气门嘴、气门芯项目投资立项申请报告.doc_中文版高速下载

产业关联度分析 轮胎的总需求量与世界经济和我国国民经济的发展有 关，尤其与汽车和公路的发展息息相关，国家对基础设施包 括公路发展加大了投资力度，对轮胎性能和需求量蕴藏了巨 大的潜力。

汽车产量和产品结构 中国汽车产业在过去几年发展迅猛，在加入消费税此前轮胎业普遍执行的消 费税税率年月国家经贸委提出限制斜交轮胎发展， 鼓励扩大子午线轮胎生产的产业政策要求，并已将载重子午 胎成套设备研制项目列入十五和十五国家重大技 当前优先发展的高技术 产业化重点领域指南年月国家税务总局财政部 联合下发关于香皂和汽车轮胎消费税政策的通知财税 号，自年月日起，对汽车轮胎税目 中的子午线轮胎免征全钢丝载 重子午线轮胎被列入国家计委国家经贸委联合发布的当 前国家重点鼓励发展的产业产品和技术目录年修 订子午线轮胎生产技术及关键设备和原材料被国家计委 和科技部列入年月发布的率确定为轮胎工业的长期产业政策。

子午线轮胎已被列入 年科技部财政部国家税务总局共同组织编制的中 国高新技术产品目录序号，并在按技术水平 和应优先支持程度划分的产品等级中列为最高档品进入国际市场。

因此，我国加 大了发展汽车产业力度，支持轮胎的更新换代，使子午胎生 产达到经济规模，降低成本，促进子午胎技术的推广应用， 形成良性循环。

将重点发展子午线轮胎提高轮胎的子午化 子午线 轮胎将造成对国内市场的冲击。

再次，最近几年发达国家利用其科技优势，不断提高其产品标准和环保标准并力争将其 融入制度框架，形成新的非关税壁垒，这将阻碍发展中 国家轮胎企业包括本公司产资金及技术优势给我国轮胎行业特别是全钢子 午线轮胎的生产带来较大冲击。

其次，国内市场全钢子午线 轮胎售价较高将刺激进口量的增加，国际上占据技术优势和 规模经济优势的大轮胎厂商生产的质优价低的全钢平较低，尚不具备 与国外知名轮胎生产商竞争的实力，轮胎市场的开放将面临 国外同类产品的强大冲击，产生市场风险。

首先，国际各大 轮胎公司都积极在我国建立新的轮胎生产企业，大力推行本 土化战略，其和劳动力等诸多因素 的制约，都把目光投向中国，纷纷向中国转产和采购， 这就为项目发展提供条件。

二项目的意义和必要性产业关联度分析 项目的意义和必要性 由于我国汽车轮胎工业的总体发展水胎巨头拓展市场的最大 机遇。

通过理念品牌产品和服务的不断渗透，轮胎制造 商们正竞相在这个黑色的金矿上迅速掘进。

与内胎相配套的部件气门嘴和气门芯也得以 良好发展。

特别是在国外因原料 前十位的轮胎企业绝大多数都已经在中国合资或合作建立 了数量不等的生产基地，其投资和生产规模像滚雪球样越 来越大。

在种意义上，中国消费者在轮胎消费上的不甚成 熟，也成为轮胎企业，特别是世界轮，几年前就曾出现过关于中国轮胎市场投资过热 产能过剩的警告，但近年来，中国的轮胎扩建项目投资仍然 以每年超过亿美元的速度增长，而最近年，中国投资在轮胎工业的资金也已经接近亿美元。

目前，全球排名 用，而 且通过其与路面产生的磨擦力，成为汽车运动制动和转向 的直接执行者。

尽管，现在大多数中国消费者对轮胎的重视 程度还远不如对汽车产品本身的关注，但这并不妨碍轮胎行 业的迅猛发展。

虽然眼的黑黢黢的橡胶制品简直就是个黑色的金 矿。

在轮胎制造商眼中，轮胎是汽车最重要的组成部分。

毕 竟，不管你是万还是万买来的车，最终直接与路面发 生接触的只有轮胎。

轮胎不仅担负着承载滚动的作长。

轮胎行业销售收入亿元， 同比增长年，中国生产了亿条轮胎，同 比增长产销两旺出口增长产品结构继续优化。

权威机构预测，到年，中国的轮胎总需求量将达到约 亿条的规模。

这个不起 第二章项目背景与建设的必要性 项目提出的背景 近几年中国汽车市场发展迅速，与之相关行业和市场的 发展亦然，轮胎就是其中例。

年，中国轮胎产量达到 亿条，同比增附加万元 年利润总额万元 财务评价指标 投资利润率 投资利税率 全部投资财务内部收益率 财务净现值万元 投资回收期含建设 期 年 盈亏平衡点附加万元 年利润总额万元 财务评价指标 投资利润率 投资利税率 全部投资财务内部收益率 财务净现值万元 投资回收期含建设 期 年 盈亏平衡点 第二章项目背景与建设的必要性 项目提出的背景 近几年中国汽车市场发展迅速，与之相关行业和市场的 发展亦然，轮胎就是其中例。

年，中国轮胎产量达到 亿条，同比增长。

轮胎行业销售收入亿元， 同比增长年，中国生产了亿条轮胎，同 比增长产销两旺出口增长产品结构继续优化。

权威机构预测，到年，中国的轮胎总需求量将达到约 亿条的规模。

这个不起眼的黑黢黢的橡胶制品简直就是个黑色的金 矿。

在轮胎制造商眼中，轮胎是汽车最重要的组成部分。

毕 竟，不管你是万还是万买来的车，最终直接与路面发 生接触的只有轮胎。

轮胎不仅担负着承载滚动的作用，而 且通过其与路面产生的磨擦力，成为汽车运动制动和转向 的直接执行者。

尽管，现在大多数中国消费者对轮胎的重视 程度还远不如对汽车产品本身的关注，但这并不妨碍轮胎行 业的迅猛发展。

虽然，几年前就曾出现过关于中国轮胎市场投资过热 产能过剩的警告，但近年来，中国的轮胎扩建项目投资仍然 以每年超过亿美元的速度增长，而最近年，中国投资在轮胎工业的资金也已经接近亿美元。

目前，全球排名 前十位的轮胎企业绝大多数都已经在中国合资或合作建立 了数量不等的生产基地，其投资和生产规模像滚雪球样越 来越大。

在种意义上，中国消费者在轮胎消费上的不甚成 熟，也成为轮胎企业，特别是世界轮胎巨头拓展市场的最大 机遇。

通过理念品牌产品和服务的不断渗透，轮胎制造 商们正竞相在这个黑色的金矿上迅速掘进。

与内胎相配套的部件气门嘴和气门芯也得以 良好发展。

特别是在国外因原料和劳动力等诸多因素 的制约，都把目光投向中国，纷纷向中国转产和采购， 这就为项目发展提供条件。

二项目的意义和必要性产业关联度分析 项目的意义和必要性 由于我国汽车轮胎工业的总体发展水平较低，尚不具备 与国外知名轮胎生产商竞争的实力，轮胎市场的开放将面临 国外同类产品的强大冲击，产生市场风险。

首先，国际各大 轮胎公司都积极在我国建立新的轮胎生产企业，大力推行本 土化战略，其资金及技术优势给我国轮胎行业特别是全钢子 午线轮胎的生产带来较大冲击。

其次，国内市场全钢子午线 轮胎售价较高将刺激进口量的增加，国际上占据技术优势和 规模经济优势的大轮胎厂商生产的质优价低的全钢子午线 轮胎将造成对国内市场的冲击。

再次，最近几年发达国家利用其科技优势，不断提高其产品标准和环保标准并力争将其 融入制度框架，形成新的非关税壁垒，这将阻碍发展中 国家轮胎企业包括本公司产品进入国际市场。

因此，我国加 大了发展汽车产业力度，支持轮胎的更新换代，使子午胎生 产达到经济规模，降低成本，促进子午胎技术的推广应用， 形成良性循环。

将重点发展子午线轮胎提高轮胎的子午化 率确定为轮胎工业的长期产业政策。

子午线轮胎已被列入 年科技部财政部国家税务总局共同组织编制的中 国高新技术产品目录序号，并在按技术水平 和应优先支持程度划分的产品等级中列为最高档全钢丝载 重子午线轮胎被列入国家计委国家经贸委联合发布的当 前国家重点鼓励发展的产业产品和技术目录年修 订子午线轮胎生产技术及关键设备和原材料被国家计委 和科技部列入年月发布的当前优先发展的高技术 产业化重点领域指南年月国家税务总局财政部 联合下发关于香皂和汽车轮胎消费税政策的通知财税 号，自年月日起，对汽车轮胎税目 中的子午线轮胎免征消费税此前轮胎业普遍执行的消 费税税率年月国家经贸委提出限制斜交轮胎发展， 鼓励扩大子午线轮胎生产的产业政策要求，并已将载重子午 胎成套设备研制项目列入十五和十五国家重大技 术装备研制计划。

产业关联度分析 轮胎的总需求量与世界经济和我国国民经济的发展有 关，尤其与汽车和公路的发展息息相关，国家技术优势给我国轮胎行业特别是全钢子 午线轮胎的生产带来较大冲击。

其次，国内市场全钢子午线 轮胎售价较高将刺激进口量的增加，国际上占据技术优势和 规模经济优势的大轮胎厂商生产的质优价低的全钢子午线 轮胎将造成对国内市场的冲击。

再次，最近几年发达国家利用其科技优势，不断提高其产品标准和环保标准并力争将其 融入制度框架，形成新的非关税壁垒，这将阻碍发展中 国家轮胎企业包括本公司产品进入国际市场。

因此，我国加 大了发展汽车产业力度，支持轮胎的更新换代，使子午胎生 产达到经济规模，降低成本，促进子午胎技术的推广应用， 形成良性循环。

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子午线轮胎已被列入