中石油CNG汽车加气母站新建项目投资立项申请报告.doc_中文版高速下载

主要仪表选型 仪表选型原则为适用于天然气介质爆炸性二区环境露天使 用要求的仪器仪表，同时考虑使用环境温度湿度震动加速度等因素。

变送器设备选型要求 适用于管束区内的仪器仪表，隔爆型防爆标志，防护 等级般采用，精度外壳材质铝合金。

电气特性二线制，输出信号为和支持通讯，电源电压 。

执行机构选型要求 执行器的操作力应保证在最不利条件下开关阀门阀门全天侯室外工 作，外壳防护等级最低，防爆标志具有本地和远程 操作模式，输出信号无源开关量信号包含远程就地 开到位关到位故障信号和不少于两个可组态继电器输出。

热停止加热，然后排空再生气分离器分中的凝液，循环风 机机继续运行，驱动天然气继续循环，对再生塔内的分子筛进行冷 却。

当再生塔出口温度降至以下时，循环风机机停运，分子筛，使再生气温度冷却至以下， 然后进入再生气分离器分，分离出凝液后，再进入增压循环风机， 如此循环往复，直至完成分子筛再生。

当再生塔出口再生气温度达到以上时，分子筛再生完成，加热器循环等压再生。

增压循环风机机 驱动天然气再生气进入再生气加热器热，使再生气温度 升至，然后从再生塔底部进入，使分子筛加热再生，之后从再生 塔顶部流出，进入再生气冷却器换 天然气脱水采用双塔工艺，两塔塔轮流交替，分子筛吸附 脱水。

个塔吸附时此时该塔称为吸附塔，另个再生或冷却此 时该塔称为再生塔。

干燥塔内分子筛再生采用零排放闭式凝液后，通过除油过滤器器除油，然后去加气柱柱 给气源直充后的槽车充气，直至槽车内压力达到，结束充气。

与加气柱柱分别串联台加气机，便于给槽车车头加气。

入压缩机二级进气分离器分，分离出凝液后，进入压缩机二级气 缸加压，将天然气压力升至最高，然后进入二级排气冷却器换 ，将温度冷却到以下，进入机后缓冲分离罐分，缓冲并 分离出槽车加气气源直充，直到槽车内压力与气源压力达到平 衡另路经缓冲分离罐罐缓冲后，进入压缩机机级 气缸增压，然后进入级排气冷却器换，温度降至以下，然后 进塔塔，通过分子筛进行吸附脱水，使天然气 常压水露点降低到以下然后从干燥塔底部流出，经粉尘过滤器器 过滤除尘后，分成两路路直接去加气柱柱，通过加气 柱给 工艺设计 工艺流程 压缩及脱水工艺 川气东送管道工程分输站来的天然气以输气管道压力根据委托方 提供的设计条件，约在之间进站，经过滤分离及计量后，从干 燥塔顶部进入干燥旁均适当绿化，在符合安全规范要求的前提下种植草坪或绿化苗木， 设置花坛等，为站场职工创造良好的生产工作环境。

场地内以草坪灌 木绿化为主，场地四周种植乔木。

其总平面布置详见总平面布置图。

现浇混凝土面层。

道路绿化 临进站道路布置两座大门，大门宽米，道路布置考虑罐车的通行， 转弯半径按大于米设计。

站场内建筑物与围墙之间车辆通行及回转所需场地以外的区域道 路两分输站的竖向设计中。

站内车辆通行及回转所需场地采用混凝土场地站外道路采用混凝土 路面，路面宽，道路转弯半径为，方便槽车进出。

混凝土道路的做法素土夯实厚手摆片石厚级配碎石 设计，并予留发展空间。

平行于进站道路，依次布置站房加气区生产区，母站生产区和分 输站生产区相临。

加气区采用通过式平面布置。

竖向布置 加气母站的站场竖向设计包括在川气东送机房循环水区 等站房包括营业室值班室工具间中控室等变配电及控制室包括 高低压室控制室监控室等。

除压缩机外，生产区内其他设施尽量紧凑布置。

压缩机设置在压缩机 房内，按平面布置 加气母站占地面积亩，与分输站之间通过非燃烧实体 围墙分隔。

加气母站分为加气区生产区站房变配电及控制室个部分。

加气 区包括加气棚加气岛等生产区包括脱水缓冲压缩供气对象为市。

总图设计 工程内容 本工程内容有生产区含压缩机房脱水储气井等拖车加气 区站房含工具间营业厅值班等变配电及控制室。

压缩机安装在压缩机房内。

可沿省道，转国道 至距本站约的桐乡市。

经本加气母站压缩后的天然气通过槽车运 送至市当地加气子站。

站址选在拟建分输站的西北侧，与拟建的分输站毗邻建设。

加气母站主要供可沿省道，转国道 至距本站约的桐乡市。

经本加气母站压缩后的天然气通过槽车运 送至市当地加气子站。

站址选在拟建分输站的西北侧，与拟建的分输站毗邻建设。

加气母站主要供气对象为市。

总图设计 工程内容 本工程内容有生产区含压缩机房脱水储气井等拖车加气 区站房含工具间营业厅值班等变配电及控制室。

压缩机安装在压缩机房内。

平面布置 加气母站占地面积亩，与分输站之间通过非燃烧实体 围墙分隔。

加气母站分为加气区生产区站房变配电及控制室个部分。

加气 区包括加气棚加气岛等生产区包括脱水缓冲压缩机房循环水区 等站房包括营业室值班室工具间中控室等变配电及控制室包括 高低压室控制室监控室等。

除压缩机外，生产区内其他设施尽量紧凑布置。

压缩机设置在压缩机 房内，按设计，并予留发展空间。

平行于进站道路，依次布置站房加气区生产区，母站生产区和分 输站生产区相临。

加气区采用通过式平面布置。

竖向布置 加气母站的站场竖向设计包括在川气东送分输站的竖向设计中。

站内车辆通行及回转所需场地采用混凝土场地站外道路采用混凝土 路面，路面宽，道路转弯半径为，方便槽车进出。

混凝土道路的做法素土夯实厚手摆片石厚级配碎石 现浇混凝土面层。

道路绿化 临进站道路布置两座大门，大门宽米，道路布置考虑罐车的通行， 转弯半径按大于米设计。

站场内建筑物与围墙之间车辆通行及回转所需场地以外的区域道 路两旁均适当绿化，在符合安全规范要求的前提下种植草坪或绿化苗木， 设置花坛等，为站场职工创造良好的生产工作环境。

场地内以草坪灌 木绿化为主，场地四周种植乔木。

其总平面布置详见总平面布置图。

工艺设计 工艺流程 压缩及脱水工艺 川气东送管道工程分输站来的天然气以输气管道压力根据委托方 提供的设计条件，约在之间进站，经过滤分离及计量后，从干 燥塔顶部进入干燥塔塔，通过分子筛进行吸附脱水，使天然气 常压水露点降低到以下然后从干燥塔底部流出，经粉尘过滤器器 过滤除尘后，分成两路路直接去加气柱柱，通过加气 柱给槽车加气气源直充，直到槽车内压力与气源压力达到平 衡另路经缓冲分离罐罐缓冲后，进入压缩机机级 气缸增压，然后进入级排气冷却器换，温度降至以下，然后 进入压缩机二级进气分离器分，分离出凝液后，进入压缩机二级气 缸加压，将天然气压力升至最高，然后进入二级排气冷却器换 ，将温度冷却到以下，进入机后缓冲分离罐分，缓冲并 分离出凝液后，通过除油过滤器器除油，然后去加气柱柱 给气源直充后的槽车充气，直至槽车内压力达到，结束充气。

与加气柱柱分别串联台加气机，便于给槽车车头加气。

天然气脱水采用双塔工艺，两塔塔轮流交替，分子筛吸附 脱水。

个塔吸附时此时该塔称为吸附塔，另个再生或冷却此 时该塔称为再生塔。

干燥塔内分子筛再生采用零排放闭式循环等压再生。

增压循环风机机 驱动天然气再生气进入再生气加热器热，使再生气温度 升至，然后从再生塔底部进入，使分子筛加热再生，之后从再生 塔顶部流出，进入再生气冷却器换，使再生气温度冷却至以下， 然后进入再生气分离器分，分离出凝液后，再进入增压循环风机， 如此循环往复，直至完成分子筛再生。

当再生塔出口再生气温度达到以上时，分子筛再生完成，加热器 热停止加热，然后排空再生气分离器分中的凝液，循环风 机机继续运行，驱动天然气继续循环，对再生塔内的分子筛进行冷 却。

当再生塔出口温度降至以下时，循环风机机停运，分子筛 冷却完成，关闭再生塔的再生流程阀门。

分罐分出的凝液经底部排出汇集，进入污水罐罐储 存并装车外运分分分出的凝液经底部排出汇集，进入废油罐罐 储存并装车外运。

循环水工艺 压缩机采用水冷方式，闭式循环。

通过内循环和外循环完成冷却。

利用管道循环泵泵将循环水增压，进入压缩机机体冷却和排气 冷却系统，冷却压缩机机体及压缩机排气，水温升至，然后进入闭式 冷却塔换热冷却，温度约降，然后进入管道泵，如此循环往复，完成内 循环。

循环水池内的冷却水经提升泵泵提升至冷却塔顶部，喷淋蒸发 降温，并流经蒸发式冷却器换热后，进入循环水池，完成外循环。

硫分析 由于川气东送管道向本站所供天然气硫化氢含量不大于毫克标准 立方米，达到国家标准车用压缩天然气中不大于毫克标 准立方米的要求，因此本站不需要设置脱硫装置，仅使用便携式硫化氢 分析仪，监测硫化氢含量。

工艺流程详见工艺流程图 工艺计算与设备选型 基本参数 设计条件 进站天然气管道设计压力。

进站天然气工作压力。

进站含水 母站设计压力 压缩机前工艺系统设计压力 压缩机后工艺系统设计压力 压缩机进气压力 母站设计温度 最高设计温度 最低设计温度 进站天然气温度 充装温度 水露点 工艺管道设计流速 压缩机据组电压电流有功无功等 可燃气体报警 系统由采样探头控制主机声光报警信号输出接口等部分组成， 完成对各区域的可燃气体泄露量的动态监测区域和声光报警报警和连 锁控制信号输出等功能。

按如下区域配置 压缩机撬采样探头套 脱水棚采样探头套 调压撬采样探头套 加气棚采样探头套 采样探头采用变送