年生产10万吨汽车特种零部件生产项目投资立项申请报告.doc_中文版高速下载

又可实现各工序单独控制。

该工部将造 型及制芯工位的落砂经磁选破碎过筛冷却等工序分类为废弃砂 和再生可用砂，废弃砂排放出工艺环，将再生可用砂和新加砂煤粉 粘土水等辅料经混碾成为造型及制芯用砂，并通过皮带输送机送至 各造型工位上方的砂斗中投入使用。

清整工部来自造型线上落砂后的中型铸件残留温度还很 高约左右，采用鳞板输送机输送。

铸件由落砂机振动输送 到鳞板输送机上，由鳞板输送机边冷却边输送到清理工部。

铸件的清 理采用抛丸机械清理和人工清理两种方法，在机械清理后进行必要的 检验，确保不合格铸件不流到机加工等工序，合格产品采用手工进行 进步清理和简单的表面处理。

小型件采用履带式抛丸机，中大件 采用连续式抛丸机进行清理。

需要进行退火或正火处理的铸件采用自动控制箱式电阻炉进行 测，整个熔化工部的工艺过程力求达到数字化。

熔炼所产生的烟尘经除尘器处理后排放浓度能满足国家环保要求。

采用高中压机械造型和自硬树脂砂造型，壳芯机和冷芯 盒射芯机制芯，自动化的砂处理系统进行旧量和性能需求。

炉后采用以行车电磁吸盘自动加料机等组 成的机械化配料加料系统，电子秤进行各种原辅材料和铁水的准确 定量，直读式光谱仪炉前快速分析仪热电偶金相显微镜进行炉 前快速分析和检后备用。

熔化工部该项目生产产品为汽车特种零部件，对材料要 求很高，需优质钢中加入特种合金或稀土元素精炼而成，无法通过市 场外购取得，需建座吨电炉进行熔化后和调质，以满足产品的 毛坯质经脱砂抛丸机进行铸件的表面清理 后进行机械加工成零件，部分经装配成部件。

部分直接包装成产品， 部分经喷漆后包装成成品。

工艺流程如下 浇铸车间 原料物 将所收集的废钢在此堆存，分选 环保工程 合计 工艺技术方案和设备的选择 本项目的主要产品是汽车特种零配件，主要工艺是将收集的废 钢进入吨电炉熔化成钢水，根据产品需要加入不同的合金或稀土 元素完成调质后进行浇铸成毛坯，安 装费 熔化浇铸 清整车间 机加工车间 其中包括 台数控机床 和加工中心 平均万元 台和其它机 加工设备库房 检测设备及配 套设施 小计 厂区运输设备 供电水设施间 清整车间 机加工车间 库房 办公职工宿舍 楼等及配套设 施 厂区绿化 土地购置亩 小计 占地面积 建筑 面积 生产设 备及配 套设施 含元备注 轮毂 后桥壳 制动鼓 悬挂架 差速器 壳 其他 合计吨 项目组成 序号项目名称面积或数量投资万元备注 建筑 原料场 熔化浇铸车用优质材料，增加稀土 合金元素，研发出特殊汽车零部件，攒足市场需求。

第三章工厂技术方案 主要产品产量 序 号 产品名 称 产量年件 吨 单价元 产值万 综上所述，建设铸造中心具有市场技术产业基础 人力资源等强劲优势，建设铸造中心具有积极的现实意义。

我公司正是看好这巨大的汽车零部件市场和能过户对品 质的追求，决定投资建设该项目。

采通枢纽。

既能承接成都，也能牵手重庆，是成都 丰田汽成客南骏中国重汽王牌等主流厂家 重庆长安渝安宗申力帆等主流厂家与两大机械汽 车生产基地铸造件配套的支柱基地。

两地铸造能 力不到万吨，在加其它汽车产业和机械制造业的需求， 估计年川渝两地铸造件需求将达到万吨以上，铸 造需求市场非常巨大。

区位优势处于成渝交汇区，成渝高速路中点， 是西南交汽车年已达 万辆，按照四川省汽车工业振兴计划和产业发展规划，到年，四川整车生产也将达到万辆，川渝两 地整车能力达到万辆。

据中国铸造协会权威统计，川渝 两地铸造件年需求量达到万吨，而目前川渝汽专用汽车北京华夏丹尼节能巴士等主流汽车 均有望落户，随着项目的开工建设和投产，汽车铸造 件需求量更加巨大，给铸造企业带来非常广阔的发展前 景。

成渝地区铸造件市场巨大长安需求量巨大。

截止 年月，尚无精密铸造企业，精密铸造件均在区外配 套。

随着汽车零部件产业的快速发展，依莱维克新能源汽 车上海德摩叉车基地的相继建成华晨金杯万台轻 卡汽车柴油机制 造公司年产万台柴油机，柴油机缸体铸件需求达万件， 二铸年产吨为其配套，仅能满足峨柴生产能力的 ，缺口很大。

中国铁路建设集团隆昌工务器材厂为国内 高铁配套，其铸造件外购配套，其需 求量呈的幅度增长，仅年全市汽车曲轴年生产能 力达到万件，其中铸造毛坯达到万件万吨以 上，完全通过重庆大江山西丹东等地供货，物流成本很 高。

方向峨柴年产柴油发动机万台，兴明泰柴需 求量呈的幅度增长，仅年全市汽车曲轴年生产能 力达到万件，其中铸造毛坯达到万件万吨以 上，完全通过重庆大江山西丹东等地供货，物流成本很 高。

方向峨柴年产柴油发动机万台，兴明泰柴油机制 造公司年产万台柴油机，柴油机缸体铸件需求达万件， 二铸年产吨为其配套，仅能满足峨柴生产能力的 ，缺口很大。

中国铁路建设集团隆昌工务器材厂为国内 高铁配套，其铸造件外购配套，其需求量巨大。

截止 年月，尚无精密铸造企业，精密铸造件均在区外配 套。

随着汽车零部件产业的快速发展，依莱维克新能源汽 车上海德摩叉车基地的相继建成华晨金杯万台轻 卡汽车汽专用汽车北京华夏丹尼节能巴士等主流汽车 均有望落户，随着项目的开工建设和投产，汽车铸造 件需求量更加巨大，给铸造企业带来非常广阔的发展前 景。

成渝地区铸造件市场巨大长安汽车年已达 万辆，按照四川省汽车工业振兴计划和产业发展规划，到年，四川整车生产也将达到万辆，川渝两 地整车能力达到万辆。

据中国铸造协会权威统计，川渝 两地铸造件年需求量达到万吨，而目前川渝两地铸造能 力不到万吨，在加其它汽车产业和机械制造业的需求， 估计年川渝两地铸造件需求将达到万吨以上，铸 造需求市场非常巨大。

区位优势处于成渝交汇区，成渝高速路中点， 是西南交通枢纽。

既能承接成都，也能牵手重庆，是成都 丰田汽成客南骏中国重汽王牌等主流厂家 重庆长安渝安宗申力帆等主流厂家与两大机械汽 车生产基地铸造件配套的支柱基地。

综上所述，建设铸造中心具有市场技术产业基础 人力资源等强劲优势，建设铸造中心具有积极的现实意义。

我公司正是看好这巨大的汽车零部件市场和能过户对品 质的追求，决定投资建设该项目。

采用优质材料，增加稀土 合金元素，研发出特殊汽车零部件，攒足市场需求。

第三章工厂技术方案 主要产品产量 序 号 产品名 称 产量年件 吨 单价元 产值万元备注 轮毂 后桥壳 制动鼓 悬挂架 差速器 壳 其他 合计吨 项目组成 序号项目名称面积或数量投资万元备注 建筑 原料场 熔化浇铸车间 清整车间 机加工车间 库房 办公职工宿舍 楼等及配套设 施 厂区绿化 土地购置亩 小计 占地面积 建筑 面积 生产设 备及配 套设施 含安 装费 熔化浇铸 清整车间 机加工车间 其中包括 台数控机床 和加工中心 平均万元 台和其它机 加工设备库房 检测设备及配 套设施 小计 厂区运输设备 供电水设施 环保工程 合计 工艺技术方案和设备的选择 本项目的主要产品是汽车特种零配件，主要工艺是将收集的废 钢进入吨电炉熔化成钢水，根据产品需要加入不同的合金或稀土 元素完成调质后进行浇铸成毛坯，经脱砂抛丸机进行铸件的表面清理 后进行机械加工成零件，部分经装配成部件。

部分直接包装成产品， 部分经喷漆后包装成成品。

工艺流程如下 浇铸车间 原料物 将所收集的废钢在此堆存，分选后备用。

熔化工部该项目生产产品为汽车特种零部件，对材料要 求很高，需优质钢中加入特种合金或稀土元素精炼而成，无法通过市 场外购取得，需建座吨电炉进行熔化后和调质，以满足产品的 毛坯质量和性能需求。

炉后采用以行车电磁吸盘自动加料机等组 成的机械化配料加料系统，电子秤进行各种原辅材料和铁水的准确 定量，直读式光谱仪炉前快速分析仪热电偶金相显微镜进行炉 前快速分析和检测，整个熔化工部的工艺过程力求达到数字化。

熔炼所产生的烟尘经除尘器处理后排放浓度能满足国家环保要求。

采用高中压机械造型和自硬树脂砂造型，壳芯机和冷芯 盒射芯机制芯，自动化的砂处理系统进行旧砂的再生和型砂的制备， 电炉直接熔炼，电子秤进行各种原辅材料和铁水的定量，直读式光谱 仪炉前快速分析仪热电偶金相显微镜进行炉前快速分析和检测， 抛丸机进行铸件的表面清理，无损探伤仪和三维测量仪进行铸件的内 外观检查。

从而构成个较为完善而科学的生产和质量保证体系。

造型工部 小型件采用目前国内外潮模砂中最为流行和先进且直接包装成产品， 部分经喷漆后包装成成品。

工艺流程如下 浇铸车间 原料物 将所收集的废钢在此堆存，分选后备用。

熔化工部该项目生产产品为汽车特种零部件，对材料要 求很高，需优质钢中加入特种合金或稀土元素精炼而成，无法通过市 场外购取得，需建座吨电炉进行熔化后和调质，以满足产品的 毛坯质量和性能需求。

炉后采用以行车电磁吸盘自动加料机等组 成的机械化配料加料系统，电子秤进行各种原辅材料和铁水的准确 定量，直读式光谱仪炉前快速分析仪热电偶金相显微镜进行炉 前快速分析和检测，整个熔化工部的工艺过程力求达到数字化。

熔炼所产