证。 锻模的设计与制造是铝合金锻压技术的关键，锻件的系 统已十分成熟和普及，在美国，系统正在被计算机 体化所代替。包括成套技术计算机技术技术 机器人专家系统加工计划控制系统以及自动材料处理等，为模 锻件的优化设计和工艺改进提供了条件。如在汽车工业上，对前梁羊角轮毂曲轴等零件进行设计和工艺过程优化，可使优化设计后 的羊角减重，轮毂减重，曲轴减重，而且大大提高生 产效率，降低能耗。 在产品品种和质量上获得了突破性进展，目前世界上研制开发的锻 造铝合金，有上百种几十个状态，可大批量生产不同合金不同状 态不同性能不同功能各种形状各种规格各种用途的铝合金 锻件，规模在以上的大型企业已有十余家。目前世界上可生 产的铝合金模锻件的最大投影面积达，最长的铝万以上。 到年，由于我国的汽车飞机船舶的大量增加，铝锻件的年 消耗量可能达万以上。 市场分析 由以上分析，铝及铝合金锻件主要用于要求轻量化程度大的工业部 门，根据当前各国的很难满足市场需要。 目前世界上铝锻件的生产能力约为万左右，不能满足消费量 万的需求。中国由于大中型水液压锻造设备少，生产能力低， 远远不能满足工业部门对铝锻压件的需求，年缺口量在金锻件日益增长的要求，世 界各国都在集中人力物力和财力发展铝锻压生产，设计和制造各种 锻压设备，特别是大中型水液压锻压机。但是，由于锻压设备比 较贵，制造周期长，锻件生产技术比较复杂，因而是交通运输业现代化和轻量化的 需要，以铝代钢的要求十分迫切，因而，铝锻件和应用都得到了迅猛的增长。其中铝材中的比例已由年的增加到了年的 ，即万左右。 为了满足军工和民用各部门对铝及铝合界上加工铝材年产量为万左右，其中板 带箔材占左右，挤压材占左右。铝合金锻造材料由于成 本较高，生产技术难度较大，仅在特别重要的受力部位才应用，近十 多年来，由于军工和民用工业，特别铝锻件占了万左右。钛锻件和高温锻件大约占，即 万左右，钢铁锻件仍然占绝大多数。从铝加工工业的角度来看， 目前全世界铝产量包括再生铝为万以上，其中要变 成加工材，即目前世，在航空航天汽车船 舶交通运输兵器电讯等工业部门备受青睐，应用范围越来越广 泛。据初步统计，铝锻件在世界锻件总产量中由年的上升 到了年的左右，目前，世界上消耗锻件万吨左右，其 中性耐腐蚀性 优良，强度略高 于 增压机风扇， 运输机械部 件等 注优良般差 市场分析 铝合金锻件的产销情况分析 由于铝及合金锻件具有以上系列的优越性军合金 液化天然气 法兰盘和石 化机械，船舰 部件和海水 淡化结构 强度中等耐航空航天汽蚀抗疲劳，综 合性能好 车车辆材料 及用转动体 部件 韧合金 强度低，耐腐 蚀，热冷加工 性好，切屑性不 良 电子通讯零 件，电子计算 机用记忆磁 鼓等 耐腐蚀性焊接 性及低温力学 性能好，典型的 海好 料 高温强度优秀 活塞增压机 风扇橡胶模 具般耐热 部件 中温下的强度 高，热膨胀系数 小，耐磨损性能 好 活塞和耐磨 部件 耐蚀 抗应力腐蚀裂 纹性能均优的 新型合金 飞机部件宇 航材料和承 力部件 耐热 合金 高温下保持优 秀的强度及耐 飞机火箭部 件及车辆材蠕变性，焊接性 良件，宇 航材料，结构 部件 通过适当的时 效处理改善了 抗应力腐蚀裂 纹性能，强度低 于 飞机船舶 汽车部件结 构件 系强度韧性 锻造性塑性 好，耐蚀性差， 是典型的硬铝 合金 飞机部件，铁 道车辆汽车 部件般结 构件 超硬锻造合金， 耐蚀性抗应力 腐蚀裂纹性差 飞机部通讯石油化工冶金矿山机械电器等领域。主要锻造 铝合金的特性及用途见表 表锻造铝合金的特性及用途 分类和金及状强耐切焊特点主要用途态度蚀 性 屑 性 接 性 高强 合金 材 和塑料等提供了良好的条件。 铝合金锻件的应用领域 近几年来，由于铝材的成本下降，性能提高，品种规格扩大，其应用 领域越来越大。主要应用于航天航空交通运输汽车船舶能源 动力电子时和成本。 铝锻件具有良好的耐蚀性导热性和非磁性，这些都是钢锻件 无法比拟的。 表面光洁美观，表面处理性能良好，美观耐用。 可见，铝锻件具有系列优良特征，为铝锻件代替钢铜镁木材时和成本。 铝锻件具有良好的耐蚀性导热性和非磁性，这些都是钢锻件 无法比拟的。 表面光洁美观，表面处理性能良好，美观耐用。 可见，铝锻件具有系列优良特征，为铝锻件代替钢铜镁木材 和塑料等提供了良好的条件。 铝合金锻件的应用领域 近几年来，由于铝材的成本下降，性能提高，品种规格扩大，其应用 领域越来越大。主要应用于航天航空交通运输汽车船舶能源 动力电子通讯石油化工冶金矿山机械电器等领域。主要锻造 铝合金的特性及用途见表 表锻造铝合金的特性及用途 分类和金及状强耐切焊特点主要用途态度蚀 性 屑 性 接 性 高强 合金 锻造性塑性 好，耐蚀性差， 是典型的硬铝 合金 飞机部件，铁 道车辆汽车 部件般结 构件 超硬锻造合金， 耐蚀性抗应力 腐蚀裂纹性差 飞机部件，宇 航材料，结构 部件 通过适当的时 效处理改善了 抗应力腐蚀裂 纹性能，强度低 于 飞机船舶 汽车部件结 构件 系强度韧性 抗应力腐蚀裂 纹性能均优的 新型合金 飞机部件宇 航材料和承 力部件 耐热 合金 高温下保持优 秀的强度及耐 飞机火箭部 件及车辆材蠕变性，焊接性 良好 料 高温强度优秀 活塞增压机 风扇橡胶模 具般耐热 部件 中温下的强度 高，热膨胀系数 小，耐磨损性能 好 活塞和耐磨 部件 耐蚀 合金 强度低，耐腐 蚀，热冷加工 性好，切屑性不 良 电子通讯零 件，电子计算 机用记忆磁 鼓等 耐腐蚀性焊接 性及低温力学 性能好，典型的 海军合金 液化天然气 法兰盘和石 化机械，船舰 部件和海水 淡化结构 强度中等耐航空航天汽蚀抗疲劳，综 合性能好 车车辆材料 及用转动体 部件 韧性耐腐蚀性 优良，强度略高 于 增压机风扇， 运输机械部 件等 注优良般差 市场分析 铝合金锻件的产销情况分析 由于铝及合金锻件具有以上系列的优越性，在航空航天汽车船 舶交通运输兵器电讯等工业部门备受青睐，应用范围越来越广 泛。据初步统计，铝锻件在世界锻件总产量中由年的上升 到了年的左右，目前，世界上消耗锻件万吨左右，其 中铝锻件占了万左右。钛锻件和高温锻件大约占，即 万左右，钢铁锻件仍然占绝大多数。从铝加工工业的角度来看， 目前全世界铝产量包括再生铝为万以上，其中要变 成加工材，即目前世界上加工铝材年产量为万左右，其中板 带箔材占左右，挤压材占左右。铝合金锻造材料由于成 本较高，生产技术难度较大，仅在特别重要的受力部位才应用，近十 多年来，由于军工和民用工业，特别是交通运输业现代化和轻量化的 需要，以铝代钢的要求十分迫切，因而，铝锻件和应用都得到了迅猛的增长。其中铝材中的比例已由年的增加到了年的 ，即万左右。 为了满足军工和民用各部门对铝及铝合金锻件日益增长的要求，世 界各国都在集中人力物力和财力发展铝锻压生产，设计和制造各种 锻压设备，特别是大中型水液压锻压机。但是，由于锻压设备比 较贵，制造周期长，锻件生产技术比较复杂，因而很难满足市场需要。 目前世界上铝锻件的生产能力约为万左右，不能满足消费量 万的需求。中国由于大中型水液压锻造设备少，生产能力低， 远远不能满足工业部门对铝锻压件的需求，年缺口量在万以上。 到年，由于我国的汽车飞机船舶的大量增加，铝锻件的年 消耗量可能达万以上。 市场分析 由以上分析，铝及铝合金锻件主要用于要求轻量化程度大的工业部 门，根据当前各国的应用情况，主要的市场分布例举如下。 航空飞机锻件飞机上的锻件占飞机材料重量的以上， 如起落架框架肋条发动机动环不动环等，架飞机上所用的 锻件上千种，其中除了少数高温部件是用高温合金和钛合金锻件外，世界由锻造厂数百家，锻压机数千台， 年产锻件近万，其中铝合金模锻件万左右年消耗近 万。全球有大小水液压锻压机余台，其中以 上的大型水液压锻压机多台，以上的中型水液压 锻压机约有台。以上的重型锻压机的分布情况是俄国 台，其中台为，为世界之最美国台，其中包括台 的法国台，为德国台中国台罗马尼亚 台英国台等。这些锻压水液压机的主要特点是结构紧凑多 功能自动化程度高配备有操作机快速换模装置平面配置机合 理有利于连续作业生产效率高。此外，随着铝合金模锻件大型化 精密化程度提高，大型精密多向模锻压机日益受到重视，各国已拥有多台大型多向模液压机，其中美国台，最大为法国台 为英国台为中国台为俄国台 为和德国台为。多向模锻压机属于精 密锻压设备，配备了系统和计算机控制系统，可对能量行程 压力速度进行自动调节，对关键部件最佳工作点进行控制，对各工 作状态进行监控和显示，对系统故障设备过载过温和失控等进行 预报和保护，对制品质量进行控制。有的还包括偏移检测同步系统 工作台和机架变形补偿磁包存储器集成电路光纤通讯彩色屏 等，可实现全机或全机列，甚至整个车间