松江河沙子山区域生活垃圾转运站项目备案立项报告.doc_中文版高速下载

节能电机与设备功率匹 配。

给水泵使用效率不小于。

应采用节能光源及混合照明，充分利用自然光。

能源消耗分析 用电 项目合计安装容量，每天按使用小时计算， 年用电万。

采暖 项目采暖面积，热指标按计算，年采暖耗电 万，折热力 本项目消耗能源种类年消耗量折算标煤系数折标煤量， 电力为主要消耗指标。

详见下表 能耗指标表 序号能源种类单位数量折标系数折标煤量 电万 采暖 柴油 合计 第九章企业组织与劳动定员 企业组织及工作制度 企业组织 本项目建成后成立办公室负责管理，隶属于抚松县环卫处。

工作制度 本项目年工作日天，单班生产。

劳动定员 项目职工定员人，其中管理人员人，后勤人员人，司 机人，工人生垃圾散落情况。

垃圾在压缩装箱过程中产生的渗沥液， 部分进入集装箱随垃圾转运到填埋场起处理，另部分在压缩 机压编腔内则由污水收集槽收集定期处理。

设备方案 本项目选用双模式垃圾压缩机装置移离压缩机正前面，出拉臂车钩起运往垃圾填埋 厂或站内临时存放地。

集装箱呈全密封结构，因此在压缩装箱及运输过程中没有 垃圾渗沥水泄漏的情况。

压缩装箱作业全过程在封闭状态下进行， 亦不会发压缩机，部分由位于 另端的收集槽收集往污水暂存池定其处理。

集装箱装满后，关上集装箱装料门，自动推拉箱及定位锁 紧装置将集装箱与压缩机的联结自动解除，并将集装箱推开段 距离，移位 当遇到特别松散或大件垃圾时，垃圾压缩机前端闸门放下， 压头将落到垃圾压缩腔内的垃圾进行强订力的预压缩成块后，提 起闸门头将压缩好的垃圾块推进垃圾集装箱内。

卸料槽中的污水部分随地圾进入圾输送至端头 的下料口，即压缩机腔入口，并通过信号传输启动压缩机，压缩 机压头不断地将落入压缩腔内的垃圾压进与压缩机对接好的垃圾 集装箱内，直到集装箱装满，压头进步加压保压后退回闸门放 下。

置移开已装满垃圾的集装箱，将空集装箱移到 与压缩机对接的位置上，压缩机的自动推拉箱装置和定位锁紧装 置将其与压缩机锁紧，自动提门装置将集装箱装料门提起。

收集车将垃圾卸入卸料槽后，半潜推头将垃缓冲储存装置，有多个 卸车位，允许收集车随时倾倒垃圾，垃圾收集车在站内将不作等 待停留。

卸科槽四面皆处封闭状态，无敞口。

拉臂车回站后将空的垃圾集装箱放到压缩机前面的水平移 位装置上，移位装帘进入卸料区域，靠近指定的卸车位，位于卸 料槽侧面的喷雾降尘和抽风除尘除臭系统开始除尘除臭工作，抑 制收集车卸料时产生的灰尘和臭气并将其抽进除尘除臭系统，处 理达标后排放。

卸料槽作为个大容量的系统 联网，可分别按每车每天每月每季度每年统计垃圾量， 记录收集车运行状况，并能适时输出相关数摧，打印统计报表。

收集车沿天桥开上转运车间二层卸料大堂，在交通指挥灯 的指引下，掀开隔本。

操作及工艺流程 从市区装满垃圾的垃圾收集车进入和卸完料离开中转站 时，具有智能化管理能力的称重计量系统进行垃圾吨位测量存 储数据并打印记录，该称重计量系统与全站计算机监控管理 另计装修垃圾，则每天垃圾总量为吨 垃圾中转站的作用 垃圾中转站的推广和运用，既美化了环境，又杜绝了二次污 染，减少了蚊蝇的滋生，提高了车载效率，减轻了工人劳动强度， 大大降低运行成据规划至 年，将发展至万人。

综合各种因素，对服务年限垃圾产量的预测值见表。

生活垃圾产量览表 表 服务年限 人口万人 城市垃圾控制值人 日均产量 等因素有关， 般情况下，垃圾总产量会随着城市的发展而逐年提高。

根据抚 松县环卫处提供的资料，抚松县城区人口，人均垃圾量逐年减少， 人均垃圾日产量为。

本项目服务范围内年城镇人口为万人，根组成部分。

因此本项目的建设是必要的。

第三章垃圾中转方案 垃圾产量预测 垃圾产量与城市所处位置气候状况居民的生活水平与生 活习性城市规模基础设施建设以及经济发展水平 本项目的建成将实现抚松县松江河沙子山区域生活垃圾的无 害化中转，将在技术和管理方面达到国内先进水平，为提高抚松 县城市环境卫生质量提供有力保障，是实现抚松县可持续发展和 全面建设小康社会的重要人，日产垃圾量约吨，再次期间入住户将陆续搬入，其装 修的建筑垃圾每天约为吨，总计每天垃圾量将达吨。

为保 障城区环境卫生，有利居民生活，做到垃圾当日清理，为此提出 本项目的建设。

建设的必要性 故和重大损失不时发生。

北京市 昌平垃圾堆放场年曾发生过次垃圾爆炸事故。

项目的提出 根据抚松新城发展规划，项目处于新城区的地带，期周围皆 为居民小区，居住人口预期年约万人，预期年将达 万人故和重大损失不时发生。

北京市 昌平垃圾堆放场年曾发生过次垃圾爆炸事故。

项目的提出 根据抚松新城发展规划，项目处于新城区的地带，期周围皆 为居民小区，居住人口预期年约万人，预期年将达 万人，日产垃圾量约吨，再次期间入住户将陆续搬入，其装 修的建筑垃圾每天约为吨，总计每天垃圾量将达吨。

为保 障城区环境卫生，有利居民生活，做到垃圾当日清理，为此提出 本项目的建设。

建设的必要性 本项目的建成将实现抚松县松江河沙子山区域生活垃圾的无 害化中转，将在技术和管理方面达到国内先进水平，为提高抚松 县城市环境卫生质量提供有力保障，是实现抚松县可持续发展和 全面建设小康社会的重要组成部分。

因此本项目的建设是必要的。

第三章垃圾中转方案 垃圾产量预测 垃圾产量与城市所处位置气候状况居民的生活水平与生 活习性城市规模基础设施建设以及经济发展水平等因素有关， 般情况下，垃圾总产量会随着城市的发展而逐年提高。

根据抚 松县环卫处提供的资料，抚松县城区人口，人均垃圾量逐年减少， 人均垃圾日产量为。

本项目服务范围内年城镇人口为万人，根据规划至 年，将发展至万人。

综合各种因素，对服务年限垃圾产量的预测值见表。

生活垃圾产量览表 表 服务年限 人口万人 城市垃圾控制值人 日均产量 另计装修垃圾，则每天垃圾总量为吨 垃圾中转站的作用 垃圾中转站的推广和运用，既美化了环境，又杜绝了二次污 染，减少了蚊蝇的滋生，提高了车载效率，减轻了工人劳动强度， 大大降低运行成本。

操作及工艺流程 从市区装满垃圾的垃圾收集车进入和卸完料离开中转站 时，具有智能化管理能力的称重计量系统进行垃圾吨位测量存 储数据并打印记录，该称重计量系统与全站计算机监控管理系统 联网，可分别按每车每天每月每季度每年统计垃圾量， 记录收集车运行状况，并能适时输出相关数摧，打印统计报表。

收集车沿天桥开上转运车间二层卸料大堂，在交通指挥灯 的指引下，掀开隔帘进入卸料区域，靠近指定的卸车位，位于卸 料槽侧面的喷雾降尘和抽风除尘除臭系统开始除尘除臭工作，抑 制收集车卸料时产生的灰尘和臭气并将其抽进除尘除臭系统，处 理达标后排放。

卸料槽作为个大容量的缓冲储存装置，有多个 卸车位，允许收集车随时倾倒垃圾，垃圾收集车在站内将不作等 待停留。

卸科槽四面皆处封闭状态，无敞口。

拉臂车回站后将空的垃圾集装箱放到压缩机前面的水平移 位装置上，移位装置移开已装满垃圾的集装箱，将空集装箱移到 与压缩机对接的位置上，压缩机的自动推拉箱装置和定位锁紧装 置将其与压缩机锁紧，自动提门装置将集装箱装料门提起。

收集车将垃圾卸入卸料槽后，半潜推头将垃圾输送至端头 的下料口，即压缩机腔入口，并通过信号传输启动压缩机，压缩 机压头不断地将落入压缩腔内的垃圾压进与压缩机对接好的垃圾 集装箱内，直到集装箱装满，压头进步加压保压后退回闸门放 下。

当遇到特别松散或大件垃圾时，垃圾压缩机前端闸门放下， 压头将落到垃圾压缩腔内的垃圾进行强订力的预压缩成块后，提 起闸门头将压缩好的垃圾块推进垃圾集装箱内。

卸料槽中的污水部分随地圾进入压缩机，部分由位于 另端的收集槽收集往污水暂存池定其处理。

集装箱装满后，关上集装箱装料门，自动推拉箱及定位锁 紧装置将集装箱与压缩机的联结自动解除，并将集装箱推开段 距离，移位装置移离压缩机正前面，出拉臂车钩起运往垃圾填埋 厂或站内临时存放地。

集装箱呈全密封结构，因此在压缩装箱及运输过程中没有 垃圾渗沥水泄漏的情况。

压缩装箱作业全过程在封闭状态下进行， 亦不会发生垃圾散落情况。

垃圾在压缩装箱过程中产生的渗沥液， 部分进入集装箱随垃圾转运到填埋场起处理，另部分在压缩 机压编腔内则由污水收集槽收集定期处理。

设备方案 本项目选用双模式垃圾压缩机型模式压装式垃 圾压缩机出提门装置推压头汕缸顶升定位装置及锁紧装置 压缩腔支座等组成。

压缩机压缩腔为长型的箱式结构。

垃圾从 进料口进入压编腔后，即被推压头压装进前部与压缩机对接的集 装箱内。

整个过程自动循环，不断地将垃圾压装进集装箱直到集 装箱装满。

压缩机的动力来自于液压动力站，该动力站由液压泵组和 集成阀块及油箱滤油器冷却器等组成。

全套液压系统元件由 知名专业厂商提供，具有可靠的运行稳定性和优良的质量保证， 更不会产生泄漏现象。

第四章建设场址选择 城市概况 抚松县位于中国吉林省东南部。

松花江上游，长白山西北麓， 东经，北纬。

北与桦甸 市敦化市以二道松花江为界。

南与临江市长白朝鲜族自治县 相连。

东与安图县朝鲜民主主义人民共和国接壤。

西与靖宇县 隔江相望。

与