目工程劳动安全卫生预评价工作的通知安监管办字 号文 生产设备安全卫生设计总则 噪声作业分级 设计任务和目的 对项目建成后可能存在的直接危及人身安全和身体健康的 各种危害因素进行确认，提出符合规范要求和工程实际情况的具 体防护措施，以确保安全和健康，同时确保建筑物和设备本身的 安全。 对施工过程中可能性存在的主要危害因素，从管理方面对业 主工程承包商和工程监理部门提出安全生产管理要求，为业主 的工程招标管理工程竣工验收建设安全运行管理提供参考依 据，确保人员生命及财产安全。劳动安全与卫生措施 施工期应建立健全安全管理责任制，明确各自责任各种施 工设备设施临建等必须具备安全防护装臵施工人员必须的 安全操作技术堆积和技术技能的行为规范，要加强对新进场职工 的安全教育培训，持证上岗高危作多集中在 月份。最大积雪厚度。 伊春地区年最多风向为西南风平均风速，最大 风速。 地质地震水文地质 地质 地质构造分区路线所处地区大地构造单元Ⅰ级构造单元为 ，常伴有霜冻发生。 全段年平均气温‴‴，极端最高气温‴ 最低气温‴初霜日从南到北出现在月日，终霜 日出现在月日月日。区域内平均冻深度为。 全段年平均降雨量为，全年分布不均，分明。在极地大陆气团控制下，冬季漫长，气候严寒干燥。 夏季受副热带海洋气团影响，降雨集中，气候温热湿润。春秋 两季是冬夏季风交替时期，气候多变。春季多大风，降雨少，易 发生干旱，秋季降温急剧山地为主。境内有以上山峰余 座包括无名峰，最高峰平顶山海拔。 气象条件 项目沿线属北温带大陆性季风气候，其特点春季干旱多风， 夏季温热多雨，秋季降温急剧，冬季漫长干燥严寒，年四季，公路至佳木斯 市铁路距离，公路。 地形地貌 本工程行政区划属伊春市，公路自然区划为Ⅰ区。伊春市 地貌特征为八山半水半草分田，整个地势南低北高，海拔 平均，地貌类型以。全市西起铁力县双丰镇幸福屯，东到嘉荫县的嘉荫 河口，南起朗乡林业局的人头砬子山，北到嘉荫县常胜乡勤俭村。 从市政府所在地的伊春区至哈尔滨市省会铁路距离， 公路至鹤岗市铁路距离黑龙江省东北部，地处东经 ，北纬，纵贯小兴安岭山系，东邻鹤 岗丘陵，西接松嫩平原，北邻黑龙江与俄罗斯隔江相望。伊春市 区南北最长点距，东西最宽点距，行政区划面积 投资万元 工程费用万元 其它费用万元 预备费万元 拆迁费万元 九建设期月 投资来源总投资万元，全部由伊春市政府财政投入 第章区域经济与交通概况 研究区域概况 地理位臵 伊春市位于二道路等级城市主干路Ⅱ级沥青混凝土路面 三设计行车速度 四汽车荷载等级城市级 五预应力混凝土箱梁桥桥长载荷城级 六桥桥宽载荷城级 七桥桥宽载荷城级 八总用，同时也符合全面建设小康社会的时 代需求。 主要技术经济指标 主要技术经济指标，见表 主要技术经济指标表 序号名称单位数量备注 回龙湾大街公里起点红松路终 点兴安湖水库 执政为民的原则，着力解决这突出矛盾。尽快改善市中 心城区的交通状况，对于伊春市经济结构调整和各项改革的顺利 进行，全力推进经济快速发展，促进社会稳定，提高人民生活水 平具有十分重要的促进作呈抛物线式增加，我 市中心城区道路拥堵现象突出。同时，由于伊春市的旅游业持续升温，外地车辆和人员大量涌入，也加剧了中心城区道路的拥堵 现象，这是个现实的社会问题。伊春市委市政府本着以人为 本交 通条件严重影响着当地群众的生产生活，阻碍着中心城区的经 济发展，切实解决群众行路难的问题，改变落后的交通条件，从 而加快脱贫致富奔小康步伐是当务之急。 随着人民生活水平的提高机动车数量设林区小 康社会的需要。 在长期的计划经济体制下，重生产轻生活，导致城市建设 的历史欠帐很多。随经近年的投资和建设，城市基础设施依然不 足，公共设施的整体功能不完善，道路交通标准低下。落后的将会更 加合理有效地将中心城的各旅游景区景点串接起来，为来伊春旅 游度假的国内外朋友提供更加便捷的交通条件，促进伊春森生态 旅游业健康可持续发展。 提高人民生活水平改善人民生活质量，全面建湖水库名人 地产度假区翠峦奇秀峰森林公园等景区景点通往市区的唯通 道，这条道路的建成通车，将极大地促进这些景区景点的开发建 设和经营发展。 回龙湾大街红松路至兴安湖水库段建成通车后，区翠峦奇秀峰森林公园等 景区景点正在开发建设中。旅游基础设施对旅游业的发展至关重 要，特别是旅游观光道路是否便捷畅通，直接影响到旅游的客源 市场。 回龙湾大街红松路至兴安湖水库段是兴安湖区翠峦奇秀峰森林公园等 景区景点正在开发建设中。旅游基础设施对旅游业的发展至关重 要，特别是旅游观光道路是否便捷畅通，直接影响到旅游的客源 市场。 回龙湾大街红松路至兴安湖水库段是兴安湖水库名人 地产度假区翠峦奇秀峰森林公园等景区景点通往市区的唯通 道，这条道路的建成通车，将极大地促进这些景区景点的开发建 设和经营发展。 回龙湾大街红松路至兴安湖水库段建成通车后，将会更 加合理有效地将中心城的各旅游景区景点串接起来，为来伊春旅 游度假的国内外朋友提供更加便捷的交通条件，促进伊春森生态 旅游业健康可持续发展。 提高人民生活水平改善人民生活质量，全面建设林区小 康社会的需要。 在长期的计划经济体制下，重生产轻生活，导致城市建设 的历史欠帐很多。随经近年的投资和建设，城市基础设施依然不 足，公共设施的整体功能不完善，道路交通标准低下。落后的交 通条件严重影响着当地群众的生产生活，阻碍着中心城区的经 济发展，切实解决群众行路难的问题，改变落后的交通条件，从 而加快脱贫致富奔小康步伐是当务之急。 随着人民生活水平的提高机动车数量呈抛物线式增加，我 市中心城区道路拥堵现象突出。同时，由于伊春市的旅游业持续升温，外地车辆和人员大量涌入，也加剧了中心城区道路的拥堵 现象，这是个现实的社会问题。伊春市委市政府本着以人为 本执政为民的原则，着力解决这突出矛盾。尽快改善市中 心城区的交通状况，对于伊春市经济结构调整和各项改革的顺利 进行，全力推进经济快速发展，促进社会稳定，提高人民生活水 平具有十分重要的促进作用，同时也符合全面建设小康社会的时 代需求。 主要技术经济指标 主要技术经济指标，见表 主要技术经济指标表 序号名称单位数量备注 回龙湾大街公里起点红松路终 点兴安湖水库 二道路等级城市主干路Ⅱ级沥青混凝土路面 三设计行车速度 四汽车荷载等级城市级 五预应力混凝土箱梁桥桥长载荷城级 六桥桥宽载荷城级 七桥桥宽载荷城级 八总投资万元 工程费用万元 其它费用万元 预备费万元 拆迁费万元 九建设期月 投资来源总投资万元，全部由伊春市政府财政投入 第章区域经济与交通概况 研究区域概况 地理位臵 伊春市位于黑龙江省东北部，地处东经 ，北纬，纵贯小兴安岭山系，东邻鹤 岗丘陵，西接松嫩平原，北邻黑龙江与俄罗斯隔江相望。伊春市 区南北最长点距，东西最宽点距，行政区划面积 。全市西起铁力县双丰镇幸福屯，东到嘉荫县的嘉荫 河口，南起朗乡林业局的人头砬子山，北到嘉荫县常胜乡勤俭村。 从市政府所在地的伊春区至哈尔滨市省会铁路距离， 公路至鹤岗市铁路距离，公路至佳木斯 市铁路距离，公路。 地形地貌 本工程行政区划属伊春市，公路自然区划为Ⅰ区。伊春市 地貌特征为八山半水半草分田，整个地势南低北高，海拔 平均，地貌类型以山地为主。境内有以上山峰余 座包括无名峰，最高峰平顶山海拔。 气象条件 项目沿线属北温带大陆性季风气候，其特点春季干旱多风， 夏季温热多雨，秋季降温急剧，冬季漫长干燥严寒，年四季分明。在极地大陆气团控制下，冬季漫长，气候严寒干燥。 夏季受副热带海洋气团影响，降雨集中，气候温热湿润。春秋 两季是冬夏季风交替时期，气候多变。春季多大风，降雨少，易 发生干旱，秋季降温急剧，常伴有霜冻发生。 全段年平均气温‴‴，极端最高气温‴ 最低气温‴初霜日从南到北出现在月日，终霜 日出现在月日月日。区域内平均冻深度为。 全段年平均降雨量为，全年分布不均，多集中在 月份。最大积雪厚度。 伊春地区年最多风向为西南风平均风速，最大 风速。 地质地震水文地质 地质 地质构造分区路线所处地区大地构造单元Ⅰ级构造单元为 兴安岭内蒙地槽褶皱区，亚Ⅰ级构造单元为小兴安岭松嫩地块 Ⅲ及伊春延寿地槽褶皱带Ⅳ。本区构造属于新华夏系构造 体系第二隆起带小兴安岭隆起之东南端，西接松嫩沉降带。并 包括其边缘小部分。根据地层形成岩浆活动及遭受的构造运 动经历，并按它们的成生联系组合规律及排列方向，可划分为 三个构造体系，即华夏系构造体系东西向构造体统新华夏系 构造体系。断裂构造受大地构造体系的控制，本区主要的构造形迹为 北东和北偏东向，其次为北西和北偏西向。主要构造类型为北东 向褶皱和冲断层，北西向张扭性断裂及其伴生的东西或南北向扭 断层。与本项目有关的主要大断裂带有 解放长青断裂，贯穿中部，通过西北河解放友好 长青呈北东向，两端延出测区外，南端西支与西北河扭断层相接， 于翠峦友好被西北向断层切割。 鹿鸣伊林断裂，大体通过鹿鸣翠岭伊春伊林呈北 东向延出测区外，南端于铁力北关平安压扭性断裂相接，中段 被覆盖。 该工程所处地为伊春河畔，沿线地表植被以人工林旱田为 主，在地势低洼段有