范带动发展柑橘基地万亩。 现代蔬菜园。在以车家坝为中心的平坦地带建设亩高标准设施蔬菜，在双龙镇的天堂村和长寿寨村建设亩， 示范带动拓展区亩。现代蔬菜园含规划现代花卉苗木亩。 配套水产示范。整治提高渝东鱼苗培育基地亩和祝家洞水库生态修复亩。 ④加工与物流园。按照亩空间规划农产品加工与物流配套区。农业高科技展示园。规划建设农业高科技展示园余亩，以展示现代种植业新技术新产品新工艺为主要内容， 同时集成管理和技术服务功能。 农民新村建设。在龙河镇保合村回龙庄双龙镇天堂村双龙场规划建设个农民新村，以发展现代农业为首 要任务，从方便农民生产生活的视角，进行农民新村选址布局和意象规划。 沙田柚种植示范园核心示范基地主要建设内容 沙田柚种植园。规划升级提档沙田柚种植项目亩，以此示范带动拓展示范基地新建沙田柚种植万亩，示范完 善提升沙田柚万亩。 农民新村建设。在邻封镇上硐村包家湾规划建设个农民新村，以发展现代沙田柚种植并结合开发沙田柚文化和 观光旅游为重点，进行农民新村选址布局和意象规划。 整个园区基础设施建设项目规划 主要对整个园区道路排灌和土地整治等主要基础设施项目进行项目规划。 建设投资及资金筹措 园区各类建设项目总投资额共计亿元，其中固定资产投资总计亿元，无形资产投资共计亿元，流动 现金共计亿元。汇总各子项目投资情况，产业项目包括晚熟柑橘沙田柚现代蔬菜配套水产加工物流等合 计投资亿元，占总投资的非生产项目包括高科技展示农民新村示范和基础设施投入亿元，占总 投资的。 坚持政府引导和市场运作相结合的基本思路，资金筹措主要从三个方面考虑业主投入园区自筹政府支持。政府资 金包括争取上级财政各类资金和本级财政投入，主要投向基础设施建设高科技展示项目支持农民新村建设补助和其 他公益项目，约占总投资的左右，约亿元。产业项目主要资金来源为业主投入和园区自筹，如政策允许政府可 以支持少量投入。其中业主投入含银行贷款应不低于产业项目总投资的，约亿元左右园区自筹资金约占产 业项目总投资的，约亿元，根据政策由政府支持比例，约亿元左右。综合各部分资金来源，大约政府投 入亿元，约占总投资左右业主投入银行贷款等其他渠道投入接近亿元，约占总投资左右。 规划年限和建设时序 规划建设年限年，建设期年。争取年成势，两年成形，三年成园。建设时序 期为年，建成核心示范基地及公共基础设施，其中农民新村园区基础设施须在年月建设完成 二期为初年底，完成园区所有建设内容，产生推广示范效应。 园区建成后的效果 长寿现代农业种植园区建设遵循科学规划政策引领完善服务有序推进的总体思路，围绕发展现代农业的首要任务， 把握富民增收的根本宗旨，充分发挥农业科技的支撑作用，着力改善农业生产条件，节约利用各类资源，调整优化农业 生产结构，有序推进农业规模经营和农业产业化，使园区集聚多种优势，形成独有特色，必将有效提升农业科技水平， 转变农业经济增长方式，促进农业经济体系整体升级，实现农业经济效益社会效益生态效益同步提高，达到建设成 为长寿农业农村经济的重要增长极，成为重庆市现代种植业示范高地，成为国内流国际知名的现代农业种植园区并 实现五个方面变化提高的效果。 园区生产和农民的居住与生活条件明显改善，农民人均纯收入在现有基础上增收元以上，园区内农民人均纯 收入超过万元。 园区土地生产率大提高，种植业土地亩收入元以上，土地综合效益万元以上。园区科技水平较大提高，科技对农业经济增长贡献率达以上园区剩余劳动力转移就业率大提高，吸收当地劳 动力转移就业率达以上。 园区农业商品化市场化程度大提高，农产品商品率达以上，所有农产品全部达到绿色食品级标准，形成具 有国际竞争力的知名品牌。 园区从业人员素质显著提高，劳动生产率达到西部先进水平，并率先基本实现农业现代化，成为重庆现代农业发展的典 范和标杆，对统筹城乡发展富民增收和建设全面小康社会做出重要贡献。 第章园区建设可行性及规划依据 园区规划建设背景及必要性 党的十六大报告指出，统筹城乡经济社会发展，建设现代农业，发展农村经济，增加农民收入，是全面建设小康社会的 重大任务。年月中央经济工作会议进步提出要把发展现代农业作为推进新农村建设的着力点。同年月 中央农村工作会议则着重研究了积极发展现代农业扎实推进社会主义新农村建设的政策措施。年中央关于三农工 作的号文件明确指出发展现代农业是社会主义新农村建设的首要任务，是以科学发展观统领农村工作的必然要 求。此前后中央连续下发的三个号文件，也多次从不同角度强调发展现代农业的重要性。 总之，建设社会主义新农村，实现农业和农村经济的可持续全面发展，走现代农业是条必由之路。发展现代农业，其 基本方向就是要用现代物质条件人均纯收入在现有基础上增收元以上，园区内农民人均纯 收入超过万元。 园区土地生产率大提高，种植业土地亩收入元以上，土地综合效益万元以上。园区科技水平较大提高，科技对农业经济增长贡献率达以上园区剩余劳动力转移就业率大提高，吸收当地劳 动力转移就业率达以上。 园区农业商品化市场化程度大提高，农产品商品率达以上，所有农产品全部达到绿色食品级标准，形成具 有国际竞争力的知名品牌。 园区从业人员素质显著提高，劳动生产率达到西部先进水平，并率先基本实现农业现代化，成为重庆现代农业发展的典 范和标杆，对统筹城乡发展富民增收和建设全面小康社会做出重要贡献。 第章园区建设可行性及规划依据 园区规划建设背景及必要性 党的十六大报告指出，统筹城乡经济社会发展，建设现代农业，发展农村经济，增加农民收入，是全面建设小康社会的 重大任务。年月中央经济工作会议进步提出要把发展现代农业作为推进新农村建设的着力点。同年月 中央农村工作会议则着重研究了积极发展现代农业扎实推进社会主义新农村建设的政策措施。年中央关于三农工 作的号文件明确指出发展现代农业是社会主义新农村建设的首要任务，是以科学发展观统领农村工作的必然要 求。此前后中央连续下发的三个号文件，也多次从不同角度强调发展现代农业的重要性。 总之，建设社会主义新农村，实现农业和农村经济的可持续全面发展，走现代农业是条必由之路。发展现代农业，其 基本方向就是要用现代物质条件装备农业，用现代科学技术改造农业，用现代产业体系提升农业，用现代经营形式推进 农业，用现代经营理念引领农业，用培养新型农民发展农业从过程看，是促进农业的科学化集约化市场化和产业 化从结果看，则是实现农业的高产优质高效生态安全和可持续发展。现代农业是集约化经营与生态化生产有 机结合的农业，兼有高投入高产出高效益以及绿色安全和富民强农的多重特性与优势。规划建设现代农业种植园 区，在园区内集成现代农业种植业高科技项目，打造现代农业发展高地和农村经济增长极，形成示范带动区域现代农业 发展的典范和标杆，对于落实科学发展观，积极探索解决三农问题，促进社会主义新农村建设，开拓农业现代化建 设新局面，实现城乡统筹发展和全面建设小康社会目标等都具有重要的战略意义。 长寿区交通区位优势突出，现代农业基础较好，发展现代农业既符合当地资源禀赋实际，也符合农业发展的新趋势，更 是长寿农业建设与发展的基本需要。规划建设现代农业种植园区，有利于大力推广农业科技成果，用农业新技术改造传 统农业，用现代物质条件装备农业，提高农产品的科技含量，增强长寿农业的市场竞争力有利于推动农业规模经营， 提升农业规模经济水平并促进农业产业体系的升级换代，提高农业比较利益，促进农民增收有利于培训农村劳动力， 造就适应现代农业发展需要的新型农民。现代农业种植园区作为吸引民间工商资本投入农业的有效平台，也有利于增加 农业投入，引入现代经营形式和经营理念推进农业现代化建设。 园区规划建设范围及可行性 园区规划建设范围及概况 长寿现代农业种植园区位于重庆市长寿区的龙河镇双龙镇长寿湖镇和邻封镇，涉及个镇的个村组，总面积 平方公里。园区距离重庆市主城区仅小时车程，渝宜高速公路重庆宜昌穿园区而过，交通便捷，区位优势十分 明显。园区地理区位见附件区位关系图。 长寿现代农业种植园区规划在龙河镇双龙镇长寿湖镇和邻封镇个镇实施建设，园区范围内现有农户近万户，人 口万人，其中劳动力万人，农民人均纯收入元年，人均居住面积平方米。园区土地以水田旱地与果园为主，呈的比例结构，现有村道公里，农业产出主要有夏橙沙田柚水稻和蔬菜等。园区主要产品 夏橙沙田柚等多次获农业部金奖，被誉为长寿农业的五朵金花之，而且已经形成规模化生产立体化经营的基 本格局，以此为重点配套建设相关项目，对于园区建设现代农业产业体系，促进农业科技进步，提高农业产业化经营水 平，强化园区综合竞争力和扩大示范效应，具有很好的基础。 园区基础条件及可行性 资源和环境条件 长寿区属川东平行岭谷弧褶皱低山丘陵区，海拔多在米以上，地形以丘陵平坝为主，其中低山面积占，丘 陵面积占，河谷地带占。长江北岸地势顺大巴山支脉由东北向西南阶梯下降，成为三山两坝地形。 三山之间丘陵波状起伏，丘坡梯土层叠，丘间冲田密布。东西两山之间沿长垫公路两侧丘低坡缓。土壤种类主要有潮土 紫色土黄壤土水稻土等。土层深厚肥沃，酸碱适度，多数土壤富含钙镁钾磷和微量元素。属中亚热带湿润季 风气候，四季分明，气候温和，冬暖春早，初夏多雨，盛夏炎热常伏旱，秋多连绵阴雨，无霜期长，温差大，多雾少日 照。常年平均气温，最高，最低，绝大多数年份极端高温，极端低温。常年降水量 毫米，平均相对湿度左右，常年无霜期天，最适宜农作物的生长，故长寿盛产水稻玉米大豆油菜及柑桔 类水果和淡水鱼，是为国家商品粮生产基地和重庆市的水产猪肉生产基地。无柑橘冻害的记录，无黄龙病溃疡病等 植物检疫性病害，是世界柑橘生产的最适生态区，夏橙沙田柚生产基础甚好，产品质量很高，多次获农业部金奖，并 与西瓜禽蛋鲜鱼等道被誉为长寿农业的五朵金花。这切造就了园区建设良好的资源和环境条件。 交通与区位优势 长寿区地处重庆市腹心，区位独特，交通便捷。城区距重庆主城区余公里。区境内以高速公路和渝怀铁路为依托， 区域干线公路为骨架，乡村公路为补充的较高等级的交通网络已经初具规模。过境川汉渝长长涪长万长邻等国 省道路四通八达，坐拥渝长长涪长梁条高速公路的交汇点，是为重庆东出的水陆必经之地长万高速穿园区而过 且可从合兴出口直下园区。贯穿长寿的渝怀铁路是沟通西南中南华东经济区的重要纽带在长寿长江沿岸，已规划 个港区公用码头，万吨巨轮将直抵长寿，正在建设中的长寿长江大桥长寿长江深水港和化工专用码头与高速公路和 铁路组成三峡库区重要的物流枢纽。良好的交通