第八章财务评价 财务评价依据 根据国家发改委建设部编制的建设项目经济评价方法与参数 第三版 国家有关财税制度 流动资金银行贷款年利率 本项目折现率为 项目计算期年，其中含建设期年，投产第年达到设计能力 的，第二年起达到设计能力 项目单位提供的数据资料。 总成本及经营成本估算 成本估算依据 主要原材料辅料的价格按目前市场价进行估算。 工资福利费项目定员人，人均年工资元，福利费按 计，总费用万元。 水电煤等外购能源动力按实际定额估算。 流动资金借款利息计入财务费用。 其他费用包括办公费用销售费用等费用，共万元。 固定资产折旧房屋及建筑物按平均年限法折旧，折旧年限为 年，残值率取。机器设备按平均年限法折旧，折旧年限为年，残 值率取。运输设备按平均年限法折旧，折旧年限为年，残值率取入与淘汰机制市场保障机制及商业信用机制等等。 本项目的建设，有利于行业自律与良性竞争，也有利于管理部门对其进行 监督和核查，使市场准入和淘汰，以及法律制度保障和执行机制在其建立 和运行初期尚不系列委托与被委托代理与被代理的关系， 服务的无形化特点各种复杂的费率协商服务的标准和衔接物权的转 移控制和结算的主体等，往往涉及多个方面，需要强有力的制度保障和 执行机制，包括市场准相互开放彼此的物流服务市场，便于企业 在较大的市场范围内进行兼并重组，以资本运作为手段的企业经营网络 建设，并为开展网络化物流经营活动提供与商流相适应的高效物流服务。 同时，物流服务活动存在着场化程度直接相关，同时也与市场开 放管制相关联。有效的物流市场机制建立要求市场更加开放，管制更加 合理和科学。物流活动具有网络化的特点，物流中心只是其网络上的个 结点，需要网络上各个结点之间物流行业在经济发展中的重要作用和目前存在的问 题，国家近几年加大了对现代物流业的扶持力度，出台了系列的政策， 并每年拿出专项资金用于扶持国内重点物流企业的基础设施建设。物流的市场化与经济发展的市，数量少技术等级低缺乏系统 性二是物流成本高，物流质量低。物流质量主要由物流时间物流费用 和的物流效率来衡量。中国物流业由于受多方面因素的影响，物流质量总 体水平比较低。 正是由于我国中国物流生 产力促进中心等。 我国当前的物流基础设施和装备发展初具规模，但专业化社会化 程度不高，现代物流发展缓慢，与世界先进水平相比还有较大差距，具体 表现在，是物流基础设施还比较薄弱布的 关于加快我国物流发展的若干意见，就是我国政府出台的第份政策 国家发改委国家经贸委也把发展物流配送中心列入当前国家重点鼓励 发展的产业产品和技术目录国家科技部已经批准建立持续发展。 自世纪年代中期开始，我国现代物流业出现了产业化的势头。 尤其是近年，有关部门提出了我国物流产业发展的总体规划如国家经贸 委铁道部交通部信息产业部外经贸部民航总局等六部委发 按照科学发展观，实现可持续发展，就要实现经济方式的转变。目 前整个国民经济的效益并不高，我国在优化物流压缩资金占用和加快资 金周转上大有潜力，现在物流这个新兴产业将会大力促进经济快速健康可 资源的优化配置有效的使用社会流通设施及设备，节约社会财富 减少流通环节缩短生产周期，加速资金周转 简化信息流通渠道，增强社会财富的可调节性 节约生产和流通物资的损耗。 息。 现代物流作为第三利润源，是指高物流效率而产生利润的根源， 是继劳动力和资源之后的第三个利润来源。高效而合理的现代物流，能在 五个方面创造利润 促进国民经济的合理布局，有利于社会统是指物流活动中包装运输储存装卸整运流通 加工配送等诸要素相互联系相互制约相互结合共同组成的有机整体。 物流系统具有七大功能，即包装运输储存装卸搬运流通加工配 送和物流信本要素即流体载体流向，它是任 何传统的运输和仓储或物资流通都无法包容的。按照国家经贸委等六部门 的诠释，物流是指原材料产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全 过程。现代物流系体化及信息管理的网络化等，通过物流管理可以 大大节省流通费用，提高流通的效率和效益。货物可以实现统的配送， 使大多数厂商实现零库存和少库存，从而可大大节约社会流动资金。 现代物流具有三个最基卸搬运以及简单再加工包装等物流活动综 合起来的种新型的集成式管理。其任务是尽可能降低物流的总成本，提 高物流效率，为顾客提供最好的服务。现代物流包括运输仓储的合理化 和系统化，加工配送的资回收期含建设期年所得税后 第二章项目背景及必要性 项目建设背景 现代物流业的产业化发展 物流就是将物料或商品在空间与时间上的位移。现代物流指的是将 信息运输仓储库存装卸资回收期含建设期年所得税后 第二章项目背景及必要性 项目建设背景 现代物流业的产业化发展 物流就是将物料或商品在空间与时间上的位移。现代物流指的是将 信息运输仓储库存装卸搬运以及简单再加工包装等物流活动综 合起来的种新型的集成式管理。其任务是尽可能降低物流的总成本，提 高物流效率，为顾客提供最好的服务。现代物流包括运输仓储的合理化 和系统化，加工配送的体化及信息管理的网络化等，通过物流管理可以 大大节省流通费用，提高流通的效率和效益。货物可以实现统的配送， 使大多数厂商实现零库存和少库存，从而可大大节约社会流动资金。 现代物流具有三个最基本要素即流体载体流向，它是任 何传统的运输和仓储或物资流通都无法包容的。按照国家经贸委等六部门 的诠释，物流是指原材料产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全 过程。现代物流系统是指物流活动中包装运输储存装卸整运流通 加工配送等诸要素相互联系相互制约相互结合共同组成的有机整体。 物流系统具有七大功能，即包装运输储存装卸搬运流通加工配 送和物流信息。 现代物流作为第三利润源，是指高物流效率而产生利润的根源， 是继劳动力和资源之后的第三个利润来源。高效而合理的现代物流，能在 五个方面创造利润 促进国民经济的合理布局，有利于社会资源的优化配置有效的使用社会流通设施及设备，节约社会财富 减少流通环节缩短生产周期，加速资金周转 简化信息流通渠道，增强社会财富的可调节性 节约生产和流通物资的损耗。 按照科学发展观，实现可持续发展，就要实现经济方式的转变。目 前整个国民经济的效益并不高，我国在优化物流压缩资金占用和加快资 金周转上大有潜力，现在物流这个新兴产业将会大力促进经济快速健康可 持续发展。 自世纪年代中期开始，我国现代物流业出现了产业化的势头。 尤其是近年，有关部门提出了我国物流产业发展的总体规划如国家经贸 委铁道部交通部信息产业部外经贸部民航总局等六部委发布的 关于加快我国物流发展的若干意见，就是我国政府出台的第份政策 国家发改委国家经贸委也把发展物流配送中心列入当前国家重点鼓励 发展的产业产品和技术目录国家科技部已经批准建立中国物流生 产力促进中心等。 我国当前的物流基础设施和装备发展初具规模，但专业化社会化 程度不高，现代物流发展缓慢，与世界先进水平相比还有较大差距，具体 表现在，是物流基础设施还比较薄弱，数量少技术等级低缺乏系统 性二是物流成本高，物流质量低。物流质量主要由物流时间物流费用 和的物流效率来衡量。中国物流业由于受多方面因素的影响，物流质量总 体水平比较低。 正是由于我国物流行业在经济发展中的重要作用和目前存在的问 题，国家近几年加大了对现代物流业的扶持力度，出台了系列的政策， 并每年拿出专项资金用于扶持国内重点物流企业的基础设施建设。物流的市场化与经济发展的市场化程度直接相关，同时也与市场开 放管制相关联。有效的物流市场机制建立要求市场更加开放，管制更加 合理和科学。物流活动具有网络化的特点，物流中心只是其网络上的个 结点，需要网络上各个结点之间相互开放彼此的物流服务市场，便于企业 在较大的市场范围内进行兼并重组，以资本运作为手段的企业经营网络 建设，并为开展网络化物流经营活动提供与商流相适应的高效物流服务。 同时，物流服务活动存在着系列委托与被委托代理与被代理的关系， 服务的无形化特点各种复杂的费率协商服务的标准和衔接物权的转 移控制和结算的主体等，往往涉及多个方面，需要强有力的制度保障和 执行机制，包括市场准入与淘汰机制市场保障机制及商业信用机制等等。 本项目的建设，有利于行业自律与良性竞争，也有利于管理部门对其进行 监督和核查，使市场准入和淘汰，以及法律制度保障和执行机制在其建立 和运行初期尚不完善的情况下，能够取得相对得力的监控空间和相对有效 的监控渠道。同时，项目的集中服务运作，可在定程度上为改善信用体 系的欠缺，降低物流交易成本和提高物流服务效率提供有益的尝试与实 践，有助于改善当前商业信用不健全的状况，支持和强化货主对物流服务 需求的积极态度，减少自营物流，扩大物流服务的市场需求不足。 十分重视物流基地的建设，提出要依托已经形成的汽车 运输的品牌优势，重点发展具有产业特征的物流产业，同时结合信 息技术和互联网，加快建设的物流信息平台和汽贸物流产业园。 国内外电子商务现状与发展趋势 随着信息网络技术的飞速发展和全球经济体化的进程日益加快， 种全新的商务运作模式电子商务正在迅速成熟起来。电子商务不仅仅 是将交易放到网上，而且在交易的过程中由于交易主体和交易内容的虚拟化，使传统的生产流程购销模