评价 本项目为公共项目，仅产生少量生活垃圾及废水，可常规排放无 污染。通过对各噪声源场所进行消场吸场隔场处理，并严格按 有关规范设计施工，能够达到国家的有关标准和规定。 综上所述，本项目采取以上措施后，对环境影响较小，符合国家 有关标准，在环保及安全方面是可行的。 第九章项目建设期限及实施进度安排 项目建设期限 该项目总建设期限为个月，年月至年月 项目实施进度安排 月份 名称 可研审批 准备阶段 实施阶段 设立浮标 竣工验收 为确保工程的顺利进行，对项目的实施有严格的管理和专业的技 术支持，该阶段的主要工作内容包括该项目的技术设计文件图纸及 提供技术服务和保证，进行设备采购施工安装调试运行。业 主单位应该给予监督和配合。 第十章项目建成后的社会和经济效益分析 海洋间盆地区冲积平原区沿海 区。北部山区位于市县境内，海拔在米以上的山峰有都 山祖山等座。低山丘陵区主要为北部的山间丘陵区，海拔般在 米之间，集中分布于和县，该区是，但气候影响不 大。年，市区全年平均气温，平均最高，最低零 下，全年降雨量毫米。 地形地貌 位于燕山山脉东段丘陵地区与山前平原地带，地势北高南 低，形成北部山区低山丘陵区山然条件 气候条件 的气候类型属于暖温带，地处半湿润区，属于温带季风气候。 因受海洋影响较大，气候比较温和，春季少雨干燥，夏季温热无酷暑， 秋季凉爽多晴天，冬季漫长无严寒。辖区内地势多变设用地如果为政府划拨用地，选址以不破坏周边的整体 环境，并且不影响其他设施使用，不挤占道路沿线绿地为基本指导思 想。项目建成后将成为该区节能环保生态可持续发展的典 范。 建设条件 自背景前提下，突出监测站的 可持续发展新建中心站项目将与渔港其他建设项目融为个整体。 建设用地地质条件理想自然条件及周围环境符合渔业水 域生态监测要求，为更好监测提供理想场所。 建测的特点，同 时提供完善的公共配套服务功能，使项目建成后，各项设施设备更 加完善，达到较高水平，提高渔业水域海洋生态监测质量。为此项目 的选址应符合以下原则 在国家强调建设节约型社会的调查鉴定水产品食用安全风险评估等。为海洋渔业的持续 健康稳定发展服务。 选址原则 市渔业水域海洋生态监测中心站拟建于区渔 港，在建设选址上，已充分考虑了渔业水域海洋生态监发 事件进行应急处置对可能发生的生态破坏性灾害及时发布预报警 报，及时发布海洋渔业生态环境状况公报。为渔业管理部门决策提供 科学准确的依据。同时承担农业部的水产品质量动态监测及污染事 故 第三章项目建设目标选址与建设条件 建设目标 市渔业水域海洋生态监测中心站完成后，能够对海 洋渔业生态环境的各项指标进行常规连续监测对渔业海域污染突 海洋生态监测站的技术和管理力量。区农牧局拥有高级工程师 人，工程师人，拥有渔港的土地使用权，将为该项目的顺 利实施提供良好的保障。 总之，该项目建设是必要的，也是可行的。 个行政科室和个站所校等， 共有干部职工多名，其中从事水产专业技术人员名。专业 技术人员中正高级职称人，副高级职称人，中级职称人。有 省水科院和河北农大海洋学院的专家为后盾，具有建设渔业水域全国渔业生态环境监测网，获得了中华人民共和国渔业污染事故调查 鉴定资格证书乙级年通过了质量技术监督局的资质认定。有名工作人员获得中华人民共和国渔业行政执法证。 建设单位农业局，下设区政府在土地 征用和规划方面也给予了很大的支持，在山海关区划拨土地亩作 为该监测站的建设用地国家农业部渔业局也拨付了万元的监测 仪器购置费。使海洋渔业生态环境监测站已初具规模，并加入了 及可持续发展的战略实施。扩建海洋渔业生态环 境监测站已迫在眉睫。 项目建设的可行性 政府对海洋渔业环境监测工作非常重视，水产局领导对 海洋渔业环境质量也非常关注。市规划局与山海关全省海洋渔业水域进行连续定期及时准确的监测， 为生产者和公正执法提供准确的科学依据。有利于提高我省在渔业资 源开发利用及渔业环境保护方面的水平，有利于实现我省渔业经济 环境保护的协调发展巨大的破坏。每年因水域环境污染渔业生态环境遭破坏而引 发的经济纠纷法律诉讼案件逐年增多，不仅造成了经济上的巨大损 失，还增加了社会上的不安定因素。因此，海洋渔业生态环境监测站 的扩建，对排入渤海的 废水近亿立方米，污染海域面积达到平方公里，占渤海总面 积的。由于污染造成的海水富营养化，使赤潮次数逐年增加，赤 潮发生的面积逐年增大，发生的时间逐年提前，给海洋渔业环境造成 了巨排入渤海的 废水近亿立方米，污染海域面积达到平方公里，占渤海总面 积的。由于污染造成的海水富营养化，使赤潮次数逐年增加，赤 潮发生的面积逐年增大，发生的时间逐年提前，给海洋渔业环境造成 了巨大的破坏。每年因水域环境污染渔业生态环境遭破坏而引 发的经济纠纷法律诉讼案件逐年增多，不仅造成了经济上的巨大损 失，还增加了社会上的不安定因素。因此，海洋渔业生态环境监测站 的扩建，对全省海洋渔业水域进行连续定期及时准确的监测， 为生产者和公正执法提供准确的科学依据。有利于提高我省在渔业资 源开发利用及渔业环境保护方面的水平，有利于实现我省渔业经济 环境保护的协调发展及可持续发展的战略实施。扩建海洋渔业生态环 境监测站已迫在眉睫。 项目建设的可行性 政府对海洋渔业环境监测工作非常重视，水产局领导对 海洋渔业环境质量也非常关注。市规划局与山海关区政府在土地 征用和规划方面也给予了很大的支持，在山海关区划拨土地亩作 为该监测站的建设用地国家农业部渔业局也拨付了万元的监测 仪器购置费。使海洋渔业生态环境监测站已初具规模，并加入了 全国渔业生态环境监测网，获得了中华人民共和国渔业污染事故调查 鉴定资格证书乙级年通过了质量技术监督局的资质认定。有名工作人员获得中华人民共和国渔业行政执法证。 建设单位农业局，下设个行政科室和个站所校等， 共有干部职工多名，其中从事水产专业技术人员名。专业 技术人员中正高级职称人，副高级职称人，中级职称人。有 省水科院和河北农大海洋学院的专家为后盾，具有建设渔业水域 海洋生态监测站的技术和管理力量。区农牧局拥有高级工程师 人，工程师人，拥有渔港的土地使用权，将为该项目的顺 利实施提供良好的保障。 总之，该项目建设是必要的，也是可行的。 第三章项目建设目标选址与建设条件 建设目标 市渔业水域海洋生态监测中心站完成后，能够对海 洋渔业生态环境的各项指标进行常规连续监测对渔业海域污染突发 事件进行应急处置对可能发生的生态破坏性灾害及时发布预报警 报，及时发布海洋渔业生态环境状况公报。为渔业管理部门决策提供 科学准确的依据。同时承担农业部的水产品质量动态监测及污染事 故调查鉴定水产品食用安全风险评估等。为海洋渔业的持续 健康稳定发展服务。 选址原则 市渔业水域海洋生态监测中心站拟建于区渔 港，在建设选址上，已充分考虑了渔业水域海洋生态监测的特点，同 时提供完善的公共配套服务功能，使项目建成后，各项设施设备更 加完善，达到较高水平，提高渔业水域海洋生态监测质量。为此项目 的选址应符合以下原则 在国家强调建设节约型社会的背景前提下，突出监测站的 可持续发展新建中心站项目将与渔港其他建设项目融为个整体。 建设用地地质条件理想自然条件及周围环境符合渔业水 域生态监测要求，为更好监测提供理想场所。 建设用地如果为政府划拨用地，选址以不破坏周边的整体 环境，并且不影响其他设施使用，不挤占道路沿线绿地为基本指导思 想。项目建成后将成为该区节能环保生态可持续发展的典 范。 建设条件 自然条件 气候条件 的气候类型属于暖温带，地处半湿润区，属于温带季风气候。 因受海洋影响较大，气候比较温和，春季少雨干燥，夏季温热无酷暑， 秋季凉爽多晴天，冬季漫长无严寒。辖区内地势多变，但气候影响不 大。年，市区全年平均气温，平均最高，最低零 下，全年降雨量毫米。 地形地貌 位于燕山山脉东段丘陵地区与山前平原地带，地势北高南 低，形成北部山区低山丘陵区山间盆地区冲积平原区沿海 区。北部山区位于市县境内，海拔在米以上的山峰有都 山祖山等座。低山丘陵区主要为北部的山间丘陵区，海拔般在 米之间，集中分布于和县，该区是市甘薯旱粮 及工矿区。山间盆地区位于市西北和北部区域的三处 较大盆地。 市政条件 公共交通 截止年底，市区共有公交营运汽车线路条，东到开 发区，西到火车站，南到浴场，北到，有各种运营车辆台，城市万人拥有量为台，出租车辆。 空中交通 机场为军民合用机场，机场位于秦山公路和秦山沿海 公路之间，距市海港区约公里，据山海关区约公里， 机场面积公顷，其中候机楼总面积平方米，跑道长 米，宽米，可起降波音等以下大中小型客机。投入运营以来 先曾开通广州上海北京石家庄大连等多座城市，目前开 通条航线，年安全起降架次，吞吐量人次，货 邮吨，上半年安全起降架次，吞吐量人次， 货邮吨 位于南的第二机场机场，已开工建设，预计 年建成并投入使用。 铁路交通 的铁路隶属关系可以说全国唯，独无二，由北京铁路局 太原铁路局沈阳铁路局共同管理，大秦线部分由太原铁路局管辖， 山海