S205桃江县良荆界至沙渭公路改建工程项目投资立项申请报告.doc_中文版高速下载

在确定了拟建项目技术标准的基础上，通过技术经济比较，确定了拟建项目的推荐 方案良荆界至花园台段长采用设计速度，路基宽度，行车道宽 益阳市交通规划勘测设计院 度花园台至沙渭段长采用设计速度，路基宽度，行车 道宽度建设规模见表。

推荐方案的建设规模 表 指标名称单位 数量 备注 路线长度 路基宽度 行车道宽度 土石方数量 排水防护工程 大桥益阳市和北部常德市的重要路线 中的段，也是湖南省国省道升级改造的部分。

益阳市公路网已形成以干线公路二纵二横为主骨架的网络。

第纵是长常高速 公路国道已建成的益阳至沅江级公路省路连接，与相邻 省份的主要省际通道基本达到二级以上公路标准。

到年末，我省公路通车总里程 将达到万公里，其中高速公路公里，二级以上公路达公里。

拟建项目 桃江县良荆界至沙渭公路是纵向连接湖南省中部十五期间，湖南省交通投资总规模将达亿元，着力办成件 大事。

其中之就是投资亿元，新改建公里国省道干线公路，实现市州到县市 区全部通达二级以上公路，高速公路与沿线县市区以二级以上公作会议上，绘出了我省十 五交通发展蓝图，十五期间我省将以科学发展观统领交通工作全局，保持交 通全面协调可持续发展，走集约型内涵式发展道路，提高自主创新能力，促进城乡区 域协调发展。

易铺装路面里程达到公里，占公路总里程的。

国省道干线中二级以上公 路占，排全国第位。

湖南省公路技术等级结构水平明显偏低，迫切需要进行全 面的升级改造。

鉴于这种现状，在年月日召开的湖南省交通工里百平方公里以国 益阳市交通规划勘测设计院 土面积计算。

从技术等级看，全省等级公路达到公里，占公路总里程的 二级以上公路达到公里高速公路公里，占公路总里程的有铺装和 简实施是完善公路网的需要 截止到年底，全省公路总里程达到公里含村道，全国排名第位， 桥梁总长达延米座全省实现了的乡镇通公路，其中乡镇通 水泥沥青路面，的行政村通公路公路网密度达公域内经济和各项社会事 业的发展。

本项目对于促进区域内各种资源的开发利用和优势资源的互补，经济文化的 交流，改善投资环境，加速我省中部地区和北部地区的社会经济发展都将起到巨大的作 用。

本项目的发挥另方面，公路密度小，通达深度不够，其落后的交通状况 和对外联系的困难，严重制约了本区域内丰富的矿产资源的开发利用和优势产业的发展 壮大，未能将巨大的资源优势转化为经济优势，也严重制约了区桃江县经济较为发达地方。

受自然条件地理环境和经济发展水平等多种因素的影响，项目所在区域的公路发 展相对滞后。

方面，公路技术等级偏低，行车条件差，路面状况差，严重影响了区域 公路网功能与作用量为万千瓦，资江贯穿县境公里，梯级开发潜 力巨大，已建成马迹塘电站全国第个低水头贯流式电站，年发电量亿度，总 投资亿元的修山电站正在建设，白竹洲金塘村电站也在筹建之中。

路线所经乡 镇均为宝同志曾亲笔命名桃江县为 楠竹之乡地下矿藏丰富，锰矿储量达多万吨，锑矿储量仅次于锑都锡矿山， 花岗石储量亿立方米，在全省乃至全国都占有重要位置全县水资源总量达 亿立方米，可供开发的水能总竹子之乡有色金属之乡和建材之乡的称誉，是国家确定的山地综合开发示范县商 品粮基地县和瘦肉型猪基地县。

地表植被繁茂，其中林地面积万亩，森林覆盖率 达，竹林面积达万亩，居全省第全国第三，温家展战略，实现后发赶超有着重要的意义。

因此，本项目的建设是益阳市 对外发展的需要。

本项目实施是区域经济发展的需要 本项目位于湖南省益阳市桃江县境内，湘中偏北。

区域内自然资源丰富，桃江县素 有区域内人流物流信息流自 由畅通，有利于实现区域之间的合理分工和优势互补，增强区域竞争力，有利于湖南省 中部地区与北部地区物资和文化的交流。

本项目的实施对益阳市对接常德市，实施 城市群发益阳来说个加快发展的历史机遇，基 益阳市交通规划勘测设计院 础设施建设对城市群至关重要。

本项目的实施，将为湘中地区的益阳市西部与 湘北地区的常德市东部交流往来搭建条便捷通道，促进 找发展机会，益阳距长沙仅公里，是长株潭经济核心区西向辐射轴上大空间节点， 按我国省级大都市的强经济辐射半径在公里左右的经验数据，益阳在长株潭经济核 心区的强经济辐射范围内。

城市群建设对益 找发展机会，益阳距长沙仅公里，是长株潭经济核心区西向辐射轴上大空间节点， 按我国省级大都市的强经济辐射半径在公里左右的经验数据，益阳在长株潭经济核 心区的强经济辐射范围内。

城市群建设对益阳来说个加快发展的历史机遇，基 益阳市交通规划勘测设计院 础设施建设对城市群至关重要。

本项目的实施，将为湘中地区的益阳市西部与 湘北地区的常德市东部交流往来搭建条便捷通道，促进区域内人流物流信息流自 由畅通，有利于实现区域之间的合理分工和优势互补，增强区域竞争力，有利于湖南省 中部地区与北部地区物资和文化的交流。

本项目的实施对益阳市对接常德市，实施 城市群发展战略，实现后发赶超有着重要的意义。

因此，本项目的建设是益阳市 对外发展的需要。

本项目实施是区域经济发展的需要 本项目位于湖南省益阳市桃江县境内，湘中偏北。

区域内自然资源丰富，桃江县素 有竹子之乡有色金属之乡和建材之乡的称誉，是国家确定的山地综合开发示范县商 品粮基地县和瘦肉型猪基地县。

地表植被繁茂，其中林地面积万亩，森林覆盖率 达，竹林面积达万亩，居全省第全国第三，温家宝同志曾亲笔命名桃江县为 楠竹之乡地下矿藏丰富，锰矿储量达多万吨，锑矿储量仅次于锑都锡矿山， 花岗石储量亿立方米，在全省乃至全国都占有重要位置全县水资源总量达 亿立方米，可供开发的水能总量为万千瓦，资江贯穿县境公里，梯级开发潜 力巨大，已建成马迹塘电站全国第个低水头贯流式电站，年发电量亿度，总 投资亿元的修山电站正在建设，白竹洲金塘村电站也在筹建之中。

路线所经乡 镇均为桃江县经济较为发达地方。

受自然条件地理环境和经济发展水平等多种因素的影响，项目所在区域的公路发 展相对滞后。

方面，公路技术等级偏低，行车条件差，路面状况差，严重影响了区域 公路网功能与作用的发挥另方面，公路密度小，通达深度不够，其落后的交通状况 和对外联系的困难，严重制约了本区域内丰富的矿产资源的开发利用和优势产业的发展 壮大，未能将巨大的资源优势转化为经济优势，也严重制约了区域内经济和各项社会事 业的发展。

本项目对于促进区域内各种资源的开发利用和优势资源的互补，经济文化的 交流，改善投资环境，加速我省中部地区和北部地区的社会经济发展都将起到巨大的作 用。

本项目实施是完善公路网的需要 截止到年底，全省公路总里程达到公里含村道，全国排名第位， 桥梁总长达延米座全省实现了的乡镇通公路，其中乡镇通 水泥沥青路面，的行政村通公路公路网密度达公里百平方公里以国 益阳市交通规划勘测设计院 土面积计算。

从技术等级看，全省等级公路达到公里，占公路总里程的 二级以上公路达到公里高速公路公里，占公路总里程的有铺装和 简易铺装路面里程达到公里，占公路总里程的。

国省道干线中二级以上公 路占，排全国第位。

湖南省公路技术等级结构水平明显偏低，迫切需要进行全 面的升级改造。

鉴于这种现状，在年月日召开的湖南省交通工作会议上，绘出了我省十 五交通发展蓝图，十五期间我省将以科学发展观统领交通工作全局，保持交 通全面协调可持续发展，走集约型内涵式发展道路，提高自主创新能力，促进城乡区 域协调发展。

十五期间，湖南省交通投资总规模将达亿元，着力办成件 大事。

其中之就是投资亿元，新改建公里国省道干线公路，实现市州到县市 区全部通达二级以上公路，高速公路与沿线县市区以二级以上公路连接，与相邻 省份的主要省际通道基本达到二级以上公路标准。

到年末，我省公路通车总里程 将达到万公里，其中高速公路公里，二级以上公路达公里。

拟建项目 桃江县良荆界至沙渭公路是纵向连接湖南省中部益阳市和北部常德市的重要路线 中的段，也是湖南省国省道升级改造的部分。

益阳市公路网已形成以干线公路二纵二横为主骨架的网络。

第纵是长常高速 公路国道已建成的益阳至沅江级公路省道线，第二纵是国道 第横是省道线，第二横是省道线。

桃江县武潭镇良荆界至沙渭公路虽 不是益阳市公路网的干线公路中的二纵二横，但是是益阳市西部安化和桃江通 往常德市东部汉寿鼎城区津市和安乡的重要经济干线，是当地经济增长和人民 生活水平提高的重要保障轴公路。

依据湖南省交通厅编制的湖南省十五国省干线公路改建规划，桃江 县良荆界至沙渭公路在年至年期间，需改造成二级公路标准，并且愈早投 资，所获得的效益愈佳，因此本项目的建设符合全省公路网的规划。

同时本公路是益 阳市交通发展规划纲要年年的重要组成部分。

现在在湖南省公路网中亦无益阳市西部桃江县安化县至常德市东部汉寿县 鼎城区安乡县津市直接通道，客货车只能绕走常德市城区再转目的地。

它的修建 对于完善区域路网结构甚至完善湖南省路网结构优化区域路网性能提高公路网等级 水平和通行能力增加公路运输效益有着重要作用。

因此，本项目的建设是完善公路