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响评价农业产业化经营与农民增收效果评价 项目组织与管理可行性研究结论与建议等。


项目概况 项目地点 该项目坐落在县九所镇九乐公路南侧,大岭北侧山脚下的 香园农庄,距环岛西线高速公路出口公里处。


建设规模与目标 年生产瓦楞纸板吨年产包装纸箱万个 项目分二期实施第期完成场地平整规划及纸箱后序 加工部分厂房及加工设备的建设,规模达万个第二 期完善纸板加工生产线及增加后序加工的厂房及设备。


主要建设条件 地理位置条件 该项目坐落在县九所镇九乐公路南侧,大岭北侧山脚下,距环 岛西线高速公路出口公里处,距三亚公里,距海口公里, 交通十分方便。


因此,区位良好的厂址将在交通运输配套产业物 资供给等方面提供很多方便快捷条件,也必然会将地理位置优势转 化为支持海南果蔬包装纸箱厂项目的工程建设的条件优势。


年水果蔬菜总产 量的在运输储存过程中被损耗掉,损失额达到亿元。


可见, 水果蔬菜的产后处理已成为其进入市场的瓶颈。


因此,降低果 蔬产品腐烂损失提高农业资源的利用增加农产品尤其是水果蔬用的多是传统纸箱,没有广 泛使用现代化的纸箱,不仅导致在运输时不能装载完满,达不到额定 数量和体积,从而使运输成本大大增加,而且运输过程中的腐烂和损 耗率相当惊人。


据国家商务部的数据显示我国每,从而造成了前功后弃远距离销售 的价差被储运损失蚕食大半的惨重后果。


而在许多发达国家和地区, 农产品的产后损失率只在。


正是由于包装和产品的保鲜技 术不过硬粗糙,再加上出口运输包装采量蔬菜产量的和。


新鲜的水果蔬菜 花卉等是我国出口农产品中的大宗产品,尤其数对东南亚地区出口的 数量最大。


但是,我国长期以来对农产品仅比较重视产前和产中的栽 培,而忽视了产后保鲜储藏们对 水果和蔬菜的购买水平大幅度提高。


年,农村和城市家庭的水 果蔬菜支出约分别占其食品总支出的和。


根据联合国粮农 组织统计,中国的水果蔬菜年产量分别约为万吨和亿吨, 分别占全世界水果产带动整个九所新区的建设热 潮,加快其发展步伐,县的城市发展前景也将会片看好,从而 成为海内外成功人士理想的投资热土。


项目提出的意义 改革开放以来,我国的水果和蔬菜生产与消费增长迅速,人投资种植瓜菜水果和水 产养殖业,每年从这里运往国内外的香蕉万吨,瓜菜万吨,芒 果吨,海产品吨。


可以肯定地说,随着经济社会的发展城市基础配套设施的完善 以及对外开放的进步扩大,将会有力地区的经济优势。


九所新区区域包括原九所冲坡乐罗三 个地区,总人口万人,占全县总人口的,经济总量却占全 县的,年国民生产总值达亿多元。


年财政收入万元,是 全县财政收入的。


许多外地客商在区内年月日批 准实施。


九所新区的交通优势。


该区位于海南省西线高速公路与毛九公路 交汇处。


海南西线高速公路西线国道铁路贯穿东西。


南距三亚国 际机场公里,距三亚港公里西距八所港公里。


九所新理条件和较好的经济条件 出发,反复研究,充分论证,作出了把九所新区建设成为县另 政治经济文化以及物流与信息中心的决定。


这个定位得到了省政 府的肯定。


九所新区总体规划经省政府香蕉廊已成为该县道亮丽的风景线。


种 植面积近万亩,产量约万吨。


冬季瓜菜面积达多万亩,产 量万吨,芒果约万亩产量约万吨高位池养殖面积达 亩,年产对虾吨。


县委县政府从九所新区优越的地其是海南建省以来,经济发展速度加快,通过调 整产业结构,形成了热带水果香蕉芒果冬季瓜菜高位池养虾 为主线的优势产业。


现已建成了全省最大的香蕉生产基地,西线高速 公路段两旁的十里人民政府批准,成立了九所新区。


现在,九所新区规划已经有关专 家评审通过,并正在实施。


到目前为止,已投入大量基础设施建设资 金,建成了道路排污排水供电等批项目。


优势产业 改革开放尤 八所港和三亚凤凰国际机场,水运空运陆运极为便利,粤海铁路 的建成开通,为该县经济的发展提供了更为有利的条件。


西线高速公 路在该县九所分设了全省最大的出口路,为了充分发挥区位优势,经 省县之。


为全国得 天独厚的南繁育种基地,也是全省有名的冬季瓜菜生产基地,热带名 优水果生产基地和新兴的海水养殖基地。


基础设施 交通发达,有国道高速公路铁路贯通,左右毗邻三亚港 县位于海南的西南部,面积平方公里,海岸线长达 公里,人口万,其中黎族万,汉族万,其他民族 万。


全县辖个镇,个国营农林盐场,年均气温山区为 摄氏度,沿海为摄氏度,是全国十强香蕉生产铁路交通网络的粤海铁路通道于年开通铁 路货运,并于年底开通客运。


海南省正加快条重点公路的建设, 海南省已形成完善的海陆空立体交通网络,为海南省经济新轮发展 高潮提供了基础条件。


县概况 铁路交通网络的粤海铁路通道于年开通铁 路货运,并于年底开通客运。


海南省正加快条重点公路的建设, 海南省已形成完善的海陆空立体交通网络,为海南省经济新轮发展 高潮提供了基础条件。


县概况 县位于海南的西南部,面积平方公里,海岸线长达 公里,人口万,其中黎族万,汉族万,其他民族 万。


全县辖个镇,个国营农林盐场,年均气温山区为 摄氏度,沿海为摄氏度,是全国十强香蕉生产县之。


为全国得 天独厚的南繁育种基地,也是全省有名的冬季瓜菜生产基地,热带名 优水果生产基地和新兴的海水养殖基地。


基础设施 交通发达,有国道高速公路铁路贯通,左右毗邻三亚港 八所港和三亚凤凰国际机场,水运空运陆运极为便利,粤海铁路 的建成开通,为该县经济的发展提供了更为有利的条件。


西线高速公 路在该县九所分设了全省最大的出口路,为了充分发挥区位优势,经 省人民政府批准,成立了九所新区。


现在,九所新区规划已经有关专 家评审通过,并正在实施。


到目前为止,已投入大量基础设施建设资 金,建成了道路排污排水供电等批项目。


优势产业 改革开放尤其是海南建省以来,经济发展速度加快,通过调 整产业结构,形成了热带水果香蕉芒果冬季瓜菜高位池养虾 为主线的优势产业。


现已建成了全省最大的香蕉生产基地,西线高速 公路段两旁的十里香蕉廊已成为该县道亮丽的风景线。


种 植面积近万亩,产量约万吨。


冬季瓜菜面积达多万亩,产 量万吨,芒果约万亩产量约万吨高位池养殖面积达 亩,年产对虾吨。


县委县政府从九所新区优越的地理条件和较好的经济条件 出发,反复研究,充分论证,作出了把九所新区建设成为县另 政治经济文化以及物流与信息中心的决定。


这个定位得到了省政 府的肯定。


九所新区总体规划经省政府年月日批 准实施。


九所新区的交通优势。


该区位于海南省西线高速公路与毛九公路 交汇处。


海南西线高速公路西线国道铁路贯穿东西。


南距三亚国 际机场公里,距三亚港公里西距八所港公里。


九所新区的经济优势。


九所新区区域包括原九所冲坡乐罗三 个地区,总人口万人,占全县总人口的,经济总量却占全 县的,年国民生产总值达亿多元。


年财政收入万元,是 全县财政收入的。


许多外地客商在区内投资种植瓜菜水果和水 产养殖业,每年从这里运往国内外的香蕉万吨,瓜菜万吨,芒 果吨,海产品吨。


可以肯定地说,随着经济社会的发展城市基础配套设施的完善 以及对外开放的进步扩大,将会有力地带动整个九所新区的建设热 潮,加快其发展步伐,县的城市发展前景也将会片看好,从而 成为海内外成功人士理想的投资热土。


项目提出的意义 改革开放以来,我国的水果和蔬菜生产与消费增长迅速,人们对 水果和蔬菜的购买水平大幅度提高。


年,农村和城市家庭的水 果蔬菜支出约分别占其食品总支出的和。


根据联合国粮农 组织统计,中国的水果蔬菜年产量分别约为万吨和亿吨, 分别占全世界水果产量蔬菜产量的和。


新鲜的水果蔬菜 花卉等是我国出口农产品中的大宗产品,尤其数对东南亚地区出口的 数量最大。


但是,我国长期以来对农产品仅比较重视产前和产中的栽 培,而忽视了产后保鲜储藏,从而造成了前功后弃远距离销售 的价差被储运损失蚕食大半的惨重后果。


而在许多发达国家和地区, 农产品的产后损失率只在。


正是由于包装和产品的保鲜技 术不过硬粗糙,再加上出口运输包装采用的多是传统纸箱,没有广 泛使用现代化的纸箱,不仅导致在运输时不能装载完满,达不到额定 数量和体积,从而使运输成本大大增加,而且运输过程中的腐烂和损 耗率相当惊人。


据国家商务部的数据显示我国每年水果蔬菜总产 量的在运输储存过程中被损耗掉,损失额达到亿元。


可见, 水果蔬菜的产后处理已成为其进入市场的瓶颈。


因此,降低果 蔬产品腐烂损失提高农业资源的利用增加农产品尤其是水果蔬菜 的附加值,已成为我国农业现代化的项紧迫任务。


农业部的规划中 就明确指出到年,我国农产品产后处理率要达到产时的 。


可以预期,在今后相当长的段时期里,果蔬包装产业将是 个足以令人翘首以待的巨大市场。


年海南省为亿元,其中农业增加值为亿 元,占。


年全省出口总金额亿美元,其中农产品 出口亿美元,占,农产品出口额比上年增长。


虽 空间,因此,农产品包装业自然也会随 着农业的发展而水涨船高。


海南是热带亚热带果蔬主产地,年外运的 果蔬产品多达几百吨,尤其是香蕉芒果和其他瓜菜等。


我省的农产 品主要是填补我国长江以南的部分地区北方地区以及东南亚地区的 市场,广受消费者的好评与青睐。


但是由于跨度大路途远时间长 价格高,在定程度上减弱其市场竞争力,因此我省出口的果蔬对包 装保护措施的要求比较高,同时也对我省的农产品包装企业提出了 更多更高的技术性要求。


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