车架座椅等汽车零部件的能力，使企业在国内外市场 竞争中占据有利位置，为企业进步发展奠定良好基础。 第三章建设目标与规模符合技术上先进，经济上合理 的原则。 通过在平江福坤汽车产业基地建设汽车车架和汽车座椅 生产项目，加入技术装备投入力度，确保产品质量和提高生产 能力，同时结合各种汽车零配件品种杂规模多的特点廉价劳动力，降 低企业生产成本。 二项目建设的可行性 本项目建设所需机械设备和工艺均采用国内外先进的生 产工艺和设备，且均为当前最成熟的机型。既保证设备的先进 性，又促进生产工艺不断提高，。 增加了就业岗位，促进了城镇化发展步伐 项目建成后，可为城镇下岗工人和农民工进城提供就业机 会，项目不仅需要专业技术人员管理人员，而且可需要大量 普工杂工，既加强对农民工培训，还可利用设投产后，有利于增加地区税收，年可实现销售 收入万元，增值税率按计算，城市建设税按增值税的 提取，教育附加税按增值税的提取，所得税率按提取， 项目年可实现利税万元，增加了地方的财政收入。设投产后，有利于增加地区税收，年可实现销售 收入万元，增值税率按计算，城市建设税按增值税的 提取，教育附加税按增值税的提取，所得税率按提取， 项目年可实现利税万元，增加了地方的财政收入。 增加了就业岗位，促进了城镇化发展步伐 项目建成后，可为城镇下岗工人和农民工进城提供就业机 会，项目不仅需要专业技术人员管理人员，而且可需要大量 普工杂工，既加强对农民工培训，还可利用廉价劳动力，降 低企业生产成本。 二项目建设的可行性 本项目建设所需机械设备和工艺均采用国内外先进的生 产工艺和设备，且均为当前最成熟的机型。既保证设备的先进 性，又促进生产工艺不断提高，符合技术上先进，经济上合理 的原则。 通过在平江福坤汽车产业基地建设汽车车架和汽车座椅 生产项目，加入技术装备投入力度，确保产品质量和提高生产 能力，同时结合各种汽车零配件品种杂规模多的特点，建立 多条均衡流水生产线，在增强快速反应能力的同时，确保生产 出优质车架座椅等汽车零部件的能力，使企业在国内外市场 竞争中占据有利位置，为企业进步发展奠定良好基础。 第三章建设目标与规模 建设指导思想与目标 指导思想 深化改革，精细管理，以加强管理创新制度创新和技术 创新为动力，建立贸工体化的经营格局，促进产业结构升 级，全面提升企业的市场竞争能力。 建设目标 快速发展，做优做强汽车零配件产品，延伸产业链，创出国 内汽车零配件名牌，力争在几年内跻身于国内同行业的前列。 二建设规模 设计生产汽车车架座椅等汽车零配件，实现销售收 入万元，新建厂房中心办公等建筑平方米 建筑工程单位数量 设计规模平方米 车架冲压件平方米 座椅车间平方米 中心含行政办公平方米 设计年产车架冲压件台套，最大产能达 台套，设计年产座椅台套，最大产能达台套。 第四章市场前景及预测 市场概述 根据中国汽车技术研究中心发布的数据，年全国零部 件工业全年销售收入总额为亿元，利润总额仅亿 元，而年全年销售收入亿元，利润总额为亿 元，两项指标年增长率分别达到和。中国汽车零部 件市场的发展速度就是对众多海外零部件厂商的最大诱惑。 来看中国海关发布的汽车零部件出口数据，仅去年上半 年，汽车零部件出口总额就达到亿美元，同比增长 汽车零部件进口总额亿美元，同比下降 汽车零部件行业销售收入亿元，占汽车行业总收入的 ，同比增长汽车零部件行业利润总额亿元， 占汽车行业总利润的，同比下降。英特华公司更是 预测年中国汽车零部件出口总额将达到亿美元， 平均年递增左右。在福特和通用已经公开的目标中，至 年，二者零配件采购总额分别为亿美元和亿。不远的 将来，特别是日本韩国市场会更多的转向中国市场采购。零 配件市场蕴藏着巨大的机会。 据统计，目前全球年度名前位的零部件供应商中至少 有以上都在中国开展业务。所有在华进行汽车零部件生产 的外商独资或合资的企业达到近家，而且近年来数量增 长很快。从市场份额上看，目前中国轿车的整车配套市场中， 跨国企业的独资或合资公司约占以上的份额，其中包括德 尔福博世等在内的前十名的跨国零部件供应商就约占至 的市场份额。 与此相对应的是，目前我国零部件企业众多，规模小，集 中底低，无序竞争严重。有关资料显示，目前中国定点零部件 生产厂家为家，而实际上超过了家，这些企业规模 小，以上的销售额在亿元以下，年营业收入在亿元以 上的只有家，万元以下的却高达家，从而导致生 产成本高，行业整体效益低下。 业内人士指出，目前中国的大多数零部件企业还不具备生 产高附加值高科技含量产品的能力，如电子产品燃油喷射 系统主动被动安全系统转向系统传感器制动系统等， 这些零部件的生产无不被国内企业所控制。 二市场发展趋势 汽车工业能否真正成为具有可持续发展能力具有世界影 响力的支柱产业，取决于汽车零部件工业的发展。我国加入 后，汽车零部件工业的增长方式发展途径也发生了较大变化。 主要表现在汽车零部件工业比汽车整车生产更深地融入国际 分工汽车零部件工业的专业化程度不断提高跨国公司日益 把关键的零部件生产转移到我国，我国汽车工业企业零部件的 配套能力有了较大提高，在中低附加值的汽车零部件制造方面 由于民营企业进入较多，对市场的反应能力也在迅速增强我 国正在成为些汽车零部件的生产中心我国汽车零部件企业 逐步走向世界，在全球配置资源在我国汽车零部件工业中， 正在形成专业化的零部件产业集聚地区汽车零部件生产企业 的规模水平效益正在稳步提高我国汽车零部件大规模走 向世界汽车零部件市场，我国汽车零部件工业在本世纪初的发 展趋势是 我国汽车零部件市场的扩大将快于整车市场