年生产1500吨汽油增标剂项目投资立项申请报告.doc_中文版高速下载

浙江涂 料有限公司产品经过中石化总公司和中石油兰州润滑油研究中心派员至生产装置现 场取样检测，其品质达到或超过美国乙基公司雅富顿公司同类产品，首个获得中 石化市场准入许可，产品已经销售美国欧盟及国内各地。

具有市场竞争能力强的优势 生产使用的原材料甲基环戊二烯价格昂贵，因此提高甲基环戊二烯利用 率，是降低生产成本和能否规模化生产的核心技术和关键所在。

国内其他厂采 用的工艺，甲基环戊二烯的利用率只有左右，导致生产成本高达万元。

浙江师大化学研究所研究的甲基环戊二烯生产新工艺和相应专用溶剂，甲基环戊二烯转 化率达到。

，因此生产成本明显低于国内其他工艺。

建成了拥有自主知识产权两条生产线高纯度甲基环戊二烯和专用溶剂重整汽油辛烷值下降用弥补来计算，吨可弥补万吨重整汽油辛烷值下降个单位，从而可增加重整汽油 万吨，并减少燃料量万吨。

要获得万吨重整汽油，大约需要 万吨原油。

有人估计，年中国炼偿汽油辛烷值的降低，从而有利于减少汽油中烯烃对环境的影响。

减少原油的需要量 的使用可以降低炼油厂对原油的精炼程度，从而提高收率降低了能耗，这就 节约了原油。

以降低重整装置操作苛刻度炉的排放。

重整装置操作中，重整汽油辛烷值下降个单位，大约可提高 的重整油收率，减少燃料量约为。

在催化裂化装置中，降低反应温度可降低汽油烯烃含量，提高柴油收率，但会降低 辛烷值。

依靠补作苛刻度，从而节能减排。

因为可提高了汽油的辛烷值，所以允许炼油厂在较低的苛刻度条件下操作重整 装置，这样，就可以是加大重整装置处理量，提高液收率二是减少燃料的需要量， 相应降低加热用高辛烷值组分增加汽油辛烷值将增加能耗 炼油厂从原油到生产高辛烷值汽油组分要经过许多生产环节，因此用弥补辛烷 值的节能减排作用比上述数要更大。

炼油厂采用也有利于降低炼油厂装置操折标煤万吨，减少 万吨的温室气体炼油厂减排的，相当于万辆欧Ⅱ标准汽车的年排 放量。

而吨的价值要远小于万吨标油，因此，炼油厂采用的效益十分 明显。

图炼油厂产高辛烷值组分装置尤其的能耗也往往很高。

如图所示，对每吨 基础油，用重整油为的高辛烷值组分，辛烷值平均提高个单位，增加能 耗标油。

按此计算，吨，可节约万吨标油了相应的法规禁用，预计到年将完全禁止使用。

因此，吨将影响到上亿吨石油资源的合理利用。

有利于炼油厂节能减排 炼油厂对高辛烷值组分的依赖减少，有利于节能减排。

炼油厂生量亿吨以上，视不同炼油厂 而不同。

的水溶性高，可生物降解性差，存在致癌性，并能迅速迁移至饮用水中危 害人体健康。

美国加州已经以污染水质为由，禁止使用，美国国家环境保护部门也 出台生产的原料为炼油厂液态烃中的异丁烯与甲醇。

含异丁烯液态烃要经过原油 蒸馏催化裂化气体分馏等系列生产过程。

而液态烃中的异丁烯只有约。

因此 生产万吨需约万吨液态烃，相应原油加工原油亿万吨。

石脑油是大型石化生产乙烯的原料。

万吨重整油的原料石脑油 量，相当于万吨乙烯的原料量。

重整油中三苯是重要基本化工原料，把其抽提出来， 可增加产品的附加值，但抽提后的重整油辛烷值降低。

平均的浓度加入汽油的研究法辛烷值增益相当于 万吨重整油或万吨脱苯重整油或万吨的辛烷值贡献。

我国原油较重，其中作为重整原料的石脑油含量不高，为生产万吨重整油，约 需份的依赖， 增加了汽油调合的灵活性而且成本低使用可使有限的高辛烷值组份资源生产更多 的高标号汽油。

吨约可增加万吨汽油的辛烷值提个单位。

有利于石油资源的合理利用 吨以汽油组份， 但由于资源技术经济原因，我国烷基化装置数量不多，规模不大。

辛烷值很高， 但炼油厂装置规模都不大。

可使炼油厂在生产清洁燃料时，有更多的选择，减少对高辛烷值组化汽油辛烷值更低仅左右。

常减压馏出的石脑油辛烷值 仅左右，进重整装置加工后，重整汽油率辛烷值可达，但炼油厂重整规模 远比催化裂化焦化要小，且存在与化工争原料矛盾。

烷基化汽油是优良的量大的汽油组份达不到号汽 油辛烷值规格要求。

我国催化裂化汽油最大，其次是焦化汽油。

重油催化裂化汽油可以 超过号汽油辛烷值要求，但般不超过号汽油辛烷值要求蜡油催化裂化汽油达 不到号汽油要求。

焦。

浙江涂料有限公司新建年产吨汽油增标剂生产线，年产能力增加 吨，对炼油工业有如下影响 增加汽油调合的灵活性增产高标号汽油 炼油厂出厂汽油是由各种组份油调和而成。

炼油厂中量。

浙江涂料有限公司新建年产吨汽油增标剂生产线，年产能力增加 吨，对炼油工业有如下影响 增加汽油调合的灵活性增产高标号汽油 炼油厂出厂汽油是由各种组份油调和而成。

炼油厂中量大的汽油组份达不到号汽 油辛烷值规格要求。

我国催化裂化汽油最大，其次是焦化汽油。

重油催化裂化汽油可以 超过号汽油辛烷值要求，但般不超过号汽油辛烷值要求蜡油催化裂化汽油达 不到号汽油要求。

焦化汽油辛烷值更低仅左右。

常减压馏出的石脑油辛烷值 仅左右，进重整装置加工后，重整汽油率辛烷值可达，但炼油厂重整规模 远比催化裂化焦化要小，且存在与化工争原料矛盾。

烷基化汽油是优良的汽油组份， 但由于资源技术经济原因，我国烷基化装置数量不多，规模不大。

辛烷值很高， 但炼油厂装置规模都不大。

可使炼油厂在生产清洁燃料时，有更多的选择，减少对高辛烷值组份的依赖， 增加了汽油调合的灵活性而且成本低使用可使有限的高辛烷值组份资源生产更多 的高标号汽油。

吨约可增加万吨汽油的辛烷值提个单位。

有利于石油资源的合理利用 吨以平均的浓度加入汽油的研究法辛烷值增益相当于 万吨重整油或万吨脱苯重整油或万吨的辛烷值贡献。

我国原油较重，其中作为重整原料的石脑油含量不高，为生产万吨重整油，约 需原油亿万吨。

石脑油是大型石化生产乙烯的原料。

万吨重整油的原料石脑油 量，相当于万吨乙烯的原料量。

重整油中三苯是重要基本化工原料，把其抽提出来， 可增加产品的附加值，但抽提后的重整油辛烷值降低。

生产的原料为炼油厂液态烃中的异丁烯与甲醇。

含异丁烯液态烃要经过原油 蒸馏催化裂化气体分馏等系列生产过程。

而液态烃中的异丁烯只有约。

因此 生产万吨需约万吨液态烃，相应原油加工量亿吨以上，视不同炼油厂 而不同。

的水溶性高，可生物降解性差，存在致癌性，并能迅速迁移至饮用水中危 害人体健康。

美国加州已经以污染水质为由，禁止使用，美国国家环境保护部门也 出台了相应的法规禁用，预计到年将完全禁止使用。

因此，吨将影响到上亿吨石油资源的合理利用。

有利于炼油厂节能减排 炼油厂对高辛烷值组分的依赖减少，有利于节能减排。

炼油厂生产高辛烷值组分装置尤其的能耗也往往很高。

如图所示，对每吨 基础油，用重整油为的高辛烷值组分，辛烷值平均提高个单位，增加能 耗标油。

按此计算，吨，可节约万吨标油折标煤万吨，减少 万吨的温室气体炼油厂减排的，相当于万辆欧Ⅱ标准汽车的年排 放量。

而吨的价值要远小于万吨标油，因此，炼油厂采用的效益十分 明显。

图炼油厂用高辛烷值组分增加汽油辛烷值将增加能耗 炼油厂从原油到生产高辛烷值汽油组分要经过许多生产环节，因此用弥补辛烷 值的节能减排作用比上述数要更大。

炼油厂采用也有利于降低炼油厂装置操作苛刻度，从而节能减排。

因为可提高了汽油的辛烷值，所以允许炼油厂在较低的苛刻度条件下操作重整 装置，这样，就可以是加大重整装置处理量，提高液收率二是减少燃料的需要量， 相应降低加热炉的排放。

重整装置操作中，重整汽油辛烷值下降个单位，大约可提高 的重整油收率，减少燃料量约为。

在催化裂化装置中，降低反应温度可降低汽油烯烃含量，提高柴油收率，但会降低 辛烷值。

依靠补偿汽油辛烷值的降低，从而有利于减少汽油中烯烃对环境的影响。

减少原油的需要量 的使用可以降低炼油厂对原油的精炼程度，从而提高收率降低了能耗，这就 节约了原油。

以降低重整装置操作苛刻度重整汽油辛烷值下降用弥补来计算，吨可弥补万吨重整汽油辛烷值下降个单位，从而可增加重整汽油 万吨，并减少燃料量万吨。

要获得万吨重整汽油，大约需要 万吨原油。

有人估计，年中国炼油企业，如没有吨的话，将至少多消耗 原油。

有利于生产清洁汽油，为实行汽油新标准创造条件 国家车用汽油新标准年月开始实行，现为过渡期，过渡期到年月 日为止。

新标准中硫含量有原降为，新标准也对芳烃烯烃含量提出了 要求。

随环保要求越来越严，汽就 节约了原油。

以降低重整装置操作苛刻度重整汽油辛烷值下降用弥补来计算，吨可弥补万吨重整汽油辛烷值下降个单位，从而可增加重整汽油 万吨，并减少燃料量万吨。

要获得万吨重整汽油，大约需要 万吨原油。

有人估计，年中国炼油企业，如没有吨的话，将至少多消耗 原油。

有利于生产清洁汽油，为实行汽油新标准创造条件 国家车用汽油新标准年月开始实行，现为过渡期，过渡期到年月 日为止。

新标准中硫含量有原降为，新标准也对芳烃烯烃含量提出了 要求。

随环保要求越来越严，汽油将进步升级换代，对其的硫芳烃烯烃含量的限制 将越来越严。

炼油厂采用工艺生产低硫低芳烃低烯烃汽油时，都会损失辛烷值。

本身蒸汽压低，加入汽油的量小，不改变汽油组成，因此，用有利于生产 清洁汽油，有助于国家实施的新汽油标准。

有利于炼油厂降低成本 炼油厂用工艺办法增加汽油辛烷值，是投资大，二是操作费高。

对炼油而言，最 简单和经济的方法就是使用外加剂，就是最佳的选择。

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