1、“.....以适应灵活多变的 要求。 跨平台和构架中间件当前开发大型应用软件通常采用基于构 架和构件技术，在分布式系统中，还需要集成各节点上的不同 系统平台上的构件或新老版本的构件，由此产生了构架中间 件。 专用平台中间件为特定应用领域设计领域参考模式，建立相 应构架，配置相应的构件库和中间件，为应用服务器开发和运 行特定领域的关键任务如电子商务网站等。 网络中间件它包括网管接入网络测试虚拟社区虚拟缓冲等，也是当前最热门的研发项目。 技术 即平台企业版是由公司主持推出的项中 间件技术。从到面向消息的系统，中间件技术已经走 过了很长的段路程，如今作为中间件技术史上的块具有决 定意义的里程碑，正受到业界越来越广泛的重视和采纳。 是个标准中间件体系结构， 数据交换提供高效率的数据通道和功能调用......”。

2、“..... 中间件能够屏蔽操作系统和网络协议的差异，支持分布式计算， 为异构系统之间提供通讯服间件技术 三层结构中，有项非常重要的技术，就是中间件技术。 中间件，是介于操作系统或硬件平台和应用软件如 通信数据库软件之间的种软件类型。为平台和应用软件之间的 在现有成果的基础上，根据软件工程的思想， 将本产品升级成为基于软件构架和自选构件形成的集成互动产品，可 根据用户需求，按基础构件自选构件的模式进行生产。 总体技术标准 基于的中 数据仓库等计算机技术和条码动态规划 等物流技术有机结合，实现了系统的跨平台运行和广泛适用 性。 项目技术方案论述 生产技术 基于科学技术生产，作业完成之后，产 生的费用结算单已经提交到财务结算，并通过信息渠道告知客 户，分别按照约定的结算规则完成国际和国内结算。良好的移植性 遵循规范构建本系统......”。

3、“.....可以和 海关商检的系统直接连接，实现联网通关报验和报检。 国际结算管理体系 系统支持物流作业的即时清算，当单统建立在的网络拓扑结构下，实现内 网和外网的各自运作而又以宽带网络连接。通过可以 为全球客户提供实时在线查询下单和结算。 基于方式的条码化和局部智能化管理。 基于技术的车辆调度管理 系统对不同类型的车辆实行统管理和调度，利用 技术实现最佳线路管理。 基于方式的客户服务 系即时和高效物 料配送作业，同时满足多供应商对单生产厂家和多供应商对 多生产厂家的配送模式。是唯能支持精确配送的信息系统。 数字化仓库的智能化管理 系统实现了仓库的数字化分拣结算等全过程的信息采集储存处理统计和查询，使信息流通达物流作业和 管理的每个环节。信息覆盖的完整性是本系统的主要特点......”。

4、“.....系统使用以数据为基础的 数据库模型库方法库等多库协同的软件体系为工作模型 集区域物流信息平台国际结算管理体系小时反供货商或其它参与者经由区域 物流信息平台入门网站所提供的各项服务。 项目技术创新点 在业内率先倡导区域物流信息整合理念 国际结算管理体系。小时反恐传输增值适出有关信息。 用于统计和分析的报表服务支持个别企业和整体的报表要求 例如记载发送时间收件人名称和信息状况等稽核数据的传送日 志，并设立适当的私隐监控机制。 增值服务容许参与者选用服务电邮附件等方式转达收件人。信息保安服务提供安全的通讯环境，让参与者建立互信......”。

5、“.....以确保有关信 息符合保密要求并且完整无误，使发件人无法否认曾发省各企业安装和维护有关变换程序的花费。此服务有利 于信息规格的变换，例如以电子数据交换等方式按规格 经由区域物流信息平台传送的信息，可先变换为另规格，然后 以传真信息举例而言，金融机构付款人和收款人 之间可采用路由服务，处理关于付款指示和付款确认的电子信息，确 保有关交易顺利完成。 电子信息规格变换服务将通用的信息规格和字符编码变换为另 标准，以减省举例而言，金融机构付款人和收款人 之间可采用路由服务，处理关于付款指示和付款确认的电子信息，确 保有关交易顺利完成。 电子信息规格变换服务将通用的信息规格和字符编码变换为另 标准，以减省各企业安装和维护有关变换程序的花费。此服务有利 于信息规格的变换，例如以电子数据交换等方式按规格 经由区域物流信息平台传送的信息......”。

6、“.....然后 以传真信息电邮附件等方式转达收件人。信息保安服务提供安全的通讯环境，让参与者建立互信。经由 区域物流信息平台传送的信息可经过加密和认证，以确保有关信 息符合保密要求并且完整无误，使发件人无法否认曾发出有关信息。 用于统计和分析的报表服务支持个别企业和整体的报表要求 例如记载发送时间收件人名称和信息状况等稽核数据的传送日 志，并设立适当的私隐监控机制。 增值服务容许参与者选用服务供货商或其它参与者经由区域 物流信息平台入门网站所提供的各项服务。 项目技术创新点 在业内率先倡导区域物流信息整合理念 国际结算管理体系。小时反恐传输增值适配器 小时反恐体系 在总体设计中融入智能管理的思想......”。

7、“.....使信息流通达物流作业和 管理的每个环节。信息覆盖的完整性是本系统的主要特点。 生产物料配送的零库存管理 系统支持零库存生产企业的即时和高效物 料配送作业，同时满足多供应商对单生产厂家和多供应商对 多生产厂家的配送模式。是唯能支持精确配送的信息系统。 数字化仓库的智能化管理 系统实现了仓库的数字化条码化和局部智能化管理。 基于技术的车辆调度管理 系统对不同类型的车辆实行统管理和调度，利用 技术实现最佳线路管理。 基于方式的客户服务 系统建立在的网络拓扑结构下，实现内 网和外网的各自运作而又以宽带网络连接。通过可以 为全球客户提供实时在线查询下单和结算......”。

8、“.....可以和 海关商检的系统直接连接，实现联网通关报验和报检。 国际结算管理体系 系统支持物流作业的即时清算，当单作业完成之后，产 生的费用结算单已经提交到财务结算，并通过信息渠道告知客 户，分别按照约定的结算规则完成国际和国内结算。良好的移植性 遵循规范构建本系统，将 数据仓库等计算机技术和条码动态规划 等物流技术有机结合，实现了系统的跨平台运行和广泛适用 性。 项目技术方案论述 生产技术 基于科学技术生产，在现有成果的基础上，根据软件工程的思想， 将本产品升级成为基于软件构架和自选构件形成的集成互动产品，可 根据用户需求，按基础构件自选构件的模式进行生产。 总体技术标准 基于的中间件技术 三层结构中，有项非常重要的技术，就是中间件技术。 中间件......”。

9、“.....为平台和应用软件之间的 数据交换提供高效率的数据通道和功能调用。是随着近二十年来分布 式计算系统以及网络技术的发展而逐渐发展起来的。 中间件能够屏蔽操作系统和网络协议的差异，支持分布式计算， 为异构系统之间提供通讯服务，从而保护企业投资，并保证应用软件 的相对稳定和功能扩展。中间件的类型主要有 通信处理中间件，首先要修好马路，安装红绿灯，设立交通管 理机构，制定出交通规则，也就是我们要建网和制定出通信协 议，能在不同平台之处理中间件，这是中间 件中唯不可缺少的。 事务处理中间件和应用服务器中间件，在分布式事务处理系统 中要处理大量事务，常常在系统中要同时做上万笔事务。例如 在北京市就要设置各种运载汽车，完成日常的运载，同时要随 时监视汽车运行，出现故障时，要有排除措施，发生堵塞时要 进行调度。在联机事务处理系统中......”。