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其中高速公路工程铁路工程首当其冲,实现省会到 设区市和出省主通道高速化。
建成赣州龙岩铁路九江铜陵铁 路,完成浙赣铁路电气化改造,进步完善以京九铁路浙赣铁 路为骨干的铁路网络。
这些交通基础设施的进步完善,特别是萍洪高速公路的建 成,将对于萍乡市依托其作为交通动脉来发展武功山旅游事业无 疑是最为重要的。
第三章交通量预测 基本考虑与预测方法 预测年限和特征年 预测年限为公路建成通车后年,预测基年为年,预 测特征年取年建成通车,年,年,年。
预测远景交通量的组成 正常交通量区域交通需要在正常发展条件下而增长的 交通量。
转移交通量区域外未来路网完善后,将产生部分转移 交通量。
诱增交通量由于本工程的建设改善了区域内的运输条 件和投资 通量见表。
表混合交通量预测表单位辆日 特征年份 混合交通量 建设规模和技术标准 拟建项目建设规模和技术标准见表。
表建设规模和技术标准 项目名称建设里程技术标准 芦 测基年为年,预测结果见表。
表武功山旅游人数发展预测单位万人 预测年份境内人次境外人次人次合计 交通量发展预测 本项目的交通量采用直接进行法预测,预测未来特征年的交 通基础建设加大投入的不利局面高品位旅游资源白白浪费的现 象。
旅游人数发展预测 根据武功山风景区统计资料和风景区的发展规划,并结合全 国旅游业现状和发展预测,对武功山旅游人数进行发展预测,预干线公路工程的建设, 将促使武功山核心景区的挖掘发展迈上个新的台阶,促使新 的高品位景点迅速开发出来,将改变以往游客游程短,滞留仅日的缺点。
将改变由于地处贫困地区,资金短缺而无法对旅游交 划设计与建设,把农业生产现代农业科技农艺展示农产 品加工农村空间出让及旅游者的广泛参与融为体,使旅游者 充分领略现代新型农业艺术及生态农业情趣。
总之,利用资金扶持武功山风景区主文资源。
以农村为载体农 业生产为基本内容的新型观光农业的旅游业定有非常广阔的 前景。
武功山管委会正在致力于充分利用现有农村空间农业自 然资源和农村人文资源的基础上,通过以旅游内涵为主题的规增加,闲暇时间的增多 又使这些愿望成为可能,于是,农业与旅游业边缘交叉的新型产 业观光农业应运而生。
武功山作为我省的重点生态优势区,不仅拥有其它地区无可 比拟的高山草甸资源,更有宝贵的人市居民的精神压力也不断加大,从心理卫生的 角度看,这种压力必须及时释放喧嚣的都市生活已使人们的感 官疲劳,神经麻木,人们渴望舒缓宁静的环境,尤其希望能在 古朴自然的田园环境中放松自己。
收入的的需要 发展中的现代农业不仅能为人类提供大量品质优良的农产 品,还具有修复改善生态环境,为人们提供亲近自然,观光 休闲度假的生活性功能。
随着现代社会生活节奏的加快以及竞 争的日益激烈,城公路芦溪至大江边旅游 公路混合交通量日平均折合标准车下同为辆日 年为辆日年为辆日年为辆日。
只有完善拟建道路的建设,才能满足景区内日益增长的交通量需 要。
是生态农业发展客只能步行或无路可行,因而望而止步,使游客观赏景 点少,游程短,在景区逗留时间不长。
方面,使游客大为扫兴,另方面严重影响了武功山景区的创汇收入。
根据区域内旅游业发 展势态分析,预测到年景区主干线的进步 发展,所以拟建项目的建设已是迫在眉睫。
交通量增长的需要 武功山旅游区的交通基础设施建设,近几年来虽然投入了 定的资金,景区内目前仍是断头路等外路步行路多。
因交通 不便,游期持续下去。
根据预测武功山风景区旅游人数年可达 万人次,年可达万人次,年将达到万人次。
目前,风景区内交通等旅游基础设施,特别是旅游公路建设远不 能满足旅游迅速增长的需要,严重制约着武功山风景区点游客拥挤不堪,仅有的几条道路人流 车流阻塞,交通受阻,运输全面紧张,宾馆饭馆住宿爆满,接 待游客数量创历史最好水平。
预计年游览人数将达到 万人次,是年的倍,旅游业这快速增长势头还将长 含境外旅客人,是 年的倍年的游览人数达万人次,是年的 倍。
随着国家新的休假制度的出台和经济的进步发展,国 内旅游更加迅猛发展的势头已经显露。
今年国庆期间,武功山风 景旅游人数剧增,各风景度。
据统计资料年来华入境 人数达万人次,是年的倍多,过夜旅游人数已居 世界第位。
年我国国内旅游人数已达亿人次,占全世 界多亿旅游人次的十分之强。
武功山旅游区也不例外, 年的游览人数达万人次对偿还国家开发银行的贷款本息进行了论证。
提出存在的问题和建议。
主要结论 建设的必要性 旅游发展的需要 改革开放以来,我国旅游业以国际旅游为先导发展迅速,旅 游人数保持了两位数的增长速度对偿还国家开发银行的贷款本息进行了论证。
提出存在的问题和建议。
主要结论 建设的必要性 旅游发展的需要 改革开放以来,我国旅游业以国际旅游为先导发展迅速,旅 游人数保持了两位数的增长速度。
据统计资料年来华入境 人数达万人次,是年的倍多,过夜旅游人数已居 世界第位。
年我国国内旅游人数已达亿人次,占全世 界多亿旅游人次的十分之强。
武功山旅游区也不例外, 年的游览人数达万人次含境外旅客人,是 年的倍年的游览人数达万人次,是年的 倍。
随着国家新的休假制度的出台和经济的进步发展,国 内旅游更加迅猛发展的势头已经显露。
今年国庆期间,武功山风 景旅游人数剧增,各风景点游客拥挤不堪,仅有的几条道路人流 车流阻塞,交通受阻,运输全面紧张,宾馆饭馆住宿爆满,接 待游客数量创历史最好水平。
预计年游览人数将达到 万人次,是年的倍,旅游业这快速增长势头还将长 期持续下去。
根据预测武功山风景区旅游人数年可达 万人次,年可达万人次,年将达到万人次。
目前,风景区内交通等旅游基础设施,特别是旅游公路建设远不 能满足旅游迅速增长的需要,严重制约着武功山风景区的进步 发展,所以拟建项目的建设已是迫在眉睫。
交通量增长的需要 武功山旅游区的交通基础设施建设,近几年来虽然投入了 定的资金,景区内目前仍是断头路等外路步行路多。
因交通 不便,游客只能步行或无路可行,因而望而止步,使游客观赏景 点少,游程短,在景区逗留时间不长。
方面,使游客大为扫兴,另方面严重影响了武功山景区的创汇收入。
根据区域内旅游业发 展势态分析,预测到年景区主干线公路芦溪至大江边旅游 公路混合交通量日平均折合标准车下同为辆日 年为辆日年为辆日年为辆日。
只有完善拟建道路的建设,才能满足景区内日益增长的交通量需 要。
是生态农业发展的需要 发展中的现代农业不仅能为人类提供大量品质优良的农产 品,还具有修复改善生态环境,为人们提供亲近自然,观光 休闲度假的生活性功能。
随着现代社会生活节奏的加快以及竞 争的日益激烈,城市居民的精神压力也不断加大,从心理卫生的 角度看,这种压力必须及时释放喧嚣的都市生活已使人们的感 官疲劳,神经麻木,人们渴望舒缓宁静的环境,尤其希望能在 古朴自然的田园环境中放松自己。
收入的增加,闲暇时间的增多 又使这些愿望成为可能,于是,农业与旅游业边缘交叉的新型产 业观光农业应运而生。
武功山作为我省的重点生态优势区,不仅拥有其它地区无可 比拟的高山草甸资源,更有宝贵的人文资源。
以农村为载体农 业生产为基本内容的新型观光农业的旅游业定有非常广阔的 前景。
武功山管委会正在致力于充分利用现有农村空间农业自 然资源和农村人文资源的基础上,通过以旅游内涵为主题的规 划设计与建设,把农业生产现代农业科技农艺展示农产 品加工农村空间出让及旅游者的广泛参与融为体,使旅游者 充分领略现代新型农业艺术及生态农业情趣。
总之,利用资金扶持武功山风景区主干线公路工程的建设, 将促使武功山核心景区的挖掘发展迈上个新的台阶,促使新 的高品位景点迅速开发出来,将改变以往游客游程短,滞留仅日的缺点。
将改变由于地处贫困地区,资金短缺而无法对旅游交 通基础建设加大投入的不利局面高品位旅游资源白白浪费的现 象。
旅游人数发展预测 根据武功山风景区统计资料和风景区的发展规划,并结合全 国旅游业现状和发展预测,对武功山旅游人数进行发展预测,预 测基年为年,预测结果见表。
表武功山旅游人数发展预测单位万人 预测年份境内人次境外人次人次合计 交通量发展预测 本项目的交通量采用直接进行法预测,预测未来特征年的交 通量见表。
表混合交通量预测表单位辆日 特征年份 混合交通量 建设规模和技术标准 拟建项目建设规模和技术标准见表。
表建设规模和技术标准 项目名称建设里程技术标准 芦溪至大江边旅游公路公里二级公路路基宽米,路面宽米 项目工程量清单 拟建项目工程量见表。
表项目工程量清单 序号项目名称单位数量备注 路基工程 挖方工程 填方工程 石方工程 排水与防护工程 二路面工程 沥青路面长度,宽度 三桥涵隧道工程 上沅隧道处,宽度 桥梁处,宽度 四征地亩 购山地亩 购旱地亩 购林地亩 五拆迁工程户 砖瓦结构民房户 砖混结构民房户 六拆迁补偿 拆迁补偿征地亩 安臵区基础设施建设亩 投资估算与资金筹措 投资估算 根据拟建成项目建设规模和技术标准,按照公路基本建设 工程投资估算编制办法公路工程估算指标并参考有关资 料,投资估算见表
