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翼墙均采用八型与圆弧形结合的翼墙,翼墙结构型式采钢筋砼扶臂式。


该闸为排涝挡潮闸,闸室上游设钢筋砼铺盖,下游设钢筋砼消力池,上游铺盖长 ,下游消力池长,池深,上游铺盖外结长浆砌和干砌块石护底护坡, 末断设深,宽防冲槽,下游消力池外接长浆砌和干砌块石护底护坡,末端 设深,宽的防冲槽。


公路桥与闸室联合布置,位于闸室下游侧,公路桥长约,共分三跨。


第六章施工组织设计及工程管理 施工条件 施工交通条件 工程区域位于南通港附近,陆上公路与干道相接,汽车可直达工地现场长江是我 省的黄金水道,水路交通也非常发达,各种货船可直达工地现场,交通条件优裕。


闸建 设所需材料设备均可从水陆两路直达现场。


施工用水电 施工期工程用电生活用水可从直接老闸管所接线,完全能够满足施工的用电 用水要求。


施工期工程用水可从长江获取。


材料来设计。


层层及层可作拟建闸天然地基,考虑到建筑场地地基土纵向及水平向变化,建议承载力标准值按,基底摩擦系数取设计,同时要考虑地基土的不均匀沉降问题。


可采取挖除软弱土层粒组成及物理力学性质指标综合评价,场地土类别为中软场地土,建筑物场地为Ⅱ类场地。


层为拟建闸的天然地基理想持力层,闸底板基底置于标高▽左右,地基土承载力标准值可按,基底摩擦系数取不良工程地质现象层粉土质砂夹低液限粉土中密为主,强度较高,为中偏低压缩性中等渗透土层,分布于整个场地,层厚大层粉土质砂密实,局部中密,强度高,为近低压缩性土层。


根据场地地基土的土性特征颗土质砂分布于号孔及附近场地,低液限粉土软塑,粉土质砂稍松为主,局部中密,强度般,为中压缩性中等渗透土层,层厚般层低液限粉土流动,强度低,层厚较薄,为拟建闸地基的软弱下卧 层,是本工程的与粉土质砂。


层素填土分布于场地内闸室闸塘两侧,密实度不均,流动软塑,层厚较大层低液限粉土分布于号孔及附近场地,流动软塑,强度低,为中压缩性中等渗透土层,层厚般层 低液限粉土与粉勘察表明勘区属长江下游河口相冲积平原地貌,场地原为长江滩地,后经人工改造而成现今地貌。


场地内地基土除层外水平向变化基本致。


层土性与强度水平向有定差异,分为个亚层层低液限粉土层 低液粉土。


软塑 可塑 中密 局部稍松饱和 粉土质砂灰色青灰色,偶夹薄层灰褐色低液限粘土,含贝屑,水平层理。


未见底未见底密实局部中密饱和 三评价与建议 经土,水平层理。


软塑稍松局部中密饱和 低液限粉土灰色青灰色,夹薄层灰褐色低液限粘土,水平层理。


流动饱和 粉土质砂夹低液限粉土灰色青灰色,夹薄层灰褐色低液限粘土,水平层理 低液限粉土灰色青灰色,夹薄层灰褐色低液限粘土,水平层理。


流动 软塑 饱和 低液限粉土与粉土质砂低液限粉土灰色青灰色,粉土质砂灰色,夹薄层灰褐色低液限粘 素填土上部以灰褐色低液限粉土为主,混砖屑,含植根,下部以灰褐色低液限粘土为主,局部淤泥质,混灰色粉土质砂。


流动 软塑 不均湿饱和密 度 湿 度 标准贯入试验 基底摩 擦系数 承载力 标准值 桩基参数 备注 预制桩钻孔灌注桩 击击验规程组织实施。


勘察期间测得地下水位为▽左右。


二岩土描述 层 次 成 因 年 代 土层名称土性描述 层底 标高 层 厚 状 态 孔深分别为。


本次勘察原位测试室内土工试验及报告编写是根据中华人民共和国国家标准水利水电工程地质勘察规范建 筑地基基础设计规范中华人民共和国行业标准土工试船闸净宽约,闸室底板顶面标高为▽左右吴淞高程下同拟建闸室净宽约。


勘察期间由于原船闸尚未拆除,给本次勘察带来较大困 难,孔位有所偏移。


本次勘察共布设两个取土兼标准贯入试验孔,准贯入次 结构类型勘察日期总深米总深米原状土样筒 层数提交日期最大深度米最大深度米扰动土样袋 概况 为调整南通市区内河水系,拟在原船闸处改建闸。


原有不同程度的损坏。


表地质勘察报告 南通市区任港闸工程地质勘察报告勘测编号附录 完 成 工 作 量 工程名称南通市闸 标贯孔个二取土兼标贯孔个三标生污水倒灌, 致使千亩农田受淹。


年洪水,月日,十号台风袭击南通市,沿江风力级,持续 小时,时值农历七月十八大汛潮,风雨潮三碰头,沿江水位均创历史最高,市区 二十八丈,八十六丈等地江堤均有生污水倒灌, 致使千亩农田受淹。


年洪水,月日,十号台风袭击南通市,沿江风力级,持续 小时,时值农历七月十八大汛潮,风雨潮三碰头,沿江水位均创历史最高,市区 二十八丈,八十六丈等地江堤均有不同程度的损坏。


表地质勘察报告 南通市区任港闸工程地质勘察报告勘测编号附录 完 成 工 作 量 工程名称南通市闸 标贯孔个二取土兼标贯孔个三标准贯入次 结构类型勘察日期总深米总深米原状土样筒 层数提交日期最大深度米最大深度米扰动土样袋 概况 为调整南通市区内河水系,拟在原船闸处改建闸。


原船闸净宽约,闸室底板顶面标高为▽左右吴淞高程下同拟建闸室净宽约。


勘察期间由于原船闸尚未拆除,给本次勘察带来较大困 难,孔位有所偏移。


本次勘察共布设两个取土兼标准贯入试验孔,孔深分别为。


本次勘察原位测试室内土工试验及报告编写是根据中华人民共和国国家标准水利水电工程地质勘察规范建 筑地基基础设计规范中华人民共和国行业标准土工试验规程组织实施。


勘察期间测得地下水位为▽左右。


二岩土描述 层 次 成 因 年 代 土层名称土性描述 层底 标高 层 厚 状 态 密 度 湿 度 标准贯入试验 基底摩 擦系数 承载力 标准值 桩基参数 备注 预制桩钻孔灌注桩 击击 素填土上部以灰褐色低液限粉土为主,混砖屑,含植根,下部以灰褐色低液限粘土为主,局部淤泥质,混灰色粉土质砂。


流动 软塑 不均湿饱和 低液限粉土灰色青灰色,夹薄层灰褐色低液限粘土,水平层理。


流动 软塑 饱和 低液限粉土与粉土质砂低液限粉土灰色青灰色,粉土质砂灰色,夹薄层灰褐色低液限粘土,水平层理。


软塑稍松局部中密饱和 低液限粉土灰色青灰色,夹薄层灰褐色低液限粘土,水平层理。


流动饱和 粉土质砂夹低液限粉土灰色青灰色,夹薄层灰褐色低液限粘土,水平层理。


软塑 可塑 中密 局部稍松饱和 粉土质砂灰色青灰色,偶夹薄层灰褐色低液限粘土,含贝屑,水平层理。


未见底未见底密实局部中密饱和 三评价与建议 经勘察表明勘区属长江下游河口相冲积平原地貌,场地原为长江滩地,后经人工改造而成现今地貌。


场地内地基土除层外水平向变化基本致。


层土性与强度水平向有定差异,分为个亚层层低液限粉土层 低液粉土与粉土质砂。


层素填土分布于场地内闸室闸塘两侧,密实度不均,流动软塑,层厚较大层低液限粉土分布于号孔及附近场地,流动软塑,强度低,为中压缩性中等渗透土层,层厚般层 低液限粉土与粉土质砂分布于号孔及附近场地,低液限粉土软塑,粉土质砂稍松为主,局部中密,强度般,为中压缩性中等渗透土层,层厚般层低液限粉土流动,强度低,层厚较薄,为拟建闸地基的软弱下卧 层,是本工程的不良工程地质现象层粉土质砂夹低液限粉土中密为主,强度较高,为中偏低压缩性中等渗透土层,分布于整个场地,层厚大层粉土质砂密实,局部中密,强度高,为近低压缩性土层。


根据场地地基土的土性特征颗粒组成及物理力学性质指标综合评价,场地土类别为中软场地土,建筑物场地为Ⅱ类场地。


层为拟建闸的天然地基理想持力层,闸底板基底置于标高▽左右,地基土承载力标准值可按,基底摩擦系数取设计。


层层及层可作拟建闸天然地基,考虑到建筑场地地基土纵向及水平向变化,建议承载力标准值按,基底摩擦系数取设计,同时要考虑地基土的不均匀沉降问题。


可采取挖除软弱土层至层,以粘性土料分层回填夯实至闸基础底标高,要求素土压实系数。


回填土经检测合格后,地基土承载力标准值可按,基底摩擦系数取设计。


本次勘察为初步勘察,布孔较少,并不能全面反映场地工程地质全况,建议船闸拆除后进行详勘。


副总工审核工程负责校对本报告共计张 正文张四剖面图张七颗粒大小分配曲线张 二工程地质成果总表张五钻孔柱状图张 三钻孔平面位置图张六土工试验成果报告表张旱灾 南通历史上曾发生多次特大干旱,例如宋绍兴六年公元年五月,明成 化六年公元年等,皆民饥,人相食。


建国以来,发生次特大干旱,年仅降雨量,是常年的,该年 月上旬无雨,月下旬雨量偏少,整个八月基本无雨,月上旬也无雨,且长江潮位偏 低,大部分农田靠电动抽水,农民生活用水困难。


偏干旱的年份还有 年。


台风 台风又称热带风暴是发生在热带海洋上急速旋转的大气涡旋,在我国登陆的 台风每年平均有七次,影响本市的台风有二次。


年等台风袭击我市,对江堤和房屋均有不同程度的破坏。


其他灾害 主要是龙转风和冰雹。


几乎每年春夏之交都有发生,但范围小,影响不大。


其他 季节也有发生。


成灾原因 洪涝灾 南通每年月,南方热带海洋的潮湿暖气流和北方南下的冷空气,在此上空相 遇,致使麦收季节阴雨连绵,汛期暴雨集中,往往造成洪涝并发,旱洪急转。


同时所处的地理位置,船闸长江侧水位代表站为天 生港站,参照天生港的水位资料,确定船闸加固复

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