县城区路网工程建设项目立项可行性分析

北部区以原有中学横山中学为基础，以森林公园为依托，规划 发展成为全县的教育文化中心。

南部片区是城市最具有活力的发展片区，规划建设成为城市的新中心 行政文化商业的综合中心，从而带动居住和服务业等向南发展扩展。

建设用地规划目标 确保城市各类用地的有效供应，以满足规划期限内城市社会经济 发展及文化活动的需要。

基础设施生活服务设施及公园绿化等城市政府 提供的综合配套设施用地优先安排。

确保城市土地的有序利用。

对城市各类用地进行集中配置，优化 整合，提高城市土地的集约效应。

安排好旧城区土地利用功能及利用方式的变更。

控制土地利用变 更时序土地的开发强度建设方式，以利于城市建设可持续发展。

合理确定各项建设用地比区，以及无量溪以东， 太极大道以南片区作为城市工业发展的重点地区，北面片区主要为些具 有定污染的工业，东部片区主要为无污染的，特别是无水污染的类工 业，规划在沿太极大道的东部建设个私营工居住用地。

功能分区 太极大道以南的现有的老城区，保持原有历史格局，并加以整治和改 造，原有的县政府行政办公往南迁出。

老城区作为城市传统商业中心。

宣杭铁路以南，太极大道以北，横山路以东的片行政中心为发展重点，将是展现新 风貌的个重要地区，该地区将是近期建设的个重点。

城北组团，该组团位于太极大道以北，与城市的主要活动中心的距离 较远，考虑到北部的大片工业，规划主要为二类团的南部结合公路出入口建 设大型批发市场。

东南新区组团，位于交通轴线以南，万桂山路以东的地区，该地区紧 临滨河公园和城市公园，环境安静，规划将主要布置类居住区。

城南新区组团，该组团以新的道交通发展轴线和万桂山路以东所围合的地区， 随着团结路的东拓，该地区有定的发展潜力。

西南组团，位于护城河以南和现广宁路以北的地区，该地区交通便利， 环境条件较好，可发展部分类居住区。

该组无量溪以东，工业区的东部布置类工业区。

工业园区开发可 沿太极大道往北发展。

老城组团，老城组团以护城河内所限定的范围为主，主要发展传统商 业，老城的行政管理功能要逐步南移。

城东组团是太极大住用地东北无 量溪以西拟做为城市建设开发的控制用地。

太极大道以北的工业组团。

目前工业的布局比较零乱，规划利用该地区接近对外交通干道的有利条件，集中成片布置工业组团。

建设工业 园区，位于团环境条件较 好，有目前的党校和中学为依托，应积极吸引多种办学力量的投入， 规划期末建设专科学校所。

沿太极大道北侧横山北路以东集中布置 二类居住用地。

该地区要加强环境整治的力度。

二类居的高科技和轻污染为主的工业带城中片区 以老城区为中心，主要功能是传统商业和居住城南片区是新的行政中心 现代商业中心和新兴居住区。

八个组团 位于横山国家森林公园附近的文教居住组团。

该组广宁路深入城 区，指向城区的远景发展方向。

原广宁路承担的过境交通将由新建外围过 境路替代。

三个片区 是指以太极大道和原广宁公路为界分割而成的城北城南和城中三大 发展片。

城北片区形成新兴面的城市公园为过渡，指 向卢村水库。

中间串联行政中心天寿寺塔城市广场，形成条沿袭历 史面向未来和突出环境的景观轴线。

交通带动轴线 该轴线以宣杭高速公路和现广宁路的立交为起点，沿现展要加强以旅 游为主的综合服务，开发以中心城区为服务基地的三点连成线的旅游体系。

结构形态 县的规划结构形态为二轴三片八组团。

南北景观轴线 以北面的横山国家森林公园为起点，以南个重点镇。

三个旅游点分别是县城附近的横山国家森林公园和卢湖竹海，新杭太 极洞旅游资源，南部山区的田园风光，各成风格，别具特色，易形成旅游 体系，使县旅游事业发展具有得天独厚的优势。

今后发 省道是连接苏南发达地区和黄山风景区的重要通道，随着省道 升级为级公路后，沿该轴线布置杨滩柏垫祠山岗流洞独山和新 杭，形成县域发展的次轴。

四个重点分别是新杭邱村柏垫和誓节这四游点的建设对县发展十分重要。

个中心桃州 两条轴线 沿合杭高速公路和国道，以桃州为中心，向东西两翼拓展，发展誓 节和祠山岗，形成点两翼的布局结构，使其成为县域主要发展轴。

城市总体规划确定县城市发展方向主要为向南发展，形成二轴 三片八组团的布局结构。

空间发展策略 县城镇体系空间结构规划可用个中心两级轴线和四个重点 来概括，同时三个旅状及县经济和社会发展第十个五 年计划纲要。

并在此基础上进行资料分析与整理技术论证方案比较 投资估算经济分析，提出本项目的工程可行性研究报告。

研究的主要结论 城市总体布局规划 状及县经济和社会发展第十个五 年计划纲要。

并在此基础上进行资料分析与整理技术论证方案比较 投资估算经济分析，提出本项目的工程可行性研究报告。

研究的主要结论 城市总体布局规划 城市总体规划确定县城市发展方向主要为向南发展，形成二轴 三片八组团的布局结构。

空间发展策略 县城镇体系空间结构规划可用个中心两级轴线和四个重点 来概括，同时三个旅游点的建设对县发展十分重要。

个中心桃州 两条轴线 沿合杭高速公路和国道，以桃州为中心，向东西两翼拓展，发展誓 节和祠山岗，形成点两翼的布局结构，使其成为县域主要发展轴。

省道是连接苏南发达地区和黄山风景区的重要通道，随着省道 升级为级公路后，沿该轴线布置杨滩柏垫祠山岗流洞独山和新 杭，形成县域发展的次轴。

四个重点分别是新杭邱村柏垫和誓节这四个重点镇。

三个旅游点分别是县城附近的横山国家森林公园和卢湖竹海，新杭太 极洞旅游资源，南部山区的田园风光，各成风格，别具特色，易形成旅游 体系，使县旅游事业发展具有得天独厚的优势。

今后发展要加强以旅 游为主的综合服务，开发以中心城区为服务基地的三点连成线的旅游体系。

结构形态 县的规划结构形态为二轴三片八组团。

南北景观轴线 以北面的横山国家森林公园为起点，以南面的城市公园为过渡，指 向卢村水库。

中间串联行政中心天寿寺塔城市广场，形成条沿袭历 史面向未来和突出环境的景观轴线。

交通带动轴线 该轴线以宣杭高速公路和现广宁路的立交为起点，沿现广宁路深入城 区，指向城区的远景发展方向。

原广宁路承担的过境交通将由新建外围过 境路替代。

三个片区 是指以太极大道和原广宁公路为界分割而成的城北城南和城中三大 发展片。

城北片区形成新兴的高科技和轻污染为主的工业带城中片区 以老城区为中心，主要功能是传统商业和居住城南片区是新的行政中心 现代商业中心和新兴居住区。

八个组团 位于横山国家森林公园附近的文教居住组团。

该组团环境条件较 好，有目前的党校和中学为依托，应积极吸引多种办学力量的投入， 规划期末建设专科学校所。

沿太极大道北侧横山北路以东集中布置 二类居住用地。

该地区要加强环境整治的力度。

二类居住用地东北无 量溪以西拟做为城市建设开发的控制用地。

太极大道以北的工业组团。

目前工业的布局比较零乱，规划利用该地区接近对外交通干道的有利条件，集中成片布置工业组团。

建设工业 园区，位于无量溪以东，工业区的东部布置类工业区。

工业园区开发可 沿太极大道往北发展。

老城组团，老城组团以护城河内所限定的范围为主，主要发展传统商 业，老城的行政管理功能要逐步南移。

城东组团是太极大道交通发展轴线和万桂山路以东所围合的地区， 随着团结路的东拓，该地区有定的发展潜力。

西南组团，位于护城河以南和现广宁路以北的地区，该地区交通便利， 环境条件较好，可发展部分类居住区。

该组团的南部结合公路出入口建 设大型批发市场。

东南新区组团，位于交通轴线以南，万桂山路以东的地区，该地区紧 临滨河公园和城市公园，环境安静，规划将主要布置类居住区。

城南新区组团，该组团以新的行政中心为发展重点，将是展现新 风貌的个重要地区，该地区将是近期建设的个重点。

城北组团，该组团位于太极大道以北，与城市的主要活动中心的距离 较远，考虑到北部的大片工业，规划主要为二类居住用地。

功能分区 太极大道以南的现有的老城区，保持原有历史格局，并加以整治和改 造，原有的县政府行政办公往南迁出。

老城区作为城市传统商业中心。

宣杭铁路以南，太极大道以北，横山路以东的片区，以及无量溪以东， 太极大道以南片区作为城市工业发展的重点地区，北面片区主要为些具 有定污染的工业，东部片区主要为无污染的，特别是无水污染的类工 业，规划在沿太极大道的东部建设个私营工业片区。

北部区以原有中学横山中学为基础，以森林公园为依托，规划 发展成为全县的教育文化中心。

南部片区是城市最具有活力的发展片区，规划建设布置类工业区。

工业园区开发可 沿太极大道往北发展。

老城组团，老城组团以护城河内所限定的范围为主，主要发展传统商 业，老城的行政管理功能要逐步南移。

城东组团是太极大道交通发展轴线和万桂山路以东所围合的地区， 随着团结路的东拓，该地区有定的发展潜力。

西南组团，位于护城河以南和现广宁路以北的地区，该地区交通便利， 环境条件较好，可发展部分类居住区。

该组团的南部结合公路出入口建 设大型批发市场。

东南新区组团，位于交通轴线以南，万桂山路以东的地区，该地区紧 临滨河公园和城市公园，环境安静，规划将主要布置类居住区。

城南新区组团，该组团以新的行政中心为发展重点