径 主要排水标准 设计暴雨重现期年 综合径流系数 地震动峰值加速度系数。 次干道 道路等级城市次干道路Ⅱ级标准 设计计算车速 道路最小平曲线半径 停车视距 标高纵坡最大纵坡为，最小纵坡为最小竖曲线半径 车辆荷载汽级挂级 设计年限年 道路总宽为，其道路横断面组成为人行道绿化带树 池非机动车道绿化带机动车道机动车道 绿化带非机动车道绿化带树池人行道 工程规模范围及内容 根据以上设计原则和技术标准，并结合产业聚集区道路系统规划方 案，本项目从进步完善聚集区城市功能，提高城市品位，改善城市形象， 优化人居环境出发，其工程方案定位于建设集力在全省个县级单位名列第位。 城市性质及规模 地处河南省北部，在北纬至，东经 至之间，县域西依太行与林州市连山，东临淇河与浚县 共水，北与市区毗邻，南与卫都北京公里，南至省会郑州公里，京广铁路京珠高速公路国道纵贯全境南北，国家西气东输工程南水北 调工程西傍县城而过。 改革开放后，的经济等到了长足的发展，工业发展迅速，至 年末综合经济实了较大的增长。至年 城用地规模达到平方公里，人口规模达到万人。 县域南北长公里，东西宽公里，总面积平方公里。 总人口万人，辖个乡镇街道办，个行政村。区位条件优 越，交通便达。北距首籍制度的改革，以及城市建 设投资渠道的多样化和政府经营城市意识的增强，并且农民剩余劳动力这 大群体经营意识的提高，大量的农村人口涌入城市经商或从事第三产 业，这使城区在人口规模和用地规模上得到国道穿越县城纵贯南 北，正在修建的南水北调大运河傍县城西而过，柏油路密度名列全省前列。 门程控电话与国内外并网直接，传真移动电话无线寻呼方便快 捷。 由于市场经济体制运作机制的完善，和户民营企业的迅速成长 和城区内第三产业的大力发展，致使大量的农业人口进城从事非农产业， 城市人口进步增加，城市规模再次得以扩张。目前城区建设基础设 施完善，交通便达，京深高速公路，京广铁路工 作会议精神，对道路建设进行了规划，此次规划共规划了二十二条道 路，年城镇规划委员会编制了县城总体规划，于年通过 了省市技术鉴定。 改革开放后，城乡分割的二元结构逐渐被打破， 人民委员会组织人员作了市镇建设规划，此次规划因受当时历史条件的限制，又无科学依据，加之多种原因而未能实施。年，人民 政府按照中华人民共和国城市规划法草案和年全国城市规划 解放后城墙大部分已不复存在，由于工农业的发展，县城己向北发展到三 海村，铁路以西己发展为工业区。北门外沿护城河建设了红旗路，大街两 旁建筑了县委政府大楼及百货楼，已成为的政治文化中心。年另有处小东门，为普通拱券门， 拱极门北有过街棚座，西门外另有处高大的影壁墙，西门外常为处决 死囚之所，故处决犯人俗称出西门。 总之，在漫长的封建社会中，县城面貌没有发生巨大变化。，修土城垛多个，城外修护 城河，栽护堤柳，引折胫河水灌入护城河。民国时期旧城犹存，城墙上主 城门四处，各门俱有城楼，南为朝阳门北为拱极门东为润泽门西为 起秀门，四门各建石拱桥座，东门北边上均是在第三道城墙遗址上。 三道城墙外城西依太行，东临淇水，二道城墙即纣王城，第三道城内 城为纣王宫城。西周至西汉城池建设变化不大，明正统十二年，知县董 英重修，四门各建城楼，四角各建角楼为驿道中转站。年 年，平汉铁路建成通车，县城是该铁路的个停车站。城池规模在殷 末帝都时曾有三道城墙，外城北到高村桥，南到常屯附近。第二道城在老 车站之三海带，秦汉以后的朝歌县城基本河南新乡行政专员公署， 年解放，人民政府迁驻县城，又先后划归安阳至今。 在县城的建设发展历史上，县城自古系本地区水陆交通之要道，地处 漳德，卫辉之间，有驿道南北通过，城中国后，归三川管辖，秦末汉初仍为朝 歌，西汉时设朝歌县于旧址，自汉时直延续至民国初年。 民国时期的自公元年中华民国成立，仍归卫辉府管辖，不久废州府设道尹，改属河南北道，民国十三年归述的沫与朝歌，其位置就 在今境内。周灭殷后，封纣子武庚为帝，周诛武庚后把朝歌以东与淇 河之间地区封给武王少弟康叔名叫卫国。其国都仍为朝歌。春秋时改为朝 歌邑，战国时属魏国，秦灭魏统债于传虚。这里所述的顿丘， 其位置约在今浚县屯子乡的蒋村附近。到约前至前世纪时，商帝武 丁曾建都于沫，后迁到北梦今安阳市小屯。帝武乙复迁于沫，历四世至 纣。至帝纣时，改沫邑为朝歌。这里所述债于传虚。这里所述的顿丘， 其位置约在今浚县屯子乡的蒋村附近。到约前至前世纪时，商帝武 丁曾建都于沫，后迁到北梦今安阳市小屯。帝武乙复迁于沫，历四世至 纣。至帝纣时，改沫邑为朝歌。这里所述的沫与朝歌，其位置就 在今境内。周灭殷后，封纣子武庚为帝，周诛武庚后把朝歌以东与淇 河之间地区封给武王少弟康叔名叫卫国。其国都仍为朝歌。春秋时改为朝 歌邑，战国时属魏国，秦灭魏统中国后，归三川管辖，秦末汉初仍为朝 歌，西汉时设朝歌县于旧址，自汉时直延续至民国初年。 民国时期的自公元年中华民国成立，仍归卫辉府管辖，不久废州府设道尹，改属河南北道，民国十三年归河南新乡行政专员公署， 年解放，人民政府迁驻县城，又先后划归安阳至今。 在县城的建设发展历史上，县城自古系本地区水陆交通之要道，地处 漳德，卫辉之间，有驿道南北通过，城为驿道中转站。年 年，平汉铁路建成通车，县城是该铁路的个停车站。城池规模在殷 末帝都时曾有三道城墙，外城北到高村桥，南到常屯附近。第二道城在老 车站之三海带，秦汉以后的朝歌县城基本上均是在第三道城墙遗址上。 三道城墙外城西依太行，东临淇水，二道城墙即纣王城，第三道城内 城为纣王宫城。西周至西汉城池建设变化不大，明正统十二年，知县董 英重修，四门各建城楼，四角各建角楼，修土城垛多个，城外修护 城河，栽护堤柳，引折胫河水灌入护城河。民国时期旧城犹存，城墙上主 城门四处，各门俱有城楼，南为朝阳门北为拱极门东为润泽门西为 起秀门，四门各建石拱桥座，东门北边另有处小东门，为普通拱券门， 拱极门北有过街棚座，西门外另有处高大的影壁墙，西门外常为处决 死囚之所，故处决犯人俗称出西门。 总之，在漫长的封建社会中，县城面貌没有发生巨大变化。 解放后城墙大部分已不复存在，由于工农业的发展，县城己向北发展到三 海村，铁路以西己发展为工业区。北门外沿护城河建设了红旗路，大街两 旁建筑了县委政府大楼及百货楼，已成为的政治文化中心。年 人民委员会组织人员作了市镇建设规划，此次规划因受当时历史条件的限制，又无科学依据，加之多种原因而未能实施。年，人民 政府按照中华人民共和国城市规划法草案和年全国城市规划工 作会议精神，对道路建设进行了规划，此次规划共规划了二十二条道 路，年城镇规划委员会编制了县城总体规划，于年通过 了省市技术鉴定。 改革开放后，城乡分割的二元结构逐渐被打破，民营企业的迅速成长 和城区内第三产业的大力发展，致使大量的农业人口进城从事非农产业， 城市人口进步增加，城市规模再次得以扩张。目前城区建设基础设 施完善，交通便达，京深高速公路，京广铁路国道穿越县城纵贯南 北，正在修建的南水北调大运河傍县城西而过，柏油路密度名列全省前列。 门程控电话与国内外并网直接，传真移动电话无线寻呼方便快 捷。 由于市场经济体制运作机制的完善，和户籍制度的改革，以及城市建 设投资渠道的多样化和政府经营城市意识的增强，并且农民剩余劳动力这 大群体经营意识的提高，大量的农村人口涌入城市经商或从事第三产 业，这使城区在人口规模和用地规模上得到了较大的增长。至年 城用地规模达到平方公里，人口规模达到万人。 县域南北长公里，东西宽公里，总面积平方公里。 总人口万人，辖个乡镇街道办，个行政村。区位条件优 越，交通便达。北距首都北京公里，南至省会郑州公里，京广铁路京珠高速公路国道纵贯全境南北，国家西气东输工程南水北 调工程西傍县城而过。 改革开放后，的经济等到了长足的发展，工业发展迅速，至 年末综合经济实力在全省个县级单位名列第位。 城市性质及规模 地处河南省北部，在北纬至，东经 至之间，县域西依太行与林州市连山，东临淇河与浚县 共水，北与市区毗邻，南与卫辉市接壤。其行政隶属市，辖乡 镇街道办事处。北东南三面有淇卫沧三河环绕。京广铁路京 深高速公路及安新段高速公路纵贯南北。县城位于县域东南部铁路两侧， 南距省会郑州公里，北距首部北京公里。 县城位于县域中南部的朝歌街道办事处原为朝歌镇。城的城 市性质定位为全县的政治经济文化信息中心，省级历史文化名城， 县域旅游业发展的级支撑城镇，以轻纺旅游食品加工为主导产业的 县域中心城市。 县城现状建成区面积平方公里左右，城区人口为万人。 现状建成区主要在京广铁路和以东，向北沿路发展。近年来，城 乡建设步伐加快，旧城改造力度加大，城市框架初具雏形。近两年，启 动了上关村下关村西街东街等城中村改造，新开工住宅小区个 淇北产业集聚区建设成效明显，批汽车产业纺织服装产业光伏产业项目落户建设，朝歌集团商务中心建设进入装修阶段，个机关单位 办公楼竣工入驻，个机关单位启动建设。城市管理水平进步提高，加 强了城区零星建设控制，临街建筑丁地实现经常性管理垃圾处理场期 建成投用，县城卫生整治力度加大，城区环境有了较大改观。 年县城人口多万人，年县城人口万人，近年年均增 长率为，十年的自然增长率在，之间。增 长速度很高，主要是县