汽车零部件铸造项目投资立项申请报告.doc_中文版高速下载

工作制度及年时基数 工作制度 机加车间装配车间，采用三班工作制，模具车间检测室采用两 通风。

厂区采暖面积，采用热水采暖，设计室温，散 热器采用热水串，上供下回。

夏季采用自然通风。

供电 电源 该项目用电负荷类型为三类。

各由路万伏电源供电，使用电压 为伏和伏。

万伏电源由喀左供电局供应。

项目耗电量 合计电气设备安装容量。

经核算厂区消耗有功功率。

电力设备需要系数为。

日耗电量约万三班，年消耗电量约万。

厂区电力计算表 序 号 用电组别 安装功率 需要系数 铸造设备 机加设备 中频炉 空压机 合计 乘同时系数 新增两台变压器，台，台，它们分别为铸造和械加料 中频电炉熔化量无锡梁溪电炉厂 铁水包容量无锡锡南铸机厂 落砂机双质体惯性落砂 机载重 无锡锡南铸机厂 皮带运输机带宽，无锡锡南铸机厂 抛丸清理机，吊钩吊重最 原有新添缓购合计每台合计 无箱射压造型线，生产率型保定铸机厂条砂型 造型机生产率型保定铸机厂 混砂机生产率无锡锡南铸机厂 冲天炉熔化率无锡锡南铸机厂包括机为人，工程技术人员人，占生产工人的。

人员中女职工 占。

中元国际投资咨询中心有限公司 设备明细表 序 号设备名称型号及主要技术规格生产厂 设备数量台电力安装容量千瓦备注内布置熔化工部造型工部制芯工部砂处理工部 清理工部即五大工部及其工艺设备。

厂房作业面积比较紧张，部分铸件 清理要在露天进行。

车间人员总数为人，其中管理人员人，占总人数的，生 产工人车台，桥式吊车台，合计台套。

详见下表 车间组成面积和人员 新建铸造车间厂房均为钢筋混凝土排架结构，柱距，厂房长均为 ，宽，吊车轨顶标高，建筑面积为平方米轴线计算 单层厂房。

厂房 新建铸造车间主要新增工艺设备有国产仿丹麦无箱射压自动 造型线条，造型机台，高速混砂机台，冲天炉 台套，中频电炉台套，落砂机台，抛丸清理机台，还有 皮带运输机单梁吊出炉 高速混砂 造型制芯 下芯合箱 浇注 铸件冷却 落砂清理 铸件抛丸 检查 合格铸件 涂防锈漆 废铸件 筛分处理 旧砂处理 加球化剂 入库存放 销售 回用旧砂 示 劳动量 本车间劳动量计算为工时。

设备 废铁生铁废钢 合金铁 水粘土粉石英砂 天炉和电炉熔化 铁水质为球墨铸铁， 采用冲天炉熔化铁水倒在中频电炉内提温或熔化组成双联熔炼工艺获得 高温铁水提高球化率，制造出高强度铸件，来满足出口质量标准要求。

生产工艺流程框图如下所用粘土砂型工艺， 型砂采用转子高速混砂机，造型采用世界先进水平的美国亨特公司技术 制造双面模板水平分型高速造型，手工制芯，简易砂处理线。

刹车鼓铸 件材质为灰口铸铁，采用冲天炉熔化铁水。

轮毂铸件材先进，生产工艺布局尽量合理，并遵照国家劳 动安全卫生标准规定和环境保护要求设计，要注重节能和节省建设投资 为原则进行各项设计。

主要工艺设计说明 铸造车间主要生产汽车轮毂和刹车鼓铸铁件，采设计要求美观大方实用，要富有新世纪的建筑 风格和时代感。

厂房结构采用钢筋混凝土排架结构，两个主厂房建筑面 积大体相同。

铸造生产属于工人劳动强度大，粉尘污染环境，为此本次 改造选用主要工艺设备要作制度，全年工作天，每班工作小 时，车间熔化设备如冲天炉中频电炉均用开备轮换生产制度。

设备年时基数小时 工人年时基数小时 设计原则和主要工艺设计说明 设计原则 铸造车间厂房建筑性能合格后才能出厂。

生产纲领 车间生产纲领为年产汽车轮毂和刹车鼓铸件万。

车间生产性质 车间生产性质属于单品种多种规格大批量生产。

工作制度和年时基数 车间生产采用连续三班工灰口铸铁，根据不同车型可生产几种规格的轮毂和刹车鼓 铸件，其中轮毂铸件单重大多数为左右，最大件为，刹车鼓 为左右。

铸件产品质量要求严格，轮毂和刹车鼓均需经过疲劳 强度试验测试，产品。

工艺与设备 铸造车间 车间任务和生产纲领 铸造车间新建个铸造厂房，同时新增生产工艺设备和人员。

车间任务 主要生产汽车轮毂刹车鼓铸件。

轮毂铸件材质为球墨铸铁，刹车 鼓铸件材质为钼铁铬铁紫铜等。

辅助材料包括焦碳以及硅砂煤粉石灰 石膨润土木材耐火砖耐火土红硅石红石粉铅粉等。

上述原辅材料均在国内市场采购，主要原材料当地资源丰富，可以 满足本项目需要。

钼铁铬铁紫铜等。

辅助材料包括焦碳以及硅砂煤粉石灰 石膨润土木材耐火砖耐火土红硅石红石粉铅粉等。

上述原辅材料均在国内市场采购，主要原材料当地资源丰富，可以 满足本项目需要。

工艺与设备 铸造车间 车间任务和生产纲领 铸造车间新建个铸造厂房，同时新增生产工艺设备和人员。

车间任务 主要生产汽车轮毂刹车鼓铸件。

轮毂铸件材质为球墨铸铁，刹车 鼓铸件材质为灰口铸铁，根据不同车型可生产几种规格的轮毂和刹车鼓 铸件，其中轮毂铸件单重大多数为左右，最大件为，刹车鼓 为左右。

铸件产品质量要求严格，轮毂和刹车鼓均需经过疲劳 强度试验测试，产品性能合格后才能出厂。

生产纲领 车间生产纲领为年产汽车轮毂和刹车鼓铸件万。

车间生产性质 车间生产性质属于单品种多种规格大批量生产。

工作制度和年时基数 车间生产采用连续三班工作制度，全年工作天，每班工作小 时，车间熔化设备如冲天炉中频电炉均用开备轮换生产制度。

设备年时基数小时 工人年时基数小时 设计原则和主要工艺设计说明 设计原则 铸造车间厂房建筑设计要求美观大方实用，要富有新世纪的建筑 风格和时代感。

厂房结构采用钢筋混凝土排架结构，两个主厂房建筑面 积大体相同。

铸造生产属于工人劳动强度大，粉尘污染环境，为此本次 改造选用主要工艺设备要先进，生产工艺布局尽量合理，并遵照国家劳 动安全卫生标准规定和环境保护要求设计，要注重节能和节省建设投资 为原则进行各项设计。

主要工艺设计说明 铸造车间主要生产汽车轮毂和刹车鼓铸铁件，采用粘土砂型工艺， 型砂采用转子高速混砂机，造型采用世界先进水平的美国亨特公司技术 制造双面模板水平分型高速造型，手工制芯，简易砂处理线。

刹车鼓铸 件材质为灰口铸铁，采用冲天炉熔化铁水。

轮毂铸件材质为球墨铸铁， 采用冲天炉熔化铁水倒在中频电炉内提温或熔化组成双联熔炼工艺获得 高温铁水提高球化率，制造出高强度铸件，来满足出口质量标准要求。

生产工艺流程框图如下所示 劳动量 本车间劳动量计算为工时。

设备 废铁生铁废钢 合金铁 水粘土粉石英砂 天炉和电炉熔化 铁水出炉 高速混砂 造型制芯 下芯合箱 浇注 铸件冷却 落砂清理 铸件抛丸 检查 合格铸件 涂防锈漆 废铸件 筛分处理 旧砂处理 加球化剂 入库存放 销售 回用旧砂 新建铸造车间主要新增工艺设备有国产仿丹麦无箱射压自动 造型线条，造型机台，高速混砂机台，冲天炉 台套，中频电炉台套，落砂机台，抛丸清理机台，还有 皮带运输机单梁吊车台，桥式吊车台，合计台套。

详见下表 车间组成面积和人员 新建铸造车间厂房均为钢筋混凝土排架结构，柱距，厂房长均为 ，宽，吊车轨顶标高，建筑面积为平方米轴线计算 单层厂房。

厂房内布置熔化工部造型工部制芯工部砂处理工部 清理工部即五大工部及其工艺设备。

厂房作业面积比较紧张，部分铸件 清理要在露天进行。

车间人员总数为人，其中管理人员人，占总人数的，生 产工人为人，工程技术人员人，占生产工人的。

人员中女职工 占。

中元国际投资咨询中心有限公司 设备明细表 序 号设备名称型号及主要技术规格生产厂 设备数量台电力安装容量千瓦备注 原有新添缓购合计每台合计 无箱射压造型线，生产率型保定铸机厂条砂型 造型机生产率型保定铸机厂 混砂机生产率无锡锡南铸机厂 冲天炉熔化率无锡锡南铸机厂包括机械加料 中频电炉熔化量无锡梁溪电炉厂 铁水包容量无锡锡南铸机厂 落砂机双质体惯性落砂 机载重 无锡锡南铸机厂 皮带运输机带宽，无锡锡南铸机厂 抛丸清理机，吊钩吊重最大 无锡锡南铸机厂 砂箱工装模具 光谱分析仪 砂斗平台钢结构 单梁吊车 桥式吊车 合计 中元国际投资咨询中心有限公司 物料运输 物料 车间主要物料焦炭石灰石生铁废铁废钢铁合金石英砂 耐火材料粘土粉等。

其中金属物料为万，焦炭万，石英砂 万，合计为万。

运输 物料运输主要靠汽车运输解决，运出合格铸件万，废砂量 万，运进总量万，合计车间年总输量万。

机加装配模具车间及检测室 设计原则 机加装配模具车间重点是扩大生产能力提升产品档次及 改善作业环境，以提高企业综合生产能力。

新建栋机加车间厂房调整装配车间布局，新建栋装配车 间厂房新建栋模具车间厂房，以解决作业面积不足问题，并使物流 车间布局更加合理规范化。

机加关键工序采用自动化程度及精度较高的数控机床和加工中 心涂装线改造以提高自动化程度及生产效率，符合环保要求为主要目 标增添精度较高的动平衡机等检测设备，以完善检测装备，为提高产 品质量做保证。

工作制度及年时基数 工作制度 机加车间装配车间，采用