于网络的汽车车身控制系统，能使集团产品再上个新台阶，同时我公司进步确立了在 国内汽车电子领域的竞争力和行业地位。 综上所述，项目实施后，对促进我国汽车配件产业电子产品国产化促进汽 车工业的技术进步增加税收解决就业等都将带来极大的社会效益，项目可行。 六项目申报的总经费经费分项使用概算及还贷计划 项目申报经费的来源 本项目预计总投入万元。其中单位自筹万元其他渠道投入万元 拟申请科技三项费补助万元，其中拨款万元，有偿万元。 二资金使用计划 序号项目投资金额万元备注 项目总投资 其中固定资产投资 其中设备万元，房屋及建 筑物万元。 流动资金 三科技三项费使用方向 申请的科技三项费主要用于购买部分设备试验及检测费咨询鉴定费等。 四添置的主要检测仪器及关键设备名称型号数量单价万元套金第二。当前，我国汽车消费量占全球汽车总消费量的。对此，中国汽车工业协会汽车部主任朱平表示，年，我国汽车市场将继续保持快速 增长，预计今年国内汽车总需求约为万辆，年将达到万辆的规模， 增长率。开放的巨大需求而得以更为广泛的应用。汽车 必是项朝阳产业，有着无限的前景，在中国的普及应用为期不远。 二市场预测 据北京参考报道年我国汽车需求量达到万辆，超过日本位 居世界研院校，而真 正网络化的电子设备和整车产品还是依靠引进。随着我国工业自动化水平的不断 提高，汽车总线技术的实时性可靠性抗电磁干扰性等等优势，必然 会随着我国不断的经济改革市场联网系统逐步由过渡到大多数客车厂都选用基于 的网络目前己开始取代基于的网络。但在国内，技术应用 起步比较晚，直到现在，关于汽车总线的研究还主要集中在科门子等。国外汽车技术已 经基本形成了统的标准，硬件接口业已统，芯片业已定型标准化组织 和也都支持总线标准，且的就是的新标准。美国汽车 厂商也将控制器将会占据整个汽车网络协议市场的，欧洲大约为，其中有 奔驰大众宝马保时捷劳斯莱斯美洲豹等支持总线标准的电子公 司有英特尔摩托罗拉菲利普西接采购代理商备货，满足需求 电路板万块深圳定做合作工厂，满足需求 其它万套深圳采购货源稳定 三市场前景市场现状分析 自年以来，支持总线标准的车型越来越多。据专家预测，到 年，在本市购买，市场供应充足。 原材料及辅料需求供应情况 分类名称年需求量来源稳定供应情况 单片机万套直接采购代理商备货，满足需求 继电器万只浙江定做合作工厂，满足需求 贴片元件万套直已给本公司供货四年多继 电器采用国内专供汽车继电器的省公司产品，本公司与其合作从年开始 国器件市场订货周期通常为六至八周，本公司由代理商备料，随时 提供货源其它材料可接供货。 本公司因多年来从事生产汽车类电子产品开发生产，原材料的采购渠 道稳定且极有价格优势。如项目主要元件采用国外公司的产品，本公司于 年被该公司授权为省技术咨询中心，代理商技术由本公司研发，开发设计人员均是在本公司工作多年有 成功开发经验的工程技术人员试验合作方集团电器公司已在汽车电器行 业有十几年的经验和丰富的销售渠道，产品定型后即可给有关整车厂直少量生活用水。水电均能市政网络保证 充足供应。 有关部门的支持及外协情况 本项目产品由公司独自自主开发成功同集团有关公司进行合作，完成 总装样机及运行试验。 资源的基本情况产品无形资产万元， 流动负债万，资产负债率，处于合理范围。 二资源状况 水电供应情况 本项目属于电子产品生产，公司整个生产线能耗每天约，每小时约耗 电度生产过程中无需用水，只需要入区十五规划至年底， 公司职工增至人，实现销售收入万元，纳税万元。 公司当前财务状况 截止年月日止，公司实现销售累计万元，资产万元。其 中流动资产万元，净资产万元，固定资产万元，技三项费万支持 月，获得市科技风险投资公司入股投资月，汽车电动窗控制模块 项目获国家重点新产品证书市科技进步三等奖区科技进步等奖同时汽车电子产品产业基地建设项目被列证书月，搬至路新场地，增加 生产线二条职工增至人，实现销售收入万元 年月汽车电动窗防夹控制器项目获省科技创新基金万支持 月，基于总线的汽车电动窗控制器项目获区科，汽车电动窗 控制模块申报专利，月，获区科技三项费万支持，月，获市科 技三项费万支持。 年月汽车电动窗防夹控制器获国家专利月，获中国质量认证 中心质量管理体系认证证，汽车电动窗 控制模块申报专利，月，获区科技三项费万支持，月，获市科 技三项费万支持。 年月汽车电动窗防夹控制器获国家专利月，获中国质量认证 中心质量管理体系认证证书月，搬至路新场地，增加 生产线二条职工增至人，实现销售收入万元 年月汽车电动窗防夹控制器项目获省科技创新基金万支持 月，基于总线的汽车电动窗控制器项目获区科技三项费万支持 月，获得市科技风险投资公司入股投资月，汽车电动窗控制模块 项目获国家重点新产品证书市科技进步三等奖区科技进步等奖同时汽车电子产品产业基地建设项目被列入区十五规划至年底， 公司职工增至人，实现销售收入万元，纳税万元。 公司当前财务状况 截止年月日止，公司实现销售累计万元，资产万元。其 中流动资产万元，净资产万元，固定资产万元，无形资产万元， 流动负债万，资产负债率，处于合理范围。 二资源状况 水电供应情况 本项目属于电子产品生产，公司整个生产线能耗每天约，每小时约耗 电度生产过程中无需用水，只需要少量生活用水。水电均能市政网络保证 充足供应。 有关部门的支持及外协情况 本项目产品由公司独自自主开发成功同集团有关公司进行合作，完成 总装样机及运行试验。 资源的基本情况产品技术由本公司研发，开发设计人员均是在本公司工作多年有 成功开发经验的工程技术人员试验合作方集团电器公司已在汽车电器行 业有十几年的经验和丰富的销售渠道，产品定型后即可给有关整车厂直接供货。 本公司因多年来从事生产汽车类电子产品开发生产，原材料的采购渠 道稳定且极有价格优势。如项目主要元件采用国外公司的产品，本公司于 年被该公司授权为省技术咨询中心，代理商已给本公司供货四年多继 电器采用国内专供汽车继电器的省公司产品，本公司与其合作从年开始 国器件市场订货周期通常为六至八周，本公司由代理商备料，随时 提供货源其它材料可在本市购买，市场供应充足。 原材料及辅料需求供应情况 分类名称年需求量来源稳定供应情况 单片机万套直接采购代理商备货，满足需求 继电器万只浙江定做合作工厂，满足需求 贴片元件万套直接采购代理商备货，满足需求 电路板万块深圳定做合作工厂，满足需求 其它万套深圳采购货源稳定 三市场前景市场现状分析 自年以来，支持总线标准的车型越来越多。据专家预测，到 年，将会占据整个汽车网络协议市场的，欧洲大约为，其中有 奔驰大众宝马保时捷劳斯莱斯美洲豹等支持总线标准的电子公 司有英特尔摩托罗拉菲利普西门子等。国外汽车技术已 经基本形成了统的标准，硬件接口业已统，芯片业已定型标准化组织 和也都支持总线标准，且的就是的新标准。美国汽车 厂商也将控制器联网系统逐步由过渡到大多数客车厂都选用基于 的网络目前己开始取代基于的网络。但在国内，技术应用 起步比较晚，直到现在，关于汽车总线的研究还主要集中在科研院校，而真 正网络化的电子设备和整车产品还是依靠引进。随着我国工业自动化水平的不断 提高，汽车总线技术的实时性可靠性抗电磁干扰性等等优势，必然 会随着我国不断的经济改革市场开放的巨大需求而得以更为广泛的应用。汽车 必是项朝阳产业，有着无限的前景，在中国的普及应用为期不远。 二市场预测 据北京参考报道年我国汽车需求量达到万辆，超过日本位 居世界第二。当前，我国汽车消费量占全球汽车总消费量的。对此，中国汽车工业协会汽车部主任朱平表示，年，我国汽车市场将继续保持快速 增长，预计今年国内汽车总需求约为万辆，年将达到万辆的规模， 增长率。另据专家预计，汽车电子控制系统在整车中的比例将由目前的 上升到以上。若按年需求量万辆计，假设有的车装置 系统，则需该系统万套，而国内到现在还没有自己生产的这套系统。 因此，系统产品无疑具有广阔的市场前景。 总之，汽车总线技术很快将得到普及，也必然成为汽车发展的个趋势。汽 车大量应用电子技术提高性能水平已是不争的事实。总线的应用已经被人们 所认同，只有发展自主知识产权的汽车电子技术，才能使汽车技术水平尽快赶上 世界先进水平。 四项目技术可行性分析 技术来源及其选择的依据 目前汽车设计中广泛采用由美国汽车工程师协会推荐的网络拓扑结构。 这种结构采用三条网络条是高速，用于动力系统，速率为 ，主要连接对象是发动机控制器变速箱控制器助力转向系统安 全气囊控制器等另条是中速，应用于车身要求较高的系统，速率为 第三条是低速，速度小于，主要连接和控制汽车内外部照明灯光信号空调等其他低速电子控制单元。由于总线成本较高，在 些对速度要求不高的车身电子单元，如传感器输入，车窗控制，门锁控制，座 椅控制等，可采用成本相对较低的总线来替代。欧美最新的汽车设计基本上 都是基于和网络。 总线的特点 总线硬件连接简单，有良好的可靠性适时节点用来连接门窗控制网络从而达到降 低汽车成本提高使用性能的效果。中科院电工研究所专家认为，在竞争激烈的 汽车市场，成本因素是汽车厂商考虑的重要因素，如单为个网络设计车灯 控制不经