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公司拥有良好的人才优势 公司处于劳动人口密集区域，具有较高的人力资源优势。
拥 有职工人，其中本科以上学历人，人为硕士研究生， 专业技术人员人，具有高级职称的人。
具有完整的研发生产物流检验等系统。
拥有设备台，高精度设备数控 设备台。
各类产品生产线条。
尤其是近年来引进了多种数 控加工中心精密内外圆磨床三座标测量仪多用途焊接炉 真空炉等批具有国际先进水平的设备，使集团的综合加工生产 能力具备了更强的竞争力。
拥有国防科技工业颗粒度级计量站 国防科技工业二级流量计量站以及通过检测和校准实验室能力认 可的汽车动力转向系统实验室。
公司具备扎实的技术基础 持的环保电动汽车会得到迅速发展。
工业化国家 的汽车工业与电子业正在相互促进，共同发展。
信息技术的大规 模应用，为汽车业的全面革新提供了空前的历史机遇，而汽车业 作为世界上最庞大的工业部门正为电子事实。
虽然汽车工业在连 续的几年里已在量上实现了汽车生产大国的目标，但在汽车先进 技术的应用方面还与发达国家存在很大差距。
汽车行业的激烈竞争促使新世纪的汽车向着电子化的方向发 展，国家重点支。
但在激烈的竞争中如何保持这强劲的势头， 并带动其他小型汽车企业以及相关汽车零部件生产厂家快速参与 到竞争中来，是我们汽车行业面临的重大问题。
在竞争中求发展 已成为目前每个企业发展要面对的不争则。
本项目的建设是提高我国汽车工业技术发展水平的需 要。
入世后，我国汽车行业也迎来了新的机遇，经过年的蓬勃 发展，我国的部分大型汽车生产企业已初步具备了和其他国家汽 车企业竞争的实力高节能环保安全等关键技术 水平开发填补国内空白的关键总成产品建设汽车及零部件共 性技术研制和检测平台发展新能源汽车及专用零部件。
综上所述，该项目的建设符合国家产业政策导向和专项资金安排原汽车总线控制系统中的关键零部件技术实现自主化，新能源 汽车专用零部件技术达到国际先进水平。
今后三年在新增中央投 资中安排亿元作为技术进步技术改造专项资金，重点支持 汽车生产企业进行产品升级，提 极应对国际金融危机，保持经济平稳较快发展，必须加快汽车产 业调整和振兴。
汽车产业规划目标提出汽车关键零部件技术要实现实现自主 化。
发动机变速器转向系统制动系统传动系统悬挂系 统次大的调整，以解 决内部结构和外部环境积累的诸多矛盾，国际金融危机只是引发 了结构调整期的提前到来。
目前，我国汽车市场正处在增长期， 城乡市场需求潜力巨大，汽车产业发展的基本面没有改变。
为积 和国际汽车 市场的严重萎缩，国内汽车市场受到严重冲击，导致全行业产销 下降重点企业经济效益下滑。
应该看到，结构调整是产业进步发展的必然要求。
汽车产 业在经历了多年的高速增长后，必然要进行已经成为世界汽车生产大国。
但是， 产业结构不合理技术水平不高自主开发能力薄弱消费政策 不完善等问题依然突出，能源环保城市交通等制约日益显现。
年下半年以来，随着国际金融危机的蔓延加深本项目的建设符合国家重点产业调整和振兴规划的支持 方向。
进入世纪以来，我国汽车产业高速发展，形成了多品种全系列的各类整车和零部件生产及配套体系，产业集中度不断提 高，产品技术水平明显提升，产设备，引进先进的工艺技 术，建成先进的转向系统生产线，并根据生产线规模在厂区 内新建厂房，以达到紧跟行业发展步伐，扩大生产规模，提高企 业生产能力和产品档次，增强市场竞争力的目的。
严重制约着公司的发展。
因此，扩大生产能力跟 随世界先进水平，调整产业结构缓解供需矛盾已成为企业当前 急需解决的问题。
新航集团根据自身发展的实际需要，经研究决 定，通过购置大量国内外最先进的生元 资产负债率 出口创汇万美元 技改的必要性 根据汽车转向技术的发展趋势和市场需求的增加，企业经营 范围不断扩大，新航集团现有的生产能力和生产品种已不能满足 市场的需求，位。
表近三年企业主要数据和经济指标表 序号项目年年年 资产总额万元净资产万元 年销售收入万元 利润总额万元 净资产利润率 固定资产原值万元 负债总额万本减半的目标而努力，年销售收入仍 然实现了正的增长。
全年销售收入达万元，实现利润 万元。
各项经济指标相比去年同期都有较大幅度的增长， 企业发展后劲十足。
项目资本金占总投资额的，目前已全部到向器年产量由年的万台 攀升至年的万台，经济效益持续增长。
公司近几年发展势头迅猛，财务状况良好，各项经济指标连 年增长，已创历史最好水平。
自金融危机以来，公司全面开展了 降成本活动，为实现成本向器年产量由年的万台 攀升至年的万台，经济效益持续增长。
公司近几年发展势头迅猛，财务状况良好，各项经济指标连 年增长，已创历史最好水平。
自金融危机以来，公司全面开展了 降成本活动，为实现成本减半的目标而努力，年销售收入仍 然实现了正的增长。
全年销售收入达万元，实现利润 万元。
各项经济指标相比去年同期都有较大幅度的增长， 企业发展后劲十足。
项目资本金占总投资额的，目前已全部到位。
表近三年企业主要数据和经济指标表 序号项目年年年 资产总额万元净资产万元 年销售收入万元 利润总额万元 净资产利润率 固定资产原值万元 负债总额万元 资产负债率 出口创汇万美元 技改的必要性 根据汽车转向技术的发展趋势和市场需求的增加，企业经营 范围不断扩大，新航集团现有的生产能力和生产品种已不能满足 市场的需求，严重制约着公司的发展。
因此，扩大生产能力跟 随世界先进水平，调整产业结构缓解供需矛盾已成为企业当前 急需解决的问题。
新航集团根据自身发展的实际需要，经研究决 定，通过购置大量国内外最先进的生产设备，引进先进的工艺技 术，建成先进的转向系统生产线，并根据生产线规模在厂区 内新建厂房，以达到紧跟行业发展步伐，扩大生产规模，提高企 业生产能力和产品档次，增强市场竞争力的目的。
本项目的建设符合国家重点产业调整和振兴规划的支持 方向。
进入世纪以来，我国汽车产业高速发展，形成了多品种全系列的各类整车和零部件生产及配套体系，产业集中度不断提 高，产品技术水平明显提升，已经成为世界汽车生产大国。
但是， 产业结构不合理技术水平不高自主开发能力薄弱消费政策 不完善等问题依然突出，能源环保城市交通等制约日益显现。
年下半年以来，随着国际金融危机的蔓延加深和国际汽车 市场的严重萎缩，国内汽车市场受到严重冲击，导致全行业产销 下降重点企业经济效益下滑。
应该看到，结构调整是产业进步发展的必然要求。
汽车产 业在经历了多年的高速增长后，必然要进行次大的调整，以解 决内部结构和外部环境积累的诸多矛盾，国际金融危机只是引发 了结构调整期的提前到来。
目前，我国汽车市场正处在增长期， 城乡市场需求潜力巨大，汽车产业发展的基本面没有改变。
为积 极应对国际金融危机，保持经济平稳较快发展，必须加快汽车产 业调整和振兴。
汽车产业规划目标提出汽车关键零部件技术要实现实现自主 化。
发动机变速器转向系统制动系统传动系统悬挂系 统汽车总线控制系统中的关键零部件技术实现自主化，新能源 汽车专用零部件技术达到国际先进水平。
今后三年在新增中央投 资中安排亿元作为技术进步技术改造专项资金，重点支持 汽车生产企业进行产品升级，提高节能环保安全等关键技术 水平开发填补国内空白的关键总成产品建设汽车及零部件共 性技术研制和检测平台发展新能源汽车及专用零部件。
综上所述，该项目的建设符合国家产业政策导向和专项资金安排原则。
本项目的建设是提高我国汽车工业技术发展水平的需 要。
入世后，我国汽车行业也迎来了新的机遇，经过年的蓬勃 发展，我国的部分大型汽车生产企业已初步具备了和其他国家汽 车企业竞争的实力。
但在激烈的竞争中如何保持这强劲的势头， 并带动其他小型汽车企业以及相关汽车零部件生产厂家快速参与 到竞争中来，是我们汽车行业面临的重大问题。
在竞争中求发展 已成为目前每个企业发展要面对的不争事实。
虽然汽车工业在连 续的几年里已在量上实现了汽车生产大国的目标，但在汽车先进 技术的应用方面还与发达国家存在很大差距。
汽车行业的激烈竞争促使新世纪的汽车向着电子化的方向发 展，国家重点支持的环保电动汽车会得到迅速发展。
工业化国家 的汽车工业与电子业正在相互促进，共同发展。
信息技术的大规 模应用，为汽车业的全面革新提供了空前的历史机遇，而汽车业 作为世界上最庞大的工业部门正为电子工业开辟广阔的市场空 间。
专家认为，随着全球性经济大变革及现代信息技术的普及， 传统的汽车生产走向电子化已成为必然趋势，而电子业与汽车业 的联姻将为这趋势推波助澜。
该项目的实施，结合我国在电动转向领域的研究，更快的研 发出属于我们自己的性能更好更稳定的新产品。
使我国的汽车在 新技术的应用上更上层楼，并且可以有效带动了相关产业，促进了区域经济协调发展。
综上所述，该项目的实施是我国汽车工 业发展的需要。
该项目的实施是适应行业发展方向， 间。
专家认为，随着全球性经济大变革及现代信息技术的普及， 传统的汽车生产走向电子化已成为必然趋势，而电子业与汽车业 的联姻将为这趋势推波助澜。
该项目的实施，结合我国在电动转向领域的研究，更快
年生产万套乘用车电动助力转向系统生产线建设项目投资立项申请报告.doc_中文版高速下载
